地下车库土方开挖2修改.docx
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地下车库土方开挖2修改
目录
第一章、工程概况.................................................2
第二章、编制依据.................................................6第三章、施工部署.................................................6
第四章、土方开挖方案............................................9第五章、主要管理措施............................................14
第六章、工期保障措施............................................17
第七章、质量控制措施............................................19
第八章、安全管理措施............................................21
第九章、应急措施................................................25第十章、附图....................................................31
第一章、工程概况
第一节、工程概述
本工程位于成都市天府新区核心区，距离成都市中心26公里。
西北侧比邻成都府河，北侧有麓湖国际景观湖及老南干渠。
工程名称
天府中央公园（一期）项目
建设地点
天府新区成都直管区
建设单位
成都天府新区投资集团有限公司
设计单位
中国建筑西南设计研究院有限公司
监理单位
四川万峰建设工程项目管理有限公司
地勘单位
四川省川建勘察设计院
施工单位
中国建筑股份有限公司
第二节、工程主要建设情况
地下车库建筑面积19749.58㎡，建筑高度4.2m，建筑层数1层；耐火等级一级，地下室防水等级二级（高低压配电房一级），顶板一级。
抗震设防烈度7°，±0.000相当于绝对标高484.850m，位于4#地块。
第三节、地下车库开挖情况
该工程土方开挖深度约为-7.8米，总长度为154米，总宽度为138米，原始地貌标高约为485.00.
第四节、地质水文情况
1、地质情况
根据地质勘察报告与图纸设计，现场地质情况如下：
1、本工程采用钢筋混凝土独立基础及墙下条形基础，以中等风化砂质泥岩为持力层，地基承载力特征值为faK=800Kpa，本工程基槽土方回填压实系数不小于0.94.
2、砂质泥岩：
力学性质好，承载力高。
场地地基土主要由第四系全新统人工填土（Q4ml），第四系中下更新统冰水堆积（Q1+2fgl）成因的粘性土组成，下伏白垩系上统灌口组砂质泥岩，现分述如下：
3、填土：
杂填土：
褐红色，主要以场地平整回填土为主，仅局部分布，层厚0.3～12.9m。
素填土：
为原耕作层，褐黄色为主，松散，稍湿。
主要以粉质粘土、风化泥岩和砂岩为主，表层多含有植物根系，该层场地部分地段缺失，层厚0.3～1.0m。
4、粉质粘土：
褐黄色～棕红色，湿；含铁锰质及钙质结核，局部地段为薄层粘土，根据其液性指数，将其划分为可塑、软塑二个亚层：
1粉质粘土（可塑）:
褐黄色，以可塑为主，局部硬塑。
层厚0.5～8.5m。
个别孔夹粉砂薄层。
2粉质粘土（软塑）:
褐黄、褐灰色，软塑，该层中夹有薄层粉土。
层厚1.0～7.0m，主要分布于2-2'及58-58'工程地址剖面地段。
5、砂质泥岩：
紫红色～红褐色，泥质结构，块状构造，泥质胶结。
根据钻孔揭露，按风化程度可分为全风化、强风化、中等风化三个亚层。
⑴全风化砂质泥岩：
红褐色～棕红色。
结构构造完全破坏，岩芯呈可塑～硬塑土状，含风化碎屑，碎块，手捏易碎，遇水易分解。
此层局部夹全风化泥质砂岩，风化呈砂状，强度较低。
6、强风化砂质泥岩：
褐红色，风化裂隙较发育，局部中间夹杂全风化砂质泥岩，岩芯呈碎块状局部夹短柱状，岩体较破碎，浸水迅速软化，崩解。
2、地下水质：
1、场地地下水主要为上层滞水，水量不大，容易疏干。
基础施工时根据实际情况可采用明排措施。
雨季施工时还应作好地表水、雨水的排泄工作，避免流入基坑侵泡基底土。
2、场地地下水类型为赋存于上部人工填土、粘性土层内的上层滞水和基岩裂隙水，水量均较小。
上层滞水主要受大气降水和地面水补给，无统一稳定水位，场地基岩裂隙水埋藏较深，水量大小受裂隙发育及联通性控制，场地上层滞水及基岩裂隙水量均较小。
第二章、编制依据
国家现行规范、规程及成都市有关规程如下：
1、建质《2009（87号）》建筑工程预防坍塌事故若干规定
2、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013
3、《建筑工程与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-2008）
4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
6、《建筑施工手册》（第四版）2003年
7、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
8、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
9、《岩土工程手册》建筑工业出版社2005年
10、《人工回填土工艺标准》（GY104-1996）
11、《工程测量规范》GB50026-2007
12、边坡支护设计方案
13、本工程施工组织设计及现场实际情况。
第三章、施工部署
一、测量准备
1、在基坑（槽）开挖之前，场内所有单体物的定位桩，全部测量核准。
2、所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部落实专人对其进行检查复核，以确保测量点的准确性。
3、在基坑（槽）开挖前，要根据施工图纸的位置放出土方开挖放坡边线。
4、土方的机械施工易碰压测量桩，因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工作业区域以外，并做好保护。
二、技术准备
1、开工前组织各管理人员，作业班组各负责人、主要操作人员对技术和安全进行全面系统的交底。
2、计算出基坑底标高，并跟踪测定开挖深度，及时指挥开挖达到设计标高，预留300mm进行人工捡底。
3、基础回填施工前进行回填土分项工程的技术交底工作，做好标高的抄测和分层厚度测量工作。
4、施工人员跟班作业，及时解决施工中出现的问题，并做好事故报表记录，对工程技术资料进行收集整理，确保技术资料的及时性、准确性和完整性。
5、进行全面质量管理，对每个施工环节严格把关，对深度、标高、几何尺寸等质量进行严格监督检查。
6、质检人员按规定根据施工进度严格进行检查，以确保各个施工环节的工程质量达到设计要求。
强化施工和作业人员的技术和质量意识。
三、施工机械、设备、器材的准备
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
1
反铲挖掘机
CAT320L
（具备炮机与钩机功能）
台
1
2
推土机
柳工500
台
2
3
自卸式汽车
斯太尔（30T）
台
2
4
打夯机
HC-70
台
2
5
全站仪
苏州一光
台
1
6
水准仪
苏州一光
台
2
7
钢卷尺
50m
把
1
8
卷尺
5m
把
1
9
抽水泵
扬程50m
台
1
四、劳动力组织准备
1、土方开挖劳动力组织准备
每个单体建筑组织10个人清理基坑底和修整基坑边。
2、土方回填劳动力组织准备
每个单体建筑组织10个人分层夯实回填土，4个人操作打夯机，4个人紧随操作员扶线；6人辅助打夯。
序号
工种名称
人数
备注
1
电工
1
3
挖土机司机
2
4
挖机指挥员
1
5
推土机司机
1
6
汽车司机
2
7
交通指挥
1
8
工长
1
9
测量工
1
10
记数工
1
11
机修工
1
12
安全员
1
15
排水工
1
19
普工
16
捡底及回填土
合计
30人
劳动力安排计划表
五、项目管理人员
序号
职务
姓名
备注
1
项目经理
吴凡
2
执行经理
彭魁
3
项目总工
温旭平
4
施工主管
罗伟
5
技术员
雷彬
6
施工员
司卫东
7
安全员
祝勇
8
质检员
李行
9
电工
贾玉双
六、现场安全物资准备
警示牌、安全帽、安全带；围护警戒用的安全警示带;应急救援物资，以及工地上配备的抢救医疗器材及药品。
第四章、土方开挖方案
一、施工准备
地下车库按基础结构外框线外放1.6m为下口开挖线，进行整体开挖，根据图纸设计本工程基础持力层为中等风化砂质泥岩，地基承载力特征值为fak>800kpa。
我司测量人员对现场原始地貌进行复测，该场地原始地貌标高约为485.00，具体以现场实测的方格网为准，地下车库±0.000为484.850，抗水板顶标高为-6.600，独立柱基础顶标高为-6.600m、-7.350m。
该工程挖土深度约为-7.8米，大开挖为7.5米深，预留300mm人工捡底，表层为松散土的素填土，稳定性差，下部为基岩，拟采用凿裂法开挖。
为了防止坍塌，保证边坡的稳定性和结合工程的实际情况，采用放台开挖，并做好安全防护措施，安全防护高度不低于1.2米，具体边坡开挖放坡及基坑开挖放坡情况详见下图：
边坡开挖放坡情况
独立基础基坑开挖放坡情况
开挖路线确定：
首先测量人员根据业主提供的控制点，定出本工程基坑外墙边线；基坑开挖按外墙边线每边+1.6米工作面进行开挖，边坡按1:
0.5放坡，按图边坡设计土放阶，基坑底部设200*200的排水沟及每个边角600*600*800的积水坑。
基坑上部设400*400的排水沟及1000*1000*800的积水坑，以便基坑挡水及排水，基坑边外围1.5米处设安全围护。
采用一台反铲挖土机（具备炮机与钩机功能），开挖土方预留的回填土放置在施工场地内不影响施工的空地上（距基坑边缘不宜小于1米，堆土高度不超过1.5米），便于以后回填土施工就近取土，其余部分在施工场地内按指定地点转运堆放。
堆放回填土时须保证主干道路线畅通，不影响以后材料的进场和机械的行驶。
1、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的障碍物清除和处理完毕。
2、开挖前准备好建筑物的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，经过检验，方可开始。
3、查阅工程地质资料，地下车库区域无明显地下水，开挖后设集水坑，采用坑底明排的方式排水。
4、在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配置人工进行。
二、操作工艺
1、开挖前，放出坡顶外框线。
地下车库土方开挖工程按照首层约-2.5米土方边坡开挖，-2.5米护壁修整施工，土方中部土方大开挖及-2.5至-5.0米土方边坡开挖，-2.5至-5.0米土方护壁施工，土方中部土方大开挖及-5.0至-7.5米土方边坡开挖，-5.0至-7.5米土方护壁施工，人工捡底及独立基槽捡底工作，总部署施工。
其中悬臂桩开挖详护壁施工方案。
各道工序以保证后续工序的顺利展开，不得延误工期。
每层土方施工的流水作业作如下图：
2、机械挖土过程中，先用钩机勾松土层，再用挖机挖除，分层施工，将土壤挖到基底标高300mm位置，人工随时配合清坑修坡，将土送至挖土机回转半径内。
3、根据现场实际状况，如果遇到上部松土，下部岩层时；采用液
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