我国新能源汽车行业市场综合发展态势图文分析文档格式.docx

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一、新能源汽车产销逐月攀升，乘用车已成销售主力

2017年1-11月国内新能源汽车产销逐月提升。

根据数据，2017年1-11月，国内新能源汽车产销分别实现63.9万辆、60.9万辆，同比分别增长49.7%、51.4%；

其中，11月份产销量分别为12.2万辆、11.9万辆，同比分别增长70.1%、83%，环比分别增长32.61%、30.77%。

1-11月，国内新能源汽车产销呈现出逐月增长的态势：

第一季度由于受到补贴目录重审的影响，产销量较低，产业发展趋于停滞；

第二季度产销分别为15.35万辆、13.84万辆，环比分别增长165.11%、154.41%，逐步进入旺季；

第三季度景气度继续提升，产销分别为20.67万辆、20.2万辆，环比增长34.66%、45.95%。

2017年1-11月国内新能源汽车产销规模

乘用车成为国内新能源汽车产销主力。

1-11月新能源乘用车累计产量49.6万辆，同比大增63.4%；

占比高达77.62%，同比提升9.62个百分点。

1-11月新能源客车累计产量6.29万辆，同比下降34.11%；

占比9.84%，同比下降12.51个百分点。

1-11月新能源专用车产量7.8万辆，同比增长197.07%；

占比12.21%，同比提升6.06个百分点。

从1-11月产量结构来看，新能源乘用车高增长，主力地位进一步巩固；

新能源客车由于2016年抢装透支了2017年的产销量，故而出现大幅下滑；

新能源专用车基数低增长快，基本符合预期。

2017年1-11月国内新能源汽车分类别产量

A00级车型是国内新能源乘用车销量增长的主力。

从乘用车内部销量结构来看，A00级车型占据了举足轻重的位置。

2017年1-11月，A00级乘用车累计销量22.48万辆，占乘用车销量比重高达49.02%；

A0级车型1-11月累计销量4.41万辆，占比9.61%；

A级乘用车1-11月累计销量16.79万辆，占比36.61%，仅次于A00级乘用车；

B级乘用车1-11月累计销量2.19万辆，占比4.77%。

A00乘用车畅销表明国内新能源汽车需求集中在低端车型，主要驱动因素仍然是政策因素；

国内新能源汽车需求亟待升级，从低端向高端、政策驱动需求向消费升级带动的市场自发需求转变。