桥式起重机试运转质量评定表工程施工组织设计重点工程Word文档格式.docx
《桥式起重机试运转质量评定表工程施工组织设计重点工程Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥式起重机试运转质量评定表工程施工组织设计重点工程Word文档格式.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
全部离开制动轮，无任何摩擦
9
钢丝绳、滑动轮
钢丝绳不碰刮，定、动滑轮运转灵活，无卡阻
10
静
升降机构制动器
能制止住1.25倍额定负荷的升降，且动作平稳、可靠
11
小车停在桥架中间
起吊1.25倍额定负荷停留10分钟，卸荷，检查桥梁变形，反复三次后，主梁实测上拱度应大于0.8L/700（L—跨度）
12
起吊额定负荷，测量主梁下挠度不大于L/700（L—跨度）
13
动
升降机制动器
能制止住1.1倍额定负荷的升降，且动作平稳、可靠
14
行走机构制动器
能刹住大车及小车，且车轮不打滑和引起振动及冲击
评
定
意
见
质量等级
测量人
建设（监理）单位
起重机电气设备安装单元工程质量表
施工单位
检验日期
年
检查项目
质量标准
检验
记录
结论
合格
优良
1.
绝缘子及支架安装
1.1绝缘子安装
清洁、无裂纹和损伤，绝缘良好
1.2支架安装
应平整，牢固，间距均匀，并在同一水平面或垂直面上
滑接线安装
应符合“标准5”要求
3.
△滑接器安装
3.1接触,滑动
与滑接线应接触可靠,滑动灵活,接触面平整、光滑无锈蚀，绝缘件不得有裂纹、破损
3.2允许偏差
滑接器与滑接线的中心线应对正，沿滑接线全长任何位置的允许偏差≤15mm
软电缆安装
符合《规范》有关要求
配线
符合《规范》要求
6.
电器设备保护装置安装
6.1电器设备和电气回路
设备齐全,固定牢固,排列整齐,油漆完好。
△接线正确，动作正常。
低压电器的安装应符合《规范》的有关规定
6.2保护装置
安装应符合《规范》要求。
联锁装置动作灵敏可靠。
声光信号装置显示正确，清晰，可靠
接地和接零
部位正确，接地线规格应符合要求。
排列整齐，固定牢固
△绝缘电阻测量
电气设备装置馈电线路绝缘电阻＞0.5MΩ，二次回路绝缘电阻＞1MΩ
交流耐压试验
试验电压标准为1000V，1min应无异常
起重机试运转和静负荷试运行
试运行中经处理，仍有个别小缺陷，但不影响正常运行，静负荷试运行符合《规范》要求
均符合《规范》有关要求
检验结果
共检验
项，其中合格
项，优良
项，优良率
%
评
定
单元工程质量等级
主要检查项目
，一般检查项目
。
试验结果
施工单位
建设
（监理）单位
注适用范围：
额定电压≤500V者
小车行走机构安装质量评定表
项
次
设计值
（mm）
允许偏差（mm）
实测值
合格数
（点）
合格率
（%）
合格
优良
小车跨度T
T≤2.5m
T＞2.5m
±
1.5
2.5
△小车跨度T1、T2的相对差
△小车轮对角线L3、L4的相对差
小车轮垂直偏斜△h（只许下轮缘向内偏斜）
h/100
h/450
对两根平行基准线每个小车轮水平偏斜
L/1000
L/1200
小车主动轮和被动轮同位差
主要项目共测
点，合格
点，合格率为
一般项目共测
评定意见
桥架和大车行走机构安装质量评定表
年
月
大车跨度L
△大车跨度L1、L2的相对差
△桥架对角线L3、L4的相对差
箱形梁
单腹板和桁架梁
△大车车轮垂直偏斜△h（只许下轮缘向内偏斜）
h/400
△对两根平行基准线每个车轮水平偏斜（同一轴线一对车轮的偏斜方向应相反）
x1—x2
x3—x3
y1—y2
y3---y4
△同一端梁上车轮同位差
m1=x5—x6
m2=y5–y6
箱形梁小车轨距T0跨端
跨中L＜19.5m
L≥19.5m
单腹板、偏轨箱形
桁架梁小车轨距T0
+5
+1
+7
+4
+
△同一断面上小车轨道高低差
T0≤2.5
2.5m＜T0≤4m
T0＞4m
箱形梁小车轨道直线度（带走台时，只许向走台侧弯曲）
L＜19.5m
3.5
联轴器安装质量评定表
单元工程名称
实测值mm
合格率（%）
联轴器外型最大直径D
170185
220250
290320350380430490545590680730780
900
1000
1100
1250
CL型：
径向位移不应大于
0.40.650.8
1.0
1.251.351.61.81.92.12.43.03.23.54.5
4.65.46.1
6.3
倾斜度不应大于
30′
端面间隙不应小于
5
7.5
15
CLZ型：
0.00873A
5.75
CL型项目共测
点,合格
点,合格率
%
CLZ型项目共测
质
量
等
级
制动器安装质量评定表
实测值（mm）
制动轮直径D
≤200
＞200
≈300
＞300
制动轮径向圆跳动
0.1
0.12
0.18
制动轮端面圆跳动
0.15
0.20
0.25
制动轮与制动带的接触面积不小于总面积的
75%合格
80%优良
项目共测
%
式起重机安装单元工程质量评定表
评定日期
主要项目（个）
一般项目（个）
制动器安装
联轴器安装（CL型、CL2型）
弹性圈柱销联轴器
桥架和大车行走机构
小车行走机构
合
计
优良项目占全部项目的百分数（%）
单元工程质量等级
桥式起重机轨道安装单元工程质量评定表
mm
左
右
△轨道实际中心线对轨道设计中心线位置的偏移
L≤10m
L＞10m
2
3
△轨距
±
△轨道纵向平面度
0.7/m且全行程不超过10mm
0.7/m且全行程不超过8mm
△同一断面上，两
轨道高程相对差
L/800且不超过10mm
L/800且不超过8mm
轨道接头上左、右、上三面错位
轨道接头间隙
1~3
1~2
伸缩节接头间隙
＋2
－1
主要项目人武部符合质量标准，一般项目的实测点有
%符合质量标准，其余基本符合质量标准。
优良项目占全部项目的
1．桥式起重机安装工艺流程
土建验收、测量放点
轨道安装
二期砼浇筑
行走机构安装
小车组装
各齿轮、连接轴、制动器安装调试
滑轮、钢丝绳、卷筒主、副钩连接
防腐
负荷试验
移交
电气设备安装、检查、调整、试验
联合调试
桥机大梁安装组合
2作业方法及要求
2.1轨道安装（适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU型轨道）
2.1.1作业方法
2.1.1.1按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。
安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。
2.1.1.2钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。
2.1.1.3轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。
当有间隙、且长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10--20mm，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。
2.1.1.4轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的桥式起重机不应大于5mm
2.1.1.5起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为±
3.0mm。
2.1.1.6当起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但最大不应超过±
15mm。
△S=±
[3+0.25（S－10）]式中:
△S—起重机跨度的允许偏差（mm）
S—起重机轨道跨度（m）
2.1.1.7轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用桥式起重机不应大于1／1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10mm。
2.1.1.8轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用桥式起重机为±
10mm。
同一截面两平行轨道的标高相对差，桥式起重机为±
2.1.1.9两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。
2.1.1.10轨道接头应符合下列要求：
1）轨道接头采用焊接时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处，应打磨平整。
2）轨道接头采用鱼尾板连接时，接头高低差及侧向错位不应大于1.0mm。
间隙不应大于2.0mm。
3）伸缩缝处的间隙应符合设计现定，允许偏差±
1.0mm。
4）用垫板支承的轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。
2.1.2质量检验
2.1.2.1检验依据：
合同文件及技术条款；
GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规定第三章；
设计图纸及技术说明。
2.1.2.2检验方法及器具：
检验用尺及仪器，需经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。
测量轨道时，钢卷尺应配弹簧称，拉力应符合有关规定，计算绝对值时，应修正钢卷尺的误差和挠度值。
2.2行走机构安装（设备符合设计和技术文件要求，并有出厂合格证）
2.2.1作业方法
2.2.1.1安装前对安装段轨道进行验收。
对所安装设备进行清点、检查，符合有关规定。
2.2.1.2桥机安装控制点的设置，放出桥机中心线于砼面和轨道顶面上，基准点线误差＜1.0mm，对角线相对差＜3.0mm。
2.2.1.3视大车行走机构重量，起吊能力，整体或部分吊装就位，并按控制点进行调整，加固。
要求：
1）所有行走轮均应与轨道面接触。
2）车轮滚动平面中心应与轨道基准中心线重合，允许S≤10m，±
2.0mm。
S＞10m，±
[2+0.1（S-10）]。
3）起重机前后轮距相对差不大于5.0mm。
4）大车轮水平偏斜值为P，当M1时，P≤0.001mm。
当M2－M4时，P≤0.0008mm。
当M5－M8时，P≤0.0006mm。
注：
M1、M2……M8为运行机构工作级别。
5）同一端梁下大车轮同位差：
≤2.0mm。
2.2.1．4有平衡梁或平衡架结构的上部法兰面允许偏差为：
跨距±
2.0mm,基距±
2.0mm,高程相对差≤3.0mm,对角线相对差≤3.0mm。
2.2.2质量检验
2.2.2.1检验依据：
设计图纸及技术说明；
GB/T14405-93通用桥式起重机、GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范
2.2.2.2检验方法及器具：
用尺及仪器应经省一级认可的计量部门检定合格并在有效期内。
2.3桥式起重机桥架梁组装
2.3.1作业方法
2.3.1.1行走大梁与行走机构采用螺栓连接的，紧固后，用0.2mm塞尺检查，螺栓根部应无间隙。
2.3.1.2行走大梁与端梁采用高强螺栓连接，应遵守JGJ82《金属结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》中高强螺栓的有关规定。
2.3.1.3行走大梁组合后对角相对差：
正轨箱形梁允许偏差≤5.0mm，扁轨箱形梁，单腹板和桁架梁允许偏差≤10mm。
2.3.1.4小车轨距：
正轨箱形梁，跨端±
2.0mm,跨中S≤19.5m+1～+5mm，S＞19.5m+1～+7mm。
其它结构梁±
3.0mm。
2.3.1.5同一截面小车轨道高低差当K≤2m时，允许偏差不大于3.0mm。
2m＜K≤6.6m不大于0.0015K。
K＞6.6m允许偏差不大于10mm。
2.3.2质量检验
2.3.2.1检验依据：
合同件及技术条款；
GB/T14405-93通用桥式起重机、GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范；
2.3.2.2检验方法及器具：
检验用尺及仪器应经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。
2.3.2.3用水准仪、钢板尺检查轨道高低差。
2.3.2.4用钢卷尺检查轨道跨距、对角线相对差。
2.4齿轮安装调整
2.4.1作业方法
2.4.1.1用塞尺测量齿轮侧向啮合间隙，其最小值应符合有关规定，若用压铅法测量时，铅丝沿齿轮外缘布丝长度不少于5个齿距，转动齿轮，待齿轮将铅丝压扁后、取出，分别用千分尺测量压扁铅丝的厚度，其最小值应符合规定。
2.4.1.2用红丹着色法，检查测量齿轮啮合接触情况，方法是：
红丹薄而均匀地涂在小齿轮的两侧齿面上，转动高速轴，使大齿轮正反方向转动，查看接触痕迹，并计算出接触的百分比，其值应符合有关规定。
2.4.1.3开式齿轮的安装调整要求同上，但接触点精度等级可降1-2级，可按8-9级检查。
2.4.2质量检验
2.4.2.1检验依据：
GB50231机械设备安装工程施工及验收规范；
图纸及技术说明。
2.4.2.2检验方法及器具：
安装调试过程中，质检人员跟班检测。
所用量具需经省一级认可的计量部门检验合格并在有效期内。
2.5联接轴安装调整
2.5.1作业方法
2.5.1.1联轴节安装调整时，测量调整两根轴端间隙，同心度和倾斜度。
先用塞尺测量联轴节两端径向、轴向间隙，平齐后精调，可将联轴节穿上组合螺柱（不拧紧）装设千分表，使联轴节顺次转至00、900、1800、2700。
在每个位置上测量联轴节的径向和轴向读数，使各联轴节符合有关规定。
2.5.2质量检验
2.5.2.1检验依据：
合同文件及技术条；
2.5.2.2检验方法及器具：
所用量具，需经省一级认可的计量部门检验合格，并在有效期内。
2.6制动器的安装调整
2.6.1作业方法
2.6.1.1安装前应检查各部件的灵活及可靠性，制动瓦块的磨擦片固定牢固，使用铆钉固定的磨擦片，铆钉头应沉入衬料约25%以内。
2.6.1.2长行程制动器的调整。
1）松开调节螺母，转动螺栓，使块瓦抱住制动轮，然后，锁住调节螺母。
2）取出滚子，松开螺母，调整叉板与瓦块轴销间隙，它应与制动闸瓦退程间隙一致，其值应符合有关规定。
3）松开磁铁调整螺母，转动调节螺杆，调整电磁铁行程符合有关规定。
4）用撬棍抬起电磁铁，在吸合的状态下，测量制动器闸瓦间隙，并转动调节
升级会员 