桥隧工程习题Word格式.docx

1、12、拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面（D ）。 A、形心之间的直线距离 B、形心之间的水平距离 C、最低点之间的直线距离 D、最低点之间的水平距离13、从拱桥拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离为（ B ）。 A净矢高 B计算矢高 C标准矢高D基准矢高14、矢跨比是拱桥中拱圈的（ B ）与计算跨径之比。 A净矢高 B计算矢高 C标准矢高 D基准矢高15、涵洞区别于桥梁的规定是（ C ）。A、 涵洞多孔全长8m和单孔跨径5m B、涵洞多孔全长8m和单孔跨径4mC、涵洞多孔全长8m和单孔跨径5m D、涵洞多孔全长8m和单孔跨径4m16、桥梁容许建筑高度指公路（或铁路）定线中所确定的（

2、D ）。 A、桥面（或轨顶）与设计洪水位之高差 B、桥面（或轨顶）与通航净空顶部之高差C、桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差 D、桥面的标高与通航净空顶部之高差二、多选题17、桥梁的下部结构包括（ BC ）。 A、桥跨结构 B、桥墩 C、桥台 D、基础结构18、桥梁的组成部份包括（ ADE ） A、桥跨结构 B、支座体系 C、附属结构 D、基础 E、下部结构19、桥下净空高度是（ AC ）至桥跨结构最下缘间的距离。 A、设计洪水位 B、低水位 C、计算通航水位 D、高水位20、桥梁的建筑高度（ AB ）。A、小于桥梁的容许建筑高度 B、等于桥梁的容许建筑高度C、大于桥梁的容许建筑高度 D、与桥梁

3、容许建筑高度无关1B41301221、在竖向荷载作用下无水平推力的是（ B ）桥梁结构。A、拱式桥 B、梁式桥 C、吊桥 D、斜拉桥22、承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中，（ A ）产生的弯矩最大。 A梁式桥 B拱式桥 C悬吊桥 D组合体系桥23、拱桥的承重结构以（ B ）为主。 A受拉 B受压 C受弯 D受扭24、斜拉桥属于（ B ）。A.梁式桥 B.组合体系桥 C.拱式桥 D.吊桥25、桥梁工程的受力构件总离不开（ ACD ）这几种基本受力方式。 A、弯 B、剪 C、拉 D、压26、根据桥梁工程的受力构件，桥梁可归纳为（ ABD ）三种基本体系。 A梁式 B悬吊式 C组合式

4、D拱式27、在竖向荷载作用下，产生水平反力的桥梁结构为（ BCD ）。 A梁式桥 B拱式桥 C悬吊桥 D组合体系桥28、拱桥的主要承重结构是（ AB ）。 A拱圈 B拱肋 C腹板 D桥面结构29、公路工程技术标准中对特大桥、大桥、中桥和小桥的划分是根据（ AC ） A.桥梁全长 B.桥梁跨径 C.跨径 D.计算跨径30、桥梁按其主要承重结构所用的材料可划分为（ ABCD ）。 A圬工桥 B钢筋混凝土桥 C预应力混凝土桥 D钢桥31、桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为（ ABC ）。 A上承式桥 B中承式桥 C下承式桥 D底承式桥32、钢管混凝土中承式拱桥是根据（ AC ）划分的。A.承重结构

5、的材料 B.跨越障碍的性质 C.行车道的位置 D.桥梁的用途1B41301333、一般适用于松散、中密砂土、粘性土的沉入桩施工方法（ A ）。 A、锤击沉桩法 B、振动沉桩法 C、射水沉桩法 D、静力压桩法34、一般适用于砂土、硬型及软型的粘性土和中密及较松的碎石土的沉入桩施工方法（ B ）。A、锤击沉桩法 B、振动沉桩法 C、射水沉桩法 D、静力压桩法35、（ C ）沉桩法适用于碎石土基础。 A锤击 B振动 C射水 D静力36、当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用（ B ）A.沉井基础 B.桩基础 C.管柱 D.刚性基础37、在桥梁基础分类中，属于直接基础，将基础底板上在直接

6、承载地基上，来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是（ A ）。 A刚性基础 B.桩基础 C.地下连续墙基础 D.沉井基础38、下列属于按桥梁基础分类的是（ AC ） A.刚性基础 B.承台 C.沉井 D.盖梁39、桥梁桩基础按施工方法可分为（ ABC ）。 A沉桩 B钻孔桩 C挖孔桩 D管桩40、刚性基础适用于（ ABCD ）A.松散土 B.中风化土 C.砂岩 D.粘性土41、下列属于沉桩方式的有（ ACD ）。 A锤击沉桩法 B钻孔沉桩法 C振动沉桩法 D静力沉桩法42、钻孔灌注桩适用于岩石、碎石以及（ ABD ）各类土层。 A、砾卵石 B、砂土 C、淤泥质粘土 D、粘性土

7、43、挖孔灌注桩适用于（ AC ）。 A含少量地下水且较密实的土层 B含大量地下水且较密实的土层C含少量地下水且风化岩层 D含大量地下水且风化岩层44、振动沉桩法适用于（ ABC ）A.砂土 B.硬塑及软塑的粘性土 C.中密及较松的碎石土 D.砂砾土45、在深水、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下，可采用（ CD ） A.高桩基础 B.低桩基础 C. 管柱 D.沉井46、射水沉桩法适用于（ ACD ）。A、密实砂土 B、松散砂土 C、密实碎石土 D、松散碎石土1B41301447、重力式墩（台）是靠（ C ）来平衡外力而保持其稳定。A、土的侧压力 B、水的压力 C、自身重力 D、桥面系压力48、

8、下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有（ A ）。 A、埋置式桥台 B、靠背式框架桥台 C、背撑式桥台 D、空腹式桥台49、下列桥台中属于拱桥轻型桥墩的有（ D ）。 A、砼薄壁桥墩 B、柱式桥墩 C、钻孔桩柱式桥墩 D、带三角杆件的单向推力墩50、梁桥和拱桥中常采用的重力式桥台为（ B ）。A、八字形桥台 B、U形桥台 C、组合式桥台 D、空腹式桥台51、拱桥轻型桥台受到拱的推力后，将发生（ A ）， 使桥台后填土将产生推力以平衡拱的推力A、 绕基底形心轴向路堤方向的转动 B、绕基底边缘向路堤方向的转动C、绕基底形心轴向路堤方向的水平移动 D、绕基底边缘向路堤方向的水平移动52、软土地基、河道无冲刷

9、或冲刷轻微、水位变化小的河道上的拱桥，其桥台宜采用（ B ）。 A、组合式桥台 B、空腹式桥台 C、齿槛式桥台 D、背撑式桥台53、较大跨径的高拱桥和宽拱桥宜采用（ D ）。 A、背撑式桥台 B、U型桥台 C、八字型桥台 D、靠背式框架桥台54、公路桥梁下部结构分为（ AC ）。 A、重力式墩台 B、薄壁墩台 C、轻型墩台 D、轻型薄壁墩台55、重力式墩、台的主要缺点有（ ABCD ）。 A、体积大 B、自重大 C、阻水面积大 D、用材多56、属于梁桥轻型墩台的有（ ABD ）。A. 钢筋混凝土薄壁墩台 B. 桩柱式墩台 C. 制动墩 D. 埋置式墩台57、属于拱桥的轻型墩的是（ BC ）。A

10、. 制动墩 B. 带三角杆件的单向推力墩 C. 悬臂式单向推力墩 D. 埋置式墩台58、属于拱桥的轻型桥台的是（ ACD ）。A. 八字形桥台 B. 埋置式桥台 C. 背撑式桥台 D. 靠背式框架桥台1B41301559、顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应（ D ）运行。 A、2步 B、3步 C、4步 D、同步60、桥梁上部结构既可用预制法，又可用现浇法施工的技术有（ ABD ）。 A、逐段悬臂平衡施工 B、逐孔施工 C、顶推法施工 D、转体施工 E、缆索吊装施工61、桥梁上部结构只能用预制法施工的技术有（ CE ）。 D、转体施工 E、缆索吊装施工62、桥梁上部结构的转体施工按转动方向

11、分为（ BC ）施工法。 A、斜向转体 B、竖向转体 C、平面转体 D、空间转体63、桥梁上部结构采用缆索吊装施工时，其缆索吊装设备按用途和作用可以分为（ ABCD ）等基本组成部分。A、主索 B、工作索 C、塔架 D、锚固装置64、简支梁桥常用的施工方法主要有（ BD ）。A、顶推施工 B、现浇施工 C、悬臂施工 D、预制安装施工1B41302165、支架计算时，应考虑的荷载有模板、支架的自重，圬工结构物自重，施工时人、料、机的重力，振捣砼产生的荷载，其他可能产生的荷载。支架强度计算应考虑的荷载组合是（ E ）。 A、 B、+ C、+ + D、+ E、+66、支架计算时，应考虑的荷载有模板、

12、支架的自重，圬工结构物自重，施工时人、料、机的重力，振捣砼产生的荷载，其他可能产生的荷载。支架刚度计算应考虑的荷载组合是（ C ）。 A、 B、+ C、+ + D、+ E、+67、验算支架的刚度时，支架受载后挠曲的杆件的弹性挠度不应超过相应结构跨度的（ C ）。 A、 B、 C、 D、68、在验算支架刚度时，不需要计入验算的荷载是（ D ）。A、模板、支架和拱架自重 B、新浇混凝土的重力C、施工人员及机具等荷载 D、振捣混凝土产生的荷载70、在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入（ A ）。A、风力 B、温度变化力 C、冲击力 D、摩擦力71、常用支架设计中

13、应对（ ABCDE ）进行强度和稳定验算。 A、支架整体 B、杆配件 C、节点 D、地基 E、其他支撑物 72、常用支架计算时需要考虑（ ACD ）等因素。 A、设计荷载 B、计算荷载 C、预拱度 D、沉落值73、常用支架计算时，考虑的设计荷载有（ ABCDE ）。A、支架自重 B、圬工结构物的重力 C、施工人、料、机的重力 D、振捣砼产生的荷载 E、其他可能产生的荷载74、计算施工预拱度时，应考虑的因素有（ ABCDE ）。 A、施工荷载引起的支架弹性变形 B、砼的收缩待变及温度变化引起的挠度 C、墩台水平位多引起的拱圈挠高 D、结构重力和汽车荷载引起的梁和拱圈的弹性挠度 E、插件接头桥等引

14、起的非弹性变形75、支架施工预留沉落值包括（ ABC ）A.支架接头非弹性变形 B.卸落设备的压缩变形 C. 支架基础沉陷 D.支架弹性变形76、计算支架的强度和稳定时，应考虑（ ABCD ）。 A、风力 B、水压力 C、流冰压力 D、船只漂流物冲击力1B41302277、在选用模板时，宜优先选用（ B ）。A、组合模板 B、钢模板 C、木模板 D、自制模板78、常用模板设计需要考虑设计荷载和（ A ）。 A、模板刚度 B、计算荷载 C、预拱度 D、沉落值79、模板计算时，应考虑的荷载有模板自重，圬工结构物自重，施工时人、料、机的重力，振捣砼产生的荷载，新浇砼对侧面模板的压力，倾倒砼时产生的水

15、平荷载，其他可能产生的荷载。梁、板和拱的底模板强度计算应考虑的荷载组合是（ D ）。 A、+ B、+ C、+ D、+ E、+80、模板计算时，应考虑的荷载有模板自重，圬工结构物自重，施工时人、料、机的重力，振捣砼产生的荷载，新浇砼对侧面模板的压力，倾倒砼时产生的水平荷载，其他可能产生的荷载。验算梁、板和拱的底模板刚度时应考虑的荷载组合是（ E ）。 A、+ B、+ C、+ D、+ E、+81、模板计算时，应考虑的荷载有模板自重，圬工结构物自重，施工时人、料、机的重力，振捣砼产生的荷载，新浇砼对侧面模板的压力，倾倒砼时产生的水平荷载，其他可能产生的荷载。计算缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的

16、侧模板的强度时，应采用的荷载组合是（ B ）。 A、+ B、+ C、+ D、+ E、+82、模板计算时，应考虑的荷载有模板自重，圬工结构物自重，施工时人、料、机的重力，振捣砼产生的荷载，新浇砼对侧面模板的压力，倾倒砼时产生的水平荷载，其他可能产生的荷载。验算缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板的刚度时，应采用的荷载组合是（ D ）。 A、+ B、+ C、 D、 E、83、模板计算时，应考虑的荷载有模板自重，圬工结构物自重，施工时人、料、机的重力，振捣砼产生的荷载，新浇砼对侧面模板的压力，倾倒砼时产生的水平荷载，其他可能产生的荷载。计算基础，墩台等厚大建筑物的侧模板的强度时，应采用的荷载

17、组合是（ C ）。 A、+ B、+ C、+ D、+ E、+ 84、模板计算时，应考虑的荷载有模板自重，圬工结构物自重，施工时人、料、机的重力，振捣砼产生的荷载，新浇砼对侧面模板的压力，倾倒砼时产生的水平荷载，其他可能产生的荷载。验算基础，墩台等厚大建筑物的侧模板的刚度时，应采用的荷载组合是（ D ）。 A、+ B、+ C、 D、 E、85、在验算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板刚度时，应计算的荷载是（ B ）。A、振捣混凝土产生的荷载 B、新浇混凝土对侧面模板的压力C、倾倒混凝土时产生的水平荷载 D、新浇混凝土的重力86、在验算梁或板的侧模板刚度时，应计算的荷载是（ B ） 87、在选用模板时，

18、宜优先选用（ BD ）A.组合模板 B.钢模板 C.木模板 D.胶合板88、在计算梁或板的侧模板的强度时，应考虑的荷载有（ AB ） A.振捣混凝土产生的荷载 B.新浇混凝土对侧面模板的压力C.倾倒混凝土时产生的水平荷载 D.新浇混凝土的重力89、常用模板设计时，在计算荷载作用下，应对（ ABC ）分别进行强度、刚度及稳定性验算。 A、模板 B、支架 C、拱架 D、地基90、常用模板设计时，要求模板板面之间应（ ABC ）。 A、平整 B、接缝严密 C、不漏浆 D、外露面美观91、常用模板设计需要考虑（ AB ）。 A、设计荷载 B、模板刚度 C、预拱度 D、沉落值1B41304192、下列荷

19、载中，属于偶然荷载的有（ B ）。 A、结构物自重 B、地震力 C、水浮力 D、风力 E、车辆荷载 93、桥梁施工荷载组合规定分为（ C ）种组合形式。 A、4 B、5 C、6 D、794、车辆荷载中，按标准把经常出现的汽车荷载排列成车队形式，作为设计荷载，汽车车队分为（ B ）个等级。 A、3 B、4 C、5 D、695公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和（ D ）三类。A车辆荷载 B人群荷载 C汽车制动力 D偶然荷载96、公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和（ B ）等。A支座摩阻力 B水浮力 C风力 D漂浮物的撞击力97公路桥梁中的基本可变荷载包括（ A ）和人群荷

20、载。A车辆荷载 B支座摩阻力 C风力 D温度影响力98公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、支座摩阻力和（ C ）等。A人群荷载 B漂浮物的撞击力 C风力 D地震力99公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和（ C ）。 A风力 B温度影响力 C漂浮物的撞击力 D车辆荷载引起的土侧压力100、基础变位的影响力属于（ A ） A、永久荷载 B、基本可变荷载 C、其他可变荷载 D、偶然荷载101、在用平板挂车验算桥梁结构时，允许在桥上布置（ A ）A、一辆 B、两辆 C、三辆 D、按间距为50m布置102、由车辆荷载引起的土侧压力属于（ B ） 103、构件在吊装时，其自重应乘以动力系数（ D ），并可

21、视具体情况作适当增减。 A、0.7 B、0.9 C、1.1 D、1.2104、通常将作用在公路桥梁的各种荷载和外力归纳成（ ACD ）。 A、永久荷载 B、临时荷载 C、可变荷载 D、偶然荷载105、下列属于永久荷载的有（ ABC ） A.结构物自重 B.桥面铺装 C.基础变位影响力 D.温度影响力106、下列荷载中，属于可变荷载的有（ BD ）。 A、结构物自重 B、车辆荷载 C、水浮力 D、风力 107、公路桥梁的基本可变荷载包括（ AC ）。 A车辆荷载 B温度影响力 C人群荷载 D支座摩阻力108、车辆荷载中，将（ ABC ）作为验算荷载。 A、汽车车队 B、平板挂车 C、履带车 D、

22、吊车109、汽车荷载的影响力中，属基本可变荷载的有（ ABC ）。 A、汽车荷载的冲击力 B、汽车荷载的离心力 C、车辆荷载引起的土侧压力 D、汽车制动力110、公路桥梁中的偶然荷载包括（ A D ）。 A地震力 B温度影响力 C风力 D漂浮物的撞击力1B413042111、桥梁平面控制以（ A ）控制为主。 A、桥轴线 B、桥墩 C、桥台 D、基础112、桥梁控制网常采用独立的坐标系统，为使场地范围的坐标都是正值，坐标原点应选在工地以外的（ A ）A、西南角 B、西北角 C、东南角 D、东北角113、桥梁高程控制测量中，高程控制网的主要形式是水准网，当桥长在300m以上时，应采用（ B ）等

23、水准测量的精度。 A、一 B、二 C、三 D、四114、桥梁高程测量网的水准测量精度与桥长有关，对桥长在1000m以上的桥梁，两岸水准连测的测量精度应达到（ A ） A、一等 B、二等 C、三等 D、四等115、桥梁高程测量网的水准测量精度与桥长有关，对桥长在300m以下的桥梁，两岸水准连测的测量精度应达到（ C ）116、桥轴线超过1000m的特大桥或结构复杂的桥梁在施工过程中其桥梁控制网应（ B ）复测一次，以确保施工安全和质量。 A、半年 B、一年 C、一年半 D、二年117建立桥梁高程控制网的常用方法是水准测量和（ B ）。 A红外线测量 B测距三角高程测量 C超声波测量 D航空测量1

24、18、桥梁平面控制网按常规方法布设，基本网除了三角形网以外，还有（ A ） A、四边形 B、五边形 C、六边形 D、多边形119、控制网一般布设成三角网或边角网，影响其控制网边长大小的是（ D ）A、桥长 B、控制点距离 C、通视距离 D、河宽120、桥梁平面控制网按常规方法控制时，基本网形是（ AB ）。 A、三角形 B、四边形 C、五边形 D、六边形121、桥梁平面控制网按观测要素的不同，控制网可布设为（ ABD ）。 A、三角网 B、边角网 C、多角网 D、精密导线网122、当用直接丈量法进行墩台施工定位时，应对（ ABCD ）进行改正计算。A.尺寸 B温度 C.拉力 D.倾斜度123、

25、建立桥梁高程控制网的常用方法是（ AB ）。 A测距三角高程测量 B水准测量 C超声波测量 D航空测量124、桥梁竣工测量的项目有（ ACD ） A.测量桥梁中线、丈量跨径 B.测量桥梁高度C.丈量墩台或塔、锚各部尺寸 D.检查桥面标高1B413051125、索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。裸搭施工宜采用（ B ）。A、挂篮施工 B、爬摸法 C、提升法 D、劲性骨架挂摸提升法126、索塔施工应考虑塔高，横梁较多的高塔宜用（ D ）。A、挂篮施工 B、提升法 C、爬摸法 D、劲性骨架挂模提升法127、挂篮的悬臂梁及挂篮全部构件制作后均应进行检验和试拼，合格

26、后再于现场整体组装检验，并按（ B ）及技术要求进行预压。 A、标准荷载 B、设计荷载 C、验算荷载 D、施工荷载128、挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的（ A ）。 A、刚度 B、位移 C、挠度 D、变形129、为减少对塔与梁的位移和内力影响，拉索张拉时应（ C ）进行。A、对称 B、同步 C、对称同步 D、对称异步130、预制梁段拼装中多段积累的超误差，可用（ B ）调整。A、平接缝 B、湿接缝 C、压重 D、胶接缝131、预制梁段时，每联分段宜多于5段，其预制顺序为：先预制顺序中的（ C ）段，脱摸后再在其间浇筑其它两段。 A、1、2、3 B、1、2、4 C、1、3、5 D、2、3、4132、大跨径主梁施工时应缩短双向长悬臂持续时间，尽快使一侧固定，以减少（ C ）的不利影响。 A、自重 B、收缩 C、风振 D、预加力 E、徐变133、钢主梁施工时，应进行钢梁的连日温度变形观测对照，确定适宜的合龙温度及实施程序，并应满钢梁安装就位时（ B ）定位所需的时间。 A、普通螺栓 B、高强螺栓 C、粗制螺栓 D、精制螺栓134斜拉桥混凝土主梁在支架和塔下托架上浇筑时，应消除（ A ）、弹性和非弹性变形及支承等因素不良影响。