塔吊方案Word文件下载.docx

1、1.1编制依据序号名 称标准号1北京奥林匹克公园（B区）奥运村A区工程施工图纸建03262北京市城建勘测设计研究院提供的奥运村项目建设用地岩土工程详细勘察报告2005详勘016-13奥运村A区工程施工组织设计4混凝土结构设计规范GB50010-20025建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20026塔式起重机技术文件1.2工程简介北京奥林匹克公园（B区）奥运村规划建设总用地27.55公顷，容积率1.5。地上总建筑面积41.325万平方米，地下总建筑面积14.241万平方米。地上建筑住宅38万平方米；公共建筑3.325万平方米。小区共有住宅楼42栋，其中九层楼20栋，六层楼22栋，规

2、划总户数1822户。分为A、B、C、D四个区，定位为高档社区，户型以3、4居为主，兼有两居、跃层户型。A区共有四栋楼，为剪力墙结构；层高均为3.1m，其中地下车库14000，A1楼地下两层，地上九层，檐高31.2m,总面积15180；A2地下两层，地上九层，檐高31.7m，总面积9060；A3地下两层，地上六层，檐高21.25m，总面积9520；A4地下两层，地上六层，檐高21.5m总面积4980。奥运村要同时满足赛时、赛后的功能需要，赛时为运动员和随行官员提供住宿处所，；赛后经过简单的改造，变成永久性商业住宅。1.3地质条件拟建场区在地貌单元上位于永定河冲洪积扇北部，地形基本平坦，勘探期间的

3、钻孔孔口地面标高为46.3247.82m。塔吊基础持力层为粉质粘土层，局部为粉质粘土层，属中压缩性土层，分布连续稳定，无软弱下卧层，可作为天然地基持力层，地基承载力特征值为180KPa。2工程难点及特点21根据施工现场各周转材料的布置情况，本工程地上的剪力墙结构开间较大，配模板要以大块为主，同时也考虑到本工程的工期紧的要求，在塔吊性能及参数上要充分考虑，选择起重量大及起升速度快的塔吊。 2.2各楼之间的距离较近，各塔吊之间相互存在干扰，为防止塔臂与塔臂及塔臂与钢丝绳发生碰撞，本方案中考虑群塔作业安全技术措施。3塔吊选型及位置3.1塔吊选型及布置原则3.1.1基础深、面积大。尽量减少塔机基础施工

4、和塔机安装后对边坡稳定性可能带来的影响。3.1.2现场大模板堆放区、钢筋加工区、木料堆放区等临时设施布置情况。3.1.3建筑物长宽尺寸及高度、场地情况和施工实际需要，道路的畅通等问题3.1.4尽量避免塔机机身通穿结构，从而减少对结构施工的影响。3.1.5多作业队同时作业，尽量减少群塔之间的相互影响。各塔机的塔臂高度必须有安全回转高度差，且回转时不得碰及相邻塔机的塔臂和塔身。3.1.6便于塔机的安装和拆除。3.1.7保证施工进度。3.1.8塔机在考虑安装、拆除方便的同时，保证A1楼至A4楼的塔机的回转半径覆盖整个施工作业区，车库应使塔机的的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区，尽量减少塔机的作业盲区

5、和提供尽可能多的材料堆放场地。3.2塔吊选型根据工程实际情况，本工程选择配备了四台塔式起重机，塔吊的参数见下表：塔吊编号塔吊型号作业幅度基础底标高塔吊设置最终高度最小幅度起重量A1#QTZ602160m-7.0m48m2.1tA2#FO/23B50m59.8m2.3tA3#TC602038m2tA4#QTZ5023-6.6m47m3.3塔吊位置QTZ6021塔吊设置在A1楼北侧45轴/Ka1轴之间，塔吊中心距5轴4.4m，距结构外皮5.5m。FO/23B塔吊设置在A2楼北侧1718轴/Fa2之间，塔吊中心距18轴4.9m，距结构外皮5.1m。TC6020塔吊设置在A3楼南侧45/Aa3轴之间，

6、塔吊中心距5轴3.1m，距结构外皮5.5m。QTZ5023型塔吊设置在A4楼南侧1718/Aa4轴之间，塔吊中心距18轴6.5m，距结构外皮5.4m。塔机平面布置见附图3.4塔吊锚固四塔设置的最终高度均在自由高度的范围之内，不需要进行锚塔。4塔吊基础施工方案4.1塔吊基础设计根据塔吊技术资料，塔吊基础设计如下：4.1.1FO/23B型塔吊基础尺寸为75007500800mm，所需承载力标准为180KPa，现场基础满足塔吊要求。塔吊基础配筋为：主筋采用HRB400的18螺纹钢筋，双排双向布置，间距180mm。拉筋采用HRB400的14螺纹钢筋，间距为400mm，梅花型错开拉接。4.1.2 QTZ

7、6021型塔吊基础尺寸为7500主筋采用16螺纹钢筋，双排双向布置，间距120mm。拉筋采用14螺纹钢筋，间距为400mm，梅花型错开拉接。本基础采用整体式基础，中间设集水坑500500500mm。4.1.3 TC6020型塔吊基础尺寸为800080001000mm“回”字形筋混凝土基础，所需承载力标准为180KPa，现场基础满足塔吊要求。4.1.4 QTZ5023型塔吊基础尺寸为70007000800mm，所需承载力标准为180KPa，所以现场基础满足塔吊要求。箍筋采用14螺纹钢筋，间距为400mm，梅花型错开拉接。具体见塔吊基础详图4.2塔吊基础施工4.2.1根据附图进行平面放线，随土方开

8、挖一同施工，从自然地平下挖到-7.10m（-6.70m）。4.2.2基坑开挖后经有关的技术人员检查后进行钎探，探点布置依据交底进行钎探，并做好钎探记录。4.2.3 做100mm厚C15混凝土垫层。4.2.4 钢筋绑扎：测量放线放出板钢筋位置线摆放板下铁钢筋放钢筋保护层垫块架设马凳铺设板上铁钢筋绑扎拉筋。4.2.5 混凝土浇筑4.2.5.1板基础混凝土强度等级为C30。4.2.5.2浇筑混凝土前，搭设溜槽，溜槽节间必须连接牢固。4.2.5.3 混凝土浇筑振捣要密实。振捣完毕后先用刮杠初次找平，然后再用木抹子找平压实，在顶板混凝土达到处凝前，进行二次找平压实，用木抹子拍打混凝土表面直至泛浆，用力搓

9、压平整。4.2.5.4每个塔基各留设二组试块。一组留设10d同条件试块，根据试块强度等级来确定塔机安装。一组留设28d同条件试块。4.2.6在每个塔吊基础中心有一个500500mm的集水坑，配一台潜水泵，以便下雨后及时将基础中空部分的存水排除。4.2.7避雷接地设施在塔机基础节两侧各一组地线，要求接地电阻不超过4。（要求电工必须实测）用三根33mm1.8米长的镀锌钢管接成1.2米的等边三角形垂直埋入地下，用505mm的镀锌扁钢将3根钢管焊接，然后将扁钢固定在塔吊支脚的螺栓上。4.2.8肥槽回填 在基槽回填时，将塔吊基础范围暂缓回填，具体参见回填土施工方案。4.3塔吊基础施工质量措施4.3.1混

10、凝土采用预拌混凝土，其混凝土强度等级严格按照要求施工。4.3.2搅拌好的混凝土及时由厂家运至浇筑地点入模浇筑，浇筑前要检查混凝土是否分层离析，由试验员检查坍落度是否合格，控制混凝土坍落度14cm16cm，要保证混凝土拌合物的粘聚性和保水性。4.3.3混凝土振捣工要做到“快插慢拔”，保证混凝土振捣密实。4.3.4钢筋隐检合格,并做好隐蔽检查记录。4.4塔吊基础施工安全技术措施4.4.1现场电气线路应由项目部电工负责安装，维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。4.4.2电焊时施工人员持证上岗并戴齐安全防护用品。4.4.3振捣器必须由专人使用，操作者应按规定戴好绝缘手套，穿绝缘鞋。4.4.4振

11、捣器使用前应检查电源、电缆、漏电保护器及接地是否正常，电源线严禁拖在钢筋上使用，应随时用木制三脚架架空。4.4.5塔基施工过程中，应注意边坡变动情况，如发现有裂纹和部分坍塌现象，操作人员立刻撤离施工现场，由项目部技术人员提出解决方案后，并对边坡加固后，方可施工。5塔机的安装工艺程序 5.1底座、基础节的安装5.1.1将底座的对角梁和半对角梁用销轴连接成#型底并安装在预制好的混凝土基础上。5.1.2将基础节与底座、拉杆用精制的螺栓和销子连接，上与标准节架用精制销轴连接。5.1.3基础节（第一节架）安装在#型底座上。为保证塔机安装后，无风时的侧向垂直度为4，必须认真做好基础节的校正工作，使垂直公差

12、在1以内。5.1.4安装好基础节后，用销轴把四根塔身拉杆与基础节架和#型梁底座连接好。5.1.5将压重块安放在底座上，并码放整齐，压重总重量符合标准。5.2安装顶升套架总成5.2.1顶升套架总成包括：过渡节、顶升套架、走道平台、扁担梁、油缸、液压站、爬梯等。5.2.2把套架立起，安装走道平台、栏杆、扶梯等。5.2.3油缸安装在套架的横梁上，用轴销固定在耳板上，活塞杆朝下。5.2.4过渡节立起后，在最下部安上挂靴和扁担梁。5.2.5把安装好的套架吊起套在过渡节上，在距过渡节底部1m处，把油缸活塞杆和扁担梁用轴销连接。5.2.6把套架敞口的一面，用木方或固定支杆绑牢，防止吊装时变形。5.2.7用4

13、根吊索在过渡节的四角用卡环连接，吊放在基础节上。5.2.8把过渡节与塔身基础节用轴销连接后，再把套架吊起，把套架和过渡节脱开后下降至使过渡节高出套架500mm停止，再把挂靴与过渡节挂牢。5.3安装转台5.3.1先在地面上安装好引进梁，然后再进行吊装，吊装时注意，引进梁的方向应和套架开口方向一致。5.3.2转台吊装时用4根吊索在钢结构销轴孔用卡环连接，不允许对角兜挂。5.3.3将转台放在过渡节上，用销轴与过渡节和爬升套架连接，并用插销固定。5.3.4如果吊车起重能力允许，也可将转台、司机室节在地面拼装后一次吊装。5.4安装塔顶撑架5.4.1塔顶撑架组件：人字架、平衡臂拉杆2根、起重臂拉杆2根、小

14、连杆2根、连接座。5.4.2用吊索从顶部滑轮中间穿过挂牢。5.4.3撑架支座与司机室鱼尾板相交，用销轴连接。5.4.4使人字架向司机室方向倾斜30，用小拉杆拉牢。5.5安装平衡臂总成5.5.1平衡臂总成包括：平衡臂两节、平衡重支架、卷扬机机构、拉杆。5.5.2平衡臂两节、平衡重支架可以在地面拼装后一起吊装，卷扬机再第二次吊装（这种方法用一台50t汽车起重机进行），吊索吊点选用原设计的四个吊耳，并用长环连接。5.5.3平衡臂总成一次吊装，用两台50t汽车起重机抬吊。5.5.4平衡臂安装时，使其略向前倾，到位后先穿上部两个锁轴，然后下降平衡臂，再穿下边两根销轴，并插入开口销。5.5.5上平衡臂和起

15、重臂必须在同一天进行。5.6安装起重臂总成5.6.1 安装前的准备5.6.1.1拼装起重臂要垫高1.2m至1.5m；5.6.1.2载重小车的安装位置应在臂根部的压杆限位处；5.6.1.3穿绕牵引绳时，两绳在牵引卷筒上间隔空4圈；5.6.1.4臂架安全绳的两端固定要用卡子压紧，绳要绷紧；5.6.1.5小车牵引绳需当吊臂在地面时预先穿绕好。5.6.2起重臂吊装的方法5.6.2.1分段吊装：用一台50t汽车起重机起吊臂根，将臂端放在地面的两根滑轨上，臂根和铰点连接后再吊臂端，此方法臂中间下垂400-500mm，必须采取措施。5.6.2.2整体吊装：吊臂整体吊装可用50t汽车起重机一台，也可以用50t

16、汽车起重机两台抬吊。5.7安装平衡重5.7.1打开平衡重开门拉杆。5.7.2用吊索挂在平衡重的吊耳上，用轴销连接。5.7.3安装完毕后把平衡重用长拉板连接牢固。5.7.4关上平衡重拉杆，然后用螺栓连接牢固。6塔吊顶升顶升作业条件：风速小于40公里。顶升前必须将塔身节放在引进导轨上、将起重臂转至顶升套架开口处、用销轴连接好回转支撑和顶升套架，并加开口销。之后进行配平，在吊挂下一个标准节之前，必须装上4根安全销，下一个加节程序开始前抽出安全销。顶升操作：油缸必须由专人操作。塔机顶升过程中，严禁旋转起重臂、开动起重小车及使用吊钩。安装本次顶升最后一个标准节前，要装上回转支撑通道平台。最后必须用连接销

17、换掉顶升用销，安装标准节连接销轴以前，严禁任何起升动作。顶升过程必须符合说明书规定，和安全防护规定。起吊或落下标准节时，要尽可能靠近塔身。本工程的四台塔吊均分为两次顶升，第一次顶升高度需满足地上三层的结构施工，第二次顶升到满足剩余结构的施工要求。每次顶升都需专业队伍进行，现场施工人员全力配合塔吊顶升作业。各塔顶升时，应严格按照方案控制高度，顶升前相互通报，以便统一协调。7塔吊拆除7.1拆卸程序及控制塔吊的拆卸完全由塔吊型号相适应的50T汽车式起重机辅助而完成。拆塔原则上按安装塔吊的逆程序进行。7.2降节7.2.1塔吊在拆卸塔身时按安装顶升的反行程进行，顺序是后装的先拆，液压顶升机构在拆卸塔身时

18、的下降动作略有不同，7.2.2按此程序重复作业，直到将塔身节拆卸完毕。7.3拆除钢丝绳和配重7.3.1可用50T汽车吊直接吊下配重，留二块配重待起重臂吊下后再吊下。7.3.2拆除钢丝绳，拆除时应对钢丝绳全长进行认真检查，起升钢丝绳应绕在起升机构卷筒上。载重小车应移到臂根并固定，将其钢丝绳拆下，后绳绕在小车卷筒上，前绳固定在起重臂上。7.4拆卸起重臂7.4.1用50T汽车起重机配合，将起重臂端部向上稍吊起，拆开起重臂拉杆固定销，将起重臂拉杆放到起重臂上弦杆的支座内。7.4.2将臂端降到地面。7.4.3将臂根降到地面，拆除起重臂拉杆。7.5拆卸平衡臂7.5.1吊下剩余平衡重块7.5.2按规定的吊点

19、50T汽车吊降平衡臂吊起、并稍抬起，取下平衡臂拉杆及平衡臂与回转塔身的连接轴销，将平衡臂放到地面上，拆卸时注意平衡臂的重心位置，下降时臂根应先移出回转塔身，可在臂根处联一根牵引绳用以导向。7.6拆卸回转塔身和司机室7.6.1去掉连接销轴和连接螺钉，分别将回转塔身和司机室吊起，并注意相邻部件间是否有电缆连接。7.7拆卸上下支座拆除连接螺栓，把上支座，回转支承、下支座整体一次吊起，降至地面上。7.8拆卸爬升架和下塔身组件先将爬升架吊起，放到地面上，注意液压油箱和油缸活塞杆的固定再拆卸下塔身组件。7.9拆卸底座将底座压重块全部吊离底座，将第一节架、第一节架的四根拉杆、对角梁和半对角梁拆除。7.10塔

20、机拆卸后的工作：7.10.1塔机拆卸完毕后，应将所有的零部件装箱待用，工完场清，7.10.2清理好现场环境。严禁废油及其他污染。8注意事项8.1塔吊安装及拆塔用专业队伍来进行施工，专业施工单位提供资质证明文件和安全生产许可证等相关资质文件。8.2塔吊安装及拆除前由专业施工单位编制详细的塔吊安装及拆除方案。8.3在塔吊安装及拆除过程中，设专人进行指挥，项目部设安全员进行旁站。8.4塔吊安装完毕后，进行全面检查，确定运转正常后，方可进行各种试验，合格后，办理验收资料，交付使用。9群塔作业施工方案9.1群塔安装高度A1楼塔吊第一次顶升至38m，A2楼塔吊第一次顶升至44m，A3楼塔吊第一次顶升至28

21、m，A4楼塔吊第一次顶升至34m。待A3楼三层第一流水段结构施工完后，四个塔吊同时顶升到设计高度，即：A1楼塔吊48m，A2楼塔吊59.8m，A3楼塔吊38m，A4楼塔吊47m。满足施工要求。9.2群塔作业的基本原则低塔让高塔：低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。后塔让先塔：塔臂在交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。动塔让静塔：塔臂在交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。客塔让主塔：若塔机塔臂进入非本作业队工作区域时，客

22、区域的塔机要让主区域的塔机。塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。两塔吊同时作业，两塔大臂必须保持相反的作业位置，避免两塔臂上下垂直作业，确保两塔臂之间安全距离不小于2m。信号工在指挥塔吊作业时，要按照群塔作业防碰撞措施进行指挥操作。在交叉吊装作业时，信号工应相互通气，避免出现错误操作现象。9.3防碰撞设施和安全高差9.2.1设施：每台塔大臂端头、平衡臂尾部设一醒目红旗标志，再设一醒目红色指示灯，红旗标志在白天使用，灯在夜间使用。9.2.2安全高差：相临塔吊臂高差相差6m，各单位根据进度统一协调。9.2.3各塔吊的相互位置详见附图（塔吊间相互位置图）10安全运转措施10.1施

23、工前各塔吊应划好施工区域和施工范围，尽量避免各塔吊间的交叉作业；各单位要经常教育信号工和塔吊司机必须注意邻近塔吊的工作状态，正确指挥，避免事故发生，在非主旋转扇区，塔吊应慢档运行，且塔吊行程小车和吊钩及被吊物禁止临空。10.2塔吊吊装使用时，行程小车应尽可能收近塔身，以免塔吊钢丝绳与相临的塔臂发生碰撞，并且塔吊行程小车和吊钩和被吊物禁止超出施工现场围挡位置，禁止塔臂在道路和办公室上空停留。10.3各塔吊在转臂时要注意吊钩和吊绳，以免被吊物或大臂相撞，此条也应遵照高塔让低塔的原则。10.4塔吊司机、信号工必须经过专门安全技术培训，考试合格后持证上岗，严禁无证操作和指挥、严禁酒后作业。在作业前做好

24、安全操作交底工作。在操作时，精神必须集中，相互照应。指挥信号工要做到清楚、准确，指挥信号工用对讲机。分别指挥各自塔，以防造成误操作。10.5塔吊司机、信号工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其它影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。10.6夜间施工作业面及塔上应有足够的照明设施。10.7严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊。臂根吊重10吨，臂尖吊重2.3吨；信号不清楚不准吊；被吊物下方有人不准吊；被吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；零散物，特别是小钢模板不装容器不准吊；吊物重量不明，吊、索

25、具不符合规定，立式构件、大模板不用卡环不准吊；五级以上强风，大雾天影响视力和大雨、雪时不准吊。10.8每日关注天气情况，遇到恶劣天气时，塔吊应把吊钩与地面固定物锁住，防止大臂转动造成事故。10.9施工现场围墙四周设置明显警示物，防止塔吊司机视物不清使塔吊吊物临空。10.10各塔吊顶升时，应严格按照方案控制高度，顶升前相互通报，以便统一协调。10.11塔吊出现故障时，及时通知专业人员进行修理。10.12下班后各公司的塔吊均应拉闸断电。10.13塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。为确保工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室内24h有塔机司机值班。交班、接班人

26、员应当面交接，交接时不得离开驾驶室，接班人员未到岗时，交班人员不得离机。交接班时应认真做好交接班记录。10.14信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。10.15起重工要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象。10.16起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。10.17塔吊安装后，在无荷载情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3。做好对塔吊的定期检查工作，对塔身垂直度进行测量监控,并认真做好各项记录。运转使用后，施工期间每两周一次，并且每次雪后、雨后必须对塔吊及基础进行监测检查，并作好记录。发现不符合规定时，应及时调整。10.18其他未提到事项应按照起重机械安全操作规程执行。11附图