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1、船舶柴油机题库及答案第一章 柴油机的基本知识第一节 柴油机的工作原理1.大型低速柴油机曾采取限制或降 低压缩比的目的是（ ）。A 限制机械负荷B 限制曲轴最大扭矩C 限制往复惯性力D限制离心惯性力2.影响柴油机压缩终点温度 Tc和压力pc的因素主要是（）。A 进气密度 B 压缩比C .进气量 D .缸径大小3.低速柴油机与高速柴油机在压缩比 上的比较，一般规律是（ ）。A .相等 B .低速机较大C .高速机较大 D .随机4.下列压缩比大小对柴油机影响的 一个不正确论述是（ ）。A .压缩比越小，启动性能越差B .压缩比增大，膨胀功增加C .压缩比增大，热效率增高D .压缩比越大，机械效率越

2、高5.为了提高柴油机压缩压力，通常的 做法是（ ）。A .减少轴承盖间的调隙垫片B.增加轴承盖间的调隙垫片C.加厚连杆杆身与大端间的调整 垫片D .减薄连杆杆身与大端间的调整 垫片6.通常提高已有船用柴油机压缩比 的措施是（ ）。A .提高增压压力 B .加大转速C.增大缸径 D.增大连杆长度7.不同机型压缩比的大小，一般地说（ ）。A .增压度越高，压缩比越大B.小型高速机的压缩比较低速机的小C .现代新型低速柴油机的压缩比 越来越大D .二冲程柴油机比四冲程机压缩 比大8.柴油机的机型不同其压缩比不同， 一般地说（ ）。A .增压度越高，压缩比越大B.小型高速机的压缩比较低速机 的大C .

3、大型柴油机压缩比较大D .现代新型柴油机的压缩比较大9.柴油机的机型不同其压缩比不同， 一般地说（ ）。A .增压度越高，压缩比越大B.小型高速机的压缩比较低速机 的大C .大型柴油机压缩比较大D .现代新型柴油机的压缩比较大10.在连杆杆身与大端上半轴承接合 处增减垫片，下述哪一项变化是 错误的（ ）。A .压缩容积变化B .气缸总容积变化C .气缸工作容积变化D .压缩比变化11.在提高柴油机压缩比中的主要限 制是（ ）。A.限制机械负荷B .限制热负荷C .限制曲轴上的最大扭矩D.AB12.随着压缩比的提高，工质的压缩 温度（ ），膨胀比（ ），热效 率（ ），热效率的提高率（ ）。A

4、.升高，增加，提高，降低B .升高，降低，提高，降低C .升高，降低，提高，增加D .升高，增加，提高，提高13.柴油机压缩比的最低要求应满足( )。A 柴油机冷车启动与低负荷正常 运转B 柴油机较高的经济性C 燃烧室一定的高度以利于燃油 的雾化与油气混合D .达到规定的最高爆发压力14.柴油机的有效压缩比总是小于几 何压缩比，其原因是( )。A .进气阀在下止点后关闭，使压 缩始点滞后B .缸套下部设气口，使有效压缩 行程减少C .气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响D. ABC15.二冲程柴油机有效压缩比 e的正确表达式为()。Ae = 1+V S V cBe= V c+( 1 s) Vs

5、/ VCe= 1+( 1 +s) Vs/VcDe= 1 ( 1 s) Vs/ Vc16.当活塞将扫、排气口全部关闭时 的气缸总容积与压缩容积之比称 为( )。A .名义压缩比 B.几何压缩比C.有效压缩比D .行程失效系数17.气缸总容积与压缩容积之比在二 冲程柴油机中称为( )。A.有效压缩比 B.几何压缩比C.实际压缩比D .行程失效系数18.下述关于压缩比的说法中不正确 的是( )。A .缸内工质经活塞压缩后，温度 与压力均增高B .压缩比对柴油机的燃烧、效率、机动性与机械负荷等均有影响C .压缩比=Va/ VcD .压缩比=Vs/Vc19.在下列压缩比的表达式中，错误的 是( )。A

6、. = Vc/VaB. = Va/VcC . =( Vs+ Vc) /VcD . = 1+Vs/ Vc20.进、排气阀启闭时刻与下列( ) 因素无关。A 进、排气阀凸轮形状B 气缸内压力C .柴油机转速D .柴油机类型21.通常，高速柴油机的压缩比一般 比低速机的大些，其主要原因是( )。A .经济性要求B.启动性能要求C .结构特点 D.机械负荷低22.四冲程柴油机换气总曲轴转角角 度一般有( )。A . 220 250 B . 230 260C . 300 400 D . 450 50023.柴油机是热机的一种， 它是( )A 在气缸内进行一次能量转换的 热机B 在气缸内进行二次能量转换的

7、 点火式内燃机C 在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机D 在气缸内进行二次能量转换的 回转式内燃机24.四冲程柴油机的排气阀在排气行 程中，当活塞位于上止点时，排 气阀应( )。A 开始关闭 B 开始开启 C 保持开启 D 保持关闭25.四冲程非增压柴油机的实际进气 始点是在( )。A .上止点 B .上止点之前C.上止点之后 D .排气结束后26关 于进 气阀定时的错 误认识是（ ）。A .进气阀开得过早将产生废气倒灌B .进气阀应在上止点时开启C .进气阀关得太晚，部分新气将 从进气阀排出D .进气阀间隙不适当将影响其定时27.关于四冲程柴油机工作特点的不 正确说法是（ ）。A

8、 .用四个冲程完成一个工作循环B.进、排气过程持续角比二冲程 的大C .曲轴转一转， 凸轮轴也转一转D .飞轮所储存的能量可供工作行 程外的其他行程使用28.下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是（ ）。A .用四个行程完成一个工作循环B .进、排气过程持续角比二冲程 的小C .在上止点附近存在气阀重叠角D .每完成一个工作循环，曲轴回 转二周29.在工作循环结束后，留在气缸中 残余废气最少的柴油机是（ ）。A .非增压四冲程B .增压四冲程C .弯流扫气二冲程D .直流扫气二冲程30.下列关于四冲程柴油机工作特点 的说法中错误的是（ ）。A .活塞四个行程完成一个工作循 环B.进、排气

9、过程比二冲程的长C .多采用筒形活塞式结构D.曲轴转一周，凸轮轴也转一周31.现代新型超长行程柴油机为使其 工作循环趋向等压加热，循环的 主要措施之一是（ ）。A 增大喷油提前角B .采用高增压C .采用短连杆D.大幅度提高压缩比32.四冲程柴油机的压缩与膨胀行程 所占曲轴转角分别为（ ）。A 均小于 180B 压缩行程小于 180，膨胀行程 大于180C 均为 180D 压缩行程大于 180，膨胀行程 小于 18033.柴油机压缩后的温度至少应达到 （ ）。A . 110150C B . 300450CC . 600700 C D . 750850 C34.根据柴油机工作原理，在一个工 作循

10、环中其工作过程次序必须是 （ ）。A 进气，燃烧，膨胀，压缩，排 气B 进气，压缩，燃烧，排气，膨 胀C 进气，燃烧，排气，压缩，膨胀D 进气，压缩，燃烧，膨胀，排 气35.柴油机气缸内燃烧的最高温度一 般在（ ）。A 1000 1200C B 1200 1400CC 1400 1800C D 1800 2000C36.柴油机对外做功的行程是（）。A .进气行程 B .压缩行程C .膨胀行程 D .排气行程37.影响有效压缩比的因素有（ ）。I .四冲程机进气阀定时n.四冲程机排气阀定时m. 弯流扫气二冲程机的扫气口高 度 IV .弯流扫气二冲机的排气 口高度v.二冲程机的排气阀定时A . I

11、+V + V B . I + mC.n + v + vd. I + n + m + v+ v38.不会影响压缩比的操作是（ ）。A .刮削连杆轴瓦B.增减连杆轴承垫片C .增减连杆大端轴承座与杆身间 的垫片D .改变燃烧室密封垫片的厚度39.柴油机几何压缩比的数学表达式 是（）。A . Vs/VcB . 1+Vs/VcC . Vs/Vc- 1 D . 1-Vs/Vc40.下列关于影响柴油机压缩比的因 素错误的是（）0I .抽减连杆大端的调节垫片，压 缩比变小n. 增加连杆大端的垫片，压缩比 变小m.轴承磨损，活塞装置下沉，压 缩比变小V.气缸漏气，理论压缩比变小V .活塞顶烧蚀，压缩比变小 W

12、.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小a.n + v + wb. I + n + vC.n + v + v d . I + m + w41.压缩比逐渐变小的主要原因有（。l.气缸盖垫床太簿n.缸内结炭过多m. 活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 V.压缩余隙过大v.连杆大端垫片加厚w. 缸盖底或活塞顶烧损过大a.m + v + wb . I + n + vC.n+v+v d . m +v + w42.四冲程柴油机完成一个工作循 环，其凸轮轴转速与曲轴转速之 间的关系为（）。A . 2 : 1 B . 1 : 1C . 1 : 2 D . 4 : 143.作为船舶主推进装置，在功率相 同情况下，重量最轻的是

13、（）。A .蒸汽机 B .蒸汽轮机C .柴油机 D .燃气轮机44.柴油机采用压缩比这个参数是为了表示（ ）0A.气缸容积大小B .工作行程的长短C .空气被活塞压缩的程度D .柴油机的结构形式45.利用活塞下方当作一个辅助压气 泵的柴油机通常是（）0A.十字头柴油机B.高速V形柴油机C .筒形活塞式柴油机D.箱形柴油机46.高速柴油机的转速n与活塞平均速度V m 一般的范围是（）。A . n500r/ m, V m9m/ sB.n 800r/ min, V m = 69m/ s Cn1000r/min， V m9m/sD . n 1500r/ min , V m = 10 15.2m/s47

14、.中速柴油机的转速n与活塞平均 速度V m 一般的范围是（）。A.nW 300r/ min, V mV 6m/ sB.n1000r/min, V m9m/sC.300VnW1000r/ min， V m6m/ sD.300v nW 1000r/ min, V m= 6 9m/s48.低速柴油机的活塞平均速度V m 一 般为（ ）。A.VmV5m/sB. VmV 6m/sC.Vm = 69m/ sDVm9m/s49.按我国有关规定低速柴油机的转 速的范围为（ ）。AnW100r/minBnW200r/minCnW300r/minDnW500r/ min50.柴油机是热机的一种， 它是（ ）。A 在气缸内燃烧并利用某中间工 质对外做功的动力机械B 在气缸内进行二次能量转换并 利用某中间工质对外做功的 动力机械C 在气缸内燃烧并利用燃烧产物 对外做功的回转式动力机械D 在气缸内燃烧并利用燃烧产物 对外做功的往复式动力机械51.柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是（ ）。i .使用燃料不同 n.发火方式不同 川.内部燃烧不同 IV .燃油与空气混合方式不同V.供油系统