空分操作规程分解文档格式.docx

1、六段空气冷却器 269m3/h 油冷却器 200 m3/h 轴封冷却器 90m3/h 膨胀机油冷 6m3/h空冷塔循环水 480m3/h 水冷塔进出水 105m3/h增压机后冷却器 112m3/h 4.3电耗 项目名称数量（台）功率（kw）电压（v）备注空气过滤器10.2220循环水泵2110380一开一备冷却水泵55ACDTE油泵（进口）4膨胀机油泵（国产）汽机主油泵90顶轴油泵5.5盘车油泵0.55高压液氧泵160低压液氧泵液氧充车泵高压液氮泵中压液氮泵4.4工艺排放物 水冷塔出污氮气 排大气 100444m3/h 吸附器再生解析气 排大气 40000m3/h 蒸汽加热器冷凝水 排管网回收

2、 6m3/h5.工艺原理及流程简述5.1工艺原理5.1.1汽轮机ENKS50/63/25/28的工作原理：工质为9.9MPa、496的高温高压蒸汽进入汽轮机，利用高温高压蒸汽进入喷嘴静叶栅中蒸气内能减少，动能增加，获得了很大的流速，蒸汽的温度压力下降，高速气流冲击动叶片，使叶轮旋转，蒸汽的热能又转化为转子的机械能，同时蒸汽的温度压力下降。从而实现将蒸汽的热能变成动能，继而再转换为机械能的目标。5.1.2离心式压缩机EIZ112-4的原理：利用装于轴上带有工作轮的叶片在原动机的带动下做高速旋转运动，叶轮对气体做功，使气体获得动能，然后气体在扩压器中速度下降，动能转变为静压能，压力得到进一步提高的

3、过程。5.1.3增压机EBZ45-7的工作原理：气体从吸气室进入叶轮进行压缩使气体能量升高；离开叶轮的高速气流进入扩压室，动能降低，压力提高；离开扩压室的气体经弯道和换热器再引到下一级继续压缩。这样气体经分段多级压缩后，气体压力逐渐提高到实际需要值。依据的理论知识：气体压缩基本理论，包括流体输送的基本原理、热工基础。5.2 工艺流程5.2.1 热力系统：来自锅炉的高温（496）中压（9.9Mpa）蒸汽，经过蒸汽切断阀、速关阀、蒸汽调节阀）送入汽轮机内膨胀作功。在第13级（暂定）后有一个非调节抽汽（1.2Mpa，温度300，抽汽量为110T/h），余下蒸汽进入后段通流部分继续作功，另外，平衡活塞

4、漏气通过平衡管汇入后段通流部分，经末级排出的蒸汽由后汽缸排入凝汽器内，凝结成水后，由凝结水泵加压至0.8Mpa经抽汽冷凝器加热后送入锅炉循环使用。在抽汽管路上装有油控止逆阀，一旦主汽门关闭，抽汽止逆阀即联动自动关闭，起到隔离作用。5.2.2 空气系统：空压机：空气（压力0.093MPaA）经过自洁式过滤器S0101，除去1um以上的杂质，通过消音器被压缩机EIZ112-4吸入，经过14段压缩，经第一段压缩至0.098MPa，温度为112.2进入一段冷却器冷却至40，再经过第二段压缩至0.218MPa，温度为120.9，进入二段冷却器冷却至40，然后经过第三段压缩至0.415MPa，温度为128

5、.9，进入三段冷却器冷却至40，最后经过第四段压缩至0.625MPa，温度为100，流量为211639Nm3/h经四出消音器送往空分预冷系统。在四段出口设防喘振阀（回流）。增压机：经纯化系统来的干燥空气约105000Nm3/h，通过消音器进入增压机C0102，经过17段压缩，经第二段压缩至0.9 MPa，温度为135.3，进入四段冷却器冷却至40，流量为3000Nm3/h空气送往仪表空气缓冲罐，再经过第四段压缩至2.6MPa，温度185.3进入五段冷却器冷却至40，流量为44500Nm3/h空气送入增压透平膨胀机增压端作为膨胀空气，最后经第七段压缩至6.5MPa，温度为191.5进入末级冷却器

6、冷却至40，流量为57500Nm3/h经六出消音器送往空分高压主换热器。在四段出口设防喘振阀回流至二段进口，在七段出口设防喘振阀回流至四段进口。5.2.3 油系统：汽轮机油经油泵加压后由控制油压调节阀调整压力至0.85Mpa，一部分经过滤器后送往调速器和蓄能器，另一部分通过冷却器冷却至45左右，经过滤器过滤，由润滑油压调节阀调节压力至0.25Mpa.送往润滑油总管，经各油压整定阀整定油压后送入机组各轴承，从机组各轴承流出的油，经回油总管流回油箱，再由螺杆油泵加压循环使用。润滑油总管的润滑油通过三阀组中的节流孔板送入高位油箱，事故状态下（断油），高位油箱油倒回润滑油总管对各个轴承中进行润滑，确保

7、机组安全停车。机组在油路中装有事故油泵（直流），一旦主油泵出现故障后，事故油泵自启，汽轮机油经事故油泵加压后，通过润滑油总管送入各个轴承中，进行润滑。6.操作过程6.1原始开车前的准备工作6.1.1 油系统清洗 清洗分六步进行：第一步：油箱至过滤器后循环；第二步：准备工作第三步：进、回油油总管清洗（包括高位油箱）；第四步：进入各轴承循环；第五步：进各油动机清洗。第六步：恢复油系统6.1.1.1油箱至过滤器后循环（1）清洗油箱（包括高位油箱）： 箱内电焊飞溅用磨光机打磨，用面粘去油箱中异物、焊渣之类的东西和污渍、锈迹（禁用棉纱和新抹布）。面粘时遵循先上后下，先内部后出口的原则。（2）冲洗前的准备

8、： a.油循环范围内设隔离区，悬挂“油循环，禁止烟火”醒目标志，备四台四氯化碳灭火器。 b.自润滑油调节阀后接不锈钢回油箱临时管（需用蒸汽吹净），在回油口加200目滤桶。控制油止逆阀后加盲板。油泵进口滤网加80目滤网。滤油器抽滤芯。油箱人孔等敞口部位密封完好。 c.各油泵、冷油器、滤油器内原存油放完，装桶存库。 d.会同电器试油泵电机转向正确。 e.确认电加热器加热区为离油箱顶900mm以下，油箱高1760mm。电加热器灵活好用。 f.控制油调节阀，润滑油调节阀接入仪表气源，可全开全关。 g.关油箱排油阀，用真空滤油机给油箱加入汽轮机防锈油，至液位计第二个视油镜顶，即离油箱底1270mm。 h

9、.关闭下列阀门： 1、油冷却器、过滤器排油阀。 2、压力变送器各根部阀。 3、控制油、润滑油调节阀前后截止阀。 4、油冷进、出水阀。 i.开启下列阀门： 1、两油泵进出口阀。 2、现场压力表根部阀。 3、冷油器、滤油器进出口切换阀。 4、控制油、润滑油自调付线阀。 5、油箱排油烟口畅通（包80目滤网）。（3）冲洗步骤： a.开启1油泵将压力控制在0.1MPa，检查漏点，如有停泵处理再开。 b.两油泵均开启，用控制油调节付线阀将油压控制在0.3 MPa循环。 c.同时开启三个电加热器，将油温升至6075，保持在此温度下运行3h左右，切断电加热器的电源，使油温降至室温，但不得低于20，继续以冷油循

10、环3h，重复冷油、热油冲洗。特别注意：加热器开启过程中，随时监控油温，防止电加热器失灵引起超温，任何部位冒烟必须断开电加热器电源检查。 d.用木锤敲击油管，从上游往下游逐段敲击，尤其是焊缝附近，弯道前后，更应仔细敲击。 e.运行中，发现油压升至0.4MPa，随时更换回油口滤网或每8h更换1次。每8h更换油泵进口滤网。 f.循环运行48h后，更换回油口为200目白滤网继续循环，开启控制油、润滑油调节阀，关付线阀控制油压。 g.每隔8h，检查滤网目视可见颗粒23个/cm2,为油箱部分冲洗合格。 h.每隔8h切换一次油冷、过滤器。（4）、合格后拆下临时管路，装配好润滑油进、回油管道与进控制油总管。6

11、.1.1.2进、回油总管清洗 （1）润滑油进加油总管加临时管，回油箱法兰处加200目滤网桶，各支管法兰处加盲板，高位油箱排油口接临时管线至油箱加油口。（2）冲洗步骤参照第一步进行。开启高位油箱排油口，使油通过临时管线流入油箱，高位油箱进油截止阀控制，使回油管也有油流动。（3）合格后拆临时管与回油箱滤桶，拆各轴承进口盲板。6.1.1.3进入各轴承循环 （1）各支撑（增压机止推、非止推侧各1个；空压机止推、非止推侧各1个；汽轮机止推、非止推侧各1个；增速机两个支撑，一个喷油）、推力轴承（汽轮机、空压机、增压机各1个）进油压力表前加200目滤网，蓄能器进口、调节阀、调压阀油动机进口、自动主汽门复位按

12、钮前加盲板。 （2）送入密封空气（排气口手感有气冒出即可），防止油窜入缸内，启动油泵，继续冲洗，注意各支管滤网前后压差增至0.1MPa时，随时更换滤网。 （3）合格后，拆蓄能器进口调节阀、调压阀油动机进口、自动主汽门复位按钮前盲板，加200目滤网。6.1.1.4进各油动机清洗 （1）将控制油压调整为0.9MPa，润滑油压调整为0.3MPa，继续冲洗直到合格。 （2）停泵将油箱、冷油器、滤油器内油排放至油桶存现场，拆除各临时滤网，装好过滤器滤芯，装好各法兰、阀门。用面重新粘净主油箱、高位油箱。分析油质，闪点180，机械杂质0.1%,黏度3955mm2/s,酸值0.04mg/g。如合格，用滤油机过

13、滤重新加入油箱，否则换油。开启油泵试漏，全部完好方为清洗结束。6.1.2 汽轮机单体试车6.1.2.1试车前的准备： a.了解安装情况，确认设备安装工作已结束。清除机组周围异物，检查各信号灯、报警器、联系工具灵活可靠。各设备保温完整合格。蒸汽管线吹扫合格，冷凝水系统冲洗合格，支吊架正常，具备试车条件。b.检查仪表空气、密封气、冷却水、各部电源正常。c.检查各阀门开关灵活好用。但不得对运行中系统及设备造成影响。d.试转前先手盘动转子是否运转正常，轴位移指示有无变化。e.检查各电机外壳接地完好，联系送电试电机转向是否正确。f.检查油箱油位、油温是否合格。向控制油蓄能器充氮0.65MPa。g.准备好

14、所需工具、量具，对试转或试验内容，应完整记录在记录薄上，发现问题及时上报有关领导。h.凝汽器汽侧灌水试密封，用脱盐水补水阀加水至汽封洼窝处。将处于灌水水面以下的真空表计全部拆除，6.1.2.2 对各电动阀、调节阀、电磁阀的校验及联锁试验规定： a.会同维修、电仪人员检查电动阀转向正确，机械转动部位灵活，阀门开关度指示与实际相符，信号正确，电动阀电动关闭后，预留的手操作关闭圈数应符合规定，校验结束后将手动关闭的圈数开出，把操作手柄切换至电动位置，以防电动打不开。b.有远控、近控的电动阀、调节阀、电磁阀，在专人监视下进行远控、近控校验合格。c.有联锁的调节阀、电磁阀，经开关校验合格后，再进行联锁试

15、验，并调整至准确完好。6.1.2.3油系统检查 关闭下列阀门： a.控制润滑油压调节阀旁路阀。b.冷油器排油阀。 c.过滤器排油阀。 d.高位油箱充油截止阀、排油阀。e.油箱排油阀。开启下列阀门： a.油泵进出口阀。b.控制润滑油压调节进出口阀，调节阀设全开位置。 c.1#油冷却器进出口阀，开1#油冷却器油侧排气阀，待回油视镜有油流出后关闭，切换 至2#油冷却器进出口，再开启2#油冷却器排气阀，待视镜有油流出后切换至1#进出口，然后开启1#、2#冷油器连通阀。d.开启1#油过滤器进出口阀。排气检查方法同油冷。然后开启1#、2#油过滤器连通阀。e.过滤器后排气阀。f.各轴承进口节流阀。g.各仪表

16、根部阀。h油箱吹扫氮气阀。i.去控制油蓄能器阀。6.1.2.4密封气系统检查： 轴端密封蒸汽供汽阀关闭，油轴承密封空气阀打开。6.1.2.5真空系统检查： 关闭下列各阀：1、汽封冷凝器工作蒸汽进口。2、汽封冷凝器抽汽阀。 3、主、辅抽汽冷凝器工作蒸汽进口。4、主、辅抽汽冷凝器抽汽阀。5、抽汽冷凝器冷凝水排凝汽器。 开启下列阀门：1、自动主汽阀后疏水至冷凝器。 2、调节阀后疏水、调压阀后疏水至冷凝器。 3、轴封送气自力式调节阀信号阀。6.1.2.6主蒸汽系统检查： 关闭下列阀门： 1、主蒸汽进汽两闸阀。2、主蒸汽闸阀旁路。3、自动主汽阀。 4、抽汽出口闸阀。 5、抽汽止逆阀前疏水。 6、主汽阀阀

17、杆漏气密封汽。 开启下列各阀： 1、进口闸阀前后疏水。2、自动主汽阀前疏水。3、抽汽止逆阀后疏水阀。 4、主汽阀后疏水至凝汽器。5、主汽阀前放空。6.1.2.7 凝结水系统检查： 1、凝结水泵出口。2、凝结水泵后排水或取样。 3、凝结水出口自调旁路。4、凝结水再循环旁路。5、凝结水流量计旁路。 6、液位计排水。7、热水井排水。 1、凝结水泵进口。2、凝结水泵排水。3、凝结水泵后排气。4、凝结水出口自调阀前后阀。5、凝结水再循环自调阀前后阀。6、凝结水流量计前后阀。7、凝汽器脱盐水补水阀，补至热井液位830mm处关闭。6.1.2.8循环水系统检查：1、凝汽器循环水排水阀。2、油冷却器水侧放水阀。

18、3、汽封冷凝器水侧排水阀。4、油冷却器循环水进出口阀。1、凝汽器循环水进出口阀，放空阀有水后关闭放空阀。2、汽封冷凝器循环水进出口阀。3、油冷却器水侧排气阀。4、汽机前缸猫爪下垫块冷却水进出口。6.2原始开车操作程序（1）接到通知后与电气、仪表、锅炉、循环水联系准备开车。（2）向凝汽器送循环水，检查水压在0.25MPa。（3）确认轴承密封空气工作正常，油温达22以上，启动油泵。根据油温开启油加热器。通过控制、润滑油压调节阀调节油压（控制油压调节设定1.1MPa，润滑油压调节设定0.28MPa），当冷油器出口油温35时，开启油冷却器，循环水进出口阀（排气阀待有水后关闭）。用各供油支管上调节阀调节

19、各轴承进口油压（支撑轴承润滑油压力0.09-0.13MPa,推力轴承润滑油压力0.025-0.13MPa）.检查各轴瓦回油正常,管道无泄漏.（4）当油温35时，稍开启高位油箱充油截阀充油（回油视镜处专人看护），待回油视镜有油流过后关闭充油截止阀。（5）启动排烟风机，油箱通入吹扫氮气（压力2KPa，流量10Nm3/日）。（6）暖管前试验：（静态试验）A 、润滑油压低保护联锁试验。 a、全开1、2油泵进出口阀门。b制油压调节旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀，调节阀投自动，设定压力为1.0MPa。c、润滑油压调节阀旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀设自动（设定压力为0.32MPa）。d、启动1油泵。e

20、、投入润滑油低油压自启动，润滑油总管压力低联锁。f、设定润滑油压力降至0.15 MPa时，报警并自启动2油泵，投入2油泵操作开关，撤除润滑油低油压自启动保护，停1油泵，继续控制润滑油油压至0.1 Mpa时联锁停车电磁阀动作。g、重复再做一次1油泵自启动试验。注意：做此试验前必须投入轴承密封空气。试验结束后恢复原状态。B、控制油压低保护联锁试验。a、全开1、2油泵进出口阀门。b、润滑油压调节阀旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀，调节阀投自动，设定压力为0.32 Mpa。c、控制油压调节阀旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀，投自动，设定压力1.0MPa。e、投入控制油低油压自启动保护及控制油压力低联锁

21、。f、设定控制油压力降至0.7 Mpa时报警并自启动2油泵，投入2油泵操作开关，撤除控制油压低自启动。停1油泵，继续控制油压至0.55 Mpa时联锁停车电磁阀动作。 g、重复再做一次1油泵自启试验。C、蓄能器性能试验。 a、启动1油泵。b、2油泵投入自动，总联锁复位。c、危急遮断装置复位，自动主汽门复位，手动打开自动主汽门。d、手动停1油泵，2油泵自启动，停车联锁电磁阀不动作。自动主汽门不关闭。e、投入2油泵操作开关，可以重复再做一次。D、自动主汽门试验。 a、全开1油泵进出口阀门，启动1油泵。 b、控制室启动条件达到后，点击复位按钮，现场电磁阀，危急遮断器、自动主汽门复位。 c、开启自动主汽

22、门，开两调节汽门，抽汽逆止门油活塞全开。 d、控制室两防喘振阀强行带电，关两防喘振阀。（空分纯化器连锁复位）e、手打危急遮断器，自主汽门0.3秒内关闭，调节汽门、抽气调节汽门关闭，抽汽逆止阀关闭。空压机、增压机防喘振阀1秒内开启，测开启时间。E、轴向位移（拆线）、轴振动（不能做）、轴承温度（输数）、超速（输数）、真空低（输数）模拟联锁试验。 a、配合仪表，在仪表控制盘上分别做模拟试验。b、轴向位移0.25mm时报警，0. 5mm时电磁阀动作。 c、轴振动31um时报警，50um时电磁阀动作。 d、轴承温度105时报警，115时电磁阀动作。 e、真空低于-50KPa时电磁阀动作， f、汽轮机转速

23、r/min时报警，r/min电磁阀动作。 g、以上几点可复作三次，确认无误后恢复状态。F、抽气器性能实验 a、凝结水泵开启正常（或者抽汽冷凝器冷却水已循环）。 b、开启二级工作蒸汽阀，开启二级抽空气阀。 c、开启一级工作蒸汽阀。 d、抽气器的真空应达到-89KPa，如达不到，则须对抽气器检修处理。G、凝结水泵联动试验 a、全开1#、2#泵进出口阀及泵前排气阀。 b、启动1#泵，投入2#液位高泵自启动旋纽。 c、送模拟信号液位高至80%时报警，高至90%时，2#泵自启动。送模拟信号液位低至30%，报警。 d、撤除联锁，手动停1#泵，重复一次1#泵自启动。 e、正常后，恢复原状态。（7）投入盘车：

24、 A、手动盘车步骤： 1、退出盘车顶丝，卸去主轴盖。 2、推动蜗杆，使蜗杆与蜗轮接触，在蜗杆的末端用扳手逆时针转动约三圈，感觉沉重，即使蜗杆与蜗轮完全啮合。 3、在确认已经啮合后装上主轴盖。 4、向箱体供油口供油。 5、启动盘车电机，投入盘车运行。仔细倾听各轴瓦，汽封及缸内声音应正常。记录盘车开始时间。 B、自动盘车步骤： 1、开启顶轴油泵，并确认轴被顶起。 2、先手动盘车几次。 3、开启盘车油泵供油阀，启动盘车油泵（4260），点至“启车条件”画面，点击盘车图“允许盘车”，再点击“启动盘车”。使电磁阀（7141）带电，盘车频率为每分钟4次，转子每次盘动150。（8）暖管 a、确认自动主汽阀完

25、全关闭，通知锅炉，开始暖管，稍开主蒸汽管道疏水阀，蒸汽进口阀旁路阀，自动主汽阀前疏水阀，全开疏水膨胀箱排地沟阀，保持汽压在0.20.3MPa，暖管至自动主汽门前，暖管约30min。 b、升压率保持在0.10.15MPa/min，每分钟温升不超5，在1小时内使汽压升至全压（根据情况可适当延长）。 c、主汽压力升至0.5Mpa或温度升至370以上时，关小疏水阀。d、向轴封进汽阀前送汽暖管，但禁止向轴封送汽。 e、主汽压力温度升至正常后，关闭进口闸阀前疏水，自动主汽阀前疏水，将蒸汽进汽闸阀（两个）全开，关闭旁路阀。暖管升压时应注意： 1、检查自动主汽门是否泄漏，排汽缸温度是否升高，否则关闭主蒸汽进汽

26、旁路阀。 2、在升温、升压过程中，注意关小各疏水阀，避免疏水膨胀箱内压力升高。启动凝结水泵并进行水泵的联动试验，一切正常后投入一台运行，并投入液位调节、备用泵自启动联锁，调节出口自调阀后排放水阀及脱盐水补水阀，保持热井液位。注：凝结水泵联动试验： 1、全开1#、2#泵进出口阀及泵后排气阀。 2、启动1#泵，投入2#液位高联锁。 3、送模拟信号液位高至90%，2#泵自启动。 4、撤除联锁，手动停1#泵，重复一次1#泵自启动。 5、正常后，恢复原状态。（9）在暖管升压过程中，开启轴封冷凝器工作蒸汽暖管，确保轴封冷凝器水封满水，并开启抽汽冷凝器进汽门暖管，（低压蒸汽1.3MPa）开始抽真空至-60K

27、Pa，调整起动抽汽器，（真空到-90KPA时,停用起动抽汽器）同时打开轴封汽送汽阀向汽机供轴封汽，轴封汽压力保持在0.02MPa左右。（10）投入轴封冷凝器，保证抽汽压力为-20KPa。（11）缓慢开启抽汽闸阀直到全开（严密注意闸阀前后压力、温度，严防管网气倒入汽缸）暖管至止逆阀后。（12）检查油温、油压、蒸汽压力、真空、各阀门位置等参数正常，盘车30min以上后停用盘车装置，准备启动汽轮机。 注:盘车停用步骤: 1、切断盘车电机电源. 2、卸去主轴盖,用扳手顺时针旋转蜗杆轴约三圈后,感到轻松后拉出蜗杆轴,旋入盘车顶丝,使蜗杆轴固定在退出位置,限位开关至断开位置.3、装好主轴盖.4、关盘车供油。（13）投入各保护联锁开关（抽汽压力低除外）。（14）冲转前全开调节汽门，按自动主汽阀开启程序，慢慢打开自动主汽阀冲转汽轮机在700r/min左右。检查下列各项正常后，维持700r/min，暖机10min。1、进汽压力； 2、进汽