经营分析报告Word文档下载推荐.docx

1、6、实现利息收入162万元，较上年同期增加32万元，完成年度任务的48.8%。7、实现中间业务收入141万元，较上年同期增加80万元，完成全年中间业务收入任务的67.8%。（若计算今年第二、三期国债手续费，中间业务收入实际完成337万元，已超额完成全年208万元任务）。8、实现账面利润530万元（去年481万元），实现拨备前利润522万元。二，上半年主要工作总结 ：年初，我行将各项业务的营销和发展作为经营工作的重中之重，为此，支行积极根据县域经济的发展，整合内部机构，进一步加大考核，制定符合我行实际的业务营销方案，实施以项目产品带动业务发展。1，整合内部机构，进一步实施“大个金”经营战略，支行

2、按照上级行加快发展个人金融业务的要求，结合我行实际，对原信贷管理部、资产风险部、营业管理部进行了统一整合，成立个人金融业务中心，分设个人金融业务服务部和个人金融业务营销部。为进一步加快个人金融业务的发展提供了坚实的保障。2，密切银企关系，狠抓各项存款工作年初，支行组织相关业务营销人员利用闲暇时间，深入企业、事业单位、学校等，以公司业务为依托，对我行代发工资的优质客户逐一进行了上门拜访、慰问，加深了银企之间的关系，稳固了现有代发工资客户。3，制定营销方案，全力实施项目产品带动业务发展为了全力构建“大个金”经营格局，我们提前筹划，提早动手，开展业务营销工作，制定了一季度业务营销方案，明确了营销目标

3、，确定了以建立中高端客户营销系统为龙头的七个营销项目，实行行级领导 带头，业务部门具体参与的营销体系，充分发挥个人业务和公司业务的联动效应，增强整体服务能力。先后集体营销*县石油公司中油牡丹国际卡62张，*粮库23张，为*集团有限公司营销国债40000万元。同时，为*宏源机械厂、桥梁厂开立企业网上银行，为*县居家乐超市、城区加油站、*酒楼安装pos机，目前，除*酒楼手续正在办理外，其他已全部安装到位，有力的改善了银行卡消费环境。3，进一步加大个人客户营销系统的维护工作为了促进个人客户营销系统管理工作的科学化，进一步筛选中高端优质客户，支行积极制定个人客户营销系统客户信息采集奖励办法，对通过前台

4、业务操作中发现的优质客户，要求柜员讲究策略，与客户拉近关系，尽最大可能的采集客户的详细信息，为下一步个人客户经理的营销提供详细的资料。4，积极制定银行卡业务营销考核办法，促进银行卡业务的发展为了不断拓宽市场份额，充分挖掘资源，我们积极制定银行卡业务营销竞赛考核办法，要求每位员工在一季度末完成牡丹信用卡或贷记卡2张，按照“早营销、早收益、多劳多得”的原则，根据营销月份的不同分别给与50元和30元的奖励，活动的开展，有效的调动了全行员工营销的.积极性，至六月末，新增信用卡396张。换卡101张，提前完成了分行下达的年度计划任务。5，强化中间业务收入，不断促进经营效益的提高为了提高中间业务收入占比，

5、不断调整收入结构，一季度，按照支行实施的项目带动发展战略部署，是重点抓住了为金堆钼业公司营销国债一亿元，是与*公司签订代保管国债凭证业务，收取手续费2万元，及时收回了陕化代保管、*县邮政局、*县农发行代理现金手续费3.3万元，与*县烟草公司积极协商，收回自去年10月份以来代理烟草访销手续费1.2万元，积极开展银行代理保险，基金、理财产品的销售，努力扩大代理类中间业务收入。是积极开展牡丹中油联名卡营销，借助刷中油联名卡加油优惠的有利时机，积极与*县二运司、*出租公司等单位联系，大力宣传，推广中油联名卡，有效的提高了银行卡业务收入。三，经营工作中存在问题：1，信贷营销有待于进一步加大力度，目前，在

6、我行公司贷款业务难以投放的情况下，唯有大力发展个人消费贷款、住房贷款，才能有效地解决我行资产结构，提高经营效益。2，电子银行业务营销发展缓慢，从分行通报各支行任务完成情况看，我行电子银行开户处于落后位置，电子银行代理交易额仅完成年度任务的13%，任务差距较大，3，对公存款起伏较大，从一季度任务完成情况看，我行对公存款虽日均存款较高，但未完成时点任务数。对公存款主要依赖于*业公司的局面未有明显改观。4，个人中高端优质客户维护工作还有待进一步加强，目前优质客户信息采集新增218户，但是，优质客户的维护及对优质客户的营销工作还未能充分的发挥作用。三，下半年经营工作措施从上半年各项任务完成情况看，我行

7、距离序时进度任务还有较大的差距，下半年，经营工作的重点主要是认真分析经营工作中存在的薄弱环节，进一步加大业务营销，缩小差距，确保年度各项任务的全面完成。是狠抓存款工作不放松从上半年任务完成情况看，我行储蓄存款工作增长势头较好，下半年，储蓄存款工作仍要坚持以代发工资为重点，有目的、有针对性地挖掘单位代发工资业务。对公存款重点营销*公司，在抓好优质客户的同时，紧盯新的公司客户和县级机构客户，制定营销措施，不断强化业务营销，逐步改善对公存款优质客户结构。力争在年末完成对公存款任务是下大力气，强化各项代理业务一是不断加强传统结算业务收入，加大人民币结算账户的开立，大力宣传我行汇款直通车即时到帐和代收大

8、专院校学杂费业务，为客户提供快捷，高效的服务。二是加大各项代理业务的全面发展，继续坚持以代理保险为主的各项代理业务，同时积极营销各类基金和理财产品，促进各项代理业务的健康、稳定的发展。三是借助电子银行示范区的推广，坚持发展新型的电子银行业务，逐步减轻柜面业务操作压力，继续加大电子银行业务营销单项考核力度，对营销企业网银证书客户、普通客户、个人证书客户、普通客户等按照产品贡献度给于不同的奖励，以充分调动全员营销电子银行的积极性，努力加大个人消费贷款营销力度根据我县区域发展的实际，今年，县级部门和单位逐步向上搬迁，抢抓发展机遇，积极开展个人综合消费贷款、个人住房按揭贷款。同时，密切关注渭华路项目工

9、程的建设，提早介入，力争在年末完成各项贷款任务。经营分析报告范文（二）现对我司一季度经济活动的主要情况分析报告如下：年初，货运总公司对我司下达年度经济责任制指标计划，具体指标计划为：1、责任成本*万元2、船舶交通事故损失金额（1）库区、中游：*元/ktkm（2）下游：（3）上海港作：*元/艘（4）其它港作：3、船舶效率（1）拖轮船产量*吨千米/千瓦（2）驳船船产量*吨千米/吨4、燃油消耗（1）企业单耗*千克/千吨千米（2）非生产用油*吨（3）燃料油与总耗量比例*%5、驳船营运率*%我司根据货司下达的年度经济指标计划，对各项经济指标进一步细化，层层分解落实，为确保年度目标的完成，船务公司领导班子

10、带领公司全体干部职工，面对指标的压力，经过近几个月来的努力，公司一季度主要经济指标均达到计划进度要求。一、各项经济指标运行情况分析（一）责任成本指标13月份累计责任成本1510万元，为计划进度1550万元的97.42%，实绩比计划节约40.00万元。（二）安全、货运质量指标13月份累计交通事故损失金额3万元，为计划进度32.34万元的9.28%；与去年同期比减少1万元。13月份无货运质量事故，无货主投诉，货差损赔偿金额为零。（三）船舶效率指标13月份累计完成拖轮船产量64185吨千米/千瓦，为计划计度（60480吨千米/千瓦）的106.13%，超进度3705吨千米/千瓦；与去年同期比，增加74

11、0吨千米/千瓦，增幅1.17%。13月份累计完成驳船船产量3986吨千米/吨，为计划进度（3950吨千米/吨）的100.91%，超进度36吨千米/吨。与去年同期比，增加35吨千米/千瓦，增幅0.89%。13月份累计完成驳船营运率97.78，为计划进度（96.1）的101.75%，超进度1.75百分点；比去年同期高1.17个百分点。（四）燃油消耗指标13月份燃油企业单耗实绩2.94千克/千吨千米,与计划进度（2.98千克/千吨千米）比，降低了0.04千克/千吨千米；与去年同期比下降了0.24%，降幅7.66。13月份累计非生产量用油345吨，为计划进度（488吨）的70.7%；与去年同期比少耗7

12、3吨，降幅17.46%。13月份累计燃料油占总耗量的比例59.79，为计划进度（57）的104.89%，超进度4.89个百分点。从一季度指标运行情况看，可慨括为“三增、三降、一稳定”即：拖轮船产量、燃料油占总耗量的比例、驳船营运率增长，责任成本、非生产用油、企业单耗降低，安全稳定。二、一季度经济指标监控的主要做法1、全面贯彻落实货司“两会”精神，积极筹备我司“两会”，并在我司“两会”上分解下达了各单位、船舶年度经济指标，配套制定了武汉长航船务公司2016年经济责任制方案，提交“两会讨论通过，为全年的经济指标运行和经济责任制考核，奠定了坚实的基础。2、紧密结合企业经济形势，针对今年油价高企，货源

13、不足，运价下滑的严峻形势，公司将责任成本控制放在突出地位，在各项成本指标分解过程中，所有箭头向下，并低于去年同口径水平的10%。3、狠抓主题不松劲。在安全质量连续一年来稳定的情况下，公司把安全工作始终作为工作的主题，常抓不懈，一季度重点抓了“百日安全无事故活动”的巩固提高，以及冬季防滑、防搁浅，防碰撞等，确保了一季度安全局面的稳定，促进了其他指标的平稳运行。4、结合管船公司安全工作实际，创新制定了武汉长航船务公司领导安全责任制实施方案，将安全管理责任、单船建设、推进SMS工作分片包干到公司各位领导，形成了纵向到底，横向到边的安全管理责任网络。5、加强各项指标运行的动态监控与管理，及时发现经济运

14、行中出现的问题，并采取措施加以解决。三、一季度经济运行中存在的主要问题1、成本控制压力没有缓解，主要体现在：（1）随着二季度生产投入的增加，各项安全生产费用和人工成本也将随之上升，加上燃油成本居高不下，运价上涨困难，企业效益压力更大，控本增效将是企业的重要举措，因此，各项成本的控制压力将更加突出。（2）为了进一步向内挖潜，半年工作会后上级调整指标的趋势仍然存在。（3）海损杂支，船舶修理费都有上年下转，并在今年成本中消化，控制压力比较突出。2、燃油指标压力将会显现（1）劣质油一季度掺燃比完成较好，因为6000匹拖轮未上线所致，随着生产投入增加，该项指标的控制压力就会显现。（2）非生产用油指标控制

15、较好，是因为一季度港作船的减少所致。（3）单耗水平取决于货源的组织水平，如果货源不对流，附拖和空队现象以及小运转增加，对单耗产生直接影响，控制难度相当大。3、安全隐患犹存。我司船舶均为老旧船，设备隐患较多，加上航道秩序混乱，不安全、不可控因素越来越多，对船舶航行安全构成很重的压力。4、部分船船舶水电费出现异常三月份有四艘船舶水电费出现异常，严重超进度，为了查清水电费超进度的原因，责成经监处、计财处认真调查，并作出处理，今后财务对船舶的水电费进帐，要登记明细，方便考核、查询和对帐。四、下步工作参加经济活动分析会的李总经理，对公司一季度经济活动进行了总体归纳，同时布置了下步工作。（一）一季度指标运

16、行正常1、成本管理得到了科学预控。2、生产指标超进度。3、安全保持了稳定。4、服务船舶的力度进一步加大。（二）下步工作1、认清形势，转变观念，保持清醒头脑。目前，我们面临三大压力：一是货司效益指标欠进度；二是成本压力日益突出；三是修费不足，对船舶设备养护造成空前压力。我司要加强科学管理，作好半年工作会指标调整的思想准备。2、成本控制要注意四个指标的监控（1）物料费指标（2）海损指标（包括海损杂支指标）（3）修费指标（4）对船舶水电费指标出现的异常情况进行调研。3、强化责任意识。各指标处室负责人是本部门指标的第一责任人，要求各部门紧盯目标，加强责任，严密监控，实施目标管理。4、经监处要加大运行质

17、量监控（1）加强指标动态监控，月度严格考核。（2）对指标出现异常情况的部门、单位，要督办分析，并要求指标管理部门写出书面分析材料报分管领导和公司领导，及时处理解决。（3）各指标处室要加强指标协调、沟通。力求将问题解决在萌芽状态。5、加大重点指标的监控力度（1）工资成本指标（2）修费指标（3）单耗指标（4）营运间接费指标6、需要解决的几个问题（1）加大对安全生产的投入，改善指导船长办公条件和环境。（2）关心船员生活和身心健康，特别是“五一”期间，做好对船舶的慰问。（3）适度解决基层单位的困难，涉及安全生产急需的，可适当解决。（4）做好个税、船舶备用金的解释工作。（5）继续为船舶，为生产一线服务。（6）机关部门要认真思考和讨论“职工在我心中，安全在我手中”提高机关工作质量。