1、4.5m(人行道)+5m(非机动车道)+3.0m(侧分带)+0.5m(路缘带)+14.5m(机动车道)+0.5m(路缘带)+8m(中央分隔带)+0.5m(路缘带)+3.0m(侧分带)+5m(非机动车道)+4.5m(人行道)=64m(红线)。*由新建及扩建两部分组成,其中k0+000k2+360段为新建工程,k2+360k3+660段为上跨陇海铁路段道路64m红线范围不属于本次设计范围,k3+660k8+968.042段为道路改建段。1.2.地貌*县属黄河冲积平原,地势开阔平坦,县域地势西北高,东南低,海拔高程大约在57-70米之间,地面坡降约为1/5000。黄蔡河、引黄总灌区横穿县境。历史上黄
2、河多次泛滥、决口、改道,在县境遗有2 条黄河故道,形成了中间高滩、南北两侧低洼差异明显的微地貌特征。土壤主要是潮土,沙质土面积大。境内除黄河以外,没有其他大型河道,多为淮河支流的源头,地下水埋藏丰富,水资源来路广泛。1.3.地质本区域内全部为第四系松散沉积物,其岩性以粉质粘土、粉土和粉细砂为主。根据现场施工进展情况,在*K0+463K0+580段西半机动车道幅进行了路基土方填筑试验段的施工,并且取得了相应的试验成果,满足试验段的施工目的要求,并为后续路基土方全线施工提供了科学合理的相关参数依据及工艺流程。2. 编制说明2.1.编制依据(1)*县*工程施工组织设计;(2)*县*道路工程施工图设计
3、;(3)城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008;(4)公路工程技术标准JTGB01-2003;(5)公路工程施工安全技术规范JTJ076(95);(6)公路土工试验规程(JTG E402007);(7)本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平及多年积累的类似工程施工经验。2.2.编制范围本总结报告适用于*县*道路工程中路基土方填筑工程的施工。3. 试验目的为满足*道路路基土方填筑碾压施工需要,根据设计要求提前进行路基土方填筑碾压施工生产性试验,以期达到如下目的:(1)通过室内试验确定回填料的性质,核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值,用以指导施工;(2)路基土方填
4、筑施工铺土厚度、松铺系数、压实方法、压实遍数、纵横坡调整等技术参数;(3)检查路基碾压施工机具的性能是否满足施工要求;(4)确定相关质量控制的要求和检测方法;(5)指导路基土方填筑后续施工。4. 施工机械选择及人员配置表1 投入本工程的主要设备仪器施工设备型号 数量 用途 挖掘机JCB2902台 装运土料 推土机 山推1台 场地平整 平地机GR180型 装载机 ZL50 洒水车 含量5m3 洒水振动压路机LSS2301 22t 自卸车 东风4台 全站仪 莱卡 测量放线 水准仪 放线 土工试验设备1套 试验检测表2施工人员组织计划表序号工种人数 备注 1施工负责人1负责全面施工组织协调工作 2
5、技术人员 负责现场技术问题的协调解决 3 试验人员4负责土料含水量检测和碾压试验检测工作 4 测量人员3负责边线、摊铺厚度、平整度和高程控制工作 5机械操作人员6负责装卸和运输填料及机械设备的操作及维修保养 6安全员2负责施工现场的安全工作 7施工配合人员10指挥车辆、辅佐推土机平整,局部配合人工平整及其他临时配合工作5. 测量及检测设备华测GPS一套、莱卡型全站仪一套、DiNi型水准仪一套、5.4m弯沉仪2套、环刀10套等,所有仪器经检定合格。6. 试验段实施6.1.试验准备技术准备:A填料的重型击实、CBR、塑、液限,含水量,颗粒分析等;B试验段线路复测及路基放样完成。现场准备:A试验段相
6、应人员组织安排均已到位,试验段的协调工作已做好;B试验段施工机械配备已到位;C已打通通往试验段的施工便道,人员及机械设备可直接进场作业。6.2.土料的选择路床素土回填土料,采用*管道开挖过程中的开挖土料及道路挖方段多余土方,开挖过程中已清除表面腐殖质土及杂物、低液限黏土已清运。取土回填施工前需再次对填筑粒料进行检查,保证填筑土料符合施工要求。在土料满足规范要求的情况下,再通过试验确定该类填筑土料的最大干密度(1.87g/cm3)和最优含水率(10.70%),用以指导施工。(后附试验报告)6.3.施工过程2016年4月29日我部按照拟定的*路基土方试验段施工方案进行了K0+463K0+580段路
7、基试验段施工。7. 实验结果分析施工工艺流程:测量放样场地处理试验准备排水设施完善布土推平碾压成型试验检测下道工序施工。试验路段填筑前,先对路基底面进行全面验收,然后对路基中线、边桩、转角桩进行放样工作,确定实际填筑的路基长度及宽度,根据松铺厚度计算松方数量,再根据运输车辆的斗容量,计算出卸车数。含水量控制:本次试验段土料的最佳含水量为10.7%,卸料后用装载机摊平,含水量较大的采用翻晒至含水量满足要求为止;对于含水量过小的土层,采用洒水拌和,填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量的2%范围内。碾压:填料在整平后,进行碾压前对填筑层的厚度和平整程度进行检查,确认层厚和平整程度符合要求并控制
8、在最佳含水量的2%范围内方可进行碾压,当填料含水量较低时,采取洒水措施;当填料含水量较高时,及时进行翻晒。先用装载机对表面进行预压,然后再用振动压路机压实,压路机采用22t振动压路机。松铺系数确定计算:S=H/h=24.4/20=1.22(H为松铺厚度,h为压实后的厚度。碾压成型前后厚度见下表:部位左幅1车道左幅2车道左幅3车道左幅4车道平均厚度松铺厚度23.72523.826.225.624.32422.624.4压实厚度19.420.519.521.52119.919.718.520压实度检测1、92区压实度检测表3:92区第一层试验段压实度检测数据检测里程碾压遍数 (n)实测点数平均值最
9、大值最小值K0+47290.191.189.1K0+48391.592.890.2K0+500592.092.291.8K0+52192.693K0+553792.9K0+578893.193.592.7注:本次试验段现场确定一个来回为碾压一遍表4:92区第二层试验段压实度检测数据K0+4709090.889.2K0+495 91.2 92.689.8K0+513 92.2 93.2K0+537 92.9 93.5 92.3K0+560 93.4 93.9K0+576 93.6 94.5 92.7按照试验顺序,碾压至6遍以后的压实度增长速度非常小,且压实度检测结果全部大于设计要求的92%,本段
10、路基土方填筑段含水率检测结果也全部合格。最终确定碾压遍数为静压1遍弱振1遍强振3遍弱振1遍静压收面,施工参数均可达到设计要求,同时机械的利用率也相对较高。碾压遍数:根据土质情况,碾压遍数由压实度确定,确定为6遍:第一遍静压,第二遍弱振,第三、四、五遍强振,第六遍弱振,然后静压收面。2、92区压实度检测表5:93区第一层试验段压实度检测数据K0+4819291.791.2K0+51892.493.291.6K0+53194.6K0+550993.894.9K0+57594.095表6:93区第二层试验段压实度检测数据K0+480K0+50192.1K0+51594K0+53094.595.393
11、.7K0+54794.895.993.994.1按照试验顺序,碾压至8遍以后的压实度增长速度非常小,且压实度检测结果全部大于设计要求的93%,本段路基土方填筑段含水率检测结果也全部合格。最终确定碾压遍数为静压1遍弱振1遍强振5遍弱振1遍静压收面,施工参数均可达到设计要求,同时机械的利用率也相对较高。根据土质情况,碾压遍数由压实度确定,确定为8遍:第一遍静压,第二遍弱振,第三、四、五、六、七遍强振,第八遍弱振,然后静压收面。3、95区压实度检测表7:95区试验段压实度检测数据K0+47193.494.392.5K0+482K0+49196.498K0+52296.698.195.1K0+5411
12、196.998.295.6K0+5771297.895.0按照试验顺序,碾压至10遍以后的压实度增长速度非常小,且压实度检测结果全部大于设计要求的95%,本段路基土方填筑段含水率检测结果也全部合格。最终确定碾压遍数为静压1遍弱振1遍强振7遍弱振1遍静压收面,施工参数均可达到设计要求,同时机械的利用率也相对较高。根据土质情况,碾压遍数由压实度确定,确定为10遍:第一遍静压,第二遍弱振,第三、四、五、六、七、八、九遍强振,第十遍弱振,然后静压收面。达到设计压实度后,用平地机刮平表面,然后采用静压的方法将路面处理平整光滑,平整度检测。8. 实验结论通过K0+463K0+580段路基土方填筑试验段的施
13、工,经过认真的试验及检测,得出真实有效的数据,并采用以下数据作为今后K0+000K8+968段的施工依据:(1)松铺系数为1.22,松铺厚度为20cm*1.22=24.4。(2)碾压遍数 根据试验段施工,确定采用22t振动压路机LSS2301碾压达到设计规定压实度的碾压遍数如下: .92区 6遍:.93区 8遍:.95区 10遍:(3)检测方式 路基压实度检测采用灌砂法检测,大面积施工完毕之后采用弯沉仪检测路基顶面弯沉值。土料的含水量控制在最佳含水量的2%之间,用烘干法测算。碾压方法:先轻后重,先两边后中间,轮迹与轮迹之间应重叠4050cm,前后相邻区段应重叠100150cm。碾压速度控制在不大于4Km/h。9. 附件1、压实度(灌砂法)检测报告(JY-Y-20160430-04); 压实度(灌砂法)检测报告(JY-Y-20160501-05); 压实度(灌砂法)检测报告(JY-Y-20160503-03); 压实度(灌砂法)检测报告(JY-Y-20160504-10); 压实度(灌砂法)检测报告(JY-Y-20160505-12);2、土工击实检验报告(JY-Y-20160424-01)
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