路堑施工方案Word文件下载.docx

1、净线压力350 N/cm1台3自卸车载重量15t10台4装载机铲斗容量2.0m35空压机15m34.2接到施工图后应组织技术人员全面熟悉核对图纸，充分了解设计标准，施工前先进行地质核查，开挖后如发现与地质资料不符合时及时反馈设计和监理单位。核查无误后，进行路堑开挖。4.3 施工前首先进行施工测量放样工作，确定路堑开挖的开挖线、开挖深度等指标。4.4路堑开挖前，先做好堑顶截、排水设施，及时铺砌天沟或采取其它防渗措施。开挖区保持排水系统通畅，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。4.5路堑开挖前对坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证

2、施工安全。路堑开挖时自上而下分层进行，禁止出现掏底开挖。4.6对进场人员进行安全、技术方面的教育，考试合格后方可上岗。5 施工工艺5.1既有线扩堑施工5.1.1土方扩堑本工程土方施工，开挖时必须注意边坡稳定。随挖随护，防止边坡坍塌侵界。5.1.2石方扩堑石方路堑根据地形条件、地质特征分别采用破碎锤、静态爆破和松动爆破。（1）破碎锤开挖岩石地层开挖可采用液压岩石破碎锤进行破碎开挖，开挖时采用分层开挖的施工方法进行施工。液压岩石破碎锤施工时，由岩石断面的终点向起点进行施工，施工时将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。一层破碎完毕后，采用挖掘

3、机开挖，自卸车拉运至指定的弃渣场废弃，液压岩石破碎锤开挖至预留保护层面停止开挖。预留保护层使用风镐开挖施工，风镐采用12m3/min移动式柴油空压机供风，人工剥离开挖至设计标高。（2）静态爆破线间距较小地段石方路堑扩挖地段可采用静态爆破开挖，静态爆破技术是一种破碎切割岩石和混凝土的方法，其特点是利用装在炮孔中的静态破碎剂的水化反应，使晶体变形，产生体积膨胀，从而缓慢地、静静地将膨胀压力（3050MPa）施加给孔壁，经过一段时间后达到最大，使介质破碎。静态爆破的施工程序：爆破结构体调查爆破设计钻孔选择破碎剂灌注充填养生二次破碎清理。静态爆破的施工方法：钻孔设计：根据被破碎物的材质及块质要求选取。

4、配浆：按破碎剂和水的比例称量后，倒入金属容器，用木棍搅拌成具流动性的均匀浆体。填孔：填孔前将孔内水及杂物清理干净，将搅拌后的浆体连续密实地灌入钻孔，灌满为止。要求选用责任心强的操作工，按照静态爆破剂的使用作业指导书中的方法、步骤、注意事项进行作业，以免影响破碎剂的效力。（3）松动爆破线间距较大石质挖方地段，零星石方采用松动爆破，上设“炮被”进行防护；石方较集中地段设置全封闭钢管排架防护下的“预留隔墙竖眼多台阶，浅孔松动爆破法”，施爆前在既有线路堑边坡搭设钢性排架，顶部搭设钢丝网封闭，以确保既有线的安全。控爆方法：为了保证既有线行车安全，在爆破施工过程中，一定要坚持“密打眼、少装药、微差起爆”的

5、控爆原则，精心选取爆破参数，做到使爆破“松而不散、裂而不飞”；在防护上一定要执行“顶盖、侧挡、严格查防”的措施，将爆破飞石控制在爆区内，确保万无一失。因紧邻既有线，所以爆破施工和安全防护措施是扩堑施工的重中之重。爆破方案按不同情况确定为：开挖路堑紧靠既有线，边坡陡峻，且开挖宽度小于4m时，采用排架防护下的浅眼松动小台阶控制法进行开挖；开挖路堑紧靠既有线，开挖宽度大于4m时，可采用预留隔墙浅眼松动台阶爆破法分层开挖。控爆设计：排架防护下浅眼松动控制爆破、台阶布设、开挖程序、炮眼布设。台阶布设方法沿线路方向由高至低逐层向下钻爆形成23级台阶，台阶高度取1.62.5m，台阶长度不宜大于开挖宽度。炮眼

6、布设方法为：先顺边坡布一排光爆孔（边坡孔，顺边坡斜度打眼），然后在靠既有线一侧布一排较密边孔，根据路堑宽度垂直线路方向在光爆孔和边孔之间布主爆孔（垂直打眼），每一台阶布主爆孔23排。由于有外部“隔墙”的屏障作用，爆后岩体不会向外滑塌或飞散，为便于出碴，要求台阶中部岩体达到“松动而较破碎”，隔墙孔和边坡孔的单位耗药量根据试爆情况确定。主爆孔采用底部集中装药，隔墙孔和边坡孔采用间隔装药来保证爆破效果。起爆网络采用非电微秒起爆网络。施工防护：线路侧的滚石防护：用钢管搭设约10m高的防护排架，横、竖骨架的间距为1.0m，竖向钢管插入基岩，深度不小于1.0m，并用混凝土固定。横向钢管之间用圆木铺填，并用

7、铁丝固定在钢管框架上。为防止排架外倾，需将其锚固在山坡上，锚杆的间距为2m2m，锚固深度不小于1.0m。排架的起讫点应在爆破临空面纵向范围5m以外。排架距爆体应有50cm距离，保持爆体临空面。爆破面的防护：先在爆区悬挂钢丝网（布鲁克网），用锚杆固定，待装完药、连好起爆网路后，钢丝网上再覆盖小孔钢丝网，然后在其上压盖竹笆和砂袋。覆盖范围为最外炮孔所在位置1m以外。边坡防护结构见图5-1 边坡防护刚性排架示意图。5.2绕行段或新建段路堑施工5.2.1土方路堑采用水平分层、纵向分段、横向全宽机械开挖法；土方运距小于100m时，可直接用推土机、装载机运土；100m以上时，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车

8、运土。边坡开挖，路拱、路基面修整采用人工配合挖掘机、推土机、平地机施工。5.2.2石方路堑开挖浅路堑开挖采用浅孔爆破；深路堑竖向分层、纵向分段，采用松动控制爆破拉槽，靠近边坡采用光面爆破。浅眼小台阶控制爆破：台阶尺寸，台阶宽即路堑开挖宽度，台阶宽度1.52.5m，为了加快施工进度，多开工作面，每个工作面应沿线路纵向开辟34个台阶，每个台阶的长度以能布置两排炮孔为宜，即2.53.0m。浅眼小台阶控制爆破见图5-2浅眼小台阶控制爆破图。图5-2 浅眼小台阶控制爆破图炮孔直径D：炮孔直径采用D=3842mm。炮孔深度H：爆破进入正常情况后，炮孔深即台阶高度H。但在刚开始作业时，由于山体地形的不规则，

9、炮孔深根据坡面坡度而定，第一次爆破孔深要做到爆后底部平整。最小抵抗线W：每个台阶的前排炮孔具有多面临空的特性，故要保证其最小抵抗线，方向指向线路纵向方向。为便于清碴且不使爆体飞散，W的取值应在普通松动爆破与光面爆破之间，即W=16D20D，岩石较硬时取小值，较软时取大值（D为炮孔直径）。炮孔间距a及排距b：开挖路堑较窄，受路堑宽度限制，炮孔往往采用矩形布置，其间距与排距之关系为：a=b；而排距b则为bH/2。单孔装药量Q：其计算公式为Q=qawH（第一排炮孔）Q=qabH（第二排及后排炮孔）式中q为单位岩石耗药量，其取值与岩石性质、炮孔临空面数目、炮孔位置等多种因素有关。在本工程爆破中q值的取

10、值要以确保线路安全为前提，故对于有2个或2个以上临空面的炮孔取q=0.8q，而中间具有一个临空面的炮孔则直接为q，级岩石取0.32，级岩石取0.42，级岩石取0.51。装药结构和堵塞长度L：主爆孔采用集中装药结构。为了保证爆破效果和有效控制飞石，应选取合适的堵塞长度，一般为L=W。起爆网路：采用塑料导爆管非电起爆系统，孔内微差方法，确保起爆后岩石移动方向顺线路方向。具体为“V”形或“梯形”起爆方式。浅眼小台阶控制爆破起爆网路见图5-3。图5-3 浅眼小台阶控制爆破起爆网路图边坡光面爆破设计：为了减少爆破对边坡岩石的扰动，增加边坡的稳定、平顺，边坡进行光面爆破。光爆孔沿路堑设计的坡度打斜孔，其炮

11、孔间距为主炮孔间距的1/2。为了保证光爆效果，光爆孔炮孔间距a应小于光爆孔的最小抵抗线W，即Wa，在施工中a/w为0.8左右为宜。光爆孔孔深Lg=H/sin，为设计边坡的坡角，H每次爆破台阶高度。光爆孔的单孔装药量为其它爆孔单孔装药量的0.50.6倍。采用间隔装药形式，两个药包用导爆索串接。刷坡：根据测定的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.10.2m时，改为人工刷坡。需设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留置保护层，待防护工程开工时刷坡。不设圬工防护的边坡，每10m长边坡段按设计坡度要求，插杆挂线，人工清整。基底检测：当开挖接近路基设计标高时，及时对基底情况进行检测，不符合设计及规范要求的部

12、分要进行处理。检验项目如下：宽度：路基边缘到线路中心不小于设计宽度，线路中心到路基一侧的允许偏差不大于5cm。路肩高程：在100m长度路基范围内的个别高程允许偏差5cm，但地段长度不超过10m。平整度：在100m长路基范围内允许偏差15mm。边坡：边坡平顺稳固，坡度不得陡于设计值。石方路堑开挖施工工艺见图5-4。图5-4 石方路堑开挖施工工艺流程图5.3深路堑施工在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，深路堑开挖和相应的边坡防护工程作为一个整体，以一个工点为单位，编制详细的施工组织设计。进行开挖前，首先做好排水

13、工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟， 拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施。在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。在进行全断面开挖时，先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆破。开挖后石方及时清运，尽快开掘出一个工作平台，再从上至下进行爆破。开挖中发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。路堑开挖严禁用洞室爆破施工。在石方开挖接近边坡面时预留边坡光爆层进行光面爆破，光面爆破自上而下进行，每爆破完成一级后，及时清理好边坡平台，必要时设置观测桩进

14、行稳定观测，当有变形时，及时通知监理工程师现场察看并进行加固处理。深挖路堑开挖见示意图5-5。图5-5 深挖路堑开挖示意图首先进行第（1）、（2）部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按（3）、（4）、（5）、（6）的顺序开挖，然后开挖（7）、（8）部分，为石料运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖（9）、（10）、（11）、（12）部分，其中（4）、（6）、（10）、（12）部分需要进行光面爆破。6 作业组织以机组（一套施工机械的组合）为单位组织路基填筑施工，一个路基填筑机组承担一个施工段的施工。1个机组下设3个作业工班（爆破工班、开挖工班、出渣工班），配属空压机、挖掘机、自卸汽车

15、等施工机械，详见下表。具体配置数量应首先按照每天12个作业循环（在一个施工段上填筑1层为1个作业循环）确定的开挖作业时间配置挖掘机，再按照挖掘机的施工能力配置其他机械。区段流程作业班组的基本构成作业工班承担的作业工序施工人员配置作业机械器具爆破工班挂边线、打眼装药爆破班长1人，空压机操作手1人，风枪手5人，装药手3人，爆破员2人。空压机1台； 50m钢尺或皮尺1把；25 m钢尺1把；尼龙绳1卷开挖工班开挖装车班长1人，挖掘机司机1人。挖掘机1台；坡度尺1把出渣班装车外运至弃渣场班长1人，自卸车司机3人。自卸车司机3人合计18人，其中机械司机5人，普工13人自卸汽车3台；7 施工安全及环境保护1

16、.路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖。2.开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现象应立即处理。3.分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。4.严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。5.路堑开挖危及运输道路及建（构）筑物时，应采取安全防护措施。6.高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。7.在路堑内高陡斜坡、冻胀泥泞地段作业，应采取相应的安全技术措施。8.清方过程中，发现有瞎炮、残药、雷管时，必须及时由爆破人员处理。9.弃土时不应影响路堑边坡和弃土堆的稳定。严禁在泥石流沟堆弃土石。