桥式起重机试运转质量评定表工程施工组织设计重点工程Word文档格式.docx

1、 全部离开制动轮，无任何摩擦9钢丝绳、滑动轮 钢丝绳不碰刮，定、动滑轮运转灵活，无卡阻10静升降机构制动器 能制止住1.25倍额定负荷的升降，且动作平稳、可靠11小车停在桥架中间起吊1.25倍额定负荷停留10分钟，卸荷，检查桥梁变形，反复三次后，主梁实测上拱度应大于0.8L/700（L跨度）12 起吊额定负荷，测量主梁下挠度不大于L/700（L跨度）13动升降机制动器 能制止住1.1倍额定负荷的升降，且动作平稳、可靠14行走机构制动器 能刹住大车及小车，且车轮不打滑和引起振动及冲击评 定 意 见质 量 等 级测量人建设（监理）单位起重机电气设备安装单元工程质量表施 工 单 位检 验 日 期年检

2、查项目质 量 标 准检验记录结论合 格优 良1.绝缘子及支架安装1.1绝缘子安装清洁、无裂纹和损伤，绝缘良好1.2支架安装应平整，牢固，间距均匀，并在同一水平面或垂直面上滑接线安装应符合“标准5”要求3.滑接器安装3.1接触,滑动与滑接线应接触可靠,滑动灵活,接触面平整、光滑无锈蚀，绝缘件不得有裂纹、破损3.2允许偏差滑接器与滑接线的中心线应对正，沿滑接线全长任何位置的允许偏差15mm软电缆安装符合规范有关要求配线符合规范要求6.电器设备保护装置安装6.1电器设备和电气回路设备齐全,固定牢固,排列整齐,油漆完好。接线正确，动作正常。低压电器的安装应符合规范的有关规定6.2保护装置安装应符合规范

3、要求。联锁装置动作灵敏可靠。声光信号装置显示正确，清晰，可靠接地和接零部位正确，接地线规格应符合要求。排列整齐，固定牢固绝缘电阻测量电气设备装置馈电线路绝缘电阻0.5M，二次回路绝缘电阻1M交流耐压试验试验电压标准为1000V，1min应无异常起重机试运转和静负荷试运行试运行中经处理，仍有个别小缺陷，但不影响正常运行，静负荷试运行符合规范要求均符合规范有关要求检验结果 共检验 项，其中合格 项，优良 项，优良率 %评 定单元工程质量等级主要检查项目 ，一般检查项目 。试验结果施工 单位建设 （监理）单位注 适用范围：额定电压500V者小车行走机构安装质量评定表项次设计值（mm）允许偏差（mm）

4、实测值合格数（点）合格率（%）合格优良小车跨度TT2.5mT2.5m1.52.5小车跨度T1、T2的相对差小车轮对角线L3、L4的相对差小车轮垂直偏斜h（只许下轮缘向内偏斜）h/100h/450对两根平行基准线每个小车轮水平偏斜L/1000L/1200小车主动轮和被动轮同位差主要项目共测 点，合格 点，合格率为一般项目共测评 定 意 见桥架和大车行走机构安装质量评定表 年 月大车跨度L大车跨度L1、L2的相对差桥架对角线L3、L4的相对差箱形梁单腹板和桁架梁大车车轮垂直偏斜h（只许下轮缘向内偏斜）h/400对两根平行基准线每个车轮水平偏斜（同一轴线一对车轮的偏斜方向应相反）x1x2 x3x3y

5、1y2 y3 -y4同一端梁上车轮同位差m1 =x5x6m2 =y5 y6箱形梁小车轨距T0跨端跨中L19.5mL19.5m单腹板、偏轨箱形桁架梁小车轨距T0+5+1+7+4+同一断面上小车轨道高低差 T02.52.5mT04mT04m箱形梁小车轨道直线度（带走台时，只许向走台侧弯曲） L19.5m 3.5联轴器安装质量评定表单元工程名称实测值mm合格率（%）联轴器外型最大直径D170 185220 250290 320 350 380 430 490 545 590 680 730 780900 10001100 1250CL型：径向位移不应大于0.4 0.65 0.8 1.01.25 1.

6、35 1.6 1.8 1.9 2.1 2.4 3.0 3.2 3.5 4.54.6 5.4 6.1 6.3倾斜度不应大于30端面间隙不应小于5 7.515CLZ型：0.00873A5.75CL型项目共测 点, 合格 点, 合格率 % CLZ型项目共测质 量 等 级制动器安装质量评定表实测值（mm）制动轮直径D200200300300制动轮径向圆跳动0.10.120.18制动轮端面圆跳动0.150.200.25制动轮与制动带的接触面积不小于总面积的75%合格80%优良项目共测 %式起重机安装单元工程质量评定表评定日期 主要项目（个）一般项目（个）制动器安装联轴器安装（CL型、CL2型）弹性圈柱销

7、联轴器桥架和大车行走机构小车行走机构合 计优良项目占全部项目的百分数（%）单元工程质量等级 桥式起重机轨道安装单元工程质量评定表 mm左右 轨道实际中心线对轨道设计中心线位置的偏移 L10m L10m 2 3 轨距 轨道纵向平面度0.7/m且全行程不超过10mm0.7/m且全行程不超过8mm 同一断面上，两 轨道高程相对差L/800且不超过10 mmL/800且不超过8 mm 轨道接头上左、右、上三面错位 轨道接头间隙1312 伸缩节接头间隙21 主要项目人武部符合质量标准，一般项目的实测点有 %符合质量标准，其余基本符合质量标准。优良项目占全部项目的1 桥式起重机安装工艺流程土建验收、测量放

8、点轨道安装二期砼浇筑行走机构安装小车组装各齿轮、连接轴、制动器安装调试滑轮、钢丝绳、卷筒主、副钩连接防腐负荷试验移交电气设备安装、检查、调整、试验联合调试桥机大梁安装组合2 作业方法及要求2.1 轨道安装 （适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU型轨道）2.1.1 作业方法2.1.1.1 按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。2.1.1.2 钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。2.1.1.3

9、轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10-20 mm，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。2.1.1.4 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的桥式起重机不应大于5 mm2.1.1.5 起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为3.0 mm。2.1.1.6 当起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但最大不应超过15 mm。 S=3+0.25（S10） 式中: S起重机跨度的允许偏差（mm） S起重机轨道跨度（m）2.1.1.7 轨道顶面对其设计位置的纵向倾

10、斜度，通用桥式起重机不应大于11000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10 mm。2.1.1.8 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用桥式起重机为10 mm。同一截面两平行轨道的标高相对差，桥式起重机为2.1.1.9 两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。2.1.1.10 轨道接头应符合下列要求：1）轨道接头采用焊接时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处，应打磨平整。2）轨道接头采用鱼尾板连接时，接头高低差及侧向错位不应大于1.0 mm。间隙不应大于2.0 mm。3）伸缩缝处的间隙应符合设计现定，允

11、许偏差1.0 mm。4）用垫板支承的轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。2.1.2 质量检验2.1.2.1 检验依据：合同文件及技术条款；GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规定第三章；设计图纸及技术说明。2.1.2.2 检验方法及器具：检验用尺及仪器，需经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。测量轨道时，钢卷尺应配弹簧称，拉力应符合有关规定，计算绝对值时，应修正钢卷尺的误差和挠度值。2.2 行走机构安装（设备符合设计和技术文件要求，并有出厂合格证）2.2.1 作业方法2.2.1.1 安装前对安装段轨道进行验收。对所安装设备进行清点、检查，符合有关规定。

12、2.2.1.2 桥机安装控制点的设置，放出桥机中心线于砼面和轨道顶面上，基准点线误差1.0 mm，对角线相对差3.0 mm。2.2.1.3 视大车行走机构重量，起吊能力，整体或部分吊装就位，并按控制点进行调整，加固。要求：1）所有行走轮均应与轨道面接触。2）车轮滚动平面中心应与轨道基准中心线重合，允许S10m，2.0mm。S10m，2+0.1（S-10）。 3） 起重机前后轮距相对差不大于5.0 mm。 4）大车轮水平偏斜值为P，当M1时，P0.001 mm。当M2M4时，P0.0008 mm 。当M5 M8时，P0.0006 mm。 注：M1、M2M8为运行机构工作级别。 5）同一端梁下大车

13、轮同位差：2.0 mm。2.2.14有平衡梁或平衡架结构的上部法兰面允许偏差为：跨距2.0 mm,基距2.0 mm,高程相对差3.0 mm,对角线相对差3.0 mm。2.2.2 质量检验2.2.2.1 检验依据：设计图纸及技术说明；GB/T14405-93通用桥式起重机、GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范2.2.2.2 检验方法及器具：用尺及仪器应经省一级认可的计量部门检定合格并在有效期内。2.3 桥式起重机桥架梁组装2.3.1 作业方法2.3.1.1 行走大梁与行走机构采用螺栓连接的，紧固后，用0.2 mm塞尺检查，螺栓根部应无间隙。2.3.1.2 行走大梁与端梁采用高强螺栓

14、连接，应遵守JGJ82金属结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程中高强螺栓的有关规定。2.3.1.3 行走大梁组合后对角相对差：正轨箱形梁允许偏差5.0 m m，扁轨箱形梁，单腹板和桁架梁允许偏差10 mm。2.3.1.4 小车轨距：正轨箱形梁，跨端2.0mm,跨中S19.5 m+1+5 mm，S19.5m+1+7 mm。其它结构梁3.0mm。2.3.1.5 同一截面小车轨道高低差当K2m时，允许偏差不大于3.0mm。2mK6.6m不大于0.0015K。K6.6m允许偏差不大于10mm。2.3.2 质量检验2.3.2.1 检验依据：合同件及技术条款 ；GB/T14405-93通用桥式起重机、G

15、B50278-98起重设备安装工程施工及验收规范；2.3.2.2 检验方法及器具：检验用尺及仪器应经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。2.3.2.3 用水准仪、钢板尺检查轨道高低差。2.3.2.4 用钢卷尺检查轨道跨距、对角线相对差。2.4 齿轮安装调整2.4.1 作业方法2.4.1.1 用塞尺测量齿轮侧向啮合间隙，其最小值应符合有关规定，若用压铅法测量时，铅丝沿齿轮外缘布丝长度不少于5个齿距，转动齿轮，待齿轮将铅丝压扁后、取出，分别用千分尺测量压扁铅丝的厚度，其最小值应符合规定。2.4.1.2 用红丹着色法，检查测量齿轮啮合接触情况，方法是：红丹薄而均匀地涂在小齿轮的两侧齿面上，转

16、动高速轴，使大齿轮正反方向转动，查看接触痕迹，并计算出接触的百分比，其值应符合有关规定。2.4.1.3 开式齿轮的安装调整要求同上，但接触点精度等级可降1-2级，可按8-9级检查。2.4.2 质量检验2.4.2.1 检验依据：GB50231机械设备安装工程施工及验收规范；图纸及技术说明。2.4.2.2 检验方法及器具：安装调试过程中，质检人员跟班检测。所用量具需经省一级认可的计量部门检验合格并在有效期内。2.5 联接轴安装调整2.5.1 作业方法2.5.1.1 联轴节安装调整时，测量调整两根轴端间隙，同心度和倾斜度。先用塞尺测量联轴节两端径向、轴向间隙，平齐后精调，可将联轴节穿上组合螺柱（不拧

17、紧）装设千分表，使联轴节顺次转至00、900、1800、2700。在每个位置上测量联轴节的径向和轴向读数，使各联轴节符合有关规定。2.5.2 质量检验2.5.2.1 检验依据：合同文件及技术条；2.5.2.2 检验方法及器具： 所用量具，需经省一级认可的计量部门检验合格，并在有效期内。2.6 制动器的安装调整2.6.1 作业方法2.6.1.1 安装前应检查各部件的灵活及可靠性，制动瓦块的磨擦片固定牢固，使用铆钉固定的磨擦片，铆钉头应沉入衬料约25%以内。2.6.1.2 长行程制动器的调整。1） 松开调节螺母，转动螺栓，使块瓦抱住制动轮，然后，锁住调节螺母。2） 取出滚子，松开螺母，调整叉板与瓦块轴销间隙，它应与制动闸瓦退程间隙一致，其值应符合有关规定。3） 松开磁铁调整螺母，转动调节螺杆，调整电磁铁行程符合有关规定。4） 用撬棍抬起电磁铁，在吸合的状态下，测量制动器闸瓦间隙，并转动调节