地下车库土方开挖2修改.docx

1、地下车库土方开挖2修改目 录第一章、工程概况.2第二章、编制依据.6第三章、施工部署.6第四章、土方开挖方案.9第五章、主要管理措施.14第六章、工期保障措施.17第七章、质量控制措施.19第八章、安全管理措施.21第九章、应急措施.25第十章、附图.31第一章、工程概况第一节、工程概述 本工程位于成都市天府新区核心区，距离成都市中心26公里。西北侧比邻成都府河，北侧有麓湖国际景观湖及老南干渠。工程名称天府中央公园（一期）项目建设地点天府新区成都直管区建设单位成都天府新区投资集团有限公司设计单位中国建筑西南设计研究院有限公司监理单位四川万峰建设工程项目管理有限公司地勘单位四川省川建勘察设计院施

2、工单位中国建筑股份有限公司第二节、工程主要建设情况地下车库建筑面积19749.58，建筑高度4.2m，建筑层数1层；耐火等级一级，地下室防水等级二级（高低压配电房一级），顶板一级。抗震设防烈度7，0.000相当于绝对标高484.850m，位于4#地块。第三节、地下车库开挖情况该工程土方开挖深度约为-7.8米，总长度为154米，总宽度为138米，原始地貌标高约为485.00.第四节、地质水文情况1、地质情况 根据地质勘察报告与图纸设计，现场地质情况如下：1、本工程采用钢筋混凝土独立基础及墙下条形基础，以中等风化砂质泥岩为持力层，地基承载力特征值为faK=800Kpa，本工程基槽土方回填压实系数不

3、小于0.94. 2、砂质泥岩：力学性质好，承载力高。场地地基土主要由第四系全新统人工填土（Q4ml），第四系中下更新统冰水堆积（Q1+2fgl）成因的粘性土组成，下伏白垩系上统灌口组砂质泥岩，现分述如下： 3、填土：杂填土：褐红色，主要以场地平整回填土为主，仅局部分布，层厚 0.312.9m。素填土：为原耕作层，褐黄色为主，松散，稍湿。主要以粉质粘土、风化泥岩和砂岩为主，表层多含有植物根系，该层场地部分地段缺失，层厚 0.31.0m。 4、粉质粘土：褐黄色棕红色，湿；含铁锰质及钙质结核，局部地段为薄层粘土，根据其液性指数，将其划分为可塑、软塑二个亚层： 1 粉质粘土（可塑）:褐黄色，以可塑为主

4、，局部硬塑。层厚 0.58.5m。个别孔夹粉砂薄层。 2 粉质粘土（软塑）:褐黄、褐灰色，软塑，该层中夹有薄层粉土。层厚 1.07.0m，主要分布于 2-2及 58-58工程地址剖面地段。 5、砂质泥岩：紫红色红褐色，泥质结构，块状构造，泥质胶结。根据钻孔揭露，按风化程度可分为全风化、强风化、中等风化三个亚层。全风化砂质泥岩：红褐色棕红色。结构构造完全破坏，岩芯呈可塑硬塑土状，含风化碎屑，碎块，手捏易碎，遇水易分解。此层局部夹全风化泥质砂岩，风化呈砂状，强度较低。 6、强风化砂质泥岩：褐红色，风化裂隙较发育，局部中间夹杂全风化砂质泥岩，岩芯呈碎块状局部夹短柱状，岩体较破碎，浸水迅速软化，崩解。

5、2、地下水质： 1、场地地下水主要为上层滞水，水量不大，容易疏干。基础施工时根据实际情况可采用明排措施。雨季施工时还应作好地表水、雨水的排泄工作，避免流入基坑侵泡基底土。 2、场地地下水类型为赋存于上部人工填土、 粘性土层内的上层滞水和基岩裂隙水，水量均较小。上层滞水主要受大气降水和地面水补给，无统一稳定水位，场地基岩裂隙水埋藏较深，水量大小受裂隙发育及联通性控制，场地上层滞水及基岩裂隙水量均较小。第二章、编制依据国家现行规范、规程及成都市有关规程如下：1、 建质2009（87号）建筑工程预防坍塌事故若干规定2、 建筑边坡工程技术规范 GB50330-20133、 建筑工程与市政降水工程技术规

6、范 （JGJ/T111-2008）4、 建筑地基基础工程施工质量验收规范 (GB50202-2002)5、 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011） 6、 建筑施工手册 （第四版）2003年7、 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-20138、 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-20129、 岩土工程手册 建筑工业出版社2005年10、人工回填土工艺标准 （GY104-1996）11、工程测量规范 GB50026-200712、 边坡支护设计方案13、 本工程施工组织设计及现场实际情况。第三章、施工部署一、测量准备1、在基坑（槽）开挖之前，场内所有单体物的定位桩，全部测量核

7、准。 2、所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部落实专人对其进行检查复核，以确保测量点的准确性。 3、在基坑（槽）开挖前，要根据施工图纸的位置放出土方开挖放坡边线。 4、土方的机械施工易碰压测量桩，因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工作业区域以外，并做好保护。二、技术准备1、开工前组织各管理人员，作业班组各负责人、主要操作人员对技术和安全进行全面系统的交底。2、计算出基坑底标高，并跟踪测定开挖深度，及时指挥开挖达到设计标高，预留300mm进行人工捡底。3、基础回填施工前进行回填土分项工程的技术交底工作，做好标高的抄测和分层厚度测量工作。4、施工人员跟班作业，及时解

8、决施工中出现的问题，并做好事故报表记录，对工程技术资料进行收集整理，确保技术资料的及时性、准确性和完整性。5、进行全面质量管理，对每个施工环节严格把关，对深度、标高、几何尺寸等质量进行严格监督检查。6、质检人员按规定根据施工进度严格进行检查，以确保各个施工环节的工程质量达到设计要求。强化施工和作业人员的技术和质量意识。三、施工机械、设备、器材的准备序号机械名称规格型号单 位数 量1反铲挖掘机CAT320L（具备炮机与钩机功能）台12推土机柳工500台23自卸式汽车斯太尔(30T)台24打夯机HC-70 台25全站仪苏州一光台16水准仪苏州一光台27钢卷尺50m把18卷 尺5m把19抽水泵扬程5

9、0m台1四、劳动力组织准备1、土方开挖劳动力组织准备 每个单体建筑组织10个人清理基坑底和修整基坑边。2、 土方回填劳动力组织准备 每个单体建筑组织10个人分层夯实回填土，4个人操作打夯机，4个人紧随操作员扶线；6人辅助打夯。序号工种名称人数备注1电 工13挖土机司机24挖机指挥员15推土机司机16汽车司机27交通指挥18工 长19测 量 工110记 数 工111机 修 工112安 全 员115排 水 工119普 工16捡底及回填土合计30人劳动力安排计划表五、项目管理人员序 号职 务姓 名备 注1项目经理吴 凡2执行经理彭 魁3项目总工温旭平4施工主管罗 伟5技术员雷彬6施工员司卫东7安全员

10、祝 勇8质检员李行9电 工贾玉双六、现场安全物资准备 警示牌、安全帽、安全带；围护警戒用的安全警示带;应急救援物资，以及工地上配备的抢救医疗器材及药品。第四章、土方开挖方案一、施工准备 地下车库按基础结构外框线外放1.6m为下口开挖线，进行整体开挖，根据图纸设计本工程基础持力层为中等风化砂质泥岩，地基承载力特征值为fak800kpa。我司测量人员对现场原始地貌进行复测，该场地原始地貌标高约为485.00，具体以现场实测的方格网为准，地下车库0.000为484.850，抗水板顶标高为-6.600，独立柱基础顶标高为-6.600m、-7.350m。该工程挖土深度约为-7.8米，大开挖为7.5米深，

11、预留300mm人工捡底，表层为松散土的素填土，稳定性差，下部为基岩，拟采用凿裂法开挖。为了防止坍塌，保证边坡的稳定性和结合工程的实际情况，采用放台开挖，并做好安全防护措施，安全防护高度不低于1.2米，具体边坡开挖放坡及基坑开挖放坡情况详见下图：边坡开挖放坡情况独立基础基坑开挖放坡情况开挖路线确定：首先测量人员根据业主提供的控制点，定出本工程基坑外墙边线；基坑开挖按外墙边线每边+1.6米工作面进行开挖，边坡按1:0.5放坡，按图边坡设计土放阶，基坑底部设200*200的排水沟及每个边角600*600*800的积水坑。基坑上部设400*400的排水沟及1000*1000*800的积水坑，以便基坑挡

12、水及排水，基坑边外围1.5米处设安全围护。采用一台反铲挖土机(具备炮机与钩机功能)，开挖土方预留的回填土放置在施工场地内不影响施工的空地上（距基坑边缘不宜小于1米，堆土高度不超过1.5米），便于以后回填土施工就近取土，其余部分在施工场地内按指定地点转运堆放。堆放回填土时须保证主干道路线畅通，不影响以后材料的进场和机械的行驶。1、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的障碍物清除和处理完毕。2、开挖前准备好建筑物的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，经过检验，方可开始。3、查阅工程地质资料，地下车库区域无明显地下水，开挖后设集水坑，采用坑底明排的方式排水。4、在机械施工无法作业

13、的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配置人工进行。二、操作工艺1、开挖前，放出坡顶外框线。 地下车库土方开挖工程按照首层约-2.5米土方边坡开挖，-2.5米护壁修整施工，土方中部土方大开挖及-2.5至-5.0米土方边坡开挖，-2.5至-5.0米土方护壁施工，土方中部土方大开挖及-5.0至-7.5米土方边坡开挖，-5.0至-7.5米土方护壁施工，人工捡底及独立基槽捡底工作，总部署施工。其中悬臂桩开挖详护壁施工方案。各道工序以保证后续工序的顺利展开，不得延误工期。每层土方施工的流水作业作如下图：2、机械挖土过程中，先用钩机勾松土层，再用挖机挖除，分层施工，将土壤挖到基底标高300mm位置，人工随时配合清坑修坡，将土送至挖土机回转半径内。3、根据现场实际状况，如果遇到上部松土，下部岩层时；采用液