北交20春《牵引供电系统》在线作业一答案Word格式.docx

1、 10-30 D（单选题）3: 浇注式电压互感器多用于（ ）kV及以下的电压等级。 35 110 220 330（单选题）4: 运行实践表明，接触网发生断线事故情况较少，影响范围也仅为（ ）个跨距。 12 34 56 78 B（单选题）5: 电气化铁路采用的是工频单相（ ）kV交流。 10 20 25 30 C（单选题）6: 测量用的电流互感器的测量精度有（ ）个准确度等级。 2 3 4 6（单选题）7: 户内配电装置大多采用于（ ）kV及以下的电压等级。 66（单选题）8: 我国电气化铁路采用（ ）。 工频单相交流制 工频三相交流制 工频四相交流制 工频五相交流制（单选题）9: 单相YNd1

2、1变压器过负荷倍数取（ ）。 0.5 0.7 1.5 1.75（单选题）10: 330kV及以上电压等级，允许其最高工作电压较额定电压约高（ ）。 5% 10% 15% 20%（单选题）11: 普通环节吊弦以直径（ ）mm的镀锌铁线制成。 5（单选题）12: 若电力网电压等于熔断器额定电压，则产生（ ）倍的过电压。 2-2.5 3-4.5 4.5-6 6-8（单选题）13: 三相YNd11变压器过负荷倍数取（ ）。 2.0（单选题）14: 当短路发生在电缆线路或低压网络时，总电阻与总电抗之比值大于（ ）。 1/5 1/4 1/3 1/2（单选题）15: 使用快速保护和高速断路器时，其开断时间小

3、于（ ）s。 0.1 0.2 0.3 0.4（多选题）16: 电气化铁路的主要特点有（ ）。 运输效率高 能耗低 安全 舒适 A,B,C,D（多选题）17: 继电保护应满足（ ）。 可靠性 选择性 快速性 灵敏性（多选题）18: 控制方式可分为（ ）。 就地控制 距离控制 远动控制 集中控制 A,B,C（多选题）19: 牵引网的供电方式有（ ）。 直接供电方式 带回流线的直接供电方式 自耦变压器供电方式 吸流变压器供电方式（多选题）20: 电力机车的基本特性有（ ）。 速度特性 牵引力特性 牵引特性 制动特性（多选题）21: 电流互感器的接线方式有（ ）。 一相式接线 两相式接线 三相星形接线

4、 两相电流差接线（多选题）22: 支柱按其在接触网中的作用分为（ ）。 中间支柱 转换支柱 锚柱 定位支柱（多选题）23: 短路有（ ）。 三相短路 两相短路 单相接地短路 两相短路接（多选题）24: 高压隔离开关的主要作用有（ ）。 隔离高压电源 电压互感器 电流互感器 根据运行需要进行倒闸操作（多选题）25: 我国铁路运输分为（ ）。 单线区段 双线区段 三线区段 四线区段 A,B（判断题）26: 接触线是接触网中最重要的组成部分之一。（ ） 错误 正确（判断题）27: 三相牵引变压器低压侧为三角形接法。（判断题）28: 链形悬挂根据线索的锚定方式，分为未补偿链形悬挂、半补偿链形悬挂、全补

5、偿链形悬挂。（判断题）29: 接触线对轨面的高度应尽量相等，以限制接触线坡度。（判断题）30: 电力机车负荷是单相负荷。（判断题）31: 接触悬挂在受电弓压力及风力作用下，应有良好的稳定性。（判断题）32: 单相工频整流器机车装有变压器和单相整流器。（判断题）33: 半补偿悬挂比未补偿悬挂在性能上得到了很大改善。（判断题）34: 单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联，形成并联网络。（判断题）35: 电气化铁路的负荷是一个对称负荷。（判断题）36: 单线区段中，牵引变电所馈出线有两条，分别向上行和下行接触网供电。（判断题）37: 当接触线由于某些原因对受电弓中心偏移过大时，需专门设立定位支柱。（判断题）38: 支撑装置是接触网中支持接触悬挂，并将其机械负荷传给支柱固定的部分。（判断题）39: 牵引供电系统的供电对象为电力机车。（判断题）40: 在接触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱。