青藏铁路课件.pptx

1、,青藏铁路简介：,青藏铁路，是实施西部 大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一（青藏铁路、南水北调、西气东输、西电东送四大工程，被称为中国新世纪四大工程）。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814 公里已于1979年铺通，1984 年投入运营。青藏铁路格尔 木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古 拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉 萨，全长1142公里。其中新 建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔最高、线路最 长的高原铁路。,重大的意义,西藏具有独特的高原自然风光和极

2、富民族特色的 人文景观等旅游资源。青藏高原是我国最后一个未受到污染的地区，也是21世纪旅游业发展最具潜力的地区之一。青藏铁路 沿线的旅游资源在世界上独一无二，青藏高原作为世 界上最高、最大、最年轻的高原，被誉为世界屋脊。它以巨大海拔高度之上所发育的奇特自然景观构成其 具有强大震撼力的自然旅游资源，以及在人类极限生 存环境下产生的高原特色文化。强烈地吸引着国内外 游客到雪域高原进行探险、猎奇、登山、科学考察、朝觐和观光。而现有的交通条件不能适应游客增长的 需要，交通不便成为制约西藏旅游业快速发展的瓶颈。,修建青藏铁路具有重大的经济和政 治意义：它能够促进青藏地区的经济发 展，缩小与东部地区的差距

3、，实现全体 人民的共同富裕；能够促进西藏与内地 的经济、文化交流，增强各民族的团结；对西方反华势力和民族分裂主义势力是 有力的回击，有利于西南边疆的巩固和 安全,青藏铁路建成开通的意义青藏铁路建成完善中国铁路版图：世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路青藏铁路 全线建成，结束了西藏自治区没有铁路的历史，由此，中国“铁路版图”得到进一步完善。青藏铁路将打破西藏长期封闭状态：青藏铁路将于明年7月1日试运行，青藏铁路的终点不会止于拉萨，它还会 以拉萨为枢纽连接西藏各地的网状支线，把西藏和世界紧密联系起来。青藏铁路沿线将崛起一批高原新城镇：青藏铁路开通，有望为中国西部两个省区青海、西藏经

4、济社会发展带来机 遇，为两个省区城镇体系的发展带来了空间和直接的推动力，铁路沿线将 会崛起一批新的高原城镇。青藏铁路的建成是落实科学发展观的一项重大成果：建设青藏铁路，是中共中央、国务院从推进西部大开发、实现我国各民族 共同繁荣发展的大局出发作出的一项重大决策。青藏铁路的建成扩大了铁 路对西部地区的覆盖，强化了西部大开发的基础设施，为我国经济社会全 面协调发展提供了运力保障，是落实科学发展观的一项重大成果。青藏铁路建成通车，这对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众 生活，对于增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义。,修建青藏铁路克服的困难,一、高山缺氧工程人员为了解决氧气缺少影

5、响工作人员工作,使 的工程缓慢的问题,把大型制氧机带到了高原,为打造隧道的工 程人员提供充足氧气,当时洞中氧气含量只相当于海拔1000米 左右大大加快了工程的进度.二、冻土问题冻土问题是中国乃至 世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题,自青藏铁路开工建设 以来,铁道部高度重视青藏铁路冻土攻关难题,先后安排了上亿 元科研经费用于冻土研究,并组织多家科研院校的专家,对青藏 铁路五大冻土工程实验段展开科研攻关,获得了大量的科研数据 和科研成果.工程人员在高原动土上打了上千个水泥桩埋在动土 下面,为铁路的运营提供充足的支撑力.三、保护环境为了保护 高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物,青藏铁路仅环

6、 保投入就达20多亿元,占工程总投资的8,是目前我国政府环保 投入最多的铁路建设项目,并在全国工程建设中首次引进环保监 理,首次与地方环保部门签订环境保护责任书.四、不影响动物 迁徙工作人员首次为野生动物开辟迁徙通道,位于可可西里国家 级自然保护区的清水河特大桥,就是青藏铁路专门为藏羚羊等野 生动物迁徙而建设的.五、地形复杂问题为了解决地形问题工程 人员建设了世界上海拔最高的火车站唐古拉车站,青藏铁路之“最”,1、世界海拔最高2、世界最高的高原冻土隧道风火山隧道3、世界最长的高原冻土隧道昆仑山隧道4、世界海拔最高的火车站唐古拉车站5、亚洲最大的高原铁路6、世界最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路

7、桥,世界海拔最高冻土、高海拔段里程最长青藏铁路起自青海省西宁市，终抵 西藏自治区首府拉萨市，全长1956公里，穿越海拔4000米以上地 段960公里。其最高点位在海拔5072米的唐古拉山口,世界最高的高原冻土隧道风火山隧道风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是目 前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道，有“世界第一高隧”之称。,世界最长的高原冻土隧道昆仑山隧道全长1686米,海拔4648米的昆仑山隧道洞口六月飞雪，一 天四季，高寒缺氧，氧气含量只有内地平原地区的一半，最低 气温达到零下30一下奋战在这里的青藏铁

8、路建设者们，冒着 青藏高原严酷的自然环境，修筑这条世界上最长的高原冻土隧 道。,世界海拔最高的火车站唐古拉车站唐古拉车站位于海拔5068米的唐古拉山垭口多年冻土区，占地面积约7.7万平方米，设计为三股道。唐古拉车站主要适应 列车会让的需要。唐古拉车站于2004年8月建成，成为千里青 藏线上的一大景点。,亚洲最大的高原铁路从青藏铁路格拉段的起点格尔木市向南行进约30余公里，就来 到了中国铁路建设史上规模最大、档次最高的高原铺架基地地处 海拔3050米的青藏铁路南山口铺架基地。青藏铁路南山口铺架基地 规模之大、技术含量之高，在中国铁路建设史上都居首位。同时，青藏铁路也是亚洲最大的高原铁路。,世界最

9、长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区，全长11.7公里，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，也是整个青藏铁路格拉 段建设的重点控制工程。清水河特大铁路桥如同一条美丽的“彩虹”，飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。,青藏铁路-中国的骄傲,青藏高原线路所经多为高原草甸 地区，受严酷的气候条件控制，植被生 长非常缓慢。青藏铁路经过可可西里和 羌塘两个国家级自然保护区。在野生动物可能出没的地区增设野生动物通道。青藏高原生态环境未受明显影响。,青藏铁路的修建，将结束西藏自 治区不通铁路的历史，进一步改善青 藏高原的交通条件和投

10、资环境，促进 西藏资源开发和经济快速发展。对加 强内地与西藏的联系，促进藏族与各 民族的文化交流，增进民族团结，造 福沿线人民，将发挥重要作用。,青藏铁路,年月日青藏铁路开通，当年年底西藏自治区预计第二年的进藏游,客将突破万人次，结果年接待游客大出所料地突破了万,，比上年增加了万人次；旅游总收入达到亿元，比上年增长、占到全区的左右。青藏铁路本身所带来的大量人流物流，以及它所激发的西藏旅游热 有力促进了第三产业的发展。,第三产业在西藏表现出强劲的发展势头，其中年实现增加值亿,，同比增长；同时，人流的增加使得去年全区社会消费品零售总,额突破亿元大关，同比增长，消费成为拉动经济增长的重要 力量。青藏铁路使得区域成本差异逐渐缩小、投资回报率上升，激发了当地民间资本、内地企业以及国外财团的投资热情，去年全区吸引民间投资亿元，比上年增长，极大优化了西藏的投资结构。“西藏人民已经从青藏铁路凸显出的巨大效益中尝到了甜头，不少农牧 民直接或间接吃上了铁路饭，许多剩余劳动力走上新的工作岗位，人们看到了跨越式发展的希望。”。,