01M自动变速器253文档格式.docx

1、显示区说明011234变速杆位置节气门电位计电压油门踏板位置值开关位置02电磁阀6-N93-实际电流电磁阀6-N93-额定电流蓄电池电压车速传感器G68电压03车速发动机车速挂入档位04电磁阀05自动变速器机油温度换档输出将要挂入档位发动机转速06不需考虑07锁止离合器打滑082、显示组检查表故障阅读仪V.A.G1551读取测量数据块显示组1至显示组8的检查见表5-5表5-10。表5-5 显示组1故障检查表检查条件V.A.G1551上显示额定值与额定值不符时应采取的措施变速杆位置-多功能开关F125变速杆位于P-检查多功能开关开关F125-进行电气检查RND节气门电位计G69电压所在位置最低怠

2、速最高怠速0.156V0.8V*-从怠速到油门全开的加速过程中，电压值应稳定升高-6缸或带simos多点喷射和点火装置的4缸发动机，应对发动机控制单元进行自诊断-检查节气门电位计-调整节气门电位计，必要时更换-对系统进行基本调整油门全开，最小油门全开，最大3.5V4.680V节气门位置值怠速*0%1%-从怠速到油门全开过程中，%值稳步升高油门全开99%100%制动灯开关F位置显示1踏下制动-检查制动灯开关F未踏下制动驱动和滑动调节2起作用-仅适用于奥迪车未起作用强制低速4档开关显示低速档-检查低速档开关多功能开关F1255R，N，D，3，2-检查多功能开关F125P，16P，R，2，1N，D，

3、37P，R，N，D3，2，18P，R，N，D，3，2，1注：*带有Monmotronic多点喷射装置的发动机冷却液温度最少80表5-6 显示组2故障检查表电磁阀6 N93的实际电流0.0A-检查电磁阀N93进行电气检查怠速最大1.1A电磁阀6 N93的额定电流在位置最小10.8V-检查蓄电池，如有必要，更换-检查控制单元J217电压-更换变速器控制单元J217最大16.0V车速传感器G682.20V-检查车速传感器G682.52V表5-7 显示组3故障检查表在行驶中km/h车速表显示值和V.A.G1551显示值可稍有不同发动机正在运转r/min如需要，调整发动机空档-检查电磁阀倒档1档液压1H

4、2档液压2H2档刚性2M3档液压3H3档刚性3M4档液压4H4档刚性4M怠速-从怠速到油门全开的加速过程，%值稳步升高，必要时对系统进行基本调整 表5-8 显示组4故障检查表检查条件变速杆位于电磁阀/V.A.G1551显示屏显示电磁阀1、2、3、5和7N88-显示1N89-显示2N90-显示3不考虑显示4N92-显示5N94-显示6101000-按行驶状况接通电磁阀-按故障诊断程序继续查找故障0010001H（1M）001000 2H（2M）0110003H（3M）0000014H（4M）110000在行驶中跑出的速度-车速表显示值和V.A.G1551显示值可稍有不同读取测量数据块显示组号04

5、中可以在行驶中检查电磁阀。表5-8中对电磁阀N88、N89、N90、N91在每个变速杆位置均予以说明，这些电磁阀控制换档电磁阀进行换档。电磁阀N92和N94是舒适阀，该阀能使换档更平顺，因此只在换档时才起作用，在显示组5和6中可读出其状态。显示区1中V.A.G1551的显示是6位数（000000），未接合的电磁阀用“0”表示，接合的电磁阀用“1”表示。在行驶中检查电磁阀，在液压档和刚性档均可进行检查。表5-9 显示组5故障检查表与额定不符时应采取的措施油温自动变速器油温在约3545时应检查油面高度发动机在运转，油温在30以上，才精确显示-检查变速器机油温度传感器G93显示1*在行驶中发动机管理

6、系统（点火时刻控制）接通-按电路图检查导线断开显示2*显示3变速杆锁止电磁铁N110-检查变速杆锁止电磁铁N110-按电路检查导线-检查速度调节装置显示4显示5速度调节装置显示6空调-检查空调装置接合显示7停车/空档信号变速杆位于P，N1、2、3、D将挂入档位-如果不能换档，离合器和制动器可能损坏-更换变压器控制单元J217发动机在运转r/min-如需要，调整发动机*V.A.G1551显示1和显示2处总是“1”或“0”。表5-10 显示组7故障检查表-检查电磁阀，进行电气检查液力变矩器的锁止离合器打滑接通电磁阀4-N91在行驶中，发动机运转液压档位*0制动转速-检查电磁阀4-N91-检查变速器

7、-更换液力变矩器液力变矩器的锁止离合器锁止发动机转速：刚性档位时20003000r/min0130r/min-必要时调整发动机-从怠速到油门全开加速过程中，%值稳步升高*液力变矩器的锁止离合器必须断开（档位是液压的）。四、变速器电气检查进行自动变速器电气检查前应满足以下条件：蓄电池电压正常；14号和21号保险丝正常；位于继电器左侧接地点正常，检查蓄电池接地线和蓄电池及变速器之间的接地线。进行变速器电气检查时用手动万用表V.A.G1526和成套辅助接线V.A.G1594进行检测。为了避免损坏自动变速器电气部件，连接测试接线前应将测试仪设置在相应最大量程。本手册中所给额定值在环境040时都有效。如

8、果测量值与额定值不符，应按电路图查明故障。如果测量值与额定值差别很小，那么应清洁测试仪和测试接线的插口与插头，然后再检测。更换相应有故障部件之前，应先检查其导线和接头。尤其是额定值在10以下的电阻，为了确保其测试准确，可对其再测试一遍。（一）电气检查自动变速器控制单元J217位于后座下。关闭点火开关，按箭头方向拔下多孔插塞连接并从控制单元上取下，如图5-23所示。将检测盒V.A.G1598/18装到多孔插塞连接（图5-24）。按箭头1安装并按箭头2方向定位。使用检测盒V.A.G1598/18可按电路图检测导线。电气检测完成后，将多孔插塞连接插到控制单元J217上并定位（图5-25）。安装时注意

9、，导向装置（箭头所示）必须装到控制单元的定位销上。 图5-23 拆卸自动变器控制单元插头连接 图5-24 连接检测仪 图5-25 连接控制单元插头连接自动变速器控制单元J217的68孔插头（插口在V.A.G1898/18上）各端子的功用表5-11。表5-11 自动变速器控制单元68插头端子功能接地（接线柱31）35未使用36自诊断L线3738节气门电位计G69信号39变速器机油温度传感器G934041从发动机控制单元来的负荷信号42柴油发动机转速传感器（屏蔽）9电磁阀3-N90-43车速传感器G68（屏蔽）10电磁阀7-N94-44变速器转速传感器G38（屏蔽）11停车/空档信号45电源电压（

10、接线柱30）12使用空调时挂低速档4613点火时刻控制47电磁阀4-N91144815制动灯开关F信号电压4916强制低速档开关F850节气门电位计G69（5V）1751185219TD（转速）信号532054电磁阀2-N8921变速器转速传感器G3855电磁阀1-N8822电磁阀6-N93-电压56电磁阀5-N9223电源电压（接线柱15）57变速杆位置指示24自诊断K线58电磁阀6-N9325592660车速调节装置（输入15号接线柱）2761车速调节装置（输出）28节气门电位计G69地线6229633064发动机转速传感器G28（柴油发动机）316532663367电磁阀电压3468接线

11、柱30（输出）自动变速器控制单元检测步骤（68孔插头连接）见表5-12，只进行故障代码表中和测量数据块中所列的检测步骤。表5-12 自动变速器控制单元检测步骤被检部位执行检测步骤从控制单元J217来的电压执行检测步骤1执行检测步骤2和13制动灯开关F执行检测步骤3节气门电位计G69执行检测步骤4执行检测步骤5执行检测步骤6执行检测步骤7电磁阀3-N90执行检测步骤8执行检测步骤9执行检测步骤10执行检测步骤11电磁阀7-N94执行检测步骤12执行检测步骤14执行检测步骤15执行检测步骤16执行检测步骤17（二）检测表01M型自动变速器控制单元电气检测步骤见表5-13。表5-13 01M型自动变

12、速器控制单元电气检测检测步骤V.A.G1598/18插口被检内容检测条件附加工作额定值23+1打开点火开关约为蓄电池电压-检查触点1和地间导线-检查触点23和中央电器盒接线柱15间导线29+15打开点火开关不踏下制动踏板-更换变速杆锁止电磁铁-维修保养换档操纵机构踏下制动踏板0.2V15+10V-更换制动灯开关F5+28节气门电位计G69*关闭点火开关，油门踏板位置处于怠速位置0.7k1.8k-从怠速到油门全开过程中，电阻值稳步变化-调整节气门电位计，如需要，更换2.1k3.9k5+5063+1变速杆位置R、N、D、3和2电阻无穷大-检查多功能开关插塞连接触点是否锈蚀，如需要，更换-更换多功能

13、开关F125变速杆位置P和10.8140+1变速杆位置P、R、2和1变速杆位置N、D和362+1变速杆位置P、R、N和D变速杆位置3、2和118+1变速杆位置P、R和N变速杆位置D、3、2和155+67关闭点火开关5565-更换传输线或滑阀箱55+154+6754+19+679+147+6747+156+6756+158+224.56.558+122+110+6710+123+2914251+16未踏下油门踏板-调整或更换油门拉索踏下油门踏板，直至触动低速档开关小于1.56+67自动变速器机油温度约20将手动万用表V.A.G1526换至200k档 约60约1200.247M48.8k7.4k-

14、更换传输线20+650.8k-更换车速传感器G680.9k21+65变速器转速感器G38-更换转速传感器G38*带Monomotronic多点喷射装置的发动机冷却液最低温度应达到80，6缸发动机的车和带有Simos喷射和点火装置的车无法检查，节气门电位计G69的信号是从发动机控制单元传到变速器控制单元上并且只能在测量数据块中检查。第三节 液力变矩器的检修液力变矩器上装有一个锁止离合器。锁止离合器按载荷和车速的变化来接合，接合后无打滑现象，1、2、3、4档可实现刚性传动。锁止离合器与液力变矩器一体。自动变速器油泵是由液力变矩器驱动的。安装液力变矩器时须注意驱动轴的两个轴颈应装入自动变速器油泵内齿

15、轮的槽内。（一）液力变矩器标记 液力变矩器有不同型号，标记由代码表示，如图5-26箭头所示。变速器已装好时，液力变矩器代码如图5-27所示。 图5-26 液力变矩器标记 图5-27 液力变矩器代码（二）排放液力变矩器油 磨损会导致自动变速器油变脏，在修理自动变速器时应排放自动变速器油。排放自动变速器油时要用“V.A.G1358A”和导管“V.A.G1358A/1”将液力变矩器中的自动变速器油抽出（图5-28）。 图5-28 排放自动变速器油（三）液力变矩器密封圈的拆卸和安装 液力变矩器密封圈的拆卸如图5-29所示。液力变矩器密封圈的安装如图5-30所示。 图5-29 拆卸液力变矩器密封圈 图5-30 安装液力变矩器密封圈第四节 换档操纵机构、壳体的检修一、换档操纵机构的维修保养在进行换档操纵机构的维修保养时，须将变速杆置于位置“P”并拉紧手制动器。（一）换档操纵机构的检查变速杆置于位置“P”并打开点火开关。踏下制动踏板，变速杆锁止电磁铁松开变速杆，可挂入任一档位。变速杆位于位置“N”并打开点火开关。未踏下制动踏板，变速杆锁止，不能脱开位置“N”。变速杆锁止电磁铁卡住变速杆；变速杆位于位置1、2、3、D和R档时，起动机不能起动。对于右置方向盘的车，只有不按下变速杆手柄上的锁止按钮且变速杆位于位置P和N时，才能起动起动机。车速超过5km/