城市智慧泊车整体解决方案V10docWord文件下载.docx

1、实现了城市停车资源的全面整合；对占道车辆停放进行充分感知，实现精细 化管理，提高车位周转率和管理效率，杜绝了欠费与违章占道停车。 提供依据：对停车信息全方位的采集，形成停车大数据，为城市规划提供基础数据， 同时也为交通管理部门和城市管理部门提供决策依据。 体现职能：减少无效交通，保证交通顺畅，改善交通秩序，减少尾气排放，节约能源 消耗，响应“绿色出行”的号召，实现良好的社会效益，充分体现政府部门的职能作 用。 提升形象：优化城市整体形象，提升城市的信息化水平。1.2.2 经济价值 增加效益：系统建成后，有助于提高大多数停车位的使用率和周转率，极大促进经济3 / 43收益，同时更好的掌控停车资源

2、，进一步保障了各停车位的综合经济效益。 追查欠费：车主一旦未缴或未缴清停车费用，系统自动记录，逃费金额自动累计，系 统可查询详细的消费记录和相关照片。可以追查到大量的逃费。 提高效率：智慧泊车管理系统操作方便，提高收费员的收费效率。收费员在停车驶入 或停车驶出时，可迅速开展停车收费业务。 收费规范、透明：智慧泊车管理系统可以监督收费员的收费金额，停车驶入小票上有 资费标准信息，车辆驶出小票上包含车来车走时间、所停路段、泊位号及应收金额及 历史欠费等信息。 调节收费标准：通过大数据智能分析，可以查看系统自动生成的各类记录和定时生成 的各类统计报表，合理分配收费员的工作任务。可以提高收费员工作积极

3、性，带来更 多经济效益。更加合理的运用经济杠杆原理，调节停车位的收费新标准。 树立品牌：城市停车诱导发布系统建成后，在第一、二、三级诱导显示屏上显示商家 的名称，对于商家有很强的广告宣传作用，深化品牌概念。1.2.3 管理价值 规范管理：车辆驶入停车位，按照程序做，打印驶入凭证，驶入凭证上会记录此用户 停车欠费的信息，避免管理人员私吞、造假等情况的出现，规范收费行为。 监管高效：对智慧泊车平台数据深度挖掘的空间无限。通过对泊位分布、停车结构等 进行智能的科学分析，制定分时段、分地段的收费政策，通过价格和管理手段合理分 配城市停车资源。对停车收费进行有效的管理、规划和调节，为制定政策提供决策依

4、据。 信息共享：智慧泊车收费管理系统可以提供全市停车位动态信息。借此建立全市范围 的城市停车诱导发布系统，通过后端管理平台可以展示停车位动态数据，及时了解各 停车场停车位空闲状态，充分体现平台的社会价值。 大数据管理：城市规划、交通管理等部门可获得城市停车数据的共享。可以整治全市 的交通违章现象。有利于提高城市生活环境和文明程度，进一步提升城市的综合竞争 能力。4 / 43二、 解决方案2.1方案介绍2.1.1 方案组成从城市停车泊位的类型来划分,通常分为路边占道停车场、商业停车场、社区停车场。不同 的停车场有不同的属性，需要提供不同的解决方案。如下图：路边占道停车场解决方案中需要的软硬件设备

5、包含：无线地磁系统、智慧泊车智能 pos 机、智 慧泊车智能督察机、智慧泊车收费管理系统、智能诱导发布系统、城泊泊车 app。其中智慧泊车 智能 pos 机和智慧泊车收费管理系统为必备设备，其他的为可选设备。 无线地磁系统：用于检测车位被占情况，辅助停车收费。 智慧泊车智能 pos 机：用于记录车辆驶入、驶出时间，计费，查询停车记录、欠费记录等，打 印停车小票，支持在线扎帐（当天收缴的现金通过刷卡的形式上交到公司账户）。使用对象： 收费员 ? 智慧泊车智能督察机：用于督察收费员的收费情况。督察员。 智慧泊车收费管理系统：用于管理基础数据，查看报表。管理人员。 智能诱导发布系统：用于显示停车场及

6、空闲停车位数等信息，用于引导车主停车。 城泊泊车 app：用于查找停车位，在线缴纳、补缴停车费。5 / 432.1.2 业务架构图2.1.3 技术架构设计2.1.3.1 前端技术架构J2EE 是得到广泛认可的工业标准。其设计初衷就是利用分布式结构的可扩充性来建立强壮 的互联网应用。跨平台，扩展性好，实现不同操作系统，异构数据库的集成。 表示层是系统 UI 部分，负责使用者与整个系统的交互，理想的状态是不应包括系统的业务 逻辑，表示层中的逻辑代码，仅与界面元素有关。客户端为 WEB 浏览器和 POS 机应用界面，无 需进行软件安装和维护，极大降低了维护成本。 逻辑层是整个系统的核心， 它与系统的

7、业务有关， 实现 WEB 服务和其他各种处理控制服务， 并通过相关插件（引擎）完成各种应用，可扩展性强，同时完成对数据存储的隔离，保证信息 系统安全。逻辑层采用 Spring Framework 框架以及其他第三方成熟开源技术框架支持实现。6 / 432.1.3.2 后端技术架构后端系统技术架构采用面向服务架构设计模式，面向服务架构模式优势有： 外部系统无需了解后台业务系统亦可得到服务； 后台系统业务单元分组，可做到最大程度松耦合，进行故障的隔离； 后台系统推送功能，可大大加快终端服务的感知； 后台系统的业务原子，可增加资源的复用，降低了系统整合成本，加快了创新业务步 伐； 确保多业务系统的协

8、作。7 / 43智慧停车后端架构管理系统POS1POS2POS3.J2EELoad BalanceTcp/IPSocket/ NIOServer1 SpringM vcNetty4 SpringServerMybatisQuartzSpringCache1Cache2DB1DB2.1.3.3 应用服务技术架构应用服务架构描述： 前端 POS 机应用：在网络隔离区架设面向 Internet 的 Server 服务，采用高性能的服务器， 实现负载均衡模式，保证高可靠性和高处理能力，提高系统安全性，通过动态/静态请求的分离， 提高了应用的访问性能。 应用服务层：置于网络可信区，完成应用系统的业务逻辑

9、处理，采用高性能的服务器，中 间件采用流行的 J2EE 中间件，并且通过应用负载均衡设备，实现了负载均衡架构，保证服务高 可用性，同时可根据需要，方便的扩展负载均衡节点，满足性能扩展要求。 数据服务层：置于可信区域，采用高性能服务器和企业级关系数据库系统，通过双机热备 确保数据库服务的稳定和不间断。 整体架构，每一层均采用高性能的硬件资源，来保证处理性能，同时，每一层结构又具备 了良好的弹性扩展能力，以应对业务发展对系统性能的需求变化。8 / 43Print POS LoginBlueScanPayOrderTradeConfigNIO SocketNIO BufferRSA/MD5TimeT

10、askFeeLogin DBRecordHttpServerLoginSecurity AdminResManageSysConfig9 / 432.1.4 应用系统部署2.1.4.1 应用系统部署2G/3G防火墙 局域网JavaServerCacheServerCacheServer 图例图例副标题 符号 计数 1 2 说明 Web 服 务器 数据库 服务器 防火墙 服务器 文件服 务器 PDA 以太网DBServer1 3 2 3 2AdminServer10 / 432.1.4.2 系统热备部署主-备方式（Active-Standby 方式）和双主机方式（Active-Active 方式

11、） 主-备方式即指的是一台服务器处于某种业务的激活状态 （即 Active 状态） ， 另一台服务器处 于该业务的备用状态（即 Standby 状态）。 双主机方式即指两种不同业务分别在两台服务器上互为主备状态（即 Active-Standby 和 Standby-Active 状态） 。 本系统采用主-备模式（全冗余方式） 。心跳检测2.1.4.3 系统灾备部署客 户 端生产机房灾备机房应 用 服 务存 储 服 务数据同步11 / 432.2路边占道停车解决方案2.2.1 系统组成2.2.2 主业务流程概述业务流程： 1. 2. 3. 4. 5. 6. 车主通过城市泊车 app 查找附近停车

12、位。 根据智能诱导屏的提示找到空车位的具体位置。 汽车驶入泊位，系统通知本路段 pos 机，此泊位已有车驶入。 收费员通过智慧泊车智能 POS 机收费。 督查人员通过智能 pos 督查机对收费员的收费情况进行督查。 管理层通过 SaaS 后台管理系统查看报表，对运营数据进行分析。停车主业务流程图：12 / 43<路边停车场停车收费主业务流程>车主开始收费员POS机/后台系统泊车公司通过POS机 签到记录驶入数据查询驶入数据驶入驾车驶入停车场通过POS机 记录车主驶入驾车准备离开通过POS机 收取停车费用记录驶出数据查询驶出数据否欠费是 通过POS机 收取欠费驾车离开记录欠费补缴数据

13、查询补缴数据结束驶出通过POS机 日终扎账查询经营数据日终扎账2.2.3 停车位编号为规范停车管理，对路边停车场所有停车位统一进行编号，同时将 pos 机上的泊位编号与 实际车位上的编号一一对应，停车位编号规则说明如下：城市路边临时停车位通过 6 位纯数字 进行编号，6 位数字表示 3 部分信息： 区、县：首位字母表示区县； 道路：第 2、3 位数字表示道路； 车位：第 4、5、6 位数字表示车位；13 / 43编号规则说明： 编号首位表示停车位所在的区、县； 1 2 3 4 编号 区、 县 瑶 海 区 庐 阳 区 蜀 山 区 包 河 区5 长 丰 县6 肥 东 县7 肥 西 县8 庐 江 县

14、9 巢 湖 市0 预留、备 用编号第 2、3 位表示道路，一共能表示 100 条道路； 编号第 4、5、6 位表示车位，一共能表示 1000 个车位； 举例说明 例：庐阳区，安庆路，安庆路共 4 个路段； 安庆路（花园街六安路） ：288001 288037； 安庆路（六安路飞凤街） ：288038 288085； 安庆路（飞凤街蒙城路） ：288086 288107； 安庆路北侧（省厅宿舍金寨路） ：288108 288129；2.2.4 无线地磁无线地磁主要用于检测泊位上车辆驶入情况，辅助收费员进行收费管理。系统通常包含无 线泊位检测器、中继器、地磁接收器、系统管理软件、路边占道停车数据中

15、心服务器等。 无线泊位检测器通过对地球磁场变化的分析来检测车位的停车情况。无线泊位检测器埋于 车位表面下或贴在地面上，每当车辆驶入有泊位检测器的泊位时泊位检测器根据地感周围磁场 的变化检测到车辆的到来，并在信号稳定后，将此信号发送到安装在适当位置的中继器，由中 继器对信息进行转发，发送到地磁接收器，再传输到路边占道停车数据中心的服务器。同样， 当车辆离开时，传感器也能根据磁场的变化检测到此信息并告知中继器，继而转发到接收器， 再传输到服务器，服务器上的后台应用软件根据信号刷新车位占用状态，这样，系统就可以准 确掌握每个车位的实际占用情况。 通过接口的方式可以将车位的状态发布到各种媒介上，如城市

16、泊车 APP、停车诱导屏、交通 广播等。可实时反映当前车位的紧张情况。14 / 432.2.1.1 平台架构图说明： 每个泊位上埋设一个无线泊位检测器，无线泊位检测器通过微波或超声波检测，将车位状 态信息发给中继器，中继器将信号通过 3G 网络转发或重发给地磁接收器，地磁接收器再通 过有线网络将信息发送给路边占道停车数据中心的服务器进行处理，最终发送到停车动态 数据处理中心，对各个类型停车场的数据进行整合，通过云平台发布到各种媒介上。如智 能诱导屏、城市泊车 APP。同时路边占道停车数据中心的服务器会告知本车位所在路段的 pos 机，提示收费员进行驶入操作。 无线泊位检测器也可以直接发信号给地

17、磁接收器。 中继器对信号起放大作用，通过对信号重发或转发的形式使得信息能够进行较远距离的传 输。一个中继器可以接收来自多个无线泊位检测器发来的信号。 一个地磁接收器可以接收多个中继器发来的信息。 根据停车场的大小及距离需要设置一个或多个地磁接收器。所有的地磁接收器最终要将信 息发送到路边占道停车数据中心。 无线泊位检测器分为地表贴装式和地埋安装式。需要根据路面情况选择无线泊位检测器的 类型。15 / 432.2.1.2 业务场景16 / 432.2.1.3 业务流程图2.2.5 智慧泊车智能 POS 机功能概述：主要用与辅助收缴停车费，管理路边车辆。 功能清单如下：17 / 43功能特点： 1. 功能简单、界