1、煤磨系统单体试车方案完整版讲解煤磨系统单体试车方案一、组织机构:项目负责人:孔德印电仪人员:邓洪波工艺负责人:朱刚 杜远祥设备负责人:马翔 马少华安全负责人:周龙操作人员:袁永强、王斌、 董军一、煤磨斗提机单体试车方案1、斗提机物资准备试车人员落实劳保穿戴测温枪一把、测振仪一台的准备试车记录报表的打印减速机及轴承座各型号润滑油(320#极压工业齿轮油、46#抗磨液压油)及润滑脂(2#锂基脂)、油桶、油枪各一把备齐。盘车工具准备:0.5千克的手锤,活动扳手2把(一个300mm,一个200mm)梅花扳手一把(12),螺丝刀一把,扁錾子一把,电焊一套,氧割一套,卷尺一个,撬杠一个(300mm)。各参
2、与试车人员通讯(对讲机,手机)工具准备,联系讯号明确,各类标识牌的准备。重点设备易损件备件的准备:主减速机轴承以及轴套,胶带,头轮轴承现场设备及人员安全救护设施的准备如灭火器、医疗箱等。2、试车前检查确保安装符合检修规程,尺寸精度达到使用说明书要求。(现场巡检)检查人: 检查结果: 。电气、仪表设施到位,保护装置安装到位且安全可靠。(电仪)检查人: 检查结果: 各部连接螺栓紧固,基础凝固达标。(现场巡检)检查人: 检查结果: 安全防护设施齐全。(安全员)检查人: 检查结果: 3、斗提机试车准备参与试车人员落实安全教育。(安全员)操作人: 确认人: 现场杂物清理干净、机台设备卫生清理干净。(现场
3、巡检)操作人: 确认人: 检查人: 检查结果: 各润滑点按要求加注润滑油和润滑脂,液力耦合器注油情况。(设备和现场巡检)操作人: 确认人: 检查人: 检查结果: 按停送电程序对各运转设备送电。(电仪)操作人: 确认人: 检查人: 检查结果: 检查机头机尾链轮与链条啮合情况。(设备和现场巡检)操作人: 确认人: 4、斗提机试车步骤辅助设施试车电液三通阀电机送电。(电仪)操作人: 确认人: 中控操作阀门到各位置循环3次。(中控)操作人: 确认人: 对入斗提翻板锁风阀进行手动操作3次以上,要求动作灵活关闭可靠。(现场)操作人: 确认人: 斗提机试车减速机及电机进行手动盘车2转以上,确认无卡阻现象。(
4、现场)操作人: 确认人: 点动电机确认旋转方向是否正确,如果方向不符应按标准停电程序断电后再更改方向。(现场)操作人: 确认人: 启动提升机电机,运行24小时。(中控)操作人: 确认人: 检查电机及减速机有无异响及振动。(现场和设备)操作人: 确认人: 检查驱动链轮和转向链轮运转是否正常、料斗有无刮擦机壳现象。(现场和设备)操作人: 确认人: 及时检查温升及振动值。(现场和设备)操作人: 确认人: 检查止回装置是否灵敏有效。(现场和设备)操作人: 确认人: 按时对设备巡检,填写试车监控表。(现场)操作人: 确认人: 达到规定的试运行时间后停机,向试车组领导汇报。(现场)操作人: 确认人: 试运
5、转结束,应重新检查所有的螺栓并拧紧。(现场和设备)操作人: 确认人: 5、遇下列情况必须紧急停车处理电机冒烟、温升过快、振动剧烈、异响声大。(现场和设备)减速机温升过快、振动剧烈、异响声大。(现场和设备)料斗刮擦严重。(设备)料斗松脱。(设备) 试运行监控试运行时间振动轴承温度电机温度运行电流确认人10分钟20分钟30分钟1小时1.5小时2小时2.5小时3小时二、煤磨辅传电机单体试车方案1、试车前检查确保安装符合检修规程,尺寸精度达到使用说明书要求。(设备)电气、仪表设施到位,保护装置安装到位且安全可靠。(电仪)各部连接螺栓紧固,基础凝固达标。(现场和设备)安全防护设施(灭火器警示牌医疗箱绝缘
6、胶带)(安全员与现场)2、试车准备检查各螺栓是否连接到位。(现场和设备)操作人: 确认人: 检查防护罩是否妥当。(现场)操作人: 确认人: 检查线路连接是否正常。(电仪)检查人: 检查结果: 检查应急装置是否备妥。(现场)检查人: 检查结果: 电工检查是否具备试车条件(现场要有电流表测值查看与中控电流是否保持一致)。(电仪)检查人: 检查结果: 检测电机转子绝缘是否符合要求,否则需用碘钨灯烘烤直至绝缘符合要求。(电仪)检查人: 检查结果: 检查轴承润滑油是否足够(最低油位警戒线23以上)(46#抗磨液压油),电机风扇叶片是否完好,风扇护罩孔洞是否堵塞。(设备和现场)检查人: 检查结果: 3、试
7、车步骤先手工盘车2转以上,查看运转是否灵活无刮擦阻滞现象。(现场)操作人: 确认人: 设备送电。(电仪)操作人: 确认人: 现场点动电机2次,第一次点动确定电机的转向是否正确,第二次点动持续5分钟,确认电机无异常声响、接线盒、碳刷、转子等部位无火花和冒烟、电机旋转方向正确。(现场和设备)操作人: 确认人: 按时对设备巡检,填写试车监控记录。(现场)操作人: 确认人: 达到规定的试运行时间后停机,向试车组领导汇报。(现场和电仪)操作人: 确认人: 4、遇下列情况必须紧急停车处理螺栓松动、脱落、断裂。(现场和设备)电机出现异常振动、噪音、冒烟。(现场和电仪)电机风扇叶片、护罩损坏。(现场和设备与电
8、仪)电流不正常,电机温升过快。(现场和电仪) 试运行监控表试运行时间振动轴承温度电机温度运行电流确认人10分钟20分钟30分钟1小时1.5小时2小时2.5小时3小时三、煤磨主电机单体试车方案1、试车前检查确保安装符合检修规程,尺寸精度达到使用说明书要求。(仪表)电气、仪表设施到位,保护装置安装到位且安全可靠。(仪表)各部连接螺栓紧固,基础凝固达标。(设备)安全防护措施(灭火器警示牌医疗箱绝缘胶带)。(安全员与现场)2、试车准备检查各螺栓是否连接到位。(现场)操作人: 确认人: 检查防护罩是否妥当。(现场)操作人: 确认人: 检查线路连接是否正常。(电仪)检查人: 检查结果: 检查应急装置是否备
9、妥。(现场)检查人: 检查结果: 3、试车步骤先手工盘车2转以上,查看运转是否灵活无刮擦阻滞现象。(现场)操作人: 确认人: 设备送电。(电仪)操作人: 确认人: 现场点动电机2次,第一次点动确定电机的转向是否正确,第二次点动持续5分钟,确认电机无异常声响、接线盒、碳刷、转子等部位无火花和冒烟、电机旋转方向正确。(现场和设备)操作人: 确认人: 单独开启开关看电机是否正常运转。(现场与中控)操作人: 确认人: 运转2小时查看电机是否出现螺栓松动或脱落断裂,以及电机运转是否正常。(现场)操作人: 确认人: 运转8小时查看电机是否出现螺栓松动或脱落断裂,以及电机运转是否正常。(现场)操作人: 确认
10、人: 4、遇下列情况必须紧急停车处理:螺栓松动、脱落、断裂。(设备与现场)电机出现异常振动、噪音、冒烟。(现场与设备)电机冷却装置损坏。(现场与设备) 试运行监控表试运行时间振动轴承温度电机温度运行电流确认人10分钟20分钟30分钟40分钟1小时1.5小时2小时2.5小时3小时四、煤磨主减速机稀油站单体试车方案1、试车前检查确保安装符合检修规程,尺寸精度达到使用说明书要求。(设备和电仪)电气、仪表设施到位,保护装置安装到位且安全可靠。(电仪)各部连接螺栓紧固,基础凝固达标。(设备和电仪)安全防护设施齐全。(灭火器警示牌医疗箱绝缘胶带)。(安全员与现场)2、试车准备在向稀油站注入(320#工业齿
11、轮油)润滑油之前,要用酸洗或水洗方法认真清洗润滑油管内部,并仔细检查内部,按照各自的要求,将合适的润滑油注入到油箱内。对其它设备所需润滑的部位,也须按照各自的要求,注入相应的润滑油(注意注油位置、油品种320#工业齿轮油及注油量最低油位警戒线23以上要正确)。(现场和设备)操作人: 确认人: 所有电动执行机构要加好油;箱(机)底部所有放油(水)孔,拧紧堵孔螺栓;单机试运转必须由专人启、停设备,开机前必须先启动警铃示警,并保持通讯联系。(现场和设备)操作人: 确认人: 稀油站的油量要恰当(最低油位警戒线23以上),稀油站的油质,油路要畅通;根据系统要求的工作油温(最低不能低于20,最高不能超过4
12、5)。(现场)检查人: 检查结果: 在设备启动前要检查磨机轴承水冷却系统管路阀门是否打开,水管连接部分要保证无跑、冒、滴、漏现象。对水量要合理控制,水量太小会造成设备温度过高,水量太大,又造成不必要的浪费。(现场和设备)检查人: 检查结果: 现场仪表检查:检查各安全阀、油压表、气压表等部件是否灵敏、准确;可帮助巡检人员及时了解设备的运行状态。在开车前,都要进行系统的检查,并确认电源已供上,且有指示。如与中控有联系,还应与中控人员联系,核实联系信号的准确性。(电仪)检查人: 检查结果: 3、试车步骤系统内所有手动闸阀要全部开到适当位置;对于所有电动闸门,应确认能够灵活开闭,阀轴与连杆之间无松动现
13、象,然后由中央控制室进行遥控操作,确认中控与现场的开闭方向是否一致,开度与指示是否正确。如果阀门带有限位开关,还要与中控核对限位信号是否有返回;(现场和中控)操作人: 确认人: 由中控室开停稀油站,即开即停并实验机旁停车,与现场核对信号(备妥、驱动、运行、报警),确保和中控画面显示一致,出口压力控制范围:0.150.4MPa,油温控制范围:2045。对过滤器换向,观察现场与中控显示压力是否一致,电机指示的对应,压力等显示是否灵活有效,油泵无异常振动及异音。(现场和中控)操作人: 确认人: 停机后的检查运转中不易检查的设备部位的温升情况; 润滑油的油质有无变化;油内是否有金属铁屑和污物;滤网上有无污物;地脚螺栓、联接螺栓、紧固螺栓及键销等有无松动及损坏。(现场和设备)操作人: 确认人: 停机后检查各开关,电气仪表指针是否复位;特别注意:试机期间必须做好各种参数的记录工作,详实设备的启动电流、油位、温度变化及压力和各种异常情况。(现场)操作人: 确认人: 4、遇下列情况必须紧急停车处理主要部位连接螺栓松动。(现场与设备)因信号及自动系统控制失灵,造成润滑、冷却水系统发生故障。(中控与现场和电仪)与中控信号失去联系。(
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