离港系统手册终结版业界经验.docx

1、离港系统手册终结版业界经验中国航信离港系统讲义中国民航信息网络股份有限公司 客户服务部目录一. 离港系统简介1.1系统介绍（软件） LDP：航班配载模块。 FDC：航班数据控制模块。 CKI：值机模块。RQL名单申请报，IF时发送PNL旅客名单报ADL名单增减报，实时发报PFS最终销售报，DCS旅客数量1.2终端与主机的连接（硬件） DCS 主机-通信设备（路由器，DCP）- 终端（仿真终端）1.3. 系统使用基础知识输入格式： SOE+指令+输入DCS优点： 1. 数据准确,精度高 2.操作方便 3.保证旅客利益二. 基本系统指令2.1.进入系统 $OPEN TIPJ 生产系统 $OPEN

2、TIPE2 测试系统2.2.工作区操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN DA 工作区显示DA A 994 03JAN 0901 9 PEK001 B* 994 03JAN 0901 81 HGH001 C 994 03JAN 0901 101 SHE001 D AVAIL E AVAIL PID = 1111 HARDCOPY = 1112 BPP=1113 BTP=1114 TIME = 0902 DATE = 03JAN HOST = LUCK AIRLINE = 3Q SYSTEM = CAAC APPLICATION = 2PID 是系统唯一的号，不可能样同，一个终端有一个PID号

3、。BPP 登机牌打印机 BTP 行李牌打印机* 当前使用的工作区OFFICE一般情况 001建航班002控制室003配载004值机 SI 进入工作区 SI:1500/1A/82/PEK001 SO 退出工作区 AI 切换到指定工作区 AI:B/1500/1A AO 暂时中断使用工作区,但不退号 方便一会儿使用控制，一会儿使用值机的工作员 AN 修改密码 AN:1A/1B 1A 为旧密码 1B为新密码2.3.工作号定义控制室81（最高级别）82（普通控制）96（建立航班，T-CARD）值机91（普通值机员）86（值班主任，可以改名字）配载102（普通）101（控制）其他82（可执行CKI、LDP

4、指令）97（可执行FU、FDC指令）2.4.页控制 PG/PF/PN/PB/PL半屏显示（12行）PGPFPNPBPL全屏显示（24行）PG1PF1PN1PB1PL1功能说明本页首页后页前页最后一页2.5.打印指令 PT/PC PT : 打印上一次指令所有输出信息 PT PC : 打印上一次指令的显示信息 PC2.6.查询指令 CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP CD 根据三字码查城市名 CD:PEK CNTD 根据城市名查三字码 CNTD:OPT/CITY CNTD:T/SHANGHAI CNTD:T/SHA CO 四则计算、换算功能 CO:M/100 公里换算英里 CO:K

5、/100 英里换算公里 TIME 显示时间,时差 TIME:SFO 显示当地时间及GMT TIME:PEKSFO 显示时差 ACRT : 检查某OFFICE正在工作的 ACRT:PEK 或ACRT:PEK001 显示PEK/PEK001中SI 系统的工作号，及正在工作的PID号。 HELP : 查看帮助信息 HELP:IF 三工作流程1.建立航班（换季时再重作）2.准备航班（每天每个航班都要做，目的：柜台办值机）3.值机4.配载5.关闭航班四. 建立航班4.1.基础指令 EX/CND/SEI/SEM/CGEX 查看某航空公司所有机型及座位图 EX：CA 根据ICS的座数找到相关机型 EX:73

6、7/3J6A 737/200 TYPE/VERSION 机型/版本=完整机型 特殊情况： 340/300H F12C30Y259 340/300L F12C30Y259 布局数相同但实际布局可能不一样。 建立航班准备工作之一，81/82级CND 显示每一种机型的舱位数据 布局表号 CND：CA/A 显示所有布局表 CND：CA/A/737 显示所有737 布局表号 CND：CA/A/737/300 显示737-300 布局表号 CND：CA/FAVAIL 显示第一张可用的空布局表号 CND：CA/A/737/3J6A 根据机型找到CND表号，用于建立航班。 建立航班准备工作之二，81/82级S

7、EI 根据EX 输出序号显示座位源图 SEI：4 SEM 根据机型显示座位源图 SEM：CA/737/300 CG 显示航空公司各等级舱位及其子舱定义 CG:CA 子舱位一般分三等。4.2.建T-CARD BF:T T-CARD 航班数据放在系统中一个形式。 BF:T 显示/建立/修改季节性航班的数据信息工作号级别必须为96级；在FDC系统中，航班由T1-CARD和T2-CARD构成；T1-CARD描述航班的一般特性如航班类型、布局等等，对每一个航班至少有一个T1行，当此航班的航段中有飞机布局变化时就需要多个T1行；T2-CARD描述航班航程上每一城市的到达、起飞及登机时间等信息；显示航班数据

8、时，系统将进行显示锁定，所以一定要取消掉，才能执行退出系统指令（SO）；建立/修改的航班数据信息并不直接生效，而是暂时放在过渡区中，由BP：R指令生效后才可以使用；一定注意建立航班时不要将国际和国内航班混淆。 输入格式：BF：T/FLT/DATE 显示/修改已生成的航班记录 BF：T/CA101/ 显示今日101航班的T-CARDBF:T/FLT/T1 LINES/START DATE/END DATE/FREQUENT 建立一新航班BF:T/航班号/T1行数/起始日期/终止日期/班期 T1 LINES 一般取1 FREQUENT : 13每周星期1、3有 X5每周除星期5有 D 每天都有 最

9、大四个字符 BF：T/CA101/1/25OCT/X2 建立CA101航班，1行T1-CARD，有效期是从今日到25OCT，班期是每周除周2外都有BF：T/FLT/IG 取消过渡区中的某一航班 BF：T/CA101/IG 取消过渡区中的101航班BF：T/IG 取消航班的显示锁定 BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D 输出: BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 T2T1EQT=TYPE

10、机型N夜航T国际/国内 APPL应用在什么模块VERS版本CONFCND表号T2APT航站ARR到达时间DC日期变更(用+1)DEP离港时间BRD登机时间 输入格式: BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1 DL 116 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 1 PEK 1530 T2 2 KHN 1740 至少要输入黑体字的内容。 显示：EQUIPMENT DOES NOT MATCH TABLE DEFINITION 机型和CND不一对 T D表示

11、国内航班 I 表示国际航班 APPL DL值机、配载都使用 BRD 不填，系统自动加入提前半小时 把数据放在过渡区，如果放弃当前修改或还原数据将改成IG，不做修改退出 多航段举例： T2 PEK 1530 T2 KHN 1740 1900 T2 CAN 2000 注：练习的航班号要找一个与实际航班号不同的。如果测试系统BF:T显示AUTHORITY可能R1表未加入。4.3.查看过渡区航班 SFL 只针对本工作区建立航班SFL 显示过渡区中的航班，即仅执行了BF建立/修改，还没有执行BP生效的航班。 工作号级别必须为96级； SFL:CA 查看过渡区中所有CA 4.4.生效过渡区中的航班 BP:

12、R/ACT工作号级别必须为96级；BP：R/ACT 生效过渡区中的所有航班 BP:R/ACT/CA1511 生效过渡区中的指定航班系统完成后，会给终端发信息，使用MW:查看 “FLIGHT LOAD COMPLETE”4.5.查看生效航班 AFL 只针对本工作区建立航班AFL 显示已经生效的航班，即执行了BF建立/修改，也执行了BP生效的航班； AFL:CA 显示CA所有生效航班 AFL:CA1511显示某一航班的有效时间与周期, 输出示例的内容可以选择某一行，直接调整光标到两个日期的中间空白位置，确认输入，即可进行BF指令的修改工作。 只有生效航班，值机才可以使用4.6.删除航班T-CARD

13、 BF:TBF:T/CA1511/1/17NOV00/17NOV00/DT1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATIONT1X 737 D DL 3J6W 116T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DCT2 1 PEK 1530T2 2 KHN 1740 (注意删除航班 T-CARD 要生效才能完成) 作错航班处理方法：建议先删除后，再重新建立。4.7.航班建立流程4.8.查看及修改航班信息4.8.1查看航班信息 FI FI 查看航班信息 FI:FLT/DATE DATE - 昨天 . 当天（缺省） + 明天指令功能：显示指定日期的航班信息

14、，尤其注意飞机的布局表号及飞机号，要与座位图匹配；经本指令显示的航班信息，有可能是在FU、FDC等指令中修改过的。FI:CA985/19JAN01FI:CA985/19JAN01CA 985 19JAN01 -ACTIVE- FLTTYP I CONTROL PEK001PEK 1410 01 T-101 747 4J6A R:B2456 PVG 1610 1750 R:B2456 SFO 1155 -ACTIVE- 可利用航班。 - MASTER- 航班刚刚建好。可有三种方法将其变成-ACTIVE- 1自动。 系统经过夜维以后，会自动将MASTER的航班变为ACTIVE。 2FDC：FLT/DATE 在表的下方XMIT，再通过FI指令可看到MASTER变为ACTIVE。3FU：FLT/DATE/CITY/ARN/ARN NBR 通过加入飞机号，可直接将MASTER变为ACTIVE。 FLTTYP 航班类型 I 国际 D 国内 CONTROL 什么OFFICE建立的