1、A. 结构高度B. 接触网高度C. 锚段长度D. 接触网线材5. DT200型转向架是( )生产的高速动车组的客车转向架。A. 日本B. 德国C. 法国D. 中国6. 磁悬浮列车采用( )驱动?A. 电力B. 电磁C. 电传动D. 液力传动7. 高速铁路线路所用的钢轨类型为( )。A. 50千克/米B. 60千克/米C. 70千克/米D. 80千克/米8. 下列不属于货车性能标记的是( )。A. 自重B. 载重C. 容积D. 全长9. 车轴受力最大的部位是( )A. 轴颈B. 轮座C. 轴身防尘板座10. 世界上第一条高速铁路是( )。A. TGV东南线B. TGV大西洋线C. 东海道新干线D
2、. 北海道新干线 二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。1. 车辆上采用的弹簧种类很多,按其材质可分为( )三类。A. 钢质弹簧B. 橡胶弹簧C. 空气弹簧D. 木弹簧2. 圆弹簧的主要故障形式有( )。A. 裂纹B. 折损C. 弹簧衰弱D. 腐蚀及磨耗3. 滚动轴承一般由( )组成。A. 内圈B. 外圈C. 滚子D. 保持架4. 目前我国铁道车辆上使用的车轮为( ),简称整体轮。A. 锻压钢轮B. 外购车轮C. 整体辗钢轮D. 新型铸钢轮5. 车辆零件的损伤主要有( )等几种。A. 磨损B. 腐蚀C. 变形D. 裂纹和折损6. 车型车号标记简称车号,车号由( )组成。A. 基本型号B.
3、 辅助型号C. 车辆制造顺序号码D. 发动机号7. 206G型转向架可分为( )两种形式。A. 铸钢结构B. 钢板焊接结构C. 锻压结构D. 螺栓紧固结构8. 目前轮对的探伤检查基本上采用( )探伤。A. 电磁B. 射线C. 超声波D. 磁粉9. 空气弹簧装置系统主要由( )等组成。A. 空气弹簧本体B. 附加空气室C. 高度控制阀D. 差压阀及滤尘器10. 铁道车辆通常有( )构成。A. 车体B. 转向架C. 车辆连挂装置也称车钩缓冲装置D. 制动装置和车内设施三、判断题(共 10 道试题,共 30 分。1. 底架调修一般采用热调的方法。A. 错误B. 正确2. 同一转向架(除组合转向架外)
4、中最前位车轴和最后位车轴中心线间的水平距离称固定轴距。3. 转8A转向架属于三大件式2D轴转向架。4. 滚动圆直径即为车轮的直径。5. 凡参加国际联运的货车,须悬挂特制的国徽,表示中华人民共和国的车辆。6. 轮缘的垂直磨耗和锋芒属于正常磨耗。7. 车轮踏面表面金属成片状剥落而形成小凹坑或片状翘起的现象叫踏面剥离。8. 在保证车辆的强度、刚度和使用寿命的条件下,自重系数越小就越经济。9. 使用车轮直径检查尺时,同一车轮须检查三处,其最大值与最小值之差,即为车轮直径差。10. 由于车辆运行中制动力过大,抱闸过紧,车轮在钢轨上滑行,而把圆锥形踏面磨成一块或数块平面的现象叫做踏面擦伤。1. 车轴受力最
5、大的部位是( )2. 我国新造的硬座车座席定员均在( )人左右。A. 100B. 110C. 120D. 1304. 以下不属于转向架的结构是( )。A. 构架B. 轮对C. 弹簧悬挂装置D. 风挡5. 在接触网悬挂方式中,结构上,承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为( )。A. 复链形悬挂B. 弹性链形悬挂C. 简单链形悬挂D. 以上都不是6. 以下那个不是高速动车组的连接装置?A. 轴箱定位装置B. 缓冲器C. 风挡装置D. 车钩7. 磁悬浮列车采用( )驱动?8. 每台转向架均设有( )个高度调整阀。A. 1B. 2C. 3D. 49. 高速铁路线路所用的钢轨类型为(
6、)。10. 动车组重联与摘解作业由( )完成。A. 司机与随车机械师共同B. 随车机械师和驻站列检人员共同C. 驻站列检人员D. 司机1. 空气弹簧大体上可分为( )两类。A. 膜式B. 囊式C. 内压式D. 外压式2. 油压减振器按用途可分为( )等A. 轴箱减振器B. 中央减振器C. 横向减振器D. 抗蛇行减振器以及偶合减振器3. 车型车号标记简称车号,车号由( )组成。4. 轴承游隙分为( )。A. 轴向游隙B. 径向游隙C. 圆跳动D. 同轴度5. 圆弹簧的主要故障形式有( )。6. SFK1型油压减振器的结构主要由( )组成。A. 活塞部分B. 进油阀部分C. 缸端密封部分D. 上下
7、联部分7. 25t轴重低动力作用转向架主要有( )三种结构形式。A. 构架式焊接转向架B. 三大件式转向架C. 准构架式转向架D. 普通转向架8. 铁路限界由( )两者共同组成A. 车限B. 建限C. 路限D. 时限9. 我国铁路车辆所使用的车轮轮缘和踏面有( )三种。A. 锥型(型)B. 磨耗型(型)C. 高速磨耗型(型)D. 高速锥型(HTB型)10. 弹簧的主要特性是( )。A. 长度B. 挠度C. 刚度D. 柔度1. 活塞杆占据油缸体积的情况下,当减振器工作时,油缸上部和下部体积的变化是相等的。2. 转8A转向架属于三大件式2D轴转向架。3. 客车圆柱滚子轴承的内圈与轴颈之间为间隙配合
8、。4. 客车转向架圆簧组装时同组弹簧內、外圈旋向须相同。6. 使用车轮直径检查尺时,同一车轮须检查三处,其最大值与最小值之差,即为车轮直径差。7. 轮对是由一根车轴和两个车轮组成,组装时采用间隙配合。8. 一系悬挂位于轮对与构架(侧架)之间。9. 转8A型转向架的缺点主要是轮缘磨耗严重。10. 转8A型转向架的优点主要是侧架、摇枕采用铸刚制成,具有较大的强度。1. 每台转向架均设有( )个高度调整阀。2. 动车组重联与摘解作业由( )完成。3. 我国铁路客车上所使用的车钩属( )。A. 刚性自动车钩B. 非刚性自动车钩C. 密接式车钩D. 间隙式车钩4. 空气弹簧大体可以分为囊式、膜式和( )三类5. VT611型摆式转向架是( )自己研制、开发成功的电动车组非动力转向架。D. 美国7. 客车标准车轮直径为( )mm。A. 950B. 750C. 915D. 9148. 常见客车种类有( )。A. 硬座车B. 棚车C. 平车D. 货车9. 动车组在制动减速过程中,优先采用( )制动。A. 纯空气制动B. 再生制动C. 电阻制动
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