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1、 D 特大1388 螺纹车刀与工件轴线不垂直,将直接影响误差A 牙型角 B牙型半角 C 两侧后角 D 螺纹升角1389 在车削螺纹时,纵向半角过大时,除易产生扎刀现象外,还会使较大A 粗糙度的影响 B 加工影响 C 测量误差 D 牙型变形1390 在车多螺纹螺旋槽时,车刀切入深度A 应该相等 B 可以深 C 可以浅 D 只能深不能浅1391 螺纹车刀其刀刀刃磨的准确性,刀具的耐磨性和车刀相对于工件理论安装位置的精确性,都会直接影响牙型轮廓产生A 牙形 B 半角 C 积累 D 中径1392 要保证套件零件内外表面的同轴度,以及孔轴与端面的垂直度,通常采用的方法那种是错误的A 在一次装夹中完成内外

2、圆表面车削B 当孔较长的工件一般先加工外圆与端面,再以外圆定位加工内圆表面C 先加工孔和端面,再以孔定位加工外圆表面D 先加工孔和端面,调头装夹校正孔口车外圆表面1393 图样上所采用的基准称基准A 设计 B 工艺 C 测量 D 装配1394 定位基准,测量基准,装配基准统属 C 配合 D 使用1395 在车削套件零件时,必须先把图样看清楚,分析其装配关系和要求A 工艺 B 设计 C 装配 D 配合1396 套件零件加工前应先进行图样分析和分析A 测量 B 定位 D 工艺1397 套件生产一般是生产A 小批 B 中批 C 成批 D 单件1398 选择基准时,必须满足以下两个基本条件和要求,保证

3、所有的加工表面有足够的余量,保证加工表面和不加工表面之间 有一定的A 间隙 B 加工余量 C 位置精度 D 尺寸精度1399 用四爪卡盘夹持工件的部位较长,此时其限制工件四个自由度,属这种方法实际上是几个支撑点限制自由度,属重复定位 三 B 四 C 五 D六1401 薄壁扩口式接头一般用于系统A 高压 B 中压 C低压 D 中高压1402 在控制电路和信号电路中,耗能元件必须接在电路的A左边 B 右边 C 靠近电源干线的一边 D 靠近接地线一边1403 轴类零件加工时,常用两个中心孔作为A 粗基准 精基准 B 精基准 C 定位基准 测量基准 D 测量基准1404 对所有表面都需要加工的零件,在

4、定位时应根据表面校正A 加工余量小 B 光滑平整 C 粗糙平平 D 加工余量大1405 通常夹具的制造误差,应是工件在工序允许误差的A1/31/5 B 1-3 C 1/10-1/100 D 1/100-1/10001406 平头支承钉适用于已加工面平面定位.球面支承钉造用于未加工面平面定位,网纹支承钉常用于 已加工面 B未加工面 C 侧平面 D 毛呸面1407 欠定位不能满足和保证加工要求,往往会产生废品.因此是绝对不允许,只要不影响加工精度是允许A 完全定位 B 不完全定位 C 垂直定位 D 欠定位1408 金属材料热系数小,则切削加工性能 好 B 差 C 没有变化 D 提高1409 H54

5、表示 后的要求,硬度HRC52-57A 高频淬火 B 火焰淬火 C 渗后碳淬火 D低频淬火1410 车细长轴时,跟刀架卡爪与工件的接触的压力太小或根本就没有接触到.这时车出的工件会出现A竹节形 B 多校形 C 频率振动 D 弯曲弯形1411 设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是夹紧A 径向 B 轴向 C 径向和轴向同时 D 切向1412 用中心架支承工件车内孔时,如出现内孔倒锥现象,则是由于中心架偏向所造成A 操作者一方 B 操作者对方 C 尾座 D 前座1413 利用三爪卡盘装夹偏心工件时,其垫块的厚度大约是偏心距的 1 B 21414 电子轮廓仪是属于量仪的一种测量仪器 机械 B 光学 C

6、气动 D电动 1415 杠杆式卡规式属于量仪的一种测量仪A 光学 B 气动 C机械 D 电动1416 莫氏工具圆锥在通用A 国内 B 机电部内 C 国际 D 行业用1417 多工件装夹在外圆,内圆切削中采用 无法 C 设法 D 视情况1418 莫氏锥度号数不同,尺寸大小锥度不相同A 相同 B 不相同 C不完全相同 D 没有关系1419 米制锥号数不同,尺寸大小,锥度相同,其锥度为1：20A 不同 B 相同 C 锥单号相同 D 锥单号相同1420 车锥度时,车刀安装不对工件中心,则工件表面会产生 圆度 B 尺寸精度 C 表面粗糙度 D 双曲线1421 对于配合精度要求较高的圆锥工件在工厂中一般采

7、用方法进行检验A圆锥量规涂色 B 万能游标量角器 C 角度样板 D 其它仪器1422 CA6140型车床前端轴的承型号是D3182121,其内孔是C=锥度孔 1:1216 C 1: D 7:241423 采用高速磨削时,单位时间内参加磨削的磨粒数 A不变 B 减少 C 增加 D 快速减少1424 加工脆性材料时应选用的前角A 负值 B较大 C 较小 D 零度1425 钻孔时为了减少加工热量和轴向力,提高定心精度的主要措施是修磨后角和修磨横刃修磨横刃 修磨顶角和修磨横刃修磨后角1426 偏差是允许的变量A 基本尺寸 B 极限尺寸 C 实际尺寸 D 目标加工尺寸1427 刀具磨钝标准通常都按的磨损

8、量值计算 前刀刃 B 后刀刃 C 前后刀刃 D 侧刀刃1428 采用机械夹固式可转位车刀可以缩短辅助时间,主要减少了时间A 装刀时间 B 测量检验 C 回转刀架 D 开车停车1429 机动时间分别与切削用量及加工余量成A 正比 ,反比 B 正比 ,正比 C 反比 ,正比 D 反比,反比1430 车床前后顶尖的等度误差 ,当用两顶尖支承工件车削外圆时,影向工件A 素线的直线度 B 圆度 D 同轴度1431 通过与现有同类产品的典型零件或工序的定额标准进行对比而制订定额方法属A 经验值方法 B 统计分析法 C 比较类推进 D 技术测定法1432 工艺文件制订,工艺装备设计制造属于阶段A调查研究 B

9、 产品开发 C 投入装备 D 投产销售1433 数控机床最大的特点是所以特别适合多品种,中小和复杂成型面加工A 高柔性 B 高精度 C 高效率 D 低强度1434 基本偏差代号为n,p 的轴与基本偏差代号H的孔可以构成 间隙配合 B 过渡配合 C 过渡配合或过盈配合 D 过盈配合1435 对基本偏差为n是zc的轴,若组成基孔制的配合,当轴的基本偏差的绝对值大于或等于孔的标准公差时.若配合性质必定为A 间隙配合 C过盈配合 D 无法确定1436 在基孔制配合中,基准孔的公差带确定后,配合的最小间隙或最小过盈有由轴的确定A 基本偏差 B 公差等级 公差数值 D 实际偏差1437 确定尺寸精确程度的

10、标准公差等级共有级A 12 B 16 C 18 D 201438 装几个不同零件车削后装配在一起,既符合零件图的要求,又符合装配要求属A部件 B 套件 C 组合件 配合件1439 用转动小滑板配车内锥时,用塞规或锥轴,用显示剂作测量时,发现中间显示剂擦去,两端没有擦去,是什么原因A 小滑板转动角度计算错误B 小滑板移动时松紧不均C 装刀不正确D 切削刃不直1440 车圆锥时产生双曲线误差的主要原因是小滑板转动角度计算错误车刀角度刃磨不合理车刀刀尖对工件轴线不准1441 采用涂色检验法,检查锥度零件配合 的大小 角度精度 B 锥度 C 接触面1442 数控车床维护与精度检验最大回转半径1000m

11、m的卧式车床圆度允差在国内一般为 ；A、0.010mm B、0.005mm C、0.015mm D、0.020mm1443 最大回转半径1000mm的卧式车床端面平面，在 时允差在国内一般小于15m；A、200mm B、300mm C、400mm D、500mm1444 在测量床身导轨大于500mm的 时，将检验工具沿着导轨全长在等距离各位置上检验，水平仪可以放在溜板上；A、导轨平行度 B、纵向直线度 C、纵向跳动 D、轴向直线度1445 最大车削直径200500mm的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动的平行度在主平面内每300mm测量长度上允差为A、0.010mm B、0.020mm C、0

12、.025mmD、0.015mm1446 最大车削直径200500mm的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动的平行度在 内每300mm测量长度上允差为0.020mm；A、主平面 B、次平面 C、导轨面 D、主轴端面1447 最大车削直径200500mm的车床旋转式尾座顶尖的跳动允差为A、0.005mm B、0.010mm1448 1449 最大车削直径200500mm的车床主轴的周期性轴向窜动允差为 B、0.015mm C、0.020mm D、025mm1450 最大车削直径5001000mm的车床主轴的周期性轴向窜动允差为 C、0.015mm D、0.020mm1451 在检验车床主轴的周期性轴

13、向窜动和卡盘定位端面的跳动时应A、旋转主轴 B、转动电机 C、转动丝杠 D、移动刀驾1452 最大车削直径200500mm的车床主轴轴端的卡盘定位锥面的径向跳动允差为A、0.010mm B、0.015mm C、0.020mm D、0.025mm1453 最大车削直径5001000mm的车床主轴定位孔的径向跳动允差为A、0.010mm B、0.015mm C、0.020mm D、0.025mm1454 最大车削直径5001000mm的车床，安装在主轴内的推紧套的内支撑锥面在主轴轴端 处的径向跳动允差为0.040mm；A、100mm B、200mm C、300mm D、400mm1455 最大车削

14、直径200500mm的车床的主轴顶尖的跳动允差为1456 最大车削直径200500mm的车床回转刀架移动对主轴轴线在主平面内每 处测量长度上的平行度允差为0.015mm；1457 最大车削直径200500mm的车床回转刀架移动对主轴轴线在主次平面内每 处测量长度上的平行度允差为0.025mm；A、100mm B、200mm C、250mm D、300mm1458 在检验车床回转刀架移动对主轴轴线的平行度时应注意检验检验棒的A、径向跳动 B、轴向跳动 C、接触点 D、触头1459 最大车削直径200500mm的车床的工具孔轴线与主轴轴线的重合度允差为A、0.030mm B、0.035mm C、0

15、.040mm D、0.050mm1460 最大车削直径200500mm的车床的工具孔轴线对回转刀架纵向移动每 测量长上的平行度允差为0.030mm；A、50mm B、100mm C、150mm D、200mm1461 车床回转刀架转动在主平面内的重复度在距回转刀架或刀夹端面 处的测量值允差为0.005mm； 1462 最大车削直径5001000mm的车床，在主平面内尾座移动对主刀架溜板移动的平行度允差为 mm；A、0.020 B、0.030 C、0.040 D、0.0501463 数控卧式车床，能够作间歇分度定位的工件主轴 为5；A、重复定位精度 B、位置精度 C、定位精度 D、形状精度146

16、4 数控卧式车床，能够作驱动进给的工件主轴 为36；A、定位精度 B、位置精度 C、形状精度 D、重复定位精度1465 为72；A、位置精度 B、重复精度 C、形状精度 D、定位精度1466 检验数控车床钻铰等分孔孔距精度要用到A、千分尺 B、游标卡尺 C、钢板尺 D、检验棒1467 数控车床钻铰等分孔孔距精度允差为 倍的孔心圆直径；A、0.0005 B、0.00075 C、0.00095 D、0.00101468 用平尺和 检验精车端面的平面度；A、游标卡尺 B、千分尺 C、量块 D、检验棒1469 精车300mm直径上的端面的 允差是在平面凹的情况下检验的；A、端面跳动 C、直线度 D、平

17、面度1470 用 可以检验螺距精度；A、游标卡尺 B、千分尺 C、三针 D、丝杆螺距测量仪1471 在检验螺距精度时，螺纹表面 或波纹；A、光滑无凹 B、凹槽 C、可以有跳动 D、突起1472 丝杠的 ，会导致车削螺纹时螺纹的精度超差； B、轴向窜动 C、定位误差 D、重复定位误差 1473 在夏天，为了使控制系统超负荷长期使用，不应打开控制柜的 散热；A、风扇 B、柜门 C、电源 D、通风系统1474 在更换数控车床 时一定要在系统供电的状态下进行；A、卡盘 B、尾座 C、电池 D、刀具1475 润滑质量提高，可以提高数控车床机械故障的A、发生概率 B、最小无故障时间 C、最大无故障时间 D

18、、平均无故障时间1476 对直流电动机电刷进行定期检查时，要在电动机 的情况下进行；A、完全冷却 B、刚停转 C、拆下 D、运转1477 在用螺钉旋具刀尖清理 上的电刷粉末时，注意不要碰到换向器表面；A、电刷孔壁 B、电机轴 C、电机轴轴端部 D、电机外壳1478 为提高数控车床的利用率和减少数控车床的故障，数控系统应 使用；A、停止 B、满负荷 C、欠负荷 D、间隔一段时间1479 数控车床长期不使用，导轨、滑块等运动部件应在停用前，应 ，防止运动部件生锈或腐蚀；A、清洗 B、涂上油脂 C、拆卸下来 D、用油布覆盖1480 备用印刷电路板长期不用存放在库房，使用时容易出现故障，因此对购置的印刷电路板备件应 装在系统运行一段时间，以防止损坏；A、长期 B、短期 C、定期 D、从不1481 在使用冷却润滑液 ，要把导轨上的冷却润滑液擦干，并加机械油润滑保养；A、中 B、后 C、前 D、整个过程1482 当机床运转 小时后，应清洗外表面，保持内外清洁，无锈蚀，漆见本色；A、200 B、300 C、400 D、5001