533二等船长航道引航1文档格式.docx

1、D.面流背流、底流对流8.两个以上的强烈泡水毗邻，相互撞击， 中间凹陷，伴有漩涡，下吸力极强的低水槽 称：A.夹堰水 B.卧槽C.分迳水 D. 旺水9. 船闸引航道包括 几部分。A.导航段、停泊段、制动段B.导航段、调顺段、停泊段、过渡段 和制动段C.导航段、调顺段、制动段D.导航段、停泊段、过渡段10.当海平面上升到最高限度时，在一短暂 的时间内，海面不涨不落，水位比较平 稳的现象是：A.平潮 B. 停潮C.初潮 D. 初落11.潮高基准面至水面的垂直距离称为：A.水位 B. 水深C.图示水深 D. 零点高程12.一般来说，潮流界以下的河段在转流时，其水面的转流规律是：A.河心比河岸先转流B

2、.两岸比河心先转流C.整个断面同时转流D.水面比河心先转流13.一个太阴日内发生一次高潮和一次低潮 的现象称为：A.半日潮 B.全日潮C.混合潮 D. 双重半日潮14.关于平原河流下列说法不正确的是：沙质、泥质河床航道稳定少变 流速较小流态复杂水位变幅小A. B .C. D .15. 所谓河槽是指 被水淹没的部分A.河谷中正 B. 河谷中曾经C.河床中正 D. 河床中曾经16.C级航区的波高范围为：A.1.5 2.5m B . 0.5 1.5mC. 0.5 m 以下 D . 2.5 3.5m17.弯道水流动力轴线的特点是：A.枯水居中，洪水傍岸，枯水上提， 洪水下挫B.洪水居中，枯水傍岸，枯水

3、上提， 洪水下挫C.枯水居中，洪水傍岸，洪水上提， 枯水下挫D.洪水居中，枯水傍岸，洪水上提， 枯水下挫18.从驾驶角度对浅滩分类，正确的是：正常浅滩交错浅滩过渡段浅滩 放宽段浅滩复式浅滩散乱浅滩A. B .C. D .19.浅滩中的最浅处是：A.沙包 B.沙脊C.冲积堆 D. 江心洲20.下列说法哪一个不正确？A.需区分左右岸的航道，左岸航标的 灯色为白色或绿色B.需区分左右岸的航道，右岸的航标 的灯色为红色C.背景明亮处为红色或黑色，背景深 暗处为白色D.面向上游，左手一侧为左岸，右手 一侧为右岸21 .内河助航标志规定可以采用的发光 方式有：A.定光、闪光B.单闪、双闪、三闪、快闪C.定

4、光、闪光、顿光、莫尔斯灯光D.红光、白光、黄光、紫光22.侧面标可采用的形状是：柱形锥形罐形杆形 桅顶装有球形顶标的灯船 三角形C. D .23. 关于桥涵标下列说法哪个不正确 ？A.设在通航桥孔迎船一面的桥梁中 央，标示船舶通航桥孔的位置B.圆形标牌表示小轮通航的桥孔，包 括非机动船，但不包括排筏C.正方形标牌表示大轮通航的桥孔D.正方形标牌为红色，圆形标牌为白 色24.通航信号标的上下行信号悬挂在横桁的A.左端和右端B.右端和左端C.上端和下端D.朝岸一端和朝河一端25 .水深信号标夜间每盏红定光灯代表数 字：A.1 B.4C. 6 D. 826.浮标、水中灯桩的作用距离从 起A.标位处B

5、.标位处的水沫线C.航道的侧面界线D.河岸的岸线27.在某些条件特殊的河流， 的标身可以根据当地条件采取特定的形式，但 其顶标必须符合内河助航标志的有 关要求，并按河区作出统一规定。过河标沿岸标导标过渡 导标首尾导标C. D .28.如果同岸相邻两座过河标之间的沿岸航 道过远或者为岸边突出部分所遮挡，不 能从一座标志看到他同岸的另一座标 志，应当在两标中间或在岸边突出处设 置：一 A.接岸标 B. 过河标C.左右通航标 D.沿岸标29.连续设置的过河标、沿岸标和各种导标 可按辖区为单位：A.从上游向下游顺序编号B.从下游向上游顺序编号C.A、B均可D.随机编号30某航道图上的比例尺为 1: 5

6、000或 1/5000 ,若在图上量得某处航宽为 4cm,贝V实际航宽为：31 航道图中水域的空白处表示:A.没有危险物 B.C.未经水深测量| D.32 航行图中有一符号不可通航极度危险它表示:A.侧出水深的沉船B.性质不明的沉船C.性质不明的碍航物D.深度不明的沉船33.航行图中有一符号A.急流 B.它表示：山脉岸线C.漩涡 D.34.航行通告的内容有：航道的更改、开放时间 水上水下施工起止时间3悬挂的信号、有关航行规定 有关船公司对船舶操纵的要求A. B .C. D .35. 内河航行通告包括 式。A.航行通告、航道通电 B. 航道公报、水位通电c.安全航行通电 |d.A+B+C36.下

7、列哪些可以表示湿度 ？ 绝对湿度 相对湿度露点水汽压水汽量A. B.C. D .37.能见度是指正常视力，观测者能将目标 物从背景中区别出来的：A.最大距离及其相应的等级B.最小距离所相应的等级C.平均距离所相应的等级D.程度38.“久雨初晴，夜晚天气晴朗”，说明天气状况符合 的形成条件，所以可能会产生雾。A.平流雾 B.辐射雾C.蒸发雾 D. 山谷雾39.高压系统控制之下的地区盛行下沉气流，故在一般情况下天气：A.阴雨 B. 变化C.不稳定 D晴好40.龙卷风生成时，一般有一从空中伸到地 面的“象鼻”状云柱。云柱的倾斜方向 即为龙卷风的：A.移动方向 B. 内部风向C.气压梯度方向 D. 上

8、升气流方向41. 天气预报中的阵风等级是指 相应 的风级。A.最大瞬时风速B.平均风速C.瞬时风速 D. 台风过境时的风力42.天气谚语“云吃雾阴，雾吃云晴”中，“云吃雾”表示 气压将过， 气压将临，是下雨先兆。A.高/低 B. 低/高C.高/高 D. 低/低43.在分析航行条件时，应考虑下列哪些内 容？A. B .C. D.44.水文特征是指：A.航道水深B.主流与缓流分布C.不正常水流的特征、分布及对航行45.小角度过河方法常用于:船舶的影响 D.以上都是A.宽阔航道 B. 平流水域C.浅滩航道 D.狭窄航道46.下列说法哪个不正确？A.不论上下行船，对主流位置的判别 都是很重要的B.岸距

9、要适当是“落位”的主要要求 之一C.“定向航距要拉得长”仅是针对下 水船的D.航行中最重要的是正确确定本船船 位47.船舶在航行中确定离岸距离时，应考虑 下列哪些因素？航道等级岸形结构碍航或可 航程度船舶尺度船舶操纵性气象 情况A. B.C. D. 48. 选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。A.过河点 B.转向点C.吊向点 D. 侧向点49.吊拖船队在宽阔的航道上，上水横越航道时最好采用 过河的方法。A.大角度 B. 小角度C. 一次性 D.分舵50.当在驾驶台恰能看清前方航道岸形或驾驶员与前方航道中的两浮标三点成一线 时，称为 ，这种情况称为A.串视/开门 B. 闭视/关门C.开

10、视/开门 D. 开视/关门51.顶推船队在顺直河段中航行，除必须遵 循一般基本航法外，还必须考虑顶推船队尺度较大 惯性大 质量大4舵效差 航向稳定性好A. B. C. D. 52.在顺直河段，上行船提高航速的途径有用舵要少，舵角要小 正确选择航向 适当拉长定向航距 岸距要适当 合理利用缓流 少作过河航行A. B. C. D. 53.船舶在湖泊、水库中引航时，应考虑哪 些问题？A.准确地判定船位B.随时注意气象变化C.充分掌握船舶的抗浪性能和在风浪中操纵性能 D. A+B+C54.船舶在湖泊、水库中航行时，常可分成 两条航路。A.缓流航路和急流航路B.近程航路和沿岸航路C.短捷航路和迂回航路D.

11、逆流航路和顺流航路55.如在干流下行的船舶要进支流口，一般在进口前应鸣放声号，并适当 在能看清支流内情况时即转舵，稍靠上 沙嘴，达支流口时 进口。A.减速/加车 B. 减速/稳向C.加车/减速 D. 加车/边走边转56.河面宽阔的下游地区，在弯曲河段凸岸边滩尾部的大沙角，有的会延伸很远， 它与河岸构成一片由深到浅，终无出路 的水域，俗称：A.尖潭 B. 深槽C.倒套 D. 回流57.船舶下行通过弯曲河段，如果在凸岸上 方（弯道进口）时，船位靠凸岸过甚， 就可能使船搁浅于凸岸嘴上，俗称：A.落弯 B.背脑C.吃浅 D. 转嘴58.上行船过急流弯河段到达弯曲顶点的下方时，应渐渐将船位 ，与凸嘴 取

12、适当夹角，船首达斜流，用内 舵迎流转向。A.拉开/斜流 B. 拉开/横流C.靠拢/斜流 D. A 、B、C均可59.船舶通过浅滩河段，当“交角要大”和“航向力求平行流向”两个要求不能兼 顾时，应：A.以“交角要大”的要求为主B.以“航向力求平行流向”的要求为 主C.根据具体情况而定以何者为主D.由驾驶员决定以何者为主60.船舶经过浅滩河段时，通常要减速，这 主要是为了：A.减小阻力 B.减小动吃水C.防止偏转 D. 观察周围环境61.顶推船队过桥时应做到：A.挂高船位 B. 提高航速C.及时纠正偏移 D. A、B、C都对62.内河助航标志规定，当流向与桥梁的水平垂线存在 以上夹角时，则桥墩上游

13、几对浮标的中心线，应与流向 平行。A. 7 B. 8 C. 9 D. 10 63. 船舶进出船闸应遵守船闸的 规定。A.靠泊 B.C.操作 D.通行信号64 .急流滩按河槽平面形状可分为： 单口滩对口滩错口滩多口滩复式 滩A. B .C. D .65.在山区河流左舵右转向是指当 时的操舵方法。A.左侧水势、流压远高于右侧B.右侧水势、流压远高于左侧C.船尾左侧受强斜流推压D.船首右侧受强斜流推压66. 船舶 时，由于用舵乘迎斜流过 猛、过急，而直舵不及，受水流影响不 能调顺船身，造成船舶横向的危险局面 叫做吊钩。A.上行过弯曲河段B.下行过弯曲河段C.上行过急流滩嘴D.下行过急流滩嘴67.在雷

14、达荧光屏上，发现来船回波信号 时，有碰撞危险。A.舷角增大、距离增大B.舷角减小、距离减小C.舷角不变、距离减小D.舷角减小、距离增大68.下列哪一个不是反映雷达自身技术参数 和性能指标：A.雷达最大、最小作用距离B.雷达距离分辨力C.盲区D.方位分辨力69.下面那种高速船的稳性和耐波性较好？A.水翼船 B.气垫船C.滑行船 D. 不一定70.分隔带的作用是：A.用来分隔不同流向行驶船舶的通航 分道，避免船舶对遇情况的发生B.用来隔开通航分道C.用来隔开同流向行驶的特殊级别的 船舶D.用来隔开大船和小船同一流向行驶71.“小型船舶推荐航路”指为小型船舶 （队）推荐的：A.下行航路 B.上行航路

15、C.横驶区 D. 上下行航路72.当船舶在大风浪中航行时，发生空车现 象，此时应将航速：B.降低至能维持舵效的程度C.减小到原来航速的一半D.以上都不对73.船舶突遇暴雨天气，应做好 安全措施。保证避雷设施功能良好 减速 鸣放雾号 开启雷达、VHF5派专人观测雷达、守听 VHF请船长 上驾驶台测深A.B.C.D.74.在 遇雾时，必须及时和信号台联系，了解前方航道情况。A.山区河流 B. 平原河流C.狭窄河流 D. 宽阔河流75. 船舶雾航中使用雷达助航时，应注意 ：A.雷达量程档应远、近交替使用B.保持对雷达进行仔细、连续的观测C.对雷达回波应能准确识别D.以上都对76. 洪水到来之前应做

16、准备工作。检查系泊设备检查拖带设备检 查起锚设备检查操舵系统检查船体结 构A. B.C. D .77.高洪水期，船舶航经支汊河口时，若遇到涨水急流，应向来水一方挂高船位， 若遇到 时，应绕开航行。A.斜流 B. 泡水C.强吸入流 D. 回流78.下列情况哪些属于走沙水文特征？水清似堰塘水 江水浑浊起风时水面呈暗黑色 边缘区有白色泡沫有沙包、沙漩出现 船速急骤下降A. B .C. D .79.船舶在洲头、磧脑搁浅，如遇涨水，应迅速采取 措施，利用水位自然升咼实现拖浅。A.操外舵 B. 倒车C.抛锚 D. B+C80.船舶在宽阔水域夜航时，下列观点哪个 正确？A.宽阔河段的物标、灯标稀少B.洪水期

17、的漫坪地段明显易认C.支汊河口处灯光明亮D.以上都对 是非题1.航道曲率越小越有利于航行安全。V2.通常把多年最高水位平均值称为高水位 或洪水位。3.流速的大小是根据水位的高低和流量的 大小来决定的。x4.弯道环流的表层水流流向凹岸，底层水 流流向凸岸。5.回水变动段兼有库区和天然河段的特点，即有时为天然河段，有时为库区。6.需要区分左右岸的内河航标，一般从其 涂色原则可以确定，左岸为红色，右岸为 白色7.横流标标示航道内有横流，警告船舶注 意的标志，它属于航行标志。8.浅滩航道的航标配布是使用一系列侧面 浮标标示航道界限，在航道两端使用岸上 设置过河浮标标示航道方向。9.判断航道图或航行图的

18、精度主要看其文 字说明是否详细、全面。10.气压均匀而缓慢地下降，则未来一段时 间内就可能为和缓的降雨天气。11.在晴朗微风而又比较干燥的夜间，由于 地面辐射冷却，使气温降低到露点以下而 形成的雾称为辐射雾。X12.船舶的首尾线平行于航道轴线或流向时 即为顺向。13.上行船沿岸线或平行浮标联线航行时， 略使船首斜向河心的操作方法即为扬头。 V14.航行中舵效明显降低，有向深水一侧跑 舵现象，说明船舶已进入浅水区。15.易于确认流向是湖泊航行的有利条件。16.如果支流口狭窄，支流的水流力量强， 交汇水域流态紊乱，自干流下行的船舶进 入支流，常采用“下尾”的方法进入支 流。17.下行顶推船队驶过急弯河段时，常采用 先减速，后加速的措施，以提高舵效，控 制船位。18.流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水 深较大，可加车助舵。19.满腮出角航法和里穿外航法都是将枕头 泡置于上行船舶外舷。20.在有较强横风时，应操纵船舶保持在上 风位置。