毕设论文永龙高速公路工程实施性施组设计Word格式文档下载.docx

1、灾害天气有干旱、冰雹等。2、地形、地貌本合同段在湖南省龙山县境内，位于湘西中低山丘陵盆地区，主要为剥蚀粉砂岩、细砂岩丘陵地貌及构造剥蚀、溶蚀剥蚀灰岩、砂质页岩低山地貌区。3、工程地质条件路线所经地段基岩出露良好，分布的地层主要有第四系、中生界的白垩系和古生界的志留系、寒武系。路线走廊带主要构造体系为以北东向和北北东向构造形迹为主，其次为北西向构造。断裂大多具压扭性，线性分布明显。构造走向与线路走向大多夹角较大，其中在K12+890处为白垩系地层与志留系地层呈不整合接触。4、水文特征本项目沿线地表水较发育，溪沟密布，主要地表水体为斑竹园河，该河流与路线大致交于K13+170K13+190段。境内

2、地表径流流量随季节变化显著，年际间丰、平、枯交替明显。受自然气候、地形地貌、地理条件和地质构造的影响，地表水发育，分布有大量山区溪流型沟谷。小溪流多呈树枝状发育，多为“U”形沟，溪水流量受雨水控制明显，暴涨暴落；雨季水量大，水位高，遇强降雨常伴生洪水，枯水季节水量一般较小，旱季溪流水近于干涸。拟建公路沿线地下水类型主要有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水。三、沿线筑路材料、交通、电力条件1、筑路材料本项目区域所处地区筑路材料供应的总体状况为：土料较贫乏，石料储量丰富，地表水丰富。石料场：本项目区石场石料主要为灰色灰岩，石质坚硬，质量好，储量大，可满足桥涵、防护、排水等工程用石料的需要。主要开采

3、区有2个，1、龙山县洗洛乡孝平采石场，上路桩号为K17+100，日产量约600m3；2、龙山县洗洛乡孝龙采石场，上路桩号为K17+200，日产量约500m3，能满足工程所需的各种石料。砂料：本地不产黄砂，对于低标号的砼全部采用机制砂，由当地的采石场生产；桥梁上构的高标号砼拟用黄砂，从常德河洑通过公路运输。水泥：本项目区附近湘西成美水泥厂可生产42.5标号以下的低标号水泥，产量完全可满足本合同段构造物、桥梁基础下构、防护、排水等工程的需要。桥梁上构C50的砼所有水泥拟用石门特种水泥，通过汽车公路运输。生石灰：本项目区附近湘西成美水泥厂可生产石灰。外运材料：钢筋、钢材、钢绞线等建材可以从湖北、张家

4、界等地采购。2、交通条件本项目依傍G209国道，陆路交通便利。3、电力条件本合同段公路沿线电力较充足，项目部附近有一大型变电站。但在旱季，供电可靠性差，必须考虑备用电源。沿线县乡均有程控电话，可直接与世界各地通讯联系。四、主要工程数量路基挖土（石）方：1043191m3（含服务区）；路基挖淤泥：78194m3；岩溶采空区压浆：70960T；路基填土（石）方：1040562m3（含服务区）； 回填土:174270m3；回填碎石：51033m3 ；浆砌片石排水沟:16884m3；浆砌片石挡土墙:12632m3；浆砌片石骨架护坡：11985m3；喷播植草：103890m2；大桥：1004.5m/3座

5、；天桥：214.48m/3道；盖板涵（通道）:1018.57m/26道；20cm厚4%的水泥稳定碎石底基层：27080.2 m3。五、主要技术经济指标基本指标：公路等级为 高速公路 ，计算行车速度为 80km/h ；路线：路基宽度为 24.5m ，路线增长系数为1.05，平均每公里交点数为1.24个 ，平曲线最小半径为 450m ，最大纵坡为 4.0% ，平均每公里纵坡变更次数为2.329次 ，竖曲线最小半径为凸形 7000m ，凹形 5000m ；桥梁：汽车荷载等级公路-级，大桥1004.5/3（m/座）；路线交叉：天桥214.48/3（m/座） ，通涵1018.57/26（m/道）。六、主

6、要工程特点 1.工程特点本合同段的施工特点1.本合同段路线较长，土石调配运距较远，且要经过桥位区，山高坡陡，在红线范围内纵向便道无法拉通，桥位区的纵向便道需要征用临时用地，必须提前做好纵向便道的施工组织和安全及协调工作，纵向便道的施工是控制工期的关键，须尽快尽早拉通。2.本合同段在K13+670K14+740有一服务区，线路的左侧服务区内拟建砼拌合站，右侧拟建T梁预制场，拌合站建设用地应尽早平整出来，以免影响整个工程进度。3. 本合同段挖方多为石方，土方较少，路基填土方（含清淤回填及清表回填）部分需要外借，其中精加工为5.2万m3土方。线路附近尚无合适的借土场，必须提前做好外借土的土源调查、施

7、工组织和安全及协调工作，否则会影响施工进度和施工安全。2.本工程的重点和难点1、施工重点1）、路基土石方施工2）、桥梁工程施工3）、通道、盖板涵施工2、施工难点1）、桥梁桩基础及下构施工2）、桥梁梁板的架设3）、软土地基（岩溶采空区）的处理4）、路基的红砂岩填筑第一部分 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期本合同段施工条件相对较便利，机械设备通过209国道用平板车直抵施工现场，施工人员分批到达现场,我公司拟派满足施工需要的业务素质高、业绩好，经验丰富、曾担任多条类似工程施工的专业技术人员和专业施工队伍负责施工。1、我公司安排人员、设备分批有序地进场。1）

8、、第一个5天内，经理部主要技术管理人员进场，主要测量、试验仪器到位，以及部分推土机、挖掘机、平地机、压路机和运输车辆到位。2）、第二个5天内，路基工程施工所需的人员、机手、机械维修人员以及后勤、财务、材供、协调安全人员全部到位，路基工程所需的设备全部进场，桥梁桩基础设备全部到位，并按主要分项工程对人员、设备进行合理配置。2、进场后主要做好以下开工前准备工作：1）、接受监理工程师的岗前培训；2）、与当地政府取得联系，争取他们的支持；3）、测量中线、水平、边桩、设置保护桩；4）、编制实施性施工组织设计；5）、层层进行施工技术交底；6）、会同工程师（监理工程师）确定检查试验方案；7）、建立各种临时设

9、施，做好“三通一平”；8）、建立工地试验室，做好已到工地的材质检验；设备、人员动员周期表如下：管理、施工人员进场时间表人员单位数量进 场 时 间2012.5.12012.5.15项目经理人1项目副经理32总工程师财务部机料部4安全环保部计划计量部质检部工程部15510试验室司机、机手、修理工503020民工队600按施工进度要求分阶段进场二、设备、人员、材料运到施工现场的方法公司驻地离工地距离310km左右，大型设备采用大型平板车运到工地，我公司将配备50T平板拖车3台，25T平板拖车4台，8T东风车20辆，进行设备、仪器、办公用品的运输。公司将派专职的材料采购员，按工程进度计划，确定所需数量

10、，分期分批的购买，确保材料质量。机械设备调迁表机械名称进场时间退场时间用途推土机T220台2012.6.52014.1.10路基土石方施工挖掘机（1m3以上）92014.6.1路基土石方、桥梁基础、排水、防护、通涵基础施工平地机（PY180）振动压路机（18T以上）羊足碾8T自卸汽车1102014.9.10路基、路面工程施工ZL50装载机2014.10.10路基土石方、拌和场、底基层施工稳定土搅拌站300T/h2013.12.1路面底基层施工自动找平混合料摊铺机2014.1.1路面施工25T汽车吊2012.8.12013.9.1桥梁施工50T汽车吊2012.10.15T龙门吊2013.2.12

11、013.11.1桥梁施工、设备调迁100T龙门吊50m3/h砼搅拌站2012.7.10砼集中拌和60m3/h砼输送泵砼垂直、水平运输混凝土运输车62014.3.1桥梁、构造物砼运输空压机2012.7.302013.3.1桥梁桩基施工250T预应力张拉设备套2013.1.1桥梁梁体施工压浆设备架桥机2013.2.20T梁安装8000L洒水车2012.7.1路基、砼拌和、发电机组构造物、桥梁、土工、底基层试验设备路基土方、路面施工砼试验设备试验、质检材料试验、质检、测量仪器设备表设备名称型号产地功率、吨位、容积备注合计自有租赁新购试验、检测设备测量仪器水泥标准养护箱SHBY-40A雷氏沸煮箱FZ-

12、31A水泥脱砂振实台ZS-15水泥净浆搅拌机NJ-160A水泥胶砂耐磨性试验机TMS-04水泥胶砂流动度测定仪NLD-2标养室自动控制仪BTS-II砼拌和物含气量测定仪HC-7L砼拌和物维勃稠度仪VBR-I砼贯入阻力测定仪HG-80数显回弹仪ZBL-S210砼强制搅拌机30L（NJB-30）抗折抗压试验机KZY-300水泥安定性测定仪标准砂石筛30石子压碎值试验仪针片状规准仪砼坍落度筒砼抗压试模150*150*150个96砼抗折试模550*150*15024砂浆凝结时间测定仪SZ-100路面平整度检测尺YLPY3m恒温干燥箱101-A光电液塑限联合测定仪SDY-1弯沉仪LD1423.6m电动击

13、实仪架盘天平感量0.2g称量200g感量0.1g称量100g电子天平感量0.01g砂石土壤含水量测试仪CBR承载比试验仪回弹模量测定仪灌砂筒1508土壤标准筛筛孔200-0.02mm全站仪2新购水准仪6第二部分 主要工程项目的施工方案、施工方法本合同段的主要施工项目有：准备工作、路基土石方、桥梁、通涵、排水与防护、水泥稳定碎石路面底基层。第一节 施工准备一、临时设施（一）供电工程施工用电分别在K12+100左，K14+400左各设置一台315KVA变压器，引入当地高压电，并沿线路自行架设临时贯通电力线路（即临时低压输电线路）。同时自备1台200kw、2台120kw和2台50kw的发电机，供停电

14、和电力短缺时急用。（二）通信设备我项目部已与地政府和电信部门取得联系，并取得批准，在项目经理部设程控电话一部，与外界保持联系，经理部与现场工地的通讯采用移动手机加以解决，并配备必要的对讲机。（三）供水临时给水系统：给水系统可由取水设施、贮水池、输水管和配水管组成。施工生产和生活用水不能从就近村庄给水管线引入，在施工现场打井，抽取地下水，修建蓄水池，以满足施工的需要。（四）排污及垃圾处理为达到保护环境、防止污染的目的，施工现场设置临时排污沟渠，对施工中产生的污水作集中处理，钻孔灌注桩护壁泥浆集中堆放晒干后运至弃土场，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。（

15、五）、临时道路施工队伍、机械设备及材料进场道路以利用既有乡道和村道、国道为主；场内便道根据地形分别修建，并与就近的村道、乡道、国道相接，场内便道在公路用地范围内设置，局部地段需征用当地红线外用地。修建路基红线范围内的纵向施工便道,进场后60天内在路基红线范围内基本拉通纵向临时施工便道，同时安放临时过水管涵或搭设便桥，确保原有水系不受影响，水流畅通。（六）、临时用地施工临时用地尽量利用公路征地界内土地。由于斑竹园河桥和雷音村桥所处地段高差大，山高坡陡，无法在红线范围内修建纵向施工便道，计划在这两处征用约12亩土地作为施工便道。取、弃土场地在设计文件要求，并与地方政府做详细的协商后，在少占耕地、少

16、破坏植被、尽量保护当地自然环境和生态平衡的原则下选定具体地点。二、砼集中拌和、预制场的修建全线拟建大型T梁体预制场1个（K14+100右服务区内），砼拌和场1个（K14+400左服务区内），配备50m3/h的砼搅拌站1台， 8m3砼运输车6台，拌和场内所有堆料坪和主要运输道路均采用15cm厚的C20砼硬化，不同的原材料采用砖砌墙分开堆放。三、试验室的建设1、建立符合要求的工地试验室，按需要配备足够的试验检测仪器，建立保证设备正常运行的适宜环境。2、用于检测、试验的计量设备必须在使用前经国家法定认可的计量部门标定认可，没有计量部门标定认可的试验设备不用于试验和检测。3、试验室建完后，书面报请监理

17、和政府监督机构验收，并申报临时资质证书。第二节 路基土石方工程施工方案、方法本合同段路基土石方工程量：机械清表159737m2，挖土方121921m3，挖石方921270m3，挖淤泥78194m3，路基填土方94993m3，路基填石方945569m3，路基回填土72203m3，路基回填碎石土114531m3，岩溶采空区处理压浆70960T，膨胀土处理石灰改良15476T。一、 施工方案工期安排：2012年9月10日2014年4月10日，工期540天。人员、设备配备：根据本工程的特点，为了保证主线桥梁T梁的正常吊装施工，应尽早将K12+240-K13+040段的路基切方开挖到位，以便雷音村桥T梁

18、的吊装。拟将全合同段的路基土石方分为三个作业面，其土石方路基施工人员、设备配置见下表：路基土石方施工人员、设备配置表 项目 人员、设备路基作业面1（K10+560-K12+000）路基作业面2（K12+240-K14+500）路基作业面3（K14+600-K17+000）推土机（165kw以上）自卸汽车平地机（120150kw以上）重型振动压路机（50T）洒水车施工人员6080二、路基施工的准备工作1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。2、组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、通涵位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对

19、。3、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、环保绿线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。4、开挖边沟和横沟（每20m设一道），拦截、排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽50cm。5、进行各种土工试验，报监理工程师审批。三、临时排水措施和清表1、路基土石方施工准备阶段，填方段开挖纵横向排水沟，排除地表水，切方段开挖边沟，拦截地表水。2、修筑纵向临时便道时，确保路基排水和原水系不受影响，水流畅通。3、在借土场、弃土场开挖临时排水沟渠，以保证施工场地保证良好的排水状态。4、在施工过程中，路基填方、借土场、弃土场，均应保持中高边低，2%左右的双向坡度，以

20、免施工场地积水，影响路基填方施工质量。5、高填方地段为防雨水冲刷边坡，雨季在路基边缘筑20cm30cm临时拦水堤，路基边坡上每15-20m设一条临时排水槽，槽内铺设塑料薄膜，以防雨水冲刷沟槽。6、工程开工前，仔细进行测量放样，确定路基用地界线和环保绿线。确保环保绿线不扰动或尽量少扰动。最大限度的保护环保绿线与用地界线之间的原生植被。7、清表以机械为主，辅以人工相配合进行，确保清表的效果符合设计和规范要求。8、对种植土及淤泥进行清除作业时，采取必要的措施防止其流失污染环境和水源，并在指定的地点堆放，以便回填公路中央分隔带，碎落台等绿化区。9、场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定

21、的要求，并重测地面标高，提交监理工程师审核。四、软基处理详见第五部分、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施之一。五、试验路段施工1、在试验路开工前28天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。并报监理工程师审批。2、将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织，各种记录表格的格式报监理工程师审批。3、经监理工程师同意后，在所选定的桩号上进行试验路填筑，试验路长度一般在200m左右（全幅），做好试验段各种原始数据记录，为最后试验路资料的整理提供数据。4、现场试验应进行到能有效地使该种材料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、合理的机械配备方式；

22、压实遍数及压实速度、各工序的组合形式；材料的松铺厚度、施工现场的最佳含水量等，将数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后该种填料进行全面施工的依据。六、普通路段施工方法普通路段指填土高度和开挖深度不超过8m的路段，其普通路段路基填筑的施工如下：1、路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。2、路堤填筑采用水平分层填筑法施工。施工工艺为：分层进土，进土前根据试验路段得出的施工技术参数，按规定路基两侧用花杆挂线，并用石灰打好网格，并标示出设计边缘线，确定自卸汽车卸土位置，松铺厚度按试验路段确定的松铺厚度，且每一层不应大于30cm。填筑时必须按路基纵坡分层控制