0203市政工程质量通病及防治技术Word格式文档下载.docx

1、4.在分段分层浇筑混凝土结构时，已浇混凝土抗压强度不小于12MPa时才允许继续浇筑，并应设置施工缝。5.在继续浇筑前，清除已经硬化的混凝土表面的水泥薄膜、松动石子和杂物，并湿润混凝土表面和模板；施工缝处宜先铺抹水泥浆或减少一定量石子的同级配混凝土。6.钢筋较密、断面较小的部位，应选用合适的等强度的混凝土配合比，石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净间距的3/4。7.对肉眼不易观察到的部位可采取两端灌料、或中间开窗口等多种方法浇筑混凝土。8.对容易造成混凝土空洞的部位，采用正确的振捣方法，严防漏振，振动棒与混凝土表面可垂直或斜向振捣，插点应均匀，上下振点一致。振动器

2、不易到达的地方，应采用人工插钎法振捣。9.振动棒的移动距离不得大于振动棒作用半径的1.5倍（一般R=3040cm），振动插点的排列，可采用行列式或多错式顺序移动。10.控制卸料高度。当卸料高度大于2m时，应采用串筒或溜槽运送混凝土，以保证混凝土浇筑时不产生离析现象。1.2止水带安装质量差综合管沟1.止水带的埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝的中线重合。止水带在转弯处应做成转角半径R200mm的圆弧形。2.止水带在浇筑混凝土前，必须妥善固定于专用的钢筋套中，并在止水带的边缘处用镀锌铁丝绑牢，以免发生位移。见附图。3.止水带先施工一侧混凝土时，其端模应支撑牢固，严防漏浆。4.止水带接缝宜为一

3、处，应设在边墙较高位置上，不得设在结构转角处，接头宜采用热压焊。1.3预埋件安装质量差1.根据设计构造布置详图，编制各种预埋件的加工清单（包括规格、型号、形状和尺寸），必要时应绘制相应的施工详图，避免在预留时产生预埋件类型、规格尺寸、位置、数量等误差。2.预埋件端部的混凝土厚度不得小于250mm，当厚度小于250mm时，应采取局部加厚或其他防水措施。图1.1止水带安装图3.钢板预埋件固定位置应准确，钢板的锚固钢筋应与结构钢筋绑扎或焊接固定，锚固钢筋端部应加焊止水钢板。图1.2 预埋件安装图2综合管沟变形缝宽度、线型偏差过大2.1变形缝宽度过大1.端面模板必须垂直、支撑牢固；预埋件定位准确，固定

4、牢固；变形缝摊铺平整；2.混凝土应两面应对称均匀浇注，避免振动棒碰撞端面模板，振捣时既要保证混凝土的密实性，又要重视预埋件的牢固结合。2.2线型偏差过大1.全面掌握设计图纸中有关管沟（管廊）的走向、上下游的连接点、轴线转折点、检查孔（井）的位置及其与既有管道的关系，以此作为测量放样的依据。2.根据工程的测量精度要求，使用经计量部门鉴定合格的经纬仪、测距仪或全站仪进行轴线定位。3.完善交接桩制度和测量复核制度。管沟实地放样发现图纸内容与现场地形、构筑物或地下管线有较大出入，应及时向相关单位报告，必要时提出管道轴线或高程设计变更，经批准后实施。4.施工临时测量控制点应坚固稳妥，由测量人员负责办理交

5、底卡，并定期复测。3排水井砌筑不圆、收口不规则3.1砌筑不圆、收口不规则排水井1.安排熟练的工人进行砌筑，做到每一层砖都应该是同心圆的重合，水平缝和竖缝的宽度应按10mm2mm控制，井径按20mm控制。墙面应平直、圆顺。2.对预制井环、盖板，应检查其强度、配筋情况、厚度、型号、尺寸、底面平整度。对井孔的直径及圆顺直情况应仔细检查验收。图3.1排水井跨空示意图图3.2 排水井构造图3.强化对半成品的质量管理，尽量选用质量合格的砖材。同一检查井，应尽量使用同一厂家、同批生产、同一规格尺寸的砖材。4.应安排技术水平较高，操作较熟练的人员砌筑检查井。加强自检，尤其是在砌筑圆形检查井收口部分的砖墙时，应

6、层层测量，每层砖收进的尺寸：四面收口时不应大于3cm，三面收口时最大收进45cm（如图3.2）。4排水管堵塞、倒流现象4.1中线位移超标排水管1.采用挂边线法安管，管道半径、管座高度应丈量准确，定位线应绷紧，管道安装过程中应随时检查。2.在调整每节管道的中心线和高程时，应采用石头支垫，并支垫牢固，不得用土块、木块和砖块支垫。3.在浇注管座前，用管座混凝土同标号的水泥砂浆，将管道两侧与平基相接处的三角部分填满密实后，再在两侧同时浇注混凝土。4.在管道胸腔回填夯实时，管道两侧应同时进行，其高差不得超过30cm。4.2管道反坡1.坚持测量复核制度。无论是新建管道接入既有管道，还是既有管道接入新建管道

7、，都应实测既有管道的流水位标高，以此作为施工依据。2.浇注管道基座时，混凝土坍落度不宜过大，一般不超过4cm。4.3管道错口1.严格执行进场材料的质量检验制度。对于个别管壁厚度或管径偏差过大的管材，在详细掌握平基标高情况的前提下，采用对号入座的办法安管，以减少错口现象。2.加强施工管理，同一井距应尽量一起安管；必须分段安管时，应加强测量监控，并尽量悬挂通线控制安装质量。3.稳管和浇注管座混凝土应按操作规程进行，沟槽深度大于2m时，应采用串筒或溜槽运送混凝土。4.振捣器不得与管道外壁碰撞，以防管道位移。4.4管端未不封堵1.所有涉及此项的技术标准、规范上均明确规定，预留支线在管端部位应砌砖封堵，

8、并在外面用水泥砂浆抹面。2.质量检查人员和竣工验收人员应注意检查，弥补遗漏。4.5管道前进方向受阻或堵塞1.认真进行设计交底及地下管线交底，如有不明确之处，施工单位应补充地下构筑物勘察，必要时进行局部明挖勘察。遇到不能挪移的地下构筑物时，应变更设计避让；对于可以挪移的地下管线，应坚持压力流让重力流的原则。2.如果碰到障碍物，管道被迫采用压扁通过时，压扁段应在断面的上部，压扁段上下游应做渐变段，防止壅水及淤塞管道。5桥头踏板处跳车现象5.1坑槽底超挖基坑1.机械开挖时，槽底的开挖标高应比设计标高提高1530cm，机械挖完后，再用人工清槽。2.改进机械挖土的铲斗，减少斗齿扰动土的厚度，相应减少槽底

9、预留厚度，配合专人，随挖随按槽底设计标高，进行人工清槽。3.随时检查开挖深度，防止因测量错误而造成的超挖。5.2回填质量差台背及引道1.新旧填土的衔接处，填土接茬台阶的最小长度为：采用机械压实，台阶长至少3m，采用动力打夯机时，台阶长至少1m；且每层填土虚厚不超过0.3m。2.对填土临时坡道，在施工方案中应安排撤除后的填、压处理措施，防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。3.在机械难于压实的地方，根据压实机具的不同性能，预先安排小型夯实机进行补充分层夯实，且应保证夯实部位与碾压部位层次的协调，以便场面及角落的填土均达到设计要求的密实度。4.按填土的不同类别进行的相应击实试验，击实试验的操作必须规范

10、，取值必须符合相应规定。回填材料建议采用统一材料，最好采用砂性土或石屑，其透水性较好，较易达到压实要求。对液限大于50%、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、700有机质烧失量大于8%的土，未经技术处理不得用作路基填料。5.严禁将桥头填土范围当作施工建筑渣土的消纳场。如采用建筑渣土时，必须注意将大块物件、构件彻底清理干净。6.冬季施工时，预先在土源处做好取土的防冻措施，使土在未受冻的情况下回填、压实。7.按规范规定进行填土密实度检测，验证压实度符合设计要求。5.3路面基层压实不够均匀桥台搭板1.控制路基的施工质量，填土必须分层压实，每层虚厚不超过30cm，压实度经检验达设计要求才能施工上一层

11、。2.控制路基平整度，特别是底层路基的平整度，因为每层的平整度都对上一层的虚摊厚度造成影响，最终影响面层材料的摊铺质量。3.在搭板的端头，建议设置枕梁，以消除搭板边对路基的剪应力。若不能设置的，可考虑将搭板的厚度由小至大渐变至台背，以分散车载对台背路基的冲击力。4.回填土的质量符合规范和设计要求。6桥梁伸缩缝损坏6.1不贯通桥面伸缩缝技术交底应强调在桥面伸缩缝处，混凝土应完全断开，使伸缩缝在桥横向完全贯穿。并在伸缩缝安装前进行贯穿情况检查。6.2伸缩缝的安装质量缺陷伸缩缝1.采取有效措施，锚牢或粘贴牢导水U形槽。2.焊件表面彻底除锈，点焊间距不大于50cm，控制施焊温度+5+300之间；加固焊

12、接应双面焊、跳焊，最后塞孔焊，确保焊接变形小，焊接强度高。3.在主梁预埋件上焊锚板、联结角钢、衔接主梁钢件时，应保持伸缩缝两侧同高，且顶面高程应与桥面的纵横坡接顺。6.3雨水漫流橡胶伸缩缝，TS缝1.应进行伸缩缝排水的设计，并绘制其设计大样图。2.按照厂家和设计要求进行伸缩缝及排水设施安装。6.4衔接不平顺伸缩缝与两侧路面1.伸缩缝下埋角钢应严格控制其符合设计标高；尽量缩小伸缩缝滑动钢板的宽度，防止滑动钢板前缘的上翘。2.加强上层钢板与其下主梁的连接，保证焊接处双侧焊以便增加焊缝长度。宜采用厚度30mm以上的钢板，防止在车辆冲击下产生变形。3.采用连续桥面新技术，减少桥面伸缩缝的个数，并采用新

13、型大变形量的防水伸缩缝，如TS伸缩缝，毛勒伸缩缝等。根据安装温度，调整好伸缩缝的安装尺寸，将调整好的伸缩缝吊装就位，再将伸缩缝的锚固筋与桥面预留槽口内的预埋钢筋相焊接，采用高于桥面混凝土一级的钢纤维混凝土将伸缩缝槽口浇筑密实。4.伸缩缝装置的安装采用后安装法。即铺路时，将伸缩缝装置位置按路面铺过去，碾压平整、密实。然后，按伸缩缝装置加混凝土保护带的宽度，将该部分路面结构切、挖去，再进行伸缩装置安装、焊接，浇筑混凝土保护带。7模板变形，现浇梁、板、墙体的模板支架缺陷7.1支架变形过大、支架基础沉陷各种混凝土工程1.施工单位编制的模板支架专项施工方案应结合现场实际情况（包括钢管、门架、木方等周转材

14、的供应情况），并应符合现行技术标准的要求。2.根据建设部，建质2004213号文规定，“水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/m，或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统”均属于高大模板工程，建筑施工企业应组织社会专家进行论证审查。3.支架高度大于或等于4.5米的模板支撑系统的高支模工程，应执行广东省建设委员会，粤建监字1998027号文的规定要求。4.高支模工程应有施工监测方案，明确监测项目、监测周期、监测频率、水平变形和沉降的容许值及其预警值。5.模板支架专项施工方案应有地基承载力验算，地基容许承载力应有相应的检测资料或证明材料。必要时可铺设通

15、长垫木（木板或木方），加大支架立杆触地面积，或铺设水泥石屑、混凝土垫层。6.支架应利用水平杆件固定于桥墩、桥台等已浇注混凝土的结构物上。7.支架的垂直剪刀撑和水平剪刀撑应按相应的技术规范的要求设置。7.2模板变形1.模板支架系统各种承载杆件应通过计算确定其规格尺寸及间距，承载杆件的强度、刚度和稳定性应满足现行技术标准的要求。2.尽量采用钢模板或大夹板模板。3.模板使用变形后，应及时矫正，并清除模板表面的残留物。7.3模板安装引起的外观质量缺陷1.模板交接位应事先进行预拼装（包括与端模的交接、模板接高的拼装），边口经加工整直后才能拼缝。应支撑牢固，拼接严密。发生错位时，应及时纠正。3.支模应首先

16、找准结构物的中心线及标高，先弹出中心线，再由中心线按图弹出两面边线，经复核后按基准线支模。4.模板支架安装前，应对各类杆件和构配件进行外观质量检验和材质检验检测，不合格的不得安装；对于存放周期长的木模板，应充分浇水湿润，并控制模板的含水量。5.侧墙模板根部和顶部应设限位措施，确保侧模不位移。8桥梁防撞栏出现气孔、麻面、露筋，线条不顺直（其他混凝土工程可参照执行）8.1气孔桥梁防撞栏图8.1防撞栏外观缺陷示意图图8.2防撞栏测点布置及分层浇注示意图1.为了保证护撞栏混凝土表面光洁美观，采用的水泥和混凝土配合比十分重要，混凝土坍落度宜控制在68cm。2.混凝土应分层浇筑、分层振捣，见图8.2。3.

17、振捣应均匀密实，防止漏振、过振，重点监控防撞栏内侧两个转角的振捣质量。一般振捣时间为l1.5min，上一层混凝土振捣时振捣器需插入下层5l0cm左右。混凝土振捣至表面泛浆，无气泡冒出，且表面不再下沉即可。8.2麻面1.钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，充分湿润模板，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。2.在模板拼缝之间可加贴双面胶，以防止发生漏浆。振捣过程中发现有漏浆的部位，应及时堵塞和补振，避免拆模后该处有麻面或蜂窝出现。3.根据气温和混凝土强度选择适宜的拆模时间，一般l2h左右可以拆模，切忌在终凝前拆模。8.3露筋1.安装模板前在防撞栏钢筋上布置

18、足够数量的垫块，一般按照四点原则放置，即顶部、中部、腰部和脚部，纵向间距1m。垫块须牢固固定、不轻易脱落。在安装模板过程中，位移或脱落的垫块应立即整改或补上。2.振捣混凝土时，尽量避免振动棒触碰钢筋和垫块，如发现垫块脱落，必须重新补装后再浇筑混凝土。3.振捣混凝土应均匀密实，防止漏振、过振。4.严格控制钢筋的下料、弯制和安装质量，确保钢筋尺寸、形状和位置的精确。8.4不顺直1.加强测量施工管理，建议采用图8.2的形式布置监测点。2.选用刚度大、平整度好、不易变形的钢模板，并应注意对钢模板保护和保养。3.安装模板时除按照测量数据进行外，应随时检查整段模板的线型和标高，如发现有错台或不顺直情况，应

19、及时整改。4.浇筑混凝土前应仔细检查各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠。施工过程中应随时检查，如发现模板支撑杆件松脱、变形，应随时调整，必要时重新振捣混凝土。5.防撞栏混凝土浇注完成后应进行修面、压光处理。修面采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。且注意把表面混凝土修平至模板顶面小倒角处的下边缘，保证棱角分明，线型平滑。9预制梁侧面裂纹9.1干缩裂缝预制梁侧面及各种混凝土工程1.选用收缩量较小的水泥，一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量。2.混凝土水灰比越大，干缩越大；在混凝土配合比设计中应尽量控制水灰比，并掺加合适的减水

20、剂。3.严格控制混凝土的施工配合比。4.加强混凝土的早期养护，并适当延长混凝土的养护时间。冬季施工时应适当延长混凝土保温覆盖时间，并涂刷养护剂养护。5.在混凝土结构中设置合适的收缩缝。9.2塑性收缩1.选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。2.严格控制水灰比，掺加高效减水剂增加混凝土的坍落度和和易性，减少水泥及水的用量。3.浇筑混凝土之前，浇水均匀湿透模板。4.及时覆盖塑料薄膜或者潮湿的草垫、麻袋等，保持混凝土终凝前表面湿润，或者在混凝土表面喷洒养护剂等进行养护。5.在高温和大风天气应设置遮阳和挡风设施，并及时养护。9.3沉陷裂缝1.对松软土、填土地基，在上部结构施工前应进行夯实

21、和加固。2.保证模板支架有足够的强度、刚度和稳定性，支撑牢固，地基受力均匀且地基承载力满足施工要求。3.防止混凝土浇灌前及浇灌过程中地基被水浸泡。4.模板拆除的时间不能太早，且应注意拆模的先后次序。9.4温度裂缝1.尽量选用低热或中热水泥，如矿渣水泥、粉煤灰水泥等。2.减少水泥用量，例如C50混凝土的水泥用量宜控制在450kg/m3以下。3.一般混凝土的水灰比应控制在0.6以下。4.改善骨料级配，可掺加粉煤灰或高效减水剂等减少水泥用量。5.在混凝土中掺加一定量的具有减水、增塑、缓凝等作用的外加剂，改善混凝土拌合物的流动性、保水性，降低水化热，推迟热峰的出现时间。6.改善混凝土的搅拌工艺，在传统

22、的“三冷技术”的基础上采用“二次风冷”新工艺，混凝土的入模温度宜不高于28。高温季节浇筑时应采用搭设遮阳板（蓬）等辅助降温措施。7.混凝土早期的温度梯度与结构尺寸相关，应合理安排施工工序，分层、分块浇筑，以利于散热，减小约束。9.加强混凝土内部温度的监控，及时采取冷却、保护措施。10.预留温度收缩缝或设置混凝土“后浇带”。11.减小约束，浇筑混凝土前在模板上铺设5mm左右的砂垫层或使用沥青等材料涂刷。12.加强混凝土养护，及时用湿润的草帘、麻袋等覆盖，并注意洒水养护，适当延长养护时间，保证混凝土表面缓慢冷却。在寒冷季节，混凝土表面应设置保温措施，以防止寒潮袭击。13.混凝土中配置少量的钢筋或者

23、掺入纤维材料，使混凝土的温度裂缝控制在一定的范围之内。9.5化学反应引起的裂缝1.选用碱活性小的砂石骨料。2.选用低碱水泥和低碱或无碱的外加剂。3.选用合适的掺和料抑制碱骨料反应。9.6钢筋锈蚀引起的裂缝1.选择良好的钢筋垫块，保证钢筋保护层的厚度。2.混凝土级配应良好。3.混凝土应振捣密实。4.钢筋表层涂刷防腐涂料。9.7存放、运输及吊装引起的裂缝预制梁表面1.预制梁存放、运输及吊装时的受力模型一般为双悬臂简支梁，与其工作状态下的设计计算简图不同，应合理选择其存放、运输时的支承点及吊点。2.存放、运输T形梁时，应采取有效措施以保证梁体的侧向稳定。10沥青路面出现裂纹、坑槽、松散等缺陷10.1

24、非沉陷型早期裂缝沥青路面总则：加强沥青混合料摊铺碾压时的工序质量控制：1.控制进场的沥青混合料质量，发现沥青混合料级配不佳、集料过细、油石比过低、炒制过火或油过多时，必须退货，并且通知沥青混合料供应商立刻整改。沥青路面施工中沥青混合料的温度要求 表10-1沥青混合料类别作业工序常温施工低温施工沥青混凝土及黑色碎石到现场110130120140摊铺100120碾压8010090终碾60密级配中粒式沥青混凝土1301506070黑色石屑沥青沙90120608050各种材料702.严格控制沥青混合料的施工温度，包括其到达现场、摊铺、上碾和终碾的温度（见表10-1）。各施工工序应紧密衔接。大风、降雨时

25、停止摊铺和碾压。3.按碾压操作规程作业。平地碾压时，压路机驱动轮尽量接近摊铺机；压路机驱动轮应在后面，以保证碾压质量。碾压前；应用轻碾预压。压路机起动、换向都应平稳。停驶、转移、换向时，应关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。4.双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。5.沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定。应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。6.控制沥青混合料所用沥青的延度，或进行低温冷脆改性。拌制沥青混合料时，防止加热过度。避免沥青混合料“烧焦

26、”。10.2路面纵横向接缝的裂缝按GB5009296沥青路面施工及验收规范做好纵横向接缝的处理。1.宜采用全路宽多机全幅摊铺，以减少纵向分幅接茬。2.纵缝尽量采取直茬热接的方法，摊铺段不宜太长，一般在60100m之间，于当日衔接，当第一幅摊铺完后，立即倒至第二幅摊铺，第一幅与第二幅搭接2.55cm，然后再推回碾压。图10.1沥青混凝土路面接茬碾压示意图3.纵横向冷接茬，应刨直茬，涂刷粘层边油后再摊铺。横向冷接茬，可用热沥青混合料预热，即将热沥青混合料敷于冷茬上厚1015cm，宽1520cm，待冷茬混合料融化后（510min），再清除敷料，进行搂平碾压。或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压

27、实。10.3半刚性基层收缩裂缝、反射裂缝1.基层压实时，土的含水量采用0.9最佳含水量监控，可降低其干缩系数。2.设计中，在半刚性基层上，加层厚10cm的沥青碎石，或厂拌碎石联结层，可降低裂缝向沥青混合料面层的反射程度。3.在原有路面裂缝处加铺土工织物，可有效预防裂缝反射。4.半刚性基层材料层中，掺入3050的24cm粒径的碎石，可减少收缩裂缝，并提高碾压中抗拥推的能力。5.对水泥石屑稳定层等半刚性基层碾压后应潮湿养护，随气温及空气湿度的不同，至少514d为宜。10.4沉陷性、疲劳性裂缝1.对排水支管管槽，采用水泥石屑稳定层或低标号混凝土处理，防止路面下沉开裂。2.提高路面基层材料的均匀性和强度，例如适当提高水泥石屑稳定层的水泥掺量，严禁采用人工路拌稳定层。3.按照有关施工技术规程的要求控制路基的施工质量，防止路基下沉所造成的裂缝。