公路改建工程施工期间交通组织方案30页Word文档格式.docx

1、七、 紧急情况处治.101、施工安全事故处治.102、交通安全事故.113、意外事故的处置.11八、特殊情况处理措施.11交通组织方案一、编制说明1、编制依据、施工图设计。、施工期间交通组织设计。、通过现场踏勘实际状况、调查、采集和咨询获得的资料。、设计图纸中的施工组织计划。、工程实施性施工组织设计。2、目的根据本工程的特点和交通局、公安局签发的通告精神结合施工现场的具体情况。施工期间会影响到车辆通行，为保证该路段施工期间车辆和行人安全及我施工人员安全，我项目部制定该边通车边施工交通组织安全专项方案。3、适用范围：本方案适用于本项目在施工期间的交通流量疏通。二、工程概况1、xx市xx区xx至x

2、x公路改建工程起点位于xx乡xx村，接xx国道和xx国道交叉口，终点位于xx镇xx村，与已建的xx国道跨西向排洪工程桥梁接线相接，终点桩号K6+470，路线全长6.47km。由我公司承建的第二标段起点位于xx村，桩号为K3+235，沿线经过洞桥、xx、西湾、xx、xx，终点位于xx镇xx村，全长3.235 km。2、本工程是xx区西进城口交通运输的交通主干道，沿线经过的主要道路有：xx南路、xx路、xx路、xx路、xx南路、xx路、xx路、xx路和xx路。3、公路现状宽度为15米，道路沿线店铺、住宅、工厂密集，交通压力巨大，日交通量远远超出原设计通行能力，急需改造。新道路设计宽度为50米，其中

3、：K3+580处为xx1#桥、K4+123处为xx2#桥、K5+052处为后江桥、K3+840至K3+960段右侧为山体爆破段。在施工期间，采取半幅封闭施工，先维持原有道路通行，待新建半幅道路完成开放交通后，老路部分再施工。由于道路施工，势必影响公路的正常交通，为此，我们编制本交通组织方案，指导公路改建期间的交通分流和交通指挥。4、总体施工指导思想道路设计宽度50米，采取分幅施工。开始时，维持原有老路和桥梁通行，先施工半幅新路，待新路完成后，开放交通，再施工老路部分。三、交通组织原则1、充分利用现有道路交通设施，依托xx高速公路、绕城高速公路、xx大道、xx国道xx段、xx路对过境交通进行分流

4、，沿线居民、工厂的车辆可以在老路通行，过境车辆尽可能往施工区域外的其他道路分流。2、尽量减少对改建路段居民和厂区车辆和行人通行的影响，保障沿线居民和工厂交通顺畅有序。3、合理优化施工方案，减少工程施工对公交线路的影响。四、施工计划本工程合同工期为24个月，争取提前2个月完成。计划开工时间暂定为2011年8月1日，工期紧任务重，我项目部将周密安排，计划提前完成施工任务，拟先维持老路通行，新建半幅全线封闭施工，具体施工计划如下：2011年8月1日至2012年7月30日完成半幅新建道路。2012年8月1日至2013年5月30日完成半幅老路改建部分。具体详见施工计划。（附件3）五、具体交通组织与分流措

5、施（一）、组织保障措施1、在本路段施工中，项目部成立以项目经理为组长，项目安全副经理为副组长的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。建立健全安全生产管理制度，定期检查各个施工段的安全情况并召开安全会议，发现问题及时处理。交通组织管理图交管部门协警 2、贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，以项目经理为安全第一负责人，认真贯彻执行各建设主管单位颁发的安全条例，根据“谁负责生产、谁负责安全”的指导思想，明确安全工作网络。（二）、交通分流方案及交通标志1、交通分流方案（1）、施工期间，保持道路畅通。

6、（2）、设置指路标志，将过境车辆通过xx高速公路、绕城高速公路、xx大道、49省道、xx国道xx段、xx路等进行分流；若效果不好，则采取强制分流措施。2、交通标志的设置在工程施工期间，为减轻施工地段的交通压力，在交通要道设置交通指路、警告和禁令标志等，进行有序分流，具体安排如下：（1）、在xx国道xx段设1个大型指路标志（内容为：xx至xx公路改建工程正在施工，请往xx市区的车辆左转沿49省道或xx高速公路绕行。）（2）、在xx国道与xx路交叉口前方设1个大型指路标志（内容为：xx至xx公路改建工程正在施工，请过境车辆按一下路线绕行：、右转xx路（瓯湖线）经温瞿公路绕行；、前行过xx大桥右转沿

7、xxxx国道，转xx绕城高速或xx三桥绕行；、前行过xx大桥左转沿49省道至桥下收费站上xx高速公路绕行。）。（3）、在49省道xx高速公路收费站前方设1个大型指路标志（内容为：、从xx收费站上xx高速公路绕行；、前行沿xxxx国道转xx绕城高速或xx三桥绕行。（4）、在49省道桥下高速公路收费站前方设1个大型指路标志（内容为：、从桥下收费站上xx高速公路绕行；（5）、在49省道与xx国道交汇处（xx大桥）设1个大型指路标志（内容为：xx至xx公路改建工程正在施工，请过境车辆沿xx国道绕xx三桥或绕绕城高速公路通行。（6）、在xx国道xx客运西站处设1个大型指路标志（内容为：xx至xx公路改建

8、工程正在施工，请过境车辆绕xx高速公路通行。（7）、在xx国道与xx路交叉口设1个大型指路标志（内容为：xx至xx公路改建工程正在施工，请过境车辆绕xx大道通行。（8）、在二标起点设1个大型指路标志（内容为：道路施工，往xx市区方向的车辆绕xx路和xx大道通行）。大型指路标志示意图指路标志示意图见（附件6）（9）、在施工路段各道路交叉口设置一对指路标志。 （三）、交通人员安排1、在施工路段起点、终点及各主要路口（xx路、xx路、xx路、xx南路、xx路、xx路、xx路和xx路）安排专职协警24小时指挥交通，并配备相应的交通和通讯设备，另外建立机动分队巡逻。2、安排人员加强宣传力度，并在新闻媒体

9、上发布施工消息，做到家喻户晓，增强居民的安全交通意识。3、建立交通管理领导小组，并将小组成员的联系方式报业主、监理和交警部门。4、建立交通事故应急救援措施（应急预案见附件1），安排专人负责。六、安全防范与保护措施1、边通车边施工路段安全技术措施（1）、采取半幅施工的方式施工，半幅施工采取半幅放行的方法放行施工路段的两端各设一道关卡。在新老路分界处，沿线采用水泥砂浆砖砌基础，上边用彩钢板设置隔离、彩钢夹芯板上贴反光标志、并间隔50米设一个警示灯。（2）、在施工路段前方设置道路安全警示标牌（施工告示牌、限速牌、导向牌、禁止超车标志等）。具体设置方式见示意图。（3）、在封闭的施工现场及前后10米处用

10、钢管、彩钢瓦设置刚性围栏，对施工现场进行围设。施工人员不得翻越围栏进出施工现场。（4）、在施工封闭段的两端及主要交叉路口设置爆闪灯或红色警示灯，提醒夜间通行的车辆或人员注意交通安全。交通标志位置示意图见（附件4）（5）、施工人员、车辆进入施工现场须经过安全技术交底，过往时注意交通安全，禁止随意进出施工区域。施工人员夜间出入施工场地必须穿好反光背心。（6）对于穿越集镇或村庄等人员集中和车辆交密集路段设置1.2米高硬隔离设施，其中外侧设置0.2米高的护脚条形基础，面向通车路段一侧隔离版面设置安全标语、文明施工用语。（7）、在xx山开挖路段，除安排专人执勤外，沿线用脚手架钢管搭设排架，脚手架立杆横距

11、1.0米，立杆纵距1.2米，横杆步距0.8米，搭设高度8米，隔跨布置钢管斜撑，立杆、斜杆与地面之间采用铆钉焊接固定，同时设置地锚索固定排架，排架内侧用竹篱笆封挡密实，外侧用密目式安全网全维护；在排架内侧堆2米高1米宽沙袋，阻挡石块滚落直接冲击排架。（排架验算见附件2）（8）、由于本施工段车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。严格按照xx省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定（试行）的标准设立交通安全标志，在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置交通安全警示标牌，在施工期间每天安排协警人员在各主要道口、交叉口进行车辆的通行指挥，以确保行车及人

12、员安全。另外要对路面进行清扫检查防治土石伤人。2、半幅通车半幅施工路段保证措施在路面施工及附属工程施工期间，实行半幅通车半幅封闭施工，始终保证50米路基有半幅主车道18米宽保证通行，主车道双向通行，两侧有分隔带侧石隔离，禁止超车。 在施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定安全距离外，还竖立显示正在施工的“道路施工”“限速40码”警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，根据开挖宽度，交通流量等情况确定。开放交通示意图见（附件5） 在拓宽地段原有道路上运送土石方或工程材料时，采用机动车辆运输。设置专职的清洁人员，对通车路段的路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人

13、、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏，道路清洁人员必须穿带有反光条纹的，具有警示标志作用的工作背心，方可上路作业。 半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方设置“向左行驶”指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外，设置明显的路栏、隔离墩等，夜间在路栏上加设施工标志灯。 在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，按公共场所设施的标准，设置牢固护栏和跳板供行人通过。夜间设置照明灯和红灯。在旧桥的两端设置路栏，夜间在路栏上悬挂警示灯。七、 紧急情况处治1、施工安全事故处治施工作业发生意外施工安全事故，尽现有手段采取以下措施：救伤员；保护现场并控制现场势态防止事故扩大；报告上级

14、管理部门；报告交警（在路段上作业时）。2、交通安全事故施工作业现场或附近发生与作业有关或无关的交通事故，现场人员有责任就地采取以下应急措施：a.尽现有手段抢救伤员，保护现场；b.控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生；c.通知项目部有关领导和当地交通管理部门及公路管理部门；3、意外事故的处置针对本次道路改建施工，我项目部特别制定了相应的安全应急救援预案，如果碰上意外事故的发生，项目安全领导小组将立即启用救援预案，保证事故发生后将损失降到最小。同时，我项目施工人员做到：a.做好充分的物质准备；b.制订切实可行的抢修预防和快速反应机制；c.灾害发生时，施工人员能够迅速到达现场，有人员伤亡的先

15、抢救伤员，随即组织养护人员抢修、控制灾害的发展，尽快恢复交通。d.控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生；e.通知当地交警及公路管理部门；f.有人员有伤亡时要报告上级管理部门及领导；g.组织抢修的同时要注意观察，防患于未然；4、当施工期间如遇其它不可预见因素，处理原则为尽最大可能不发生人员伤亡或减少人员伤亡，尽可能不影公路的通行。八、特殊情况处理措施 施工中如遇特殊情况使作业区附近的交通流量陡增，引起交通通行不畅时，现场安全负责人及时向交警部门汇报现场情况，迅速确定处理措施，尽快使交通恢复正常。1、施工期间如遇大、特大暴雨，引起路面积水，路面抗滑性能降低，施工路段发生交通不畅时，现场安全

16、负责人立即向交警部门汇报，交管部门及时安排警察及协警指挥、引导通行车辆通行。 2、施工期间如遇施工路段附近发生交通事故，封闭路段可能或已经影响到交通通行情况时，如果还未进行施工作业时，将现场的施工机械设备、人员撤离或移至硬路肩，开放封闭路段的交通，如果已经进行了部分施工，不能立即开放交通时，现场安全负责人负责指挥、引导车辆通行，当交通事故发生在封闭区时，现场安全负责人立即向交警部门汇报；同时请求拯救中队支援；现场安全负责人指挥人员将封闭区的标志、标牌向事故点后方移动，及时提醒后方的通行车辆。3、当施工期间如遇其它不可预见因素，处理原则为尽最大可能不发生人员伤亡或减少人员伤亡，尽可能不影公路的通

17、行。4、在通行车辆误入施工作业区或抛锚在作业区附近时，如果通行车辆还能移动的，将通行车辆引到封闭区内，然后再报告交警或拯救中队；当通行车辆不能移动时，立即与交警、路政、救援等单位联系，并保护好现场，配合交警、路政部门在短时间内恢复施工，以确保施工安全。九、其他本工程靠近村镇，交通分流压力很大，为了确保本次施工任务的圆满完成，我们必须及时与当地交警部门协调，服从交警指挥，并与当地政府有关部门做好协调工作，切实做到“安全第一、预防为主”，做到安全、生产两不误，紧密围绕“以人为本，安全第一、预防为主”的方针，我们将安全管理工作扎扎实实的落实到位，做到“横向到边，纵向到底，不留盲区和死角”，尽最大的可

18、能将一切安全隐患消灭在萌芽状态中，确保施工路段的畅通，确保工程安全顺利完工。xx建工集团机械施工有限公司 二O一一年十月八日附件1交通事故应急预案一、总则1、编制目的整合资源、提升救援能力，使交通事故救援工作有程序、有步骤，快速、高效、安全地开展，减少交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的。交通意外伤害事故是现代社会生活中最常见、最频繁的事故，为能在发生交通意外事故时，及时采取有效措施，尽可能降低损失和危害程度，特编制本应急预案。2、编制依据（1）中华人民共和国道路交通安全法；（2）中华人民共和国安全生产法；（3）中华人

19、民共和国道路交通安全法实施条例；（4）国务院建设工程安全生产管理条例；（5）xx省安全生产条例；（6）交通运输部交通建设工程重大生产安全事故应急预案（试行）；（7）xx省公路水运建设工程生产安全事故应急预案；（8）xx省突发公共事件总体应急预案等。3、适用范围本预案适用于xx市xx区xx至xx公路改建工程第二标段，在道路建设过程中发生的道路交通安全事故的应急处置工作。4、工作原则（1）以人为本，预防为主。应急工作中首先要保障人民群众的生命财产安全，以最大限度的减少人员伤亡作为首要任务。（2）统一领导，分级负责。在项目部应急领导小组的统一指挥下，各工区班组的应急人员要各负其责，把安全事故的损失降

20、到最小。（3）快速反应，部门联动。各科室部门要分工明确，加强协调，通力合作，联合行动，及时、高效地开展预防和应急处置工作。（4）居安思危，预防为主。安全事故坚持预防与应急相结合，以预防为主，针对各种风险制定各种应对措施，平时加强培训和演练，提高预测、预防水平。二、组织机构和工作职责1、结合我项目部实际情况，组建交通事故应急小组如下：组 长：曾礼洪 副组长：黄建矛 张志文 成 员：李志勇 王蓝 方贵春 周乐钧 齐建强 王志勇 索伟 黄永生：0577-*2、应急小组人员职责（1）、组长职责决定发生过程、指挥、协调应急行动，直接监察应急操作人员的行动；采取措施，以最大限度的保证现场人员及相关人员的安

21、全，指示设施设备的部分停工；在施工现场内实行交通制度，决定应急撤离，并确保任何伤害者都能得到及时的救治；在事故调查清楚并定性的条件下，宣布紧急状态的结束，尽快清理现场，恢复交通。（2）、应急小组副组长职责协助组长负责应急求援的具体指挥工作。负责危险源的确定及潜在危险性的评估，发生重大事故时，协助组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作。（3）、救援小组一旦发生重大交通事故，领导小组应在20分钟内组织有关人员赶赴事故现场，组织事故抢险、救援和协助公安机关进行调查。协调有关部门的救援行动，及时报告救援进展情况。寻找受害者并转移至安全地带。引导人员从安全通道疏散。调集抢险器材、设备、及时提供后续的抢

22、险物资；保障系统各组织人员必须防护，救护用品及生活物资的供应。（4）、成员职责李志勇主要是保护事故现场，在抢救伤员须移动现场时必须设立标记，并迅速报告事故处理机关，确保伤员得到有效救治和事故调查取证工作的顺利开展。邢攸群根据事故现场的特点，及时向应急小组提供技术方案，指导抢险组实施应急预案和措施，绘制事故现场平面图，标明重点部位。向外援机构提供准确的救援信息。方贵春设置事故现场的警戒线，维持治安秩序；引导抢救人员及车辆的进入；保持救援通道的通畅；保护事故现场，避免闲杂人围观。索伟主要负责搜集事故物证、痕迹，调查、分析事故发生的具体原因和责任者，协助当地政府、安监、公安部门对事故进行调查。负王蓝

23、责伤员的救治，获取伤员的伤害程度、诊断报告等各项事宜。黄永生做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题，负责保险索赔事宜处理。三、应急管理和预防1、要从规章制度上入手，规定驾驶员应该遵守的行为准则,达到确保驾驶人员（人为的）不违章、疲劳、酒后、无证、无工作指令驾驶车辆，减少交通事故的发生。2、要加强驾驶人员安全教育，学习道路交通安全法，雷、雨、雪天尽量少出车，避免因自然条件造成的交通事故。3、要识别交通安全管理的危险点，有针对性、有重点的进行管理。4、做好施工现场的安全警示、安全标志工作，提醒过往车辆和行人注意施工安全。5、作好发生交通安全事故后的应急管理措施，对

24、救援方案进行演练，提高应急管理质量和速度。四、应急程序和原则1、应急救援程序发生事故，发现人员报告现场负责人员报告应急管理领导办公室主任向应急领导小组组长汇报组长宣布是否启动应急救援程序应急小组作好应急准备进入事故现场，启动应急响应清理现场，确认现场警备解除组长宣布解除应急状态评价应急救援过程并完善作好应急救援相关记录向上级领导单位汇报事故情况。1）应急小组成员在接到报警后，带好随身抢险物品和个人安全防护用品迅速各就各位；2）现场应急救援顺序为紧急呼救，保护现场、转运伤员、拨打应急救援电话：120、110、119；3）切勿立即移动伤者，除非处境会危害其生命（如汽车着火，有爆炸可能），将失事车辆

25、引警关闭，拉紧手刹或用石头固定车轮，防止汽车滑动；救援人员应先看伤员的伤情；脊柱损伤者不能拖、拽、应使用颈托固定颈部或使用脊柱固定板，避免脊柱受损或损伤加重导致截瘫；4）事故发生后应尽可能对现场保护，以便给事故责任划分提供可靠证据，并用最快的方式向交通管理执法部门报告；5）恶性交通事故中，当大量外援到达后在抢险指挥部统一领导下，有计划有组织的进行抢救，分类转送伤员等工作。2、应急救援原则1）执行预案而不唯预案原则应急预案是根据发生交通事故可能造成的影响而预先制定的方案，在实际操作中，要根据实际情况灵活进行调整。2）先救人后抢物原则应急救援应体现以人为本的宗旨，始终把人放在第一位，当发生交通事故

26、后，应当首先救人，当确保所有能够救援的人都已经得到妥善救援后，方可以实施救援物资和设备的方案。3）分工协作原则应急小组成员应牢记分工，按小组行动，服从指挥；3、事故善后措施1）应急领导小组应当会同相关部门及时组织调查、统计交通事故的影响范围和受灾程度，评估、核实交通事故所造成的损失情况。2）善后小组应当组织救援队做好受伤人员的救护工作，与有关部门协调做好丧葬抚恤工作。五、应急响应（1）当发生交通事故后，根据应急程序，应急救援小组在得到有关通知后立即作出应急响应，保证在最短时间内赶到事发地点,积极采取措施控制事态的发展，并及时向各级应急领导小组报告。（2）在救援中要千方百计防止事故扩大，减少人员

27、伤亡和财产损失。（3）严格执行有关救援规程和规定，严禁救援过程中的违章指挥和冒险作业，避免救护中的伤亡和财产损失。（4）在应急响应过程中要积极联系各方,以求获得各方的支持和协助,必要时,向兄弟单位和地方求助。（5）事故及紧急情况得到遏制后，注意保护事故现场，不得故意破坏事故现场，毁灭有关证据，并按国务院75号令开展事故调查处理。一般事故，由事故发生单位将事故调查处理意见上报指挥部。（6）救援物资使用表警示灯警界线标志现场使用装备救援车辆急救设施有透雾功能警示标志牌高质量数码相机小型面包车担架、急救包2只10张1部1台各1套六、应急状态的解除1、轻微事故应急状态的解除轻微事故，是指一次造成轻伤1

28、至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。其事故调查比同安全事故调查程序和方法进行，由安全科进行事故调查，分析事故原因并形成调查报告，向领导小组上报调查报告。当确认事态已经得到控制，警报已经解除，由应急救援领导小组宣布应急状态的解除时间。2、一般事故的应急状态解除一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。其事故调查比同安全事故调查程序和方法进行，由上一级领导机关组织调查和宣布应急状态的解除时间，经理部相关部门配合。3、重大事故，特别重大事故按国家相关条例办理。七、培训要求和演习1、广泛宣传道路交通法律、法规和道路交通事故的预防、避险、自救、互救的常识，提