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1、（中线建管局直管和代建项目）汤阴段施工I标（合同编号：ZXJ/SG/TYD-001）穿渠桥梁引道填筑工艺试验方案批准： 审核：编制： 中国水利水电第十工程局有限公司 南水北调中线干线汤阴段I标施工项目部2011年4月23日南水北调中线一期工程总干渠黄河羑河北段汤阴段施工I标1工程概况南水北调中线干线工程汤阴1标施工范围内共有5座公路桥、4座生产桥。5座公路桥分别为：王老屯西公路桥、段庄东公路桥、石庙东公路桥、长沙西北公路桥和前李朱西公路桥。公路等级均为级，上部为预应力箱梁，下部为桩柱式基础。王老屯西公路桥位于设计桩号178+086.8处，桥净宽4.5米、桥全长70米，分3跨布置，系中桥；段庄东

2、公路桥位于设计桩号179+542.2处，桥净宽7米，桥全长70米，分3跨布置，系中桥；石庙东公路桥公路位于设计桩号180+490.8处，桥净宽4.5米、桥全长70米，分3跨布置，系中桥；长沙西北公路桥位于设计桩号182+447.1处，桥净宽4.5米、桥全长130米，分5跨布置，系大桥；前李朱西公路桥位于设计桩号184+874.2处，桥净宽8米，桥全长75米，分3跨布置，系中桥。4座生产桥分别为：长沙村东北生产桥、侯小屯西北生产桥、牛村生产桥、长沙村生产桥，公路等级均为人群荷载。侯小屯西北生产桥位于设计桩号175+812处，桥净宽4.5米，桥全长90米，分3跨布置，该桥上部为预应力连续箱梁，下部

3、为桩柱式基础；牛村生产桥位于设计桩号176+717.6处，桥净宽3.5米，桥全长90米，分3跨布置，上部为预应力连续箱梁，下部为桩柱式基础；长沙村生产桥位于设计桩号181+729.8处，桥净宽3.5米，桥全长105米，分3跨布置，上部为预应力箱梁，下部为桩柱式基础；长沙村东北生产桥位于设计桩号183+193.3处，桥净宽4.5米，桥全长90米，分3跨布置，该桥上部为预应力连续箱梁，下部为桩柱式基础。2 试验目的及内容2.1 形成具有指导性意义的施工工艺及过程控制措施，以指导本标段桥梁工程引道的填筑施工。2.2 通过试验确定铺筑方式、铺筑厚度、碾压机械类型及重量、碾压遍数、碾压含水量、压实料的干

4、密度等各项施工参数。2.3 通过试验验证机械设备的性能是否满足本标段穿渠桥梁引道填筑的需要。3 编制依据3.1 本标段工程施工相关的、现行采用的技术标准和规程规范及施工手册。3.2公路路基施工技术规程、公路桥涵施工技术规程。3.3 南水北调中线一期工程总干渠汤阴段第一三施工标段招标文件第一卷商务文件、第二卷技术条款、第三卷招标图册。3.4 本标段设计文件、图纸，技术要求，监理单位、业主单位相关文件。3.5 现场踏勘调查所了解的有关情况和通过调查掌握的有关资料及信息。3.6 南水北调中线干线工程主要技术标准汇编、南水北调中线干线工程主要管理制度汇编3.7我方已承建类似工程的工程施工经验。4 填筑

5、材料根据设计要求引道填筑应优先选用级配良好的砾类土或砂类土等粗粒料，填料最大粒径小于150mm。根据土工试验报告，渠道和建筑物开挖料中砾类土或砂类土等粗粒料的相关指标能达到回填要求，可以用于现场引道填筑碾压试验。5 现场碾压试验5.1碾压试验施工工艺流程试验填筑工艺流程如下图所示：5.2施工工序 否5.3碾压试验规划本项目碾压试验主要用于指导穿渠桥梁的引道填筑施工，由于引道工程填筑场地均比较宽阔，所以尽量使用大型碾压设备进行施工，边角部位辅以电动立式冲击夯进行压实施工。5.4碾压试验参数路基主要技术指标表挖填类型击实标准路面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（

6、cm）路堤上路床重型03095610下路床30804上路堤8015094315下路堤150以下922零填及路堑路床土工击实试验报告主要参数最大干密度1.99最佳含水率（%）13编号每层击数吸水量（g）膨胀量（%）干密度实测CBR（%）压实度对应干密度（g/cm3）压实度对应CBR（%）设计CBR（%）1303763.151.852.2.93.01.851502133.161.934.697.01.9305.198822.287.61001.9907.4铺筑方式：20t自卸汽车采用进占法卸料，SD22推土机推平，局部及边角部位人工找平。铺筑厚度：现场按松铺30cm、和40cm两种厚度进行摊铺。碾

7、压机械类型及型号：振动碾选定为SANY20T，行走速度2km/h。松铺厚度30cm时：第一组碾压遍数定为4遍，第一遍为静压，第二至第四遍为强振；第二组碾压遍数定为6遍，第一遍为静压，第二至第五遍为强振，第六遍为弱振。松铺厚度40cm时：第一组碾压遍数定为6遍，第一遍为静压，第二至第五遍为强振，第六遍为弱振；第二组碾压遍数定为8遍，第一遍为静压，第二至第七遍为强振，第八遍为弱振。根据土工试验报告所选原材料均满足设计及规范要求，填料最大干密度为1.99g/cm3，最优含水率为13%，根据土工试验报告，填料设计要求CBR值6时压实度为100%。5.5场地的选择及清理根据工程实际进展情况，本次试验项目

8、场地选取在石庙东公路桥西侧引道填筑区域内，试验区域范围为引道桩号0+0900+150、两侧分别进行30cm和40c的松铺厚度的试验。在该项施工前进行引道填筑范围的基础清理，清理范围为引道设计基面边线外50cm，所有填筑基面或接触面的腐植土、草皮、树根、废渣、垃圾等清除。在进行回填试验之前，对基础清理范围在进行回填试验之前，对基础进行碾压，采用20t振动碾碾压五遍，即可进行该项试验施工。5.6备料、运输、卸料、摊铺料源：渠道和建筑物开挖料中砾类土或砂类土等粗粒料的相关指标能达到回填要求，可以在附近临时堆土场使用反挖直接车运输，装车时对超过设计要求粒径的部分进行剔除。运输、卸料：将合格的填筑土料采

9、用20t自卸汽车运输到现场，采用进占法卸料，用装载机进行辅助补料，在边角处采用人工进行补料，以达到铺填厚度和较为合理的级配。摊铺：为保证振动碾压轮表面能基本均匀接触填筑面进行碾压，以达到理想的压实效果，采用SD22推土机对回填土料进行粗平，由人工进一步精平到规定的虚铺层厚度，做到摊铺面纵向和横向平顺均匀，在填筑边线外侧均增加40cm50cm宽的超铺余量。在摊铺过程中使用机械和人工再次对超径料进行清除。再用碾压机械静压使填料稳定，用全站仪测定找平后的方格点位置，做好标识，同时用水准仪测定高程并推算虚铺平均厚度。试验区域范围为引道桩号0+0900+150、两侧分别进行30cm和40c的松铺厚度的试

10、验，先进行第一组碾压参数的试验和检测，然后再根据第二组碾压遍数进行补压和检测。5.7碾压碾压前由主管技术人员进行检查，确认分层厚度、平整程度，符合要求后进行碾压。碾压采用20T振动碾进行碾压，先进行静压使填料稳定，再进行强振碾压，最后弱振，碾压采用进退错距法进行条带式碾压，条带与桥轴线平行，相邻碾压轨迹及相邻材料连接处的碾压搭接宽度为50 cm60cm，以保证无死角、无漏压，确保碾压的均匀性。振动碾压的行走速度为2km/h。碾压压实顺序应按先两侧后中间，只能顺引道方向进行碾压，严禁垂直引道方向进行碾压，先静压后强振再弱振的操作程序进行碾压。碾压遍数见上述碾压试验参数。5.8检测试验过程中，需进

11、行相应的检测和取样，取样频次、试验方法均按照规范要求进行。每一试验参数组均需进行检测和取样，根据碾压后得到的试验数据进行整理分析，选择满足设计要求的填筑方法。引道填土压实度的检测采用灌水法，取样厚度为整个填筑厚度，各试验段落取样检测8个点。5.9其他通过不同的铺土厚度进行现场碾压试验后，得出相应的最佳碾压遍数和最佳铺土厚度等各项碾压参数。6 碾压试验成果现场碾压试验结束后，将全部成果整理、分析总结、编写成正式的报告报送监理工程师审批。经过批准后，在严格执行各项碾压参数的基础上，根据施工实际情况不断分析总结和相应的局部微调优化，以指导后续主体项目的施工。7 安全、环保、文明施工7.1 作业人员进

12、行相对稳定的劳动组合。7.2 施工前对全体施工人员进行安全技术教育和安全技术交底。7.3 进入现场必须正确配带个人安全防护用品，非工作人员严禁进入工作区域。7.4施工时随时观察机械的工作状态，发现问题及时予以解决。施工现场设专职安全员指挥交通，严防机械事故。7.5施工按计划有序进行，保持现场安全文明施工。7.6施工垃圾、生活垃圾定期清理，以免污染环境。8 资源配置及进度安排8.1人员配置主要人员配置如下表：序号姓名职称职务职责备注杨茂祥高级工程师总工工程师全面负责钟国华工程师副总工控制技术工艺丁燕方施工一处技术负责人现场技术控制吴立军助工质量管理处处长质量控制5张双剑测量队长放样/高程测量、记录宗培军现场试验室负责人负责现场取样、检测参加引道填筑试验施工人员还包括机械操作人员6人、普工3人。8.2 机械设备配置设备名称型号数量液压反铲推土机SD22振动碾20T电动立式冲击夯装载机ZL50自卸汽车20t洒水车10t8.3 测量、试验设备规格型号单位全站仪TCA2003台水准仪DNA03电子秤30kg8.4 施工安排引道填筑试验施工进度计划表工作内容施工时段土样检验2011年03月25日2011年04月26日碾压试验2011年04月28日2011年04月28日填筑施工2011年04月29日起