混凝土腕臂柱方杆安装整正孙立聘Word文档下载推荐.docx

1、负责人5立杆45整正677回填348防护员2工、机具名 称规 格安装列车列包括机车、平板车、吊车、生活车及守车等支柱整正器套斜率测量仪代线坠丁字尺2.53m把水平尺300mm皮尺5m根钢钎1.5m搬手9捣固锤10铁锹长把11防护旗红、黄面各112喇叭3材料设备支柱混凝土底板块数量及规格依照设计和土质情况定横卧板同上（加型螺栓）棕绳1214米铁线4.020圆木20以上长2.53m垫木300200200mm二、 操作程序1工艺流程图 2操作方法（1）安放底板将坑内的杂物清理干净。用棕绳将底板系好，缓慢放入坑底。 （2）立杆立杆车就位。将钢丝套子套在自杆顶向下第4腹孔内。将钢丝套子挂在吊钩上。司机操

2、作吊车将杆吊起后对准坑位。支柱对准坑位后，徐徐下落，落至坑口时扶杆人员将支柱方向扭正，使杆落入坑底。待支柱倚住坑壁稳定后，进行摘钩，取下钢丝套子、吊臂复原、安装列车撤离。（3）整正将整正器的框架安装在支柱上。将整正器丝杠一端用钢轨卡子联至支柱两侧钢轨上。整正器丝杠的另一端联至框架。同时摇动整正器手柄，用其丝杠长旗的变化调整支柱限界。若需要移动支柱根部时，则将垫木放至支柱根部的内侧（或外侧），再用手柄调整丝杠长度，使支柱根部移动。若需要调整支柱二个“小面”时，则将杆现校正器插入腹孔进行调整。在进行“4-6”程序时，应同时将丁字尺、水平尺、倾率测量仪置放在指定位置，边调整、边观察。当支柱侧面限界、

3、倾度达到标准后，停止整正，将整正器手柄卸下。（4）安装下部横卧板安装下部横卧板时，将横卧板送至坑底，施工人员下坑将横卧板调整至与支柱密贴，安装“U”型螺栓。（5）回填（6）安装上部横卧板当回填到距地面1米高度时，将上部横卧板安装完后，再继续回填。（7）卸下整正器（8）填写隐蔽工程记录。三、 技术标准（一）安放底板1底板中心应与基坑中心重合；2底板应水平安入或略有倾斜（倾斜方向与待立支柱相同）。（二）检查混凝土支柱的质量标准：1表面应平整，弯曲度不得大于2；2支柱翼缘破损局部露筋1-2根，可修补使用，露筋3-4根，可修补降一级使用，大于4根的不得使用；3支柱横腹板破损露筋的应修补使用；4支柱翼缘

4、不得有横向、斜向、纵向裂缝，但收缩性水纹不在此限；5支柱翼缘与横腹杆结合处裂缝及横腹板裂缝宽度不大于0.3mm，wht修补后方可使用，但收缩性水纹不在此限。（三）立杆时，应使支柱的限界尽可能满足设计限界要求。（四）整正：1固定框架距轨面高度一般不超过50mm。2两钢轨卡子距支柱不般为2.53m。3整正标准：支柱的埋深应符合设计要求，施工偏差不行天于100mm；入土部分的实际埋深不应小于设计值。安装吸流变压器的两支柱实际埋深相差不得大于100mm。支柱受力后的倾斜标准：顺线路方向应直立，允许偏差不应大于支柱高度的0.5%，但锚柱端部应向拉线侧倾斜0100mm；横线路方向的直线和曲线外侧支柱应中心

5、直立至外缘垂直，曲线内侧的支柱、两侧悬挂的支柱、安装隔离开关支柱、位于直线上并与相邻锚柱同侧的转换柱，均应直立，允许偏差不应大于支柱高度的0.5%，但不得向受力方向倾斜。安装吸流变压器的支柱应直立，支柱中心线距线路中心线的距离应符合设计要求，允许偏差不应大于+100mm/-0mm。两支柱中心连线应平行与线路中心线，两支柱间距离符合设计要求。回流线等附加悬挂支柱的中间柱应直立，允许偏差不应大于支柱高度的0.5%。回流线等附加悬挂支柱的终端、转角柱的柱顶应向拉线侧倾斜0150mm。横线路方向支柱中心应与线路中心垂直，允许偏差不得大于3。支柱内缘至邻近线路中心的距离应符合设计要求，允许偏差为+100

6、mm/-60mm，在任何情况下，严禁侵入基本建筑限界。4回填：每回填200，用捣固锤进行捣固夯实。支柱的外表面应尽量填充土或细骨料，坚硬的大石块不要直接接触支柱表面。地面坑口处支柱培土应高于地面100200mm为宜。5填写隐蔽工程记录时，应按“接触网施工测量及支柱隐蔽工程记录网1”认真填写。四注意事项1有底板的支柱其底板应在立杆前安放在坑内。2立杆前应对待立支柱的基坑限界、坑深进行全面检查，不合格的应立即处理。3待立支柱应提前吊装到平板车上，并按杆型排好顺序。（二）立杆1安装列车在运行中，不得进行起吊作业，吊臂应停在规定位置，不得超过机车车辆限界。2立杆前，须对有关车辆、吊车进行检查，严禁带病

7、出车。3起吊作业时，应听从指挥，不得随意转向和起落吊臂，吊臂下不得站人。4在复线或车站立杆作业中，吊车转向时，应防止侵入邻线限界，并采取防护措施。5在有跨越或平行的电力线路附近立杆时，须保持吊臂、支柱与带电体的安全距离，并采取必要的安全措施后，方可作业；立杆时应设专人防护，以免疏忽而发生危险。（三）整正1整正器的各个部位不得侵入机车车辆限界。2支柱整正施工时，防护员应加强了望，确保施工、行车安全。3任何人员在得不线路上坐、卧、休息等。4操作整正器时，手用力要均匀，不得猛拉，猛推，以免支柱断裂。5调整支柱限界严禁用石头等硬物代替垫木。（四）回填1回填严禁使用线路上的道碴及其他设备。2回填完后，应

8、将污染的道床清理干净。3位于水沟和水沟沿上的支柱，回填完应保证水沟畅通，并应修复好，必要时，可将水沟改道。4遇有炉渣、碎石、块石或砂质土壤，必须掺有粘土拌合回填；冬季施工时，应将冻土块打碎，不得掺杂冰雪块等，考虑回填土雨后会下沉，支柱地面以上部分应适当培高一些。混凝土腕臂柱（400mm等径圆杆）安装、整正施工负责人立杆、整正各2人68包括机车司机整正器操作23观测倾度、限界回填、夯实包括下底板、横卧板防护车站驻1人包括机车、平板车、吊车、电杆等圆杆用线坠带线绳600mm300350mm把柄加长2.53m十字镐各2混凝土支柱400mm底盘数量及规格按设计要求卡板含螺母、垫片固定螺栓长1.52m1

9、214mm长1015m二、操作程序1工艺流程图（1）安放底板（见图-1）用小吊车（或棕绳）将底板吊起后缓慢平放入坑底。调整底盘在坑底的位置，使底盘凹槽的限界 等于支柱的设计限界Cx设。将绳索取出。（二）立杆（见图-2）将杆吊起后，对准坑位将杆轻轻放入底盘凹槽内。待杆斜倚在田野侧坑口壁稳定后，吊车卸钩，转移作业地点。（3）整正（见图-3）将整正器抱箍和卡子分别安装到支柱和钢轨上。将整正器一端联至抱箍，另一端联至钢轨卡子，调整支柱的倾度、限界。摇动整正器把柄，调整支柱的倾度、限界。将水平尺置于支柱表面，一端垫上梯形垫块。若支柱倾斜标准为1时，则将水平尺的一端置于梯形垫块厚度为X1mm的台阶上。调整

10、整正器，当水平尺中的气泡居中时，则支柱的倾度达到标准，停止调整。用丁字尺检查支柱侧在限界CX。将整正器手柄取下。（4）安装横卧板（见图-4）在支柱两侧坑口上各搭放一根钢钎或圆木。将横卧板搭放在钢钎或圆木上，用固定螺栓将横卧板与支柱联起，此时，紧固螺栓的螺母，不应拧紧。将支柱两侧的钢钎或圆木撤出，使横卧板、固定螺栓沿支柱下滑到坑底。用手柄加长的搬手伸入坑底，将固定螺栓的螺母拧紧。（5）回填（见图-5）横卧板安装完后即可进行回填。若有上部横卧板时，则当回填到一定程度时，按“四”的程序进行安装，然后继续回填，直至坑口。（6）拆除整正器（7）填写隐蔽工程记录。（一）立杆检查混凝土支柱的质量标准：1表面

11、应平整；2支柱挠度（f）不应大于L/1000（L为支柱地面以上长度）。（二）整正：整正时，梯形垫块的各级厚度X1、X2、X3、由支柱的倾斜标准确定，若支柱倾斜为100mm，则：X1=100l/Lmm式中：l：水平尺的长度；L：支柱地面以上高度。整正标准：1所有支柱受力后不应向受力方向倾斜。2对向下锚的锚柱及其它非下锚支柱，顺线路应直立，施工误差50mm。3单侧下锚支柱应向拉线侧倾斜0100mm。4曲线内侧支柱应直立，施工误差允许向受力反方向倾斜50mm。5直线同侧下锚转换柱应向田野侧倾斜50100mm。6曲线外侧和直线腕臂柱应向田野侧倾斜100150mm。7支柱侧面限界应符合要求，施工误差为+

12、100mm/-0mm。（三）安装横卧板横卧板与支柱应密贴，且两个大面应平行于线路。1每回填200mm，用捣固锤进行捣固整实。2支柱的外表面应尽量填充土或细骨料，坚硬的大块石不要直接接触支柱表面。3地面坑口处支柱培土应高于原地面100200mm。填写隐蔽工程记录时，应按“接触网施工测量及支柱隐蔽工程记录网1”认真填写。四、注意事项1安放底盘前须将坑底清理干净，并校核坑深和限界。2底盘入坑要轻，严禁扔、推、摔。3绳索不应将底盘吊钩绑死，应便于人在坑口上面能将绳取出。1支柱吊装前需进行外观检查，吊装应经二次吊装，即先由平板车上吊到安装处的地面，再由地面吊入坑中；吊装悬吊点应距杆顶34米，其它注意事项与方杆同。2在土质松散，坑口过大的地方，立杆时需使用支柱稳定器。2有列车通过时，防护员应及时通知施工人员离开线路。（四）安放横卧板1为使横卧板顺序滑至支柱底部，上面可加些压力。2若下部横卧板为两块及以上时，仍按此方法安装。（五）回填1回填时，严禁使用线路上的道碴或其它设备。