货运计算题解答Word格式文档下载.docx

1、A. 19092.7 B. 19414.7 C. 13202.4 D. 条件不足，无法计算7.为保持平均吃水相同，某船从=1.023 g/cm3的水域中驶入=1.006 g/cm3的水域时需卸下货物121t，则该吃水时在=1.006 g/cm3中的排水量为_ t。A. 7118 B. 7146 C. 7282 D. 72698某轮到港时排水量=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域，其吃水为_ m。A. 7.66 B. 7.86 C. 8.06 D. 8.269. 船舶由水密度=1.0

2、10g/cm3的水域驶入标准海水水域，吃水约减小 _。A. 1.5% B. 3.0% C. 4.5% D. 6.0% A10.某船夏季满载时FWA=0.2m，本航次在水密度=1.010g/cm3的港口装货，则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上_。A. 0.08m B. 0.10m C. 0.12m D. 0.14m 11某船排水量=5000t，吃水6 m，TPC=14t/cm，现该轮从标准海水区域驶入标准淡水区域中，则船舶吃水变为_ m。A. 6.09 B. 6.12 C. 6.15 D. 6.17TPC应用12某轮原平均吃水为6.10m，加载100t货物后平均吃水变为6.18m，此时的TP

3、C为_ t/cm。A. 8.0 B. 10.0 C. 12.0 D. 12.5 13.某船原平均吃水为5.18m，加载79t货物后平均吃水变为5.24m，此时的TPC为_t/cm。A. 14.1 B. 12.7 C. 13.2 D. 13.5 C14.某船吃水5.48m 时排水量=6729t，TPC=11.4t/cm，从p=1.004t/m 的港口装货驶往最大吃水5.49m 且p=1.018t/m 的目的港，途中油水消耗共125t，则该轮出发时允许最大平均吃水约 m。A ,5.56 B,5.65 C,5.68 D,5.73C d1=d +P/100TPC+Ps（1/P2-1/P1）/100TP

4、C5.49=d-125/100*11.4 +6729*1.025*（1/1.017-1/1.004）/100*11.4d=5.49+0.11 6729*1.025*（0.983-0.996）/100*11.4 =5.49+0.11+0.077=5.677 m15某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量_吨。A. 18520t B. 16600t C. 15200t D. 11800tdp = - P / 100TPCP = - 100*TPC*dp = - 100*24*0.2 = 4801 = P = 19000 480 = 18520

5、t16某轮在始发港开航时吃水d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水300t，中途港卸货1000t后又加装货物500.0t，其它因素不计，问该轮从中途港开出后吃水_ m。A. 9.60 B. 9.90 C. 10.10 D. 10.4017某轮吃水dm=5.59m，水线面面积AW=1200m2，在某港（=1.018 g/cm3）装货至吃水dm=5.70m则船舶的装货量为_t。A. 132 B. 138 C. 129 D. 134P =d*AW = （dm1 - dm0）*AW=1.018*（5.7-5.59）*1200 = 134.376 t18.某轮吃水d=7.00 m时水线面

6、面积AW =1200 m2，则船舶的淡水厘米吃水吨数为 t/cm。A. 12.0 B. 12.3 C. 13.0 D. 13.5 TPC = 0.01 * * AW = 0.01*1*1200 = 12 t/cm19.某轮吃水d=9.0 米，水线面面积A=1800 平方米，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为A，16.0 B,18.1 C,18.45 D,16.4TPC = 0.01Aw = 0.011.0251800 = 18.45 t/cm20. 某船装货前平均吃水为12.63m，每厘米吃水吨数 26.7t/cm，则该轮装载 562t货物后平均吃水为_ m。A. 8.84 B. 12.90 C.

7、 12.87 D. 12.84重量性能计算21.某船卸货前测得排水量和油水储备量分别为9531t和431t；卸货后测得排水量和油水储备量分别为4193t和147t，则其卸货量为_t。A. 4678 B. 5028 C. 5054 D. 5042卸货：Q = （1-2） - （P1-P2）=5054 t22.某船某航次使用夏季载重线，S=18000t，L=8000t，G=1220t，C=180t，则下述_是错误的。A. 本航次的净载重量为8600t B. 本航次最大装货量为8600t C. 本航次所允许的最大装载重量为10000t D. 本航次若能装载货物8600t即可满舱满载 NDW = s

8、L G C = 18000 8000 1220 180 = 860023.某轮经核算本航次允许使用的最大总载重量为4703t，燃油和淡水总量为614t，常数为54t 空船排水量为1349t，则船舶的净载重量为 t。A， 4035 B， 4903 C， 4849 D， 2606NDW = s L G CNDW = 4703 614 54 = 4035 t24某船S=20881t，W=20395t，空船L=5371t，船舶由夏季载重线海区航行至冬季载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量655t。已知本航次需装油水等共1040t，船舶常数120t，则本航次最多载货 _ t。A. 14350 B. 1

9、4687 C. 15133 D. 1558920881-20395=468 655 按夏季5371+1040+120=6531 20881-6531=14350箱形驳船25.某一箱形驳船，L48.8m，B=9.6m，dm=4.8m，其浮心垂向坐标和漂心纵向坐标分别为_。A. 4.8m， 58.8m B. 2.4m， 0m C. 9.6m， 4.8m D. 4.8m， 2.4zb=dm / 2 = 2.426.某箱形驳箱L=67.4m，B=12.1m，dm=6m，舷外水密度=1.022 g/cm3，则TPC值为_t/cm。A. 8.33 B. 8.61 C. 8.96 D. 无法计算 TPC =

10、 0.01*Aw=0.01*1.022*L*B=0.01*1.022*67.4*12.1 = 8.33积载因数应用27某种货物包括亏舱的积载因数为2.0m3/t，不包括亏舱的积载因数为1.80m3/t，则其亏舱率为_。A. 8% B. 10% C. 12% D. 14%28.某种重量为304t 的货物，其量尺体积为307m，装船后所占舱容为369m，则该货物的亏舱率为：A，15% B，17% C，21% D，24%B Cbs = （369 307）/ 369 = 0.16829.某轮配装一票箱装货，重量为210 t。不包括亏舱的积载因数S. F = 1.86 m 3 /t ,亏舱率估计为8%,

11、问装载该票货物所需舱容 m 3 。A. 421.8 B. 424.6 C. 390.6 D. 407.4 Vch = P * SF / （1- Cbs） = 210 * 1.86 / （ 1 0.08 ） = 424.57 cu.m30.某票货物不包括亏舱的积载因数SF=1.8m/t，亏舱率C =10%，则包括亏舱的积载因数为 cu.m/tA,2.0 B,2.1 C,1.8 D,3.2SF2=SF1/（1-Cbs）= 1.8/（1-0.1）= 231.某票货物重量为3200t，包括亏舱的积载因数S.F=0.824m 3 /t，亏舱系数C bs =8%，求其量尺体积。S.F= S.F1*（1 -

12、 C bs）= 0.824*0.92 = 0.75808 m 3 /tVC = S.F*W = 0.75808*3200 = 2425.856 m 332、某货舱舱容1427m3，某航次该舱应装货1015 t，现拟配装SF（包括亏舱）分别0.76 m3/t和1.52 m3/t的两种货物，则各自应配装_t和_t。A. 215，800 B. 152，863 C. 78，937 D. 74，941满舱满载：注意：积载因素修正，原已装货物重量、体积稳性计算33.某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品10t，船舶常数180t，装载后全船垂向总力矩136600.0

13、 tm，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为_ m。A. 1.20 B. 1.00 C. 0.85 D. 0.76 KG=Mz/=136600/16990=8.04 mGM=KM-KG=8.8-8.04 = 0.76 m34.某船排水量6836t，在右舷距船中6m的压载舱注入42t压载水后，测得船舶横倾角为2.5，则此时船舶GM_m。A. 1.25 B. 1.11 C. 0.85 D. 0.6835、某船正浮且排水量=6905t，航行途中在右舷距船中8m处的油舱消耗油水33t后，测得船舶横倾2.4，则此时船舶GM约为_m。A. 0.85 B. 0.97 C. 0.69 D. 0.9

14、2横倾：36某矩形压载舱（1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长、宽分别为11.5m和9.6m，若排水量为6824t，则自由液面修正量GMf=_m。A. 0.13 B. 0.09 C. 0.16 D. 0.0737某船装载后=18000t，查得30时的自由液面倾侧力矩为10809.81kNm，则对复原力臂的影响值为_ m。A. 0.06 B. 0.03 C. 0.06 D. 0.0338某船排水量为27000t，正浮时受到侧风作用，单位风压力为0.56KPa，受风面积为2934m2，风力作用力臂为14.40m，则风压倾侧力臂为_m。A. 0.05 B. 0.09 C. 0.88 D. 1

15、.20MW = 0.56*2934*14.4 = 23659.776 kPalW = 23659.776/27000/9.81 = 0.0893 m39、某船排水量6363t，KM=6.71m，全船垂向总力矩为373519.81kNm，现要求GM不小于0.65m，则可在KP=14.32m处装货_t。A. 206 B. 189 C. 163 D. 146KG=37351/6363=5.87 mGM=6.71-5.87=0.84 mGM=GM1-GM=0.65-0.84 = -19m装卸：解出P。40、某船=7652t，GM=0.78m，船舶右倾3，现拟调拨压载水将调平船舶，已知左、右压载水舱舱容

16、中心横向间距8m，则应调拨压载水_t。A. 55 B. 44 C. 39 D. 3141.某船排水量6632t，KM=6.02m，KG=5.32m，右倾4，在左舷距船中5m处装201t货，在右舷距船中3m处装126t货（装载重心均距基线6m），船舶横倾角变为_。A. 右倾2.8 B. 右倾3.8 C. 左倾3.7 D. 左倾4.8GM=KM-KG=0.7m1 = +P1+P2 = 6959= -7.33z - y = -7.33 + 4 = - 3.3342某轮利用船吊卸重件估船舶稳性，重件质量P=65t，重件吊起时船舶产生的横倾角=4.9，船舶当时排水量=12394t，从货件所在位置到吊杆头

17、的垂直距离Z=24.92m，到岸上卸下位置的水平距离L=24.03m，则船舶的稳性GM估计_ m。A. 1.76 B. 1.60 C. 2.08 D. 1.92Tan=Py/D/GM1GM1=GM-P*z/DTan=Py/D/（ GM-P*z/D）=65*24.03/12394/（GM-65*24.92/12394）=Tan4.9=0.085730.08573=0.126/（GM-0.1307）GM=0.126/0.08573+0.1307=1.47+0.1307=1.6吃水差计算43.某船Lbp=128m，在=18400t时船舶吃水差为0.94m，纵稳心半径R=167m，则相应的每厘米纵倾力

18、矩MTC=_m。A. 240 B. 250 C. 257 D. 265ML = g*GML*sin= g*R*t/L = 18400*g*167*0.01/128 = 240g纵稳心半径R换成GML方法一样。44.某船夏季满载吃水为9.2m，则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水dMmin压载至_m。A. 4.5 B. 5.06 C. 5.7 D. 6.39.2*55% = 5.0645、某轮平均吃水为7.00m，漂心在船中，吃水差t=0.80m，则该轮_限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各为_m。A. 能通过；dF=7.40m，dA=6.60m B. 能通过；dF=6.60m，dA=7.

19、40m C. 不能通过；dF=7.8m，dA=7.00m D. 不能通过；dF=7.0m，dA=7.80m 46某船吃水dF=7.65m，dA=8.47m，Xf=0，MTC=9.81189kNm/cm，TPC=28.4t/cm，Lbp=148m，在船中后38.4m处驳卸货物将尾吃水调整为7.80m，则应驳卸_t货物。A. 660 B. 546 C. 490 D. 604da1 = da P/100TPC - （1/2 + xf/L）*tt=P*xp/100MTC8.47=7.8-P/100/TPC-（1/2+xf/L）*（-P）*xp/100/MTC8.47=7.8-P/100/28.4+（-

20、38.4）P/100/18967=-P/28.4-38.4P/2/189P=-67/（0.0352+0.1016） = -67*7.3103 =49047、某船TPC=11.8t/cm，MTC=83m/cm，Xf=0，则在_处卸货船首吃水不变。A. 船中前28m B. 船中前14m C. 船中后28m D. 船中后14m48某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.29.81kNm/cm，Xf=0，在Xp=28m处_t货物才能使船舶尾吃水减少0.15m。A. 卸151 B. 装148 C. 装133 D. 卸163da1 da = P/100TPC - （1/2 + xf/L）*t-0.15

21、 = P/100/14.1 0.5*28*P/100/76.2-15 = （0.0709-0.1837）*PP = 13349、某船TPC=12.42t/cm，MTC=72.4m/cm，t=0.22m，Xf=1.82m，在Xp=22.6m处加载_ 货物才能使船舶吃水差变为0.60m。A. 78 B. 132 C. 105 D. 152 移动：50、某船dF=5.52m，dA=6.40m，查得在第3舱装载100吨船首吃水变化0.06m，尾吃水变化0.28m，则在第3舱驳卸142吨货物后船舶吃水差改变_m。A. 0.33 B. 0.40 C. 0.48 D. 0.63吃水差比尺：51某船dF=5.

22、78m，dA=6.02m，计划在第3压载舱打进压载水以使吃水差达到0.50 m，查吃水差比尺得在该舱加载100吨船首吃水变化0.03m，尾吃水变化0.19m，则应打进压载水_t。A. 131 B. 165 C. 109 D. 84dt1 = -0.03-0.19 = -0.21t=dF - dA= 5.78 - 6.02 = -0.24dt = -0.5 （-0.24） = -0.26P = 100 * （-0.26）/（-0.21） = 123.81 t强度计算52某船测得首吃水为4.44m、4.38 m，尾吃水为6.33m、6.37m，船中吃水为5.44m、5.48m，则该轮_，变形值为_

23、 。A. 中拱，8cm B. 中拱，6cm C. 中垂，8cm D. 中垂，12cm首尾平均吃水dmfa = （4.44+4.38+6.33+6.37）/4 = 21.52/4 = 5.38船中平均吃水dmm = （5.44+5.48）/2 = 10.92/2 = 5.46= dmfa dmm = 5.38 5.46 = - 0.08 m = 8 cm 中垂53.某轮船长L=140m，实则船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m，船中两舷吃水分别的8.44m,8.68m，则船舶：A， 中垂，纵强度满足要求 B， 中拱，纵强度满足要求C， 中垂，纵强度不满足要求 D， 中拱，纵强度不满足要求=（

24、dF+dA）/2 - （dz+dy）/2 = （8.54+9.28）/2 （8.44+8.68）/2=8.91-8.56 = 0.35 m 中拱 纵强度不满足要求36某船底舱高6.03m，舱容为1671m3 ，前后扎位装载S.F=1.6m3/t的A货601吨和S.F=0.9m3/t的 B货736吨，则船舶局部强度_。A. 符合要求 B. 不符合要求 C. 无法计算 D. 部分符合要求37某舱舱高4m，舱容1240m3，现在舱内上下配装重量为479t（S.F=1.35m3/t）和689t（S.F=0.75m3/t）的两种货物， 则该二层甲板的局部强度 _。A. 满足 B. 不满足 C. 经衬垫后满足 D. 不能确定38某轮某舱二层舱舱高3.0m，现装载S.F=1.2m3/t的杂货，高为2.40m，则二层甲板的局部强度_。A. 不满足要求 B. 满足要求 C. 不确定 D. 视货物密度而定Pd = 1.2*3 = 3.6Pd= 2.4/1.2 = 2其他57某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货时的最大重量为_t。A. 4950 B. 4860 C. 4500 D. 4050P = 0.9*L*b*ds*1.2 = 0.9*25*20*9*1.2 = 4860