冠梁腰梁检验批Word文档格式.docx

1、围护结构分项工程名称冠梁模板验收部位DK165+700DK165+740右侧冠梁施 工 单 位中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部项目负责人施工质量验收标准名称及编号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主 控 项 目1材料质量和结构第4.2.1条钢模板,结构尺寸正确,符合验标要求。2模板安装质量第4.2.2条模板安装稳固牢靠,接缝严密,不漏浆,模板涂有隔离剂,模型内无积水,无杂物,符合验标要求。一 般 项 目允 许 偏 差（mm）轴线位置512108表面平整度34高 程+5-2+2-3+

2、1两模板内侧宽度+10-5+3相邻模板表面高低差2 预埋件中心线位置/非承重模板拆除第4.3.2条施工单位检查评定结果检查评定合格。专职质量检查员 年 月 日 分项工程技术负责人 年 月 日 分项工程负责人 年 月 日验收结论监理工程师 年 月 日致 大西南铁路监理公司成绵乐铁路工程监理项目部： DK165+650DK165+700右侧冠梁钢筋安装1.施工放线检验单2.钢筋安装检查证3.钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表4.钢筋（连接与安装）检验批质量验收记录表质量检查工程师（签字） 施工放线检验单我单位已如 2009年8 月8日完成机场路隧道的DK165+650DK165+700 右侧

3、冠梁，施工测量放样工作。施工放样示意图：说明：1、内为设计值 2、本图平面尺寸以米计测量复核日期钢 筋 安 装 检 查 证 DK165+650DK165+690右侧 DK165+650DK165+700 右侧冠梁施工部分混凝土由标高487.43 米至标高 488.43 米一段内所绑扎钢筋已于 2010 年 10 月 25 日 经检查完毕，结果如下：1钢筋数量和规格与原设计 相 符 ，其中 / 业经呈准变更，详见附图 / 。 2钢筋或蹬筋布置与原设计 相 符 ，其中 / 业经呈准变更，详见附图 / 。 3钢筋 / 除锈， 已 调直。 4钢筋或蹬筋与钢筋联接处均用 22 号绑扎丝扎牢。 5钢筋中断

4、处 单面搭接 接，接头长度 25、18 cm，其断头接头数量为 50 %。 6钢筋下用 砼保护层垫块 垫，防止钢筋移动采取 将可移动部分与主筋焊接成整体增强整体稳定性 。 7模板与钢筋之净距最少为 4.8 cm，最大为 5.1 cm。 8活动支座处钢筋安置情况 / 。 9固定支座处钢筋安置情况 / 。 10其它 / 。根据以上检查结果，认为合格。冠梁钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（） 04010402冠梁钢筋DK165+700DK165+750右侧冠梁钢筋材质第5.2.1条HRB335 25mm合格证份，编号：，试验报告。HRB335 18mm合格证HRB335 8mm合格证质量合格

5、。钢筋保护层垫块材质第5.2.3条厂制C30 混凝土垫块，合格证1份，编号： ，质量合格。钢筋弯钩、弯起180弯钩第5.3.1条直角形弯钩弯起钢筋箍筋弯钩箍筋末端有180弯钩，弯曲直径大于2.0 cm，钩端直线段长大于2.4cm，箍筋末端有135弯钩，弯曲直径大于1.2cm，钩端直线段长大于4.6cm，符合验标要求。钢筋外观第5.2.4条钢筋平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈，符合验标要求。允许偏差（mm）受力钢筋全长尺量检查10根钢筋，受力钢筋全长偏差最大为18mm，符合验标要求。弯起筋弯折位置20箍筋内净尺寸尺量检查40处，箍筋内净尺寸偏差最大为4mm，符合验标要求。专职质量

6、检查员 年 月 日分项工程技术负责人 年 月 日分项工程负责人 年 月 日 监理工程师 年 月 日冠梁钢筋（连结与安装）检验批质量验收记录表（）主控项目受力筋连接方式设计要求HRB335 25mm采用单面搭接焊，HRB335 18mm采用单面搭接焊，符合设计要求。钢筋接头质量第5.4.2条HRB335 25mm搭接长度为25cm。钢筋焊接试验报告1份，编号：，HRB335 18mm搭接长度为18cm。钢筋品种、规格、数量HRB335 25mm，16根；HRB335 18mm，12 根；HPB235 8mm,400根；符合设计要求。钢筋保护层垫块位置和数量第5.5.2条垫块绑扎在主筋上，数量4个

7、/m2，符合验标要求。一般项目钢筋接头位置、数量第5.4.3条接头布置在承受应力较小处，并满足同一截面要求。接头数量有130个。符合验标要求。钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）受力钢筋排距+4同排中受力钢筋间距+12-14分布钢筋间距箍筋间距绑扎骨架焊接骨架弯起点位置30152117保护层厚度Cc3535c25c25-1专职质量检查员 年 月 日 DK165+650DK165+700右侧冠梁混凝土施工1.混凝土施工检查表2.混凝土养护检查表3.混凝土拆模检查表4.混凝土（原材料）检验批质量验收记录5.混凝土（配合比）检验批质量验收记录6.混凝土（施工及养护）检验批质量验收记录7.混凝土（结构

8、外观及尺寸偏差）检验批质量验收记录混 凝 土 施 工 检 查 表编号:工 程 名 称合 同 段CMLZQ-4标机场路隧道施工部位DK165+650DK165+700右侧冠梁施 工 时 间开始结 束施 工 气 温最高20最 低20拌 和 方 式集中强制式拌和运输方式砼罐车运输水 泥 品 种及 标 号拉法基水泥用量（Kg/m3）300施工配合比水泥：掺合料1：骨料：粗骨料1：粗骨料2：外加剂1：水=：水 胶 比外 加 剂名称X X X减水剂掺 入 量%实测坍落度（cm）200195/平均试 件组数1编号施工间断情况记录无冬季防寒保温措施自检意见及质检工程师签名检查评定合格 质检工程师： 年 月 日

9、监理工程师意见及签名 监理工程师：填表单位工地主管混 凝 土 养 护 检 查 表成绵乐铁路客运专线合 同 号CMLZQ-4标机场路隧道工程部位外界气温（）最低养 护 期年 月 日结束 年 月 日养 护 方 法覆盖无防布覆盖洒水次/h冬季施工防寒保温措施测温记录温度/自检意见及签名施工单位：中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部记录：主管工程师：混 凝 土 拆 模 检 查 表 编号：工程名称CMLZQ-4标混凝土强度设计C30实测4顶面标高实测位置左DK165+650中右标 高平整度（mm）允许值检测点5最大值3合格率100%轴线偏位（mm）横左端右端纵前端后端尺寸偏差长实测值上下宽高坡度外

10、观缺陷蜂窝麻面部 位缺陷面积（cm2）所占比例（%）无露筋掉角图 示自检情况及签名意见及签名监理工程师：冠梁混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（） 04010403冠梁混凝土水泥质量第6.2.1条合格证；试验报告矿物掺和料粉煤灰质量第6.2.2条磨细矿渣粉质量硅灰质量细骨料质量第6.2.3条粗骨料质量第6.2.4条外加剂质量第6.2.5条6拌合用水质量第6.2.6条井水，检验报告，符合验标要求。 专职质量检查员 年 月 日冠梁混凝土（配合比）检验批质量验收记录表（）配 合 比 试 验 检 测 项 目坍落度第6.3.1条坍落度为180220mm，符合验标要求。泌水率配合比选定报告1份，编号：含

11、气量含气量试验报告，含气量%，符合验标要求。抗裂性抗裂性试验报告抗压强度抗压强度试验报告电通量电通量试验报告，混凝土试件电通量为C，符合验标要求。抗冻性弹性模量混凝土总碱含量第6.3.2条计算单，混凝土中总含碱量为Kg/m3，质量合格。混凝土中总氯离子含量第6.3.3条，混凝土中总氯离子含量为%，质量合格。混凝土水胶比第6.3.4条，混凝土水胶比为单方混凝土胶凝材料用量，单方混凝土胶凝材料用量为kg，符合验标要求。胶凝材料抗蚀系数，胶凝材料抗蚀系数为 ，符合验标要求。其他检验项目 专职质量检查员 年 月 日 监理工程师 年 月 日冠梁混凝土（施工及养护）检验批质量验收记录表（） 0401040

12、3主控原材料称重允许偏差第6.4.1条经复称水泥、粉煤灰、外加剂、拌合用水的称量偏差1%，粗、细骨料的称量偏差2%，符合验标要求。砂石含水率测试第6.4.2条开盘前进行了测试，并计算调整了施工配合比，配料单编号：，符合设计要求。第6.4.3条测定 2次，坍落度为：190cm，200cm，符合设计要求。入模含气量第6.4.4条测试2次，入模含气量为：%，%，符合验标要求。入模温度第6.4.5条测试2次，入模温度为：20，21，符合验标要求。与邻接介质温差第6.4.6条与模板温差为：4、与地面温差为3，符合验标要求。7施工缝处理第6.4.8条按施工方案施工，符合设计要求。混凝土养护第6.4.9条覆盖洒水养护，符合验标要求。9拆模温差第6.4.10条拆模时混凝土表面与环境温差6，混凝土拆模检查表份，符合验标要求。标准养护试件取样、留置和混凝土强度等级第6.4.11条留置试件1组，试验报告1份，编号：，强度为Mpa，Mpa，符合设计要求。专职质量检查员 年 月 日混凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表（）A