高铁站前广场设计格局要稳,对称Word格式.docx

1、笔者有多个高铁站前广场景观规划设计项目经验，下面做个总结归纳：1、需要注重地域文化特征的表达高铁站代表着城市的门户形象，要避免营造千篇一律的广场景观。在景观规划设计过程中，要遵循以文为魂原则，挖掘提炼所在城市独有的人文底蕴、民俗文化和地域特征，充分把握和理解这些文化精髓所在，通过艺术化的手法升华提炼，将文化元素融入到设计创作当中。依托文化元素为设计灵感，营造标志性的景观小品，甚至把字画书法等内容融入铺装等景观细部设计。同时景观设计中，可以尽量使用当地材料、当地特色树种，在突出地域特色的同时，还可以节省造价成本。2、高铁站前广场景观规划中绿化设计原则高铁站绿化设计应该遵循适地适树原则，植物的选择

2、应该符合其气候、土壤等条件，尽量采用乡土树种配置，并突出地方特色，利用乔灌木合理搭配丰富植物层次。同时尽量选择容易养护管理的植物品种，保证植物存活率并减少后期养护费用。高铁站前广场为了满足人流集散，通常有大面积的铺装，因此绿化设计显得尤为重要，尽可能的通过绿化景观提升广场的生态性，并营造多彩的四季景观。同时绿化配置方式要与建筑以及周边景观形式相呼应，在形式感和轴线感较强的空间中，绿化种植形式可以略规则的迎合形式感，营造简洁大气的效果，在生态绿地中，植物种植形式可以模拟自然群落，营造生态自然的效果。如果高铁站前广场有屋顶花园平台，植物设计还要考虑建筑屋面覆土以及承重，尽可能选用浅根系乔木以及地被

3、等增加绿量覆盖。3、高铁站前广场景观规划中的功能布局分析高铁站的景观设计要满足来往旅客的交通集散、候车休闲等功能需求，景观设计首先要研究高铁站建筑及周边环境，使得景观与建筑设计相协调统一。高铁站前广场根据功能大致可分为入口广场空间、候车休闲空间、旅客疏散空间、停车区空间。1）入口广场空间入口广场区是广场的门户形象，可以迎合整体的景观轴线营造开敞大气的入口形象，注重景观的引导性，引导人们进入高铁站，同时也可以设置特色景观雕塑、水景等，营造景观亮点。2）候车休闲空间休闲空间要避开主要人流交通流线，适合布置在相对安静的景观区域，可以设置部分休息座椅、树池坐凳、景观廊架等休闲设施，为候车等候的旅客提供

4、短暂的休闲好去处。同时丰富广场的景观功能，融入地方特色文化，成为向各地旅客展示城市形象的一个窗口。3）旅客疏散空间该区域位于高铁站站房前的大广场，是旅客进站、出站的必经之地，人流量非常大，同时要应对节假日期间的人流疏散，所以该区域设计要以开场的铺装广场为主，不能阻碍游客通行，实现最快速度交通集散功能。4）停车区空间在高铁站停车区构建完善的停车功能，设置社会车及公交车停车场、出租车停靠点、残疾人车位，实现出租车功能、社会车辆临时停车场功能和旅游集散功能与高铁站有效衔接。各种运输方式在站内无缝衔接，旅客可以通过多种交通方式间进行“零距离换乘”。同时，不同性质车流分开，尽量单独设置进出通道，并考虑消防通道要求，以便适应紧急情况下的快速反应。充分体现以人为本原则，车流、客流组织应与公交线路、出租车及社会车辆停车场同步规划设计，方便百姓出行和站内旅客换乘。