南京地铁三号线调整环评报批稿1234564Word格式.docx

1、保护范围：城墙以内外墙基础各外延15m为界，城外有护城河以河对岸15m为界，抱山城墙以山体坡脚外延15m为界，特殊地段，在城墙保护总体规划中具体规定。建设控制地带：由保护范围再外延50m，特殊地段，在城墙保护总体规划中具体规定。AK18+850AK19+950下穿玄武湖明城墙，下穿本体11m，下穿保护范围33m，下穿建控地带56m；AK25+300AK25+406下穿雨花门明城墙，下穿本体16m，下穿保护范围约32m，下穿建控地带78m。K20+340K20+470下穿玄武湖明城墙，下穿本体10m，下穿保护范围35m，下穿建设控制地带85m；K26+590K26+710下穿雨花门明城墙，下穿本

2、体16m，下穿保护范围34m，下穿建设控制地带70m。线路下穿玄武湖明城墙处方案向右偏移109m，下穿雨花门明城墙处方案向右侧偏移5m，穿越长度变小。下穿本体、保护范围、建控地带否3国民政府考试院旧址武庙建筑以北40m，南至泮池，东、西两侧至围墙；北至城墙，南至泮池以南20m，西至鸡鸣寺路，东至珍珠河以东15m。AK18+900AK19+400右侧临近该文物，距保护范围80m，距控制范围27m。K20+540K20+930下穿建控地带，穿越建控地带总长度390m，正线距离文物保护范围最近距离13m。市政府站位于文物建设控制地带范围内。线路向右侧最大偏移109m，靠近文物。不涉及本体及其保护范围

3、，仅下穿建控地带。4武庙遗址市级文物保护单位保护范围及建设控制地带同国民政府考试院旧址。K20+540K20+930下穿建控地带，穿越建控地带总长度390m，正线距离文物保护范围最近距离15m。5内秦淮河两岸十朝遗存区地下文物重点埋藏区历朝遗存。保护范围面积约268ha。北至升州路、建康路，南至内秦淮河南侧150m、双塘路、仙鹤街、水斋庵、外秦淮河北岸、平江府路、箍桶巷一线，西侧至凤台路，东侧至龙蟠中路。AK23+570AK23+695穿越，穿越长度125m。K25+075K25+200穿越,穿越长度125m。线路埋深18.4m。略有摆动，最大偏移量5m，变化不大下穿 续上6幕府山古墓葬群市级

4、/地下文物重点埋藏区六朝，保护范围面积约：1525.24ha，东至和燕路，南至北固山路，西至金燕路，北至幕燕滨江路。AK10+644AK11+596穿越,穿越长度952m。K11+910K12+830穿越,穿越长度920m。线路埋深22.1m。线路向南最大偏移60m，穿越距离变小7钟山风景名胜区玄武湖景区国家级风景名胜区玄武湖景区核心景区范围为西、南至明城墙，东北至换边，包括：明城墙、神策门、五洲、华山、药物园及玄武湖水体。新庄站市政府站区间（AK17+400K19+500）以盾构隧道下穿玄武湖景区保护范围。工程下穿景区保护范围总长度2100m，其中下穿核心景区1050m、下穿一般景区1050

5、m。新庄站西侧风亭位于景区一般保护范围内。新庄站市政府站区间（K18+770K20+860）以盾构隧道下穿玄武湖景区保护范围。工程下穿景区保护范围总长度2090m，其中下穿核心景区1040m、下穿一般景区1050m。新庄站西侧出入口、风亭及区间风井位于景区一般保护范围内。线路调整，由龙蟠路拐至玄武湖弯道处向东偏移，最大偏移130m，景区范围内增设风井一处下穿核心景区、一般景区，在一般景区设风井及车站出入口、风亭8幕燕风景名胜区（森林公园）市级风景名胜区/省级森林公园以燕子矶公园为基础，包括矶头、五塘村沿江、江滩、幕府山、劳山及其范围内的名胜古迹和山林。正线于AK10+900AK11+180下穿

6、景区规划范围，并在景区规划范围内设滨江路站进出口及风亭。正线于K11+900K12+460绕避景区规划范围，但滨江路站进出口及风亭仍位于幕燕风景区（森林公园）旅游服务区范围内。线路南移，最大偏移量60m，正线绕避景区范围。出入口及风亭位于景区（森林公园）旅游服务区范围内9夫子庙秦淮风光带风景名胜区省级以夫子庙为核心，“十里秦淮”为轴线（两侧至规划支路，约2050 m），串联东水关、白鹭洲公园、夫子庙、瞻园、中华门城堡、西水关、明城墙（秦淮段）及外侧护城河等。原阶段尚未公布为省级风景名胜区。夫子庙站雨花门站区间（AK23+290AK25+270）以盾构隧道下穿夫子庙秦淮风光带省级风景名胜区核心区

7、、一般景区及外围保护地带。工程下穿核心区900m，下穿一般景区560m，下穿外围保护地带820m。夫子庙站（地下站，明挖施工）位于一般景区范围内，白鹭洲站（地下站，明挖施工）位于外围保护地带内。夫子庙站雨花门站区间（K24+780K26+980）以盾构隧道下穿夫子庙秦淮风光带省级风景名胜区核心区、一般景区及外围保护地带。工程下穿核心区920m，下穿一般景区560m，下穿外围保护地带820m。本工程白鹭洲站（地下站，明挖施工）位于夫子庙秦淮风光带省级风景名胜区外围保护地带内。线路方案有调整，最大偏移量48m，夫子庙站北移180m至健康路北侧，夫子庙站调出景区范围。下穿核心区、一般景区及外围保护地

8、带，在外围保护地带设白鹭洲站是。表11.2-2 调整工程沿线临近的生态敏感目标一览表文物名称原环评方案位置关系1中央大学旧址国家级（第六批）东片南至大门外侧，东、西、北至中心建筑群周边道路外侧，西片以其周边道路为界；东至成贤街，南至学府路，西至进香河路，北至北京东路。AK19+500AK19+950右侧，距保护范围145m，距控制范围32m。K21+000K21+450右侧，距保护范围155m，距控制范围42m。线路向左侧偏移，最大偏移量30m，远离文物不涉及本体、保护范围、建设控制地带。2太平天国天王府遗址/总统府遗址国家级南至大门外照壁外延10m，其余三面以现存大院围墙为界。南至中山东路。

9、东至东前进，北京长江后街，西至太平北路。AK20+750AK21+300左侧，距保护范围80m，距控制范围5m。K22+250K22+800左侧，距保护范围80m，距控制范围5m。最大偏移量5m，变化不大国民大会堂旧址、国立民太馆旧址 东至大会堂东侧围墙，南至长江路及花坛，西至汉府饭店东侧上墙，北至文物建筑外20m；东至大会堂东侧围墙，南至长江路，西至汉府饭店西侧围墙，北至石婆婆庵。AK21+000右侧，距保护范围145m，距控制范围65m。K22+500右侧，距保护范围145m，距控制范围65m。侵华日军南京大屠杀死难同胞正觉寺丛葬地东至城墙，南至长乐花园围墙，西至长乐花园出口道路左侧，北至

10、长乐路；不设建设控制地带。AK24+625，左侧，距保护范围80m。K25+920左侧，距保护范围85m。线路向右侧偏移，最大偏移量5m，远离该文物。江南贡院碑刻贡院博物馆范围，飞虹桥周围各10m；以金陵路环路为界。AK23+300AK23+500右侧，距保护范围89m，距控制范围55m。K24+800K25+300右侧临近，距保护范围89m，距控制范围55m。延廷宝住宅（第六批）以住宅院落围墙为界；东至本体东侧多层楼房西山墙一线，南至保护范围线，西至成贤街，北至北侧小巷。AK19+700右侧，距保护范围85m，距控制范围5m。K21+200右侧，距保护范围100m，距控制范围20m。国立美术

11、馆旧址（第七批）保护范围面积约4000m2，以美术馆现有用地为界。三类控制地带约17600m2，西至汉府街饭店用地边界。距保护范围97m。K22+500右侧，距保护范围97m。金陵刻经处南淮海路以南15m，西双塘巷以西15m，北至游府西街，东至延龄巷。AK21+660，右侧，距保护范围198m。K23+300右侧，距保护范围198m。向右偏移，最大偏移量5m，变化不大童寯住宅以建筑院落围墙为界；东至左侧楼房西山墙，北侧、右侧至道路，南侧至道路围墙。AK21+750，左侧，距保护范围160m，距控制范围140m。K23+250左侧，距保护范围165m，距控制范围145m线路向右侧偏移，最大偏移量

12、7m，远离该文物。10基督教圣公会圣保罗堂原环评为市级，现为省级（第七批）现教堂范围；南外延20m，西外延35m，北外延35m，东至太平南路。AK22+650AK22+700右侧，距保护范围4m。K24+150K24+500右侧，距保护范围6.8m。线路向左侧微调，最大偏移量5m，远离文物11中南银行南京分行旧址未划定距本体约4mK24+150K24+500右侧，距本体约6m12原国民政府教育部旧址市级AK20+250AK20+650右侧，距保护范围120m。K21+750K22+150右侧，距保护范围120m。13文德桥二类控制地带约2270m2AK23+570右侧，距桥370m，距保护范围

13、270m，距控制范围220m。K25+400右侧临近，距本体370m，距保护范围270m，距控制范围220m。14周处读书台及光宅寺现有古建筑四周各20m；东至江宁路、北外延20m、南至老虎头、西外延30m。AK25+100右侧临近，距保护范围46m，距控制范围6.5m。K26+400右侧临近，距保护范围46m，距控制范围6.5m。15和平公园钟楼AK19+450右侧，距保护范围85m。K20+950右侧，距保护范围60m。线路向右侧偏移，最大偏移量25m，靠近文物16江宁织造府西花园遗址保护范围面积约19300m2，包括整个街区范围。在遗址上已新建江宁织造府遗址博物馆，已无地上文物。AK21

14、+000AK21+300右侧临近，距本体30m。K22+500K22+800右侧临近，距本体29m线路向右侧微调，最大偏移量5m，变化不大17六朝建康都城遗址（大行宫南京图书馆）（第四批2012年公布）此处原环评阶段尚未公布为文物保护单位K22+550K22+780左侧临近，距本体约7m。原阶段尚未公布为文物保护单位。18六朝宫城及御道区地下文物重点埋藏区北至北京东路，东至龙蟠中路、秦淮河一线，西至丹凤街、估衣廊、明瓦廊一线，南至白下路。AK19+400AK20+400右侧紧临。K20+900K21+900线路向左侧微调，最大偏移量30m。19南唐宫城及御道区北至淮海路，南至升州路、建康路一线

15、，西至明瓦廊、评事街，东至太平南路。AK21+700AK22+700K23+200K24+20020明代功臣墓葬区AK16+750AK17+200，左侧紧临。K18+000K18+80021雨花台古墓葬区群北至纬八路，东至宁溧公路，西至宁丹路，南至宁南大道。AK27+200AK28+000，K28+480K29+280 22老山国家森林公园西临滁河，东南靠长江，东北端延伸至浦口，占地约80km2。起点AK1+000右侧临近，距离森林公园边界约500m。起点至星火路站区间右侧临近，距离森林公园边界约500m。不涉及保护范围./中华书局南京市重要近现代建筑AK21+830AK21+950右侧临近，

16、距离本体3m。K23+330-K23+450右侧临近，距离本体6.9m。向右偏移，最大偏移量5m，远离该建筑。原环评未提及11.3 城市生态环境现状11.3.1 工程沿线主要生态系统现状本工程位于南京市城区，所经地区以人类活动为中心，住宅、商铺鳞次栉比，主要是以城市结构为基础的城市生态系统。图11.3-1 工程沿线城市生态系统现状11.3.2 工程沿线用地及景观现状（1）线路用地及景观现状本工程线路基本既有道路地下敷设，工程线路用地现状主要为道路用地，工程沿线所在区域土地利用及景观现状见表11.3-1。表11.3-1 沿线车站所在地用地及景观现状车站名环境现状及用地性质概况工程概况景观现状本次

17、调整工程内容林场站为南京三号线起始站，位于浦四路与规划龙盘路路口，浦四路南侧，沿浦泗路平行布置，南面为三号线规划停车场库。高架岛式站台车站原环评方案中林场站位于国铁林场站东侧，现状泰花路南侧。目前方案将林场站向西北移动约1036m。星火路站星火路站位于星火路与规划中心路交叉口处。车站主体沿规划中心布置。交星火路与规划中心路交叉路口东北、西南和东南象限，目前均为空地，用地性质为教育科研用地。交叉路口西北象限目前为小山包（高度约18m），规划为6250m2的公交站场和3330m2的P+R停车场。地下2层岛式车站本次新增车站高新高新路站位于高新路与规划中心路交叉口处，车站主体沿规划中心路布置，高新路

18、与中心路的交叉路口的西南象限为东南大学成贤学院，西北象限为南京市浦口区湘岳石膏硅钙板厂等小企业，规划为社会停车场，占地面积约5700 m2。东北象限目前为空地。东南象限为南京长江电脑专修学院。在高新路东侧有一条深约6.5m的石砌排水沟。原环评方案中站名为火炬南路站，目前方案将车站北移90m。泰冯泰冯路站公共区位于规划中心路与泰冯路交叉口处，车站沿东西向布置于规划中心路面下方。规划中心路两侧是在建的天华硅谷小区，交叉口的东北象限是即将搬迁的南京起重机总厂。站位不变京新村站京新村站位于百润路与规划中心路交叉口处，车站主体沿规划中心路布置，为地下两层岛式车站。百润路与中心路交叉路口的东北象限为天润城

19、第十一街区小区，西北象限为天润城第十二街区小区，东南和东南象限为天润城第九街区。在规划中心路南侧有一条中心河。浦珠浦珠路站斜跨柳州路和浦珠北路交叉路口，大致呈东西向设置。路口的东侧均为苏宁地块，为江北新建的大型威尼斯水城住宅小区，沿街现状为绿地；路口的西北侧现状为农田和空地；路口的西南侧为一层的柳州路公交枢纽站及加气站。滨江滨江路站位于中央北路、燕江路交叉路口处，沿中央北路设置。车站所处的四个象限现状均为年代较久的低矮民房和3-6层的工业用房，远期规划为绿地和幕燕滨江风光带。中央北路东侧距道路红线15m处有一高压塔架。地下三层侧式车站五塘五塘村站位于中央北路和幕俯西路十字交叉路口，是远期3、7

20、号线换乘车 站。中央北路规划40m宽，幕俯西路规划62m宽，沿幕俯西路中央有宽28m的市政下穿隧道。东北角为白云石矿家属区；西北角为中美合资美登高有限公司；西南、东南角为待建设的高层建筑南京家纺科技创意产业园。地下三层岛式车站和燕和燕路站位于鼓楼区，中央北路与和燕路交叉路口南面的三角地块内，车站设停车线，地下一层为物业开发，地下二层为车站站厅层，站台位于地下三层。地块内现状为汽轮一村住宅楼，车站的实施需要对该地块内的住宅进行拆迁。车站东侧有栖霞供电公司、江苏省药品监督管理局医药包装检验站等建筑，西侧是中央路。原环评方案中站名为干休所站，位于和燕路与中央北路路口，目前方案中将站南移至路口三角地块

21、内。站位移190m。南京站站南京站站位于国铁南京站北侧，规划红山南路南侧，受国铁城际铁路站房要求和东侧区间地铁一号线既有区间制约，车站设为地下四层车站，站前设一条三、九号线联络渡线。地铁南京站是三号线和规划九号线的双岛四线同站台换乘车站。在站两端三、九号线成立体交叉。地下四层车站目前方案将南京站向西北移动约150m。新庄站新庄站位于龙蟠路的东侧，南京林业大学门前的绿地内，为地下二层岛式站台车站。站位东面为南京林业大学，东南面为南林大厦，西面为新庄立交桥和南京国际会展中心。建设范围内的建构筑物主要为南林大的沿街商铺。地下二层岛式站市政府站市政府站位于太平北路和北京东路的交叉路口下，是地铁三号线与4号线的换乘站。车站主体靠太平北路西侧布设，为地下三层岛式站台车站。东侧为和平大厦，西侧贴近珍珠河，政协南京市委员会在车站西北方向。地下三层岛式站目前方案将市政府站按逆时针方向调整。浮桥站