索道施工方案Word文档格式.docx

1、2.1 技术准备（1）索道施工前，进行索道运输方案的设计，在形成初步可行方案后，由专业技术人员完成编制，由技术、安全、质量、环境等主管部门负责审核，由公司总工或副总工批准后实施。（2）所有施工人员必须经安全、技术交底并考试合格后方可上岗。2.2 材料准备选择砂、石料的货源地，并经试验合格后，选择卸货地点。2.3 工器具准备（1）现场使用的各种索具、起重滑车、夹头、卸扣等必须经检验合格。（2）行走小车滑轮应转动灵活、不磨边、使用中滑轮轴螺帽紧固，轴承盖板螺栓坚固，锁紧销齐全。（3）主缆绳等钢绳不得有断股、腐蚀、硬弯、打结、磨损等情况。2.4 通道处理（1）索道架设路径选则原如下：a.索路架设通道

2、范围内没有房屋、电力线、重要公路、通信线等障碍；b.选择合适的山形与坡度，并确保通道砍伐量最小；c.选择的装料场尽量能满足通车的要求，以方便材料的运输。（2）对索道架设路径所涉的乡镇、村庄等行政区与户主报与政策处理主管人员，进行政策沟通与协调。（3）通道砍伐前必须得到户主的同意，同时还必须保证所砍伐树木为非国家保护树种或珍惜树种，在能够保证施工安全的前提下，尽量减少树木的砍伐，并保证所砍通道直线度良好。3索道技术设计环状牵引循环索道，如图3.1所示，由发料场、起始锚固系统，卷扬系统、钢索系统、架空支架、支撑器、行走车、卸货场等部分组成。3.1发料场发料场为索道的起始端，由1副出口支架、1副端部

3、支架、2根纵向水平钢粱，1副圆弧形吊轨以及始端锚固卷扬系统组成。另在悬空状态下还设有平台。进出口支架，端部支架与中间架空支架基本相同，就是高度比中间架空支架有所降低，端部支架因要承受承截索、返空索和牵引索锚固倾斜角产生的下压力，在组装时需增加钢管的补强。3.2钢索系统（1）一般规定在索道运输中一般采用钢丝绳作为承载索，返空索和牵引索，必须根据不同的需要选择不同类型的钢丝绳。牵引索，返空索可用较小细的钢丝绳，而承载索因承载力大，因此钢丝绳直径应选择较大，可运送较重的货物。承载索和返空索因不经过驱动轮，选用“6 7钢丝+1麻芯”钢丝绳，这种钢丝绳具有较好的耐磨性和拉力强度，在横向压力的作用下变形也

4、较小。牵引索因需通过转向滑车和牵引机驱动轮，因此选用较柔软、耐磨性较好的“619钢丝+1麻芯”的钢绳。参考我国林业索道的设计方法和施工手册：承载索的安全系数取2.53.5；牵引索的安全系数取3。（2）承载索的选择本次环状牵引索循环索道设计的一次性运载能力为1000kg。承载索选用21.5mm钢丝绳，破断拉力为290kN，符合环状牵引循环索道设计要求。（3）返空索的选择返空索选用13mm钢丝绳。（4）牵引索的选择牵引索选用11mm钢丝绳。3.3架空支架在索道的装料场和卸料场为了与地面达到一定距离，需设立端部支架和进出口支架。根据运送距离和现场的地形地貌，确定中间支架的个数，并根据现场地形地貌确定

5、选用何种结构形式的支架，确保支架的强度和架空高度。为方便现场运输，支架设计为组装式，运到现场合进行部件组装。为了保证支架的安全和稳定性，需根据现场地形打设四面落地位线，拉线采用钢丝绳打设，拉线对地夹角不得大于45度，根据现场土质选用16t钢板地锚。3.4支撑器支撑器悬挂在横梁下，作用是支撑承载索、返空索和牵引索的下压力，而且安装便于行走小车通过的装置，分别设有端部支架支撑器、直线下压和上拔支撑器。端部支撑器悬挂在索道两端支架的横梁下，上面不通过行走小车，设有一个鞍座，来支撑一根承载索或返空索，下部设置一只滑轮，以便通过牵引索。图3.4为端部支撑器，立板用销轴悬挂在横粱的挂耳上，上圆弧板有大于承

6、载索直径的圆弧槽，下部设有可开门的滑车，结构较为简单。直线下压，上拔支撑器悬挂在中间支架的横梁下，是最常用的支撑器，如图3.5所示。立板用销轴与横粱连接，主板通过中轴与立板连接，主板可以绕中轴转动一定角度，便于达到与承载索的相同角度。在中轴的后部可挂防止支撑器上仰的拉线。主板上部设置M形鞍座，两端同样加工大于承载索直径的圆弧槽，中间可安装防止承载索、返空索上拔的压盖。中部可安装防止牵引索上拔的两只压轮；下部安装牵引索行走的托轮。并焊接便于行走小车通过的导向杆。3.5行走小车行走小车考虑承载能力为1000kN，设计为框式结构，运送较长货物可用两台小车组合，使其一前一后抬着货物。如图3.6所示：行

7、走小车上部安装行走轮，使本体能在承戡索或返空震上移动中部是钳口装置，使本体与牵引索既能牢固连接，又能快速脱离。下部是钓钩环，用来悬挂运送的货物或料罐。由于行走小车需要通过支撑器，所以其本体形状，钳口尺寸等设计均与支撑器形状和牵引索直径相匹配。使用时必须认真检查牵引索是否进入钳口，钳口的螺栓是否拧紧，如钳口握力不够，可增加小车的组合来增加握力，因为一旦发生钳口与牵引索打滑或脱离，行走小车连同所载货物将从高处往低处下滑，将会可能产生严重的安全事故，为了防止此类事故的发生，在索道的低处支架安装反向弹簧挡止门，当小车与货物行走时由于牵引力的作用，推开反向弹簧挡止门，然后由弹簧的作用下挡止门自动关闭，万

8、一货物发生下滑，挡止门将挡住货物下滑。3.6卸货场卸货场为索道的终端，基本与装料场相同。由1副进口支架、1副端部支架、2根纵向水平钢粱，1副圆弧形吊轨以及终端锚固系统和循环高速反向滑车等组成。卸货场的附件组成、布置及作用与发料场基本相同，所不同的是循环高速反向滑车，其作用是将牵引索反向循环，同样2只高速反向滑车分别连接两只地锚，两滑车之间应用硬撑进行撑开其相等的问距，保持锚固点均在其延长线上。3.7料罐为运送大量的沙石料和混凝土，设计为圆筒倾翻式料罐。料简转轴位于料简重心以下，一旦拔出上部的定位销，既能自动倾翻卸料。可载10kN以下的材料。如图3.7所示。4索道的架设4.1架设程序（1）施工准

9、备踏勘现场，进行索道设计，确定索道的走向、装料场、卸货场以及中间架空支撑的数量，准备和检查索道器材、机械和工器具。整修便道。（2）架设牵引索 首先用人力展放牵引索，当牵引索展放困难，可先展放口6的钢丝绳，然后再用牵引机牵引12牵引索，此时，可在各支点位置设立小型临时支架，并挂上两只滑车以及在始终端的地锚上挂上高速转向和反向滑车，把人力展放的两根口6钢丝绳在终端处相连，将其放入备滑车中。在起始端用牵引机牵引12的牵引索，12牵引索展放完成后，用抗弯连接器连接两端绳头，将12牵引索形成环状，再在始端的转向滑车处收紧环状余线。（3）组立支架首先组立发料场的支架，然后再组立中间以及卸料场的支架。中间和

10、卸料场的支架首先考虑用人工搬运，如果人工搬运困难，可利用已架设的环状牵引索拉到所需位置，办法是先把最近一个支架的所需要材拉到所需位置，然后组立支架并装上支撑器，把牵引索放入支撑器的托轮中，再利用牵引索（在施工人员的协助下）把下一个支架所需器材拉到所需位置。这样由远至近，把各支架逐个组立完成。（4）展放返空索和承载索返空索和承载索也是利用环状牵引索拉到所需位置。首先牵引返空索，把返空索的一头用马鞍螺丝固定在牵引索上，牵引机慢速牵引返空索，当返空索的绳头通过每一个支架时，要派施工人员把返空索放入支撑器的压轮上，避免牵引索与返空索相互缠绕，把返空索拉倒终点后，再通过高速转向滑车拉到起点。然后进行锚固

11、，终点的一头固定在地锚上，把返空索放入各支架的马鞍上，在始端用卡线器固定，再用收紧装置收紧返空索，达到其张力后封死在始端地锚上。承载索用相同的方法拉到终点，然后一头锚固在终端地锚上，另一头用收紧装置收紧其张力、锚固在始端地锚上。至此整条索道架设完成。4.2两端货场安装根据地形等条件设置货场平台，在平地上有时只需平整地面就行。而在斜坡地形下就必须专门架设平台，便于货物、器材的装卸。5索道的运行与拆除5.1索道试运转索道试运转时，先运送额定载荷50的货物，同时注意检查各部件的运行情况，随时采取补救措施。确定无其它缺陷后，开始运送额定载荷的货物，对承载索、返空索和牵引索在使用中的伸长进行及时的补偿调

12、整。5.2索道运行及维护要求（1）索道运输必须设现场指挥一名，配安全监护员1至2人（2）机械操作必须持证上岗，操作应专人负责，严禁无证上岗。（3）线路较长时，中间应派人看护，并通过报话机联络。（4）作业前进行检查各受力机具，每完成一班工作后，应对机械运行情况进行维护和保养，保证机械、机具的正常运转。5.3索道的拆除（1）平台和支架拆除首先拆除卸货场的平台，其次拆除受上拔力的支架，然后从终端依次往始端逐个拆除支架，并将逐基所拆器材利用承载索和牵引索运到始端。（2）承载索、返空索和牵引索的拆除利用牵引机和牵引索把承载索和返空索慢速拉到始端，并盘入线盘。牵引索的拆除是将环形牵引索的两端连接处转到牵引

13、机附近，松开转向滑车的收紧装置，然后拆除抗弯连接器，再用牵引机收回牵引索，同时盘入线盘。若在山坡上拆除钢索，钢索会下滑，此时应用绳子向上拉住，以防钢索下滑而出现动钧。最后拆除地锚等。6 安全注意事项及预防措施6.1森林防火 在林区作业，禁止一切明火，禁止抽烟，并在装料场配备灭火器材等应急物资6.2 防止动物咬伤在林木茂盛或阴暗潮湿地进行野外作业时，必须仔细观察，防蛇虫咬伤，在现场必须配备外伤处理的应急救治药品，一旦发生动物咬生意外事件，必须马上进行现场紧急救治，迅速将伤员送往就近医院救治，并向主管领导汇报。6.3地锚布置的安全要求始、终端的每只地锚的布置必须在其索道直线的延长线上，而且被锚固的

14、钢索与地面的夹角必须小于20度。承载索两端的地锚不能与其它共用，必须单独锚固，反向和转向高速滑车每一组必须用硬撑撑开。6.4支架锚固的安全要求为确保各支架在运行的稳定，每处的支架必须用八字拉线进行锚固。上仰处的各支撑器必须用下拉线锚固。6.5通讯联络要求为确保安全运行，通讯应畅通。为提高运送效率，尽可能采取货物装卸在同时进行。在货物离卸料地点10m时，牵引机应慢速牵引，并向牵引机操作人员连续告知货物的所在位置，直到合适位置停车。6.6安全挡板要求在地形较低的中间或出线支架应设置安全挡止门。挡止门关闭时，可防止行走货物失控从高处向低处滑冲。也可在接近索道始点附近布设拦腰阻挡的铜丝绳，以确保安全。

15、6.7检查小车钳口特别注意检查行走小车的钳口是否正确卡入牵引索，钳口的螺检是否紧固，以防小车装货行走时钳口打滑和脱离牵引索。6.8设置安全检查人员索道运行时，在备关键点应设置安全检查人员。随时观察运行情况，以便及时处理影响正常运行的因索，确保安全运行。7工器具配置1000kg额定载荷环状索道器材配置表序号名称型号单位数量备注1牵引机30kN以上台双卷筒2承载索22日本产米根据索道长度配置3钢丝绳卡线器22把4返空索135156地锚8T只7转向滑车3T环开8卸扣10T96.3T104T15112T3012铁桩根13拉线1115m2014链条葫芦5t5m双钩3t16转向滑车硬撑2m17钢丝套223m18杂套19拉力表16t钢管21226m23钢管十字接头10024钢管活络接头25始端、终端和中间支架副根据地形、索道长度配置26水平横梁27中间支撑器根据要求配置28端部支撑器29行走小车U形吊轨31料罐32高速滑车5-10T33机动绞磨3T34磨绳13100m35尼龙绳或白棕绳12200m