移动料斗吊装方案.docx

1、移动料斗吊装方案移动料斗吊装方案编写：审核：批准：XX有限公司XXX项目2020年 4 月1、对吊装场地的要求 12、吊装作业组织机构 13、 作业前必须具备的条件和应作的准备 23.1技术准备 23.2吊装人员配置 33.3施工机械及工机具 33.4安全器具 33.6 工序交接要点 44、作业程序及方案 54.1施工工艺流程 54.2门架参数表 54.3汽车起重机械性能表 64.4吊装方法及核算 64.5、施工进度计划 115.质量控制 125.1质量目标 125.2质量控制 126 作业的安全要求和环境条件 126.1 作业的安全危害因素辨识和控制 126.2环境条件 146.3作业的安全

2、要求及措施 156.4消防管理 166.5后勤保障 176.6安全应急响应预案 17前言XX 项目中 2 台移动料斗 A/B 和一台移动料斗 C 需进行吊装施工，为安全完成该部件的吊装 工作，特编制此吊装专项方案，供作业时遵照执行。在吊装前应组织相关技术人员学习图纸，熟悉图纸，并对施工人员进行技术交底和安全交 底。同时应做好各项检查和部署工作，充分考虑各种困难并做好对应措施，确保吊装工作顺利 完成。1、对吊装场地的要求1.1施工地点 :XX 码头1.2为保证取移动料斗吊装工作顺利安全的进行， 需将门机移位为料斗吊装留有足够的空间便 于工件和吊车站位，对周围所有的障碍物和杂物应清理干净，并且保证

3、场面平整。1.3吊车支腿应支撑在码头横梁的正上方， 支腿支撑位置垫路基箱， 保证吊装时支撑点范围荷 载均布。1.4码头应能满足 200 吨汽车吊通行。1.5施工总平面图2、吊装作业组织机构施工组织机构是为保证生产任务、生产安全而设置的机构，它的协调与否直接影响到生 产进度。本工程组织机构设置网络如下：3、 作业前必须具备的条件和应作的准备3.1技术准备3.1.1施工图纸会审完毕，会审中存在的问题已有明确的处理意见。3.1.2吊装方案编制完成，并与相关专业讨论确定，已经审批。3.1.4作业前对参加作业的相关人员进行施工技术交底与安全交底，交底人与被交底人员进行 双签字手续。3.1.5移动料斗到货

4、齐全，经清点设备齐全且设备无损坏现象。3.1.6施工区域杂物清理干净，施工道路畅通。3.1.7施工人员应熟悉图纸和作业程序3.1.8所需的工器具准备齐全、仪器仪表计量器具经校验合格3.1.9吊装区域安全围栏、警示牌齐全。3.2 吊装人员配置工种人员（人）工种人员（人）备注起重指挥1起重工人2特种作业人员必须 持证上岗电焊工2专职安全员1普工43.3 施工机械及工机具施工机具统计表序号机械名称规格 / 型号单位数量备注1汽车吊200t辆1在检验合格期限内2主起吊钢丝绳4012米对2检查合格3卡环25t个6检查合格4手拉葫芦5t个4检查合格5手拉葫芦2t个4检查合格6大锤12.5 磅把27手锤1.

5、5 磅把28活扳手12寸套29大撬棒个210割刀100型套211电焊机ZX7-400台2注：上述中小型工器具、起重工具均经过性能检验鉴定合格，安全防护设施齐全3.4安全器具施工安全用具统计表序号名称规格单位数量备注1安全帽顶10校验合格2安全带条10检验合格3安全绳条2检验合格4工具袋个2检验合格5手套付10在检验合格期限内6焊工防护面罩个2在检验合格期限内7防护眼镜付10在检验合格期限内8灭火器个6在检验合格期限内9救生衣套10在检验合格期限内3.6 工序交接要点 移动料斗为船运至码头，提前查看船舶停靠情况，确定吊车停靠位置； 钢丝绳索具等器具都已经准备妥当并经检查合格； 所有参与施工的人员

6、已经进行技术、安全交底； 提前查看好天气，预报无 5 级以上大风； 吊车等已经按计划准备到位； 所有参加吊装作业的人员必须穿戴好安全帽、劳保鞋、救生衣等防护用品； 以上工作已经组织检查确认后开始进入门架吊装工序。4、作业程序及方案4.1施工工艺流程吊装准备 吊车车况确认 第一台移动料斗门架吊装料斗吊装 第一台移动料斗门架吊装料斗吊装吊车移位（必要时） 吊装第三台移动料斗（与第一台一致）吊装结束吊车退场4.2 门架参数表序号部件名称尺寸 m（长宽高）重量（ t）数量（件）备注1移动料斗 A 门 架10.5 6.5 103822移动料斗 A/B 料斗6.5 6.5 5.82023移动料斗 A/B

7、出料皮带24 2212.7524移动料斗 C 门 架10.5 5.5 103015移动料斗 C 料6.5 5.5 5.818.51斗4.3 汽车起重机械性能表200t 汽车起重机起重性能表4.4吊装方法及核算4.4.1核算：吊点设置1、移动料斗 A门架在四条门腿处分别设置一个吊点； 2、料斗在四个角上设置 4 个吊点； （吊点位置见附图）：门架总重 38t ，分成 4 个吊点，每个吊点为 9.5t作业半径移动料斗 A重量为 38t ，重量为所有部件中最重的部件， 在吊点分布及作业吊车、 相同的情况下，不再另行核算，以下钢丝绳等核算也同样只按此核算，不再累述。钢丝绳实际受力计算则：门架总重为 3

8、8t ，共设置 4个吊点， 200t 吊车起吊，钢丝绳长度 12m，所成夹角P=Q/ncosa=380000N/（4*0.875）=10857NP每根钢丝绳所受的拉力（ N）；Q起重设备的重力（ N）；n使用钢丝绳的根数；a钢丝绳与铅垂线的夹角由上述公式得出每个钢丝绳所受的拉力为，钢丝绳初选：起吊钢丝绳的抗拉强度为： 1770MPa；安全载重系数不小于 6 倍；F 10.857t ，则主起吊吊装钢丝绳选用 40mm钢丝绳，其破断拉力为 86.9t ； 钢丝绳的核算 根据以上计算，门架吊装时主起吊钢丝绳最大单根钢丝绳承担拉力钢丝绳的安全倍数 n=86.9t 10.857t=8.004 倍6 倍，

9、计算安全；吊车站位情况如图：200t 汽车吊站位，汽车吊尾部对着海侧方向，支腿支撑在码头支撑点上，开始吊装。根据 吊车参数半径距离在 14m内，吊车出杆 34.8m 可以吊重 43t, 符合吊装要求。4.4.2门架、斗体及出料皮带机吊装流程1、吊装准备：所有人员、场地、工具等检查到位，人员技术、安全交底已经结束并确认全部施工人员已 经明确知道详细的吊装过程，吊车已经按计划通知进场。吊车工况的确认：门架吊装采用一台 200t 汽车吊一台。在吊车进场后应核对吊车型号、吨 位都符合要求且全部有检查合格证且在有效期内，吊车司乘人员证照齐全。在吊车进场后需对吊车司机进行吊装方案交底并签字然后开始进入吊装

10、阶段。2、安装工艺流程（1）吊装上岸：按东向西的顺序（最先吊装非轨道式，后吊装轨道式），从驳船上吊卸料 斗部件到码头就位，每吊装一件部件，驳船根据吊机需要的吊点向东移位，确保吊机的起吊半 径在允许范围内。1）料斗 C（非轨道式）：先从驳船上起吊门架直接就位到 D2 泊位后沿临时存放位置，再起吊斗体至存放好的门架内，两者进行螺栓连接，完成料斗 C 现场组装。2）料斗 A/B：门架在船上吊至码头后放置 D2 泊位门机轨道上，拆钩，进行斗体吊装，起吊 斗体至存放好的门架内，两者进行螺栓连接，完成门架与斗体的量连接；（2）料斗 A/B 门架与出料皮带机的现场组装：出料皮带机转运至至门架旁 货物全部吊装上岸后开始安装出料皮带机， 用 2 台 25 吨吊车，其中一台将出料皮带机吊起， 吊装时一端用 2只 5t 手拉葫芦调节出料皮带机倾斜度，另外一台吊拉杆，直至拉杆吊装完成后 松钩。4.5 、施工进度计划移动料斗吊装进度表5.质量控制5.1 质量目标1、单项工程合格率达到 100%。2、单项工程优良率达到 95%以上。5.2质量控制5.2.1 工序质量控制点 ：根据宁波华臣提供的安装说明书5.2.2施工质量控制：1、施工人员配备中应有足够、合格的质