新手上路0528横版Word格式.docx

1、【平安驾校练车笔记】20170527倒车入库要点 （一）左倒库：将车子左经线对准第七条虚线中部开过去，车头过线大概60公分停车打方向灯、挂倒档，左后视镜下沿过线10公分（一拳头），向左打死车身左侧距直角处，若出现30公分回半圈当车尾左侧与左边线又出现30公分时回一圈（若车身左侧距直角边线一直不出现30公分时，当左后视镜能看到整条直线时直接一圈半回正，再作修正）人坐正，按自然姿势侧头看左后视镜下沿与线平时，停车（别刻意抬头或低头看！有特殊要求的点除外）。（二）右倒库：打方向灯车身左侧距线大于30公分，出去时方向不动；等于或接近30公分，十点钟方向出车；20公分左右，十一点钟方向出车；10公分左右

2、，十二点钟方向出车车头遮住线，右打死左车窗小三角左下外直角与线齐平时，停车打方向灯、挂倒档，方向不变，倒车。侧方位停车要点打方向灯看右后视镜，车身与边线距离小于或等于30公分，右后视镜右下角对准黄线时方向盘右打一圈（若大于30公分，则黄线在距右后视镜下部四点分之一处开始打方向）低头看左后视镜，出现等腰三角形时，回正方向（左一圈）人稍微站起点头尽量靠近左车窗外沿顶部，眼睛看左后轮，轮胎压线时，立马向左打死方向人坐正，发现左车身与左边线平时，停车，打方向灯，挂一档，出库左车头抵线时回正方向（右打一圈半）左三角窗外侧下直角抵线时，右一圈车身快正时回正方向（左一圈）。曲线行驶要点人对着箭头车头左角顶线

3、左打一圈线在左车头外：方向不动；若曲线进入车头左角内十公分时，修正方向右手握一点钟方向；若曲线继续向内延伸则右手从一点钟方向向十二点钟方向移动，最多移到十二点钟。左角顶线回正方向（右一圈）站起点看车头右角，右车头距曲线三十公分，右打一圈头靠近左车窗看边线，要求边线挨着车窗小三角竖线与车门横线组成的那个直角，有变化适时修正车过曲线终点后回正方向。直角转弯要点引擎盖左经线对着横向直角箭头中部左窗小三角左下部内直角旁边的窗花与左侧路面直角齐平时，立马向左打死方向车身快正时方向回正左经线对着左数第三条虚线中间车头过线60公分停车（准备侧方位停车）。感觉车速过快时咋办离合器往下压一点，仍感觉快，右脚点一

4、下刹车（千万别踩死，踩死会停车！）上坡定点停车起步要领人对齐坡道中间时打死方向，车身快正时回正方向。左经线对准坡道左起（右起算也一样，因为共5条虚线）第三条黄色虚线中间。车头盖住第二条黄虚线时，看左观后镜，过白线10公分时，先左脚将离合往下踩一点（不必踩到底），然后右脚立马踩死刹车。打方向灯，左脚轻抬离合，当感觉车身震动并且怠速表指针下降半格时，右脚立马松开刹车，方向稍向左打上坡。车子上坡后，离合踩到底，右脚踩刹车控制车速下坡。车子后轮到平地时，松开刹车，缓抬离合控制车速。科目二考前黄沙塘考场实地练车心得20170602 A倒车入库：关闭手机把右后视镜调节按钮往下按一下量好位置绑好安全带方向灯

5、挂档放下手刹人对准右边黄线往右打死方向车正回正方向左经线对准第七条虚线中间人快到左侧虚线停车打方向灯倒车 B侧方位停车：人对准标杆往右打死方向选择1234车库（方便进入13坡道） C坡道定点停车：停车起步前关闭空调（以免影响坡道起步时的动力）选择13坡道起步时感觉车身震动稳住离合，右脚缓抬刹车 D曲线行驶：选择23车道（第1车道有积水且线不太标准）人对准尖尖头 E直角转弯：左经线对准横向箭头那段直线的中间 注意：考试项目有车正在考试，要停车等待！【上饶县经开区科目三考场练车心得体会20170617】 逆向走一圈接车调座位灯光考试打左转灯挂一档、松手刹缓抬离合起步离合全松开右拐弯选择左车道车正后

6、微给油上坡后加大油量挂二档准备考“路口直行”项目踩一下刹车松开、左右看看确认安全后给油挂三档选择左车道打右转灯，准备考“变更车道”项目点刹看右后视镜向右微动方向打左转灯，准备考“掉头”项目挂一档，跟科二一样使用离合控制车速选择右车道打左转灯、准备考“超车”项目路口直行准备考“通过学校区域”左转弯能看见左车道远方状况时向左变更车道开右转灯、准备考“会车”项目过坡丢油门右脚放在刹车上，保持三档行驶左拐后立马摆正车身准备考“直线行驶”项目开左转灯，准备考“前方路口左转”项目（要求按一下喇叭）考“通过公交车站”项目考“通过人行横道”项目前挡风玻璃右下角对着电线杆时右拐打方向选择右车道掉头路口直行快到下

7、坡处丢油门脚放在刹车上，让车子滑行选择右车道到电线杆处挂一档前挡风玻璃右下角斜对红水管打方向右拐打右转灯，准备考最后一个项目“靠边停车”离合到底、右脚放在刹车上，向右慢慢动方向教练踩死刹车后，关方向灯、回空档、拉手刹、松离合、松刹车、摘安全带、下车科目三学习笔记（按程序做事，别慌！）20170617A.上车灯光考试：调好座位（前后和靠背） 绑好安全带 准备灯光考试。 【灯光考试内容：远光灯仪表盘显示蓝色指示灯，近光灯不显示】 a开启前照灯：旋2下。 b无照明或照明不良、跟车行驶、与非机动车会车、请将前照灯变换为远光灯：往上拨1下。 c通过人行横道、急弯、拱桥：往上拨2下。 d车坏无法移动：回一

8、圈，再开报警灯。 e雾天行驶：先开启雾灯（旋2下），再开报警灯。 f请关闭所有灯光：关报警灯 雾灯 前照灯（就按照这个顺序关灯，有则关，无则直接关闭前照灯）。B.起步：踩下离合 挂一档 轻踩刹车（防止溜车） 松开手刹 开左转灯 看左后视镜 缓抬离合 车动后右脚缓慢松开刹车 丢掉离合 右脚给油 关方向灯 松油门 左脚匀速踩离合到底 挂二档 缓抬离合 离合完全松开后再给油挂三档方法参照挂二档。C.转弯：打方向灯 丢油门 踩点刹车以减慢速度 车慢下来时匀速踩离合到底减档 打方向时眼睛要看待转后的车道（如果此时依靠惯性可以完成拐弯动作就不必急着抬离合，右脚依然放在刹车上；如果感觉动力不太够的话，可以边

9、打方向边松离合，松完再给点小油） 关方向灯（如果灯没有自动关闭）D.直线行驶：感觉自己在车道中间车子就开直了 双手握稳方向盘，最多只能微调方向 缓慢给油（车速控制在35至40码之间，可以听声音来判断，新手如果给油过猛会影响行车方向） 速度到位后稳住油门直线行驶50米结束后松油门点一下刹车减速再继续给小油E.超车：打左转灯 看左后视镜 3秒后动方向 转方向幅度别太大，动一点就行，人到线就回正方向让车子向前走，自然会开到变更后的车道内 关方向灯F.变更车道：可能向左变更也可能向右变更，记得踩一下刹车、打方向灯、看一下后视镜、3秒后动方向。D.会车：踩一下刹车放慢速 度打右转向灯 看右后视镜 3秒后

10、动方向 车摆正后再关方向灯F.掉头：踩刹车减速 车慢下来之后踩离合减至二档 缓抬离合至半联动再次踩离合到底挂一档 打方向灯 看左后视镜 3秒后动方向 车摆正后再回方向灯E.路口直行、公交车站、学校区域、人行横道：缓踩一下刹车，再继续给油走（路口直行时要透过车窗左右看一下）。F.靠边停车：打方向灯 踩刹车减速 ，速度慢下来之后右脚抬起，但始终要放在刹车上，千万别放回油门上匀速踩离合到底再减档 方向往右慢慢动，幅度别太大 教练帮我们踩死刹车后，记得关闭方向灯 拉手刹，回空档、松离合、解安全带 下车【注意事项】所有看后视镜的动作，看一下就行，别死劲盯着后视镜不知道回头！挂档轻推轻放，不能摇档杆、不能

11、往下压档杆，档位挂到位了就松手，别再使劲拉风箱！离合一定要匀速踩到底之后再去挂档（新手如果猛踩离合或右手用力挂档，会影响到握方向盘的手，导致车子跑偏方向）！离合没有完全松开，切忌给油！打了方向灯之后，千万别立马动方向，一定要3秒后再动方向。开车眼睛一定要看得远一点、全身放松、手轻握方向盘，别使劲握、也别撑住方向盘。除了“起步、转弯、掉头、直线行驶、变更车道、会车、超车”这6个项目中途不能停车外，其余项目（学校区域、公交车站、人行横道）或其他时段内遇特殊情况是可以停车的，但考试时应尽量避免此种情况的发生，否则又要多一次起步。新手司机的100个驾驶错误【第一章：预备篇】1冬季不热车傻瓜行为：冬季时

12、不热车，着车后直接冲上马路，使许多新司机常犯的驾驶错误。这种行为对发动机的损害很大。影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30以下，而发动机的正常工作温度在90左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。发动机在正常工作温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度

13、、停车位置、停车时间等因素。具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在 60左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。2没完没了的热车冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车时间过长，也是一种毁车行为。冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良

14、，导致发动机过度磨损。甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确地说明了。需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热，所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。3直接打着车很多新车主，早晨为了赶时间上班，希望用尽快到达目的地，着

15、车时化简了很多步骤。甚至把钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁止方向，同时切断全车电源。 ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由

16、于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。4只清除挡风玻璃的积雪当白雪覆盖了爱车的时候，有些车主为了省事、省时间，在上班前只清除挡风玻璃的积雪就匆忙出发。冬季汽车被大雪罩住是北方地区很常见的现象，车主不能只清除挡风玻璃上的积雪就上路。在行驶中发动机盖上的积雪会随着发动机温度的升高而融化，变成雪水腐蚀车漆。残留在雨刷上的积雪可能会冻住雨刷，造成

17、雨刷不能正常使用，甚至损伤雨刷电机。同时在车顶上的积雪，会因为刹车惯性而涌到前挡风玻璃上，遮挡驾驶员视线。如果被风吹到后面车上，同样威胁着自己车辆的安全。再有后挡风玻璃也是驾驶员重要的视觉窗口，如果不能顺利清除积雪，同样是一种非常不安全的隐患。我们可以利用热车的时间清除积雪。方法是上车后，先着车，然后找一块硬质塑料板或者纸板（如胸卡、杂志封面等）刮掉车身表面的积雪，包括车顶、前后挡风玻璃、发动机盖、后备厢等位置。注意不要使用坚硬、锋利的工具，以免刮伤车漆。在清洁挡风玻璃时，特别要注意雨刷，要将雨刷先立起来，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常摆动的话，要马上关闭雨刷开关，等温度升高后在试一试，

18、如果还不能正常工作就要到修理厂检查了。5一上车后立即开暖风冬季为了取暖，刚一着车就立即把暖风打开。很多人认为开暖风的能量消耗可以忽略不计。因为暖风的热源是来自发动机，不像制冷的空调压缩机需要消耗大量电和油。而使用暖风时能量消耗主要是风机上的用电，汽车上电源是由发动机的多余能量转换过来的，所以不会增加汽车的负担甚至可以帮助冷却发动机。这种想法是不对的。我们的专家是这样解释的：汽车暖风的热量的确是来自发动机的余热，风机的用电也可以忽略不计，但在刚刚着车的时候，汽车正处于暖车阶段，不是正常工作温度，此时打开暖风会增加冷却水的循环线路，从而增加暖车时间。而发动机长时间处于低温状态下运行时，会因为混合气

19、体过浓，而大大增加油耗。而且在刚刚着车的时候，发动机的冷却水温也不足以满足暖风所需要的热量，所以着车后不要急着使用暖风，这样即费油，又达不到取暖的效果。暖风的使用时机和暖车有些类似，主要看水温。一般水温升到70摄氏度左右，就可以打开暖风了。需要注意的是，暖风如果长时间不用，在使用前要提前做好检查，检查各开关、管路有无漏水的迹象。特别是使用过多年的旧车，更要勤检查。6原地猛打方向盘为了减小转弯半径，或者驾驶技术不熟练，很多新司机驾车时经常在原地转动方向盘，或倒车入位后发现车轮不正，直接在原地将方向盘回正。在驾校用没有助力的大货车练车的司机都知道，在原地转动方向盘需要比行驶中多用很多力气，因为原地

20、转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦，而行驶中的轮胎是滚动摩擦，自然需要多费很多力气。而现在的轿车一般都加装了转向助力装置，在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉，所以很多司机为了方便，减少转弯半径都采用这种方式操作。这样操作对轮胎和转向系统都有很大的危害。轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助你的转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，可能会造成助力系统的漏油等故障。经常这样操作还会缩短助

21、力系统的使用寿命，增加故障率。应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。7上车先开灯夜间开车，一上车就先把车内车外的灯光全打开。夜间上车打开车内照明灯是必要的，因为要找钥匙、系安全带等，需要灯光照明，但是打开过多的灯光会占用电瓶的电流。汽车启动需要足够的电压，才能顺利完成，如果打开过多的电气设备，会造成发动机启动不畅。司机朋友可以仔细观察一下，一般在启动汽车的瞬间，汽车上使用着的电气设备一般都会有反应。车灯会瞬间出现昏暗的现象，汽车启动之后会恢复正常，这就是我

22、们所说的启动机在启动瞬间需要足够的电压所致。长期这样用车，会导致发动机启动困难；由于点火电压不足，汽缸容易产生积炭；因为点火瞬间用电负荷过大，还会影响电瓶使用寿命。这是对汽车非常不好的坏习惯。车内的照明系统一般有开、关和开门照明三个挡，专家建议使用开门照明挡，这样不用特意去打开车内照明灯，就可以提供必要的照明。当做好汽车的启动准备时，关好车门车内照明灯会自动熄灭。其他车灯在汽车启动之前，最好不要使用，特别是用电量较大的前大灯。如果停车时打开了前大灯，在启动汽车时最好先把灯光关掉，等汽车启动正常再打开灯光。8不放手刹手刹一般用于停车制动，有些新手司机经常会忘记放开手刹就心急地上路，这种行为会给你

23、的爱车带来巨大伤害。刹车是用来给车制动的，而你的目的是让汽车跑起来，这相当于你同时给了汽车两个操作命令：一个向前冲、一个不要动，这时的汽车会自己跟自己“较劲”。这种“较劲”会通过车轮集中表现出来，如果你再有这样的经历的话不防下车检查一下轮胎，一定是“火热烫人”（千万不要用手摸轮毂g）。这种操作对刹车的磨损会非常严重，会严重影响刹车的使用寿命。同时因为磨擦产生的高温，还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至高温还有可能引发爆胎事故。另外一个影响就是油耗，因为你同时对汽车发出了两个矛盾的指令，汽车的行驶需要面对刹车的阻力，需要消耗更多的能量来完成自己的任务，所以会大大增加油耗，所以这种傻瓜操

24、作行为，不仅毁车还直接烧钱。新司机在刚开始上路时，精神高度紧张，往往无暇顾及仪表盘的报警灯。通常，汽车行驶时如果没放下手刹 sh 或手刹没放到底，报警灯会亮起，要注意观察。正确的起步方式虽然大家在驾校已学过无数遍了，这里我们还是要提醒您：踩下离合、启动汽车、打转向灯、挂一挡、放手刹、抬离合、加油门。9连续启动当汽车启动不畅的时候，连续启动数次。我们在前面已经提到过，汽车的启动需要足够的电压，因为汽车启动过程需要消耗大量的能量，如果发生汽车启动不畅，还是连续、频繁地启动发动机，会增加电瓶的电量损耗，甚至造成亏电，而无法启动。另外，启动机是瞬间工作的机器，在正常行驶中，启动机是不工作的。如果长时间

25、让启动机连续工作，会造成启动机过热，甚至烧毁。所以在启动发动机的时候，不要长时间、连续、频繁操作，以免造成更大的损害。汽车不能顺利启动一定是有原因的，发现启动困难就不要急着再启动，首先要找到不能正常启动的原因。一般先检查机油、冷却液、蓄电池以及燃油量等，一般启动不畅可能是由缺油、温度太低、积炭、电瓶电量不足等原因引起的，你要根据检查结果做出初步判断，如果问题不大，可以继续启动。一般每次启动间隔要在3秒钟以上；每次启动时间不能超过10秒钟；如果连续3次启动失败需要拔出钥匙，休息1分钟再继续启动。如果还是不能启动，你就可以打救援电话了。10二挡起步直接挂二挡起步。当年在驾校学车的时候，教练就告诉我

26、们五挡车用二挡起步，四挡车用一挡起步。可对于如今的轿车来说，二挡起步的年代已经过时了。因为当时用于教练的大车的发动机都是低转速大扭矩，如果用一档起步引擎转速高、车子速度慢，耗油又耗时，这些车的一档最高时速在5公里小时左右。所以在平路上用二档起步是正常的。但现在轿车的变速箱，与货车变速箱齿轮比有所不同，它不用特意考虑汽车载重对行驶的影响，从设计时的一挡就肩负着起步的作用。所以一挡起步是正常的操作行为。另外，如果用二挡起步，会降低发动机扭矩，必定需要加大油门才不至于熄火，这样就会增加不必要的油耗。再有由于二挡起步时发动机转速很高，还会增加离合器的磨损，所以轿车正常情况下最好不要用二挡起步。用一挡起

27、步。这是正常的轿车起步方式，但在特殊情况下，用二挡起步也是可以的，比如：雪地起步、下坡起步。雪地上如果发动机的扭矩过高，会造成车轮打滑，为了安全，采用二挡起步是抑制打滑的一个简单实用的办法。在下坡路上，只要放开手刹，车就会向前滑行，这时起步不用大扭矩支持，所以用二挡起步就足够了。【第二章：行驶篇】11左脚常踩在离合上高速行驶时，左脚始终踩在离合踏板上起步熄火是新手司机经常遇到的问题，为了不让汽车熄火，很多新手都习惯左脚踩在离合踏板上，如果发生动力不足的现象好随时踩下离合踏板“救急”。这种习惯经常会让人不自觉的踩下离合踏板，让离合器经常处于半联动状态，这种状态会严重磨损离合器的摩擦片。离合器和轮

28、胎一样都是易磨损件，它的使用寿命和司机的驾驶习惯密切相关，所以养成良好的驾驶习惯是延长汽车使用寿命的最佳方式。离合在半联动状态，还会出现打滑现象，造成发动机动力的损失，这样既不安全，又增加了油耗。其实这样不一定就会让操控更加柔和，半带着离合并非最好的方法。在起步、换挡的时候离合器要踩到底，不要半踩离合。如果车速低于一挡怠速转速，可以使用离合半联动方式控制车速。其它时候，左脚不要放在离合器踏板上。如今很多车型在离合踏板左边都有辅助踏板（类似自动挡得左脚踏板），就是在正常行驶时，左脚可以放在上面，既缓解疲劳，又提高了驾驶的安全性。也有些司机朋友在自己的爱车上，加装这种踏板的，同样可以达到这种效果。12单手握方向盘电影头文字-D中，藤原拓海一手握着方向盘，一手托腮的动作简直帅呆了。但那只是电影中刻意的夸张，在真正的汽车比赛中，没有哪个赛车手是单手握着方向盘的。自以为很潇洒的动作，在现实中却是十分危险双手握住方向盘是驾校教练