物流信息共享平台建设方案Word文档下载推荐.docx

1、3。交通运输“十二五”发展规划,交规划发2011191号，2011年；4.中华人民共和国政府信息公开条例，国办发200754号，2007年;5。公路水路交通信息系统建设项目工程可行性研究报告编制办法试行,交通部，2007年；6。公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划，交规划发2011192号,2011年；7.交通运输“十二五发展规划征求意见稿，交通运输厅，2011年；8.交通运输信息化“十二五”发展规划，交通厅,2011年；9。“数字XX发展规划（2011-2015）（讨论稿）,经济和信息化委员会，2011年；10.物流信息共享平台项目建议书2011年；11.交通运输厅收集的相关数据资料;1

2、2。交通运输厅提供的相关系统建设、设计文档资料。4项目建设目标、规模、内容、建设期4。1建设目标交通运输信息化“十二五”规划中，将物流信息共享平台列为十三大重点建设项目之一，并明确提出了如下要求： 以XX物流行业需求为依托，借助物联网技术，引导XX物流行业更好的发展：通过RFID技术,实现智能仓储和货品自动识别；通过GPS、移动基站定位技术，实现对运输工具的定位跟踪；通过温控感应器、视频录像等技术，实现特种物品的安全运输。从政府引导和服务企业两个角度，构建功能性强、针对性高、扩展性好的物流信息平台。 开发使用物流信息公共服务系统，加强应急物流和绿色物流信息分析与管理，为不同用户提供丰富的物流信

3、息来源与渠道。采取政府引领、市场主导、企业参与的方式，各方通力合作形成并逐步完善交通物流信息服务和产业。- 建设政府和行业监督、诚信管理信息系统,加强对物流市场的宏观协调与监管，维护市场环境的公平与诚信。- 建立和完善物流信息标准体系;改造与物流密切相关的数据通用接口；通过企业示范，全面提升物流业信息化、标准化水平。- 开发推广交易管理信息系统，为参与各方提供物流相关服务的电子交易平台，减少企业运营成本，逐步提高物流业的运营效率和经济效益。扶持建立信息交换系统，推广“会员制”增值服务，实现物流信息交换的全方位管理和服务。采用开放式架构,不受编程语言、系统架构等方面的限制,开发推广通用的企业物流

4、管理信息系统.到2015年，通过采用SOA技术，建设交通物流信息共享平台，实现重点物流企业交通物流信息交换率达到80%以上。基于此，物流信息共享平台的建设目标是：推进物流信息标准化建设，提高物流信息化水平，促进物流信息共享，提升交通物流科技贡献率。4.2建设规模与内容物流信息共享平台总投资额为6300万元人民币，建设周期为五年,主要用于平台建设、系统及软硬件开发、外围资源软件及接口改造、示范企业平台应用改造补贴。1.4.2.1 基础场地建设主要包括：150平方米的中心机房租赁与改造;21000平方米的办公场地的租赁与改造；3200平方米的平台运营演示监控中心的租赁与改造。1.4。2。2 基础软

5、硬件建设物流信息共享平台的基础软硬件建设主要包括:平台数据中心投资建设、运营投入以及研发所必需的软件和硬件购置；1建设平台中心机房基础网络,其中包括光端设备、防火墙、交换机等;2中国电信、中国联通和中国移动光纤接入，主要用于平台对外服务、研发团队的办公、开发工作的展开等;服务器的购置与运营；4.正版软件购置,主要包括：研发人员开发工具软件、工作电脑操作系统、工作电脑办公软件、服务器操作系统、数据库软件等；5部分项目的合作、外包，需要合作和外包的项目主要包括：GPS智能终端软件设计、RFID、读卡设备、3G智能手机软件的设计、与中国移动、中国电信、中国联通的手机定位和底层通信接口项目等；6.物联

6、网技术的试验，新产品实验室的建设，物联网技术的应用，需要大量新颖的硬件技术、产品的支持，如RFID、二维条码、传感技术、温控设备以及配套的测试和工作仪器等；7.办公电脑及外设，主要包括所有研发人员和工作人员的电脑、打印机、传真机、扫描仪、复印机、数码相机、数据摄影机、投影仪等；8.办公设备及环境建设，包括办公家具的配置、空调、电话等办公设施设备等；9.客户服务呼叫中心席位的租赁。租赁25席位的语音呼叫中心,为用户提供语音呼叫服务;10. 平台运营演示监控中心设备建设，包括演示大屏、投影仪、操作平台、会议设备系统等.2.3 平台研发物流信息共享平台的研发,主要包括物流信息共享平台数据中心、物流公

7、共系统及通用软件、智能物流软件的设计与开发，管理团队人员的工资、福利、奖金及其他补助，信息技术领域及分类高级技术人才的引进费用等。4 平台系统、软件的使用培训及开发人员技术培训1应用技术培训；2研发技术培训.4.2。5 外围资源软件及接口改造补贴和示范企业应用补贴主要包括:1重点物流园区5个；2重点物流（应急物流）企业10个;3中小物流企业50家；4第四方物流企业5家；520家多方联动、供应链软件及接口改造.4.3 建设期限本项目实施期限为2011-2015年。1.5项目总投资及资金来源项目预算6300万元,其中省财政拨款3262万元，社会投资3038万元。6 相对项目建议书批复的调整情况对技

8、术方案进行了深化,使其更加具备可操作性；2.对可能产生的经济效益进行了详细的测算；3.对建设内容进行了调整,重点建设能显著产生经济与社会效益的部分.1.7主要结论与建议鉴于目前我省的物流行业状况，优化产业环境，整合物流资源,降低物流成本,提高物流效率,是物流行业发展的重点。本项目站在产业发展的高度,以先进IT技术为核心，以物联网和智能物流为基础，以优化配置、资源整合为手段，着力打造一个物流信息应用服务的大平台，全方位服务于全省的交通物流发展，服务于全省的经济发展。通过物流信息标准化建设、先进技术引导和行政资源社会化，扶持第四方物流企业进入平台,进行商业运营，有效地解决了打造信息平台容易，市场应

9、用推广难的难题。本项目的科学建设与高效运营，将加快物流业向大交通、大物流迈进的步伐，成为XX乃至全国物流领域的一个重要平台，一张形象“名片”。第二章项目建设单位概况2.1项目建设单位与职能项目建设单位是交通运输厅交通运输厅的职责是:1.承担涉及综合运输体系的规划协调工作，会同有关部门组织编制全省综合运输体系规划，指导交通运输枢纽规划和管理。组织拟订并监督实施全省公路、水路、民航等行业规划、政策和标准。组织起草有关地方性法规、规章草案。负责交通运输执法检查和监督。参与拟订物流业发展战略和规划，拟订有关政策并监督实施。指导全省公路、水路行业有关体制改革工作。3.承担道路、水路运输市场监督责任.组织

10、制定全省道路、水路运输有关政策、技术标准和运管规范并监督实施。指导全省城乡客运及有关设施规划和管理工作,指导出租车行业管理工作。负责省内民航机场有关管理工作。4.承担水上交通安全监管责任。负责水上交通管制、船舶及相关水上设施检验、登记和防止污染、水上消防、救助打捞、通信导航、船舶与港口设施保安及危险品运输监督管理等工作。负责船员管理有关工作。负责省级管理水域水上交通安全事故、船舶及相关水上设施污染事故的应急处置，依法组织或参与事故调查处理工作，指导全省水上交通安全监管工作.负责提出全省公路、水路固定资产投资规模和方向、省级财政性资金安排建议，按省政府规定权限审批、核准全省规划内和年度计划规模内

11、固定资产投资项目。负责公路、桥梁、渡口、隧道的行业管理。提出有关财政、土地、价格等政策建议.承担公路、水路建设市场监管责任。拟订全省公路、水路工程建设有关政策、制度和技术标准并监督实施。组织实施国家、省重点和大中型公路、水路交通工程建设，负责公路、水路交通建设工程造价控制和工程质量、安全生产的监督管理.指导交通运输基础设施管理和维护,承担有关重要设施的管理和维护.7.指导全省公路、水路行业安全生产和应急管理工作。按规定组织协调全省重点物资和紧急客货运输,负责全省高速公路及重点干线路网运行监测和协调,承担省国防动员有关工作。8.制定地方性交通运输行业科技政策、规划和规范并监督实施。指导全省交通运

12、输信息化建设，监测分析运行情况，开展相关统计工作，发布有关信息。指导公路、水路行业环境保护和节能减排工作.9.指导交通运输行业开展对外交流合作和交通外经外贸工作。10.承办省人民政府交办的其他事项。其下设信息化管理机构交通科技信息中心，指导与协调交通信息化建设工作，建设与管理全省交通信息网络系统研究、开发与推广交通计算机应用系统.2.2项目实施机构与职责项目组织实施单位：联合运输办公室.联合运输办公室的主要工作职能包括：组织贯彻国家和省有关联运、物流工作的方针政策和法规；2.参与有关发展现代物流的调研和宏观发展战略的研究；负责推进现代物流发展的日常工作和物流市场有关管理工作;负责草拟我省有关联

13、运、物流工作规定以及技术标准的监督实施;5.负责物流信息技术的推广应用,指导信息平台的建设和发展；6.做好联运协调服务,推动各种运输方式的横向联合；7.负责指导联运、物流从业人员的培训工作；8.负责完成上级领导机关交办的有关联运、物流其他工作。待本项目正式批准立项后，将在XX联合运输办公室的指导下,组建项目建设与运营公司，由具有技术、经济、物流业务实力的中外企业投资组成，在项目建设期间负责硬件设施的空间布局与整体设计,成熟软件的移植应用、专业软件的研发应用，标准通用软件的研发制作，市场推广以及物流市场相关技术人员的培训工作等.项目建成后，负责对平台的运营维护和软件的更新与升级.同时，通过个性化

14、服务和增值业务，创造一定的收益，产生经济效益，解决平台运行成本问题,保证项目建设完成后，能够在市场经济社会中独立运营。联合运输办公室是该公司的业务主管部门。第三章 项目建设的必要性3.1 项目提出的背景据调查，目前全省3000多家物流法人企业,应用信息技术和建有信息网或门户网站的不足四成，在从事物流业务的54000多家工商业户中大部分仍然只靠电话承接和完成业务。在信息技术应用较好的重点物流企业中仍有42。8%的企业信息更新不及时，40企业的网站仅仅只有企业简介，仅作为企业对外宣传的一个窗口.物流企业使用的物流信息系统和操作软件42。9%是委托、联合或自己开发，由于使用的开发技术标准不同，所以制

15、出的单证文本不一致，信息交换的接口难以兼容，信息无法在公共信息平台上交换和共享。信息系统和操作软件的不一致，造成的后果是：现有信息平台成为“信息孤岛”、数据不能对接、开发成本高。所以，市场亟待一个能协调服务各方的物流信息共享平台。2009年6月,政府印发物流业振兴实施规划，规划第七条明确：推进物流信息化建设。加快建设物流园区信息平台、电子口岸、大宗商品交易平台、货运配载信息平台和物流行业门户网站等公共信息平台。3.2 国内外研究情况在交通物流信息化方面，国外发展较早，目前已达到较高的水平,其经验值得我国借鉴,下面介绍国内外成功案例和运营管理模式分析。推进业界信息化普及和标准化日本国内物流标准信息电子数据交换成为了人们注目的焦点.