1、 一、新能源汽车产销逐月攀升，乘用车已成销售主力 2017年 1-11月国内新能源汽车产销逐月提升。根据数据，2017年 1-11月，国内新能源汽车产销分别实现 63.9万辆、60.9万辆，同比分别增长 49.7%、51.4%；其中，11月份产销量分别为 12.2万辆、11.9万辆，同比分别增长 70.1%、83%，环比分别增长 32.61%、30.77%。1-11 月，国内新能源汽车产销呈现出逐月增长的态势：第一季度由于受到补贴目录重审的影响，产销量较低，产业发展趋于停滞；第二季度产销分别为 15.35 万辆、13.84 万辆，环比分别增长165.11%、154.41%，逐步进入旺季；第三季
2、度景气度继续提升，产销分别为 20.67万辆、20.2万辆，环比增长 34.66%、45.95%。2017年1-11月国内新能源汽车产销规模 乘用车成为国内新能源汽车产销主力。1-11 月新能源乘用车累计产量 49.6 万辆，同比大增 63.4%；占比高达 77.62%，同比提升 9.62个百分点。1-11月新能源客车累计产量 6.29万辆，同比下降 34.11%；占比 9.84%，同比下降 12.51个百分点。1-11月新能源专用车产量 7.8万辆，同比增长 197.07%；占比 12.21%，同比提升 6.06 个百分点。从 1-11 月产量结构来看，新能源乘用车高增长，主力地位进一步巩固
3、；新能源客车由于 2016年抢装透支了 2017年的产销量，故而出现大幅下滑；新能源专用车基数低增长快，基本符合预期。2017年1-11月国内新能源汽车分类别产量 A00级车型是国内新能源乘用车销量增长的主力。从乘用车内部销量结构来看，A00级车型占据了举足轻重的位置。2017年 1-11月，A00级乘用车累计销量 22.48万辆，占乘用车销量比重高达 49.02%；A0级车型 1-11月累计销量 4.41万辆，占比 9.61%；A级乘用车 1-11月累计销量 16.79万辆，占比 36.61%，仅次于A00级乘用车；B 级乘用车 1-11月累计销量 2.19 万辆，占比 4.77%。A00 乘用车畅销表明国内新能源汽车需求集中在低端车型，主要驱动因素仍然是政策因素；国内新能源汽车需求亟待升级，从低端向高端、政策驱动需求向消费升级带动的市场自发需求转变。
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