汽车故障诊断与检修技术试题库资料下载.pdf

1、）1、工作过程、伴随过程、几何尺寸 2、温度、负荷、缸位、工作循环 3、堵、漏、坏 4、负温度系数 5、油耗、温度 6、电源、线束、事故 7、试火法、更换电容器、火花变强 8、熄火、不稳定、过低 9、先电后油、先简后繁、先外后内 10、短路 二、选择题（每题只有一个正确答案；每题 2 分，共 12 分。）1、在进行单缸断火实验时，声响无变化可能是（）A、活塞销响 B、曲轴轴承响 C、活塞环响 2、发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（）故障 A、起动系 B、点火系 C、供油系 3、化油器式发动机浮子破裂，会导致燃料供给系（）A、混合气过浓 B、混合气过稀 C、来油不畅 4、燃油压力过高的可能为（）

2、出现故障。A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、油压调节器 5、汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象则故障为（）A、点火时间过迟 B、点火时间过早 C、触点间隙过小 6、断电器触点（白金）间隙通常为（）mm。A、0.350.45 B、0.320.40 C、0.300.40 答案 二、选择题（每题只有一个正确答案；）1、B 2、C 3、A 4、C 5、B 6、A 三、判断题（正确的打，错误的打；每题 1 分，共 8 分。）1、曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。（）2、汽车在冷启动时关闭阻风门是为了让混合气更稀。（）3、进气管真空度随海拔升高而降低。（）4、氧传感器失效，可能

3、导致混合气过浓或混合气过稀。（）5、点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温过高。（）6、电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了点火控制器和点火 信号传感器，取消了断电器触点。（）7、气缸压力不足或点火不正时都很难起动发动机。（）2 8、电控燃油喷射式发动机无故障码，说明发动机一切正常。（）答案 三、判断题（正确的打，错误的打；）1、2、3、4、5、6、7、8、四、简答题（每题 5 分，共 25 分。）1、引起汽车故障的原因有哪几方面？2、如何区分曲轴轴承异响与连杆轴承异响？3、简述化油器式发动机混合气过浓故障的诊断与排除？4、简述传统发动机点火正时的校正？5、电控燃油喷射

4、式发动机燃油消耗异常故障原因有哪些？答案 四、简答题（每题 5 分，共 25 分。）1、答：（1）设计制造质量缺陷；（2）管理使用方法不当、维护不当；（3）运行材料选用不符合要求；（4）气候、道路条件不良。2、答：采用单缸断火或相邻两缸断火的方法。具体操作为：如果进行单缸断火试验，响声变化不大，而相邻两缸断火时，声响明显减弱或者消失，则可诊断为两缸之间的曲轴轴承发响；如果对某缸进行断火试验，声响减弱或消失，说明该缸连杆轴承响。3、答：（1）检视浮子室油平面是否过高；（2）油平面正常，再检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻；（3）油平面过高，应调整油平面，若油平面不能调至正常高度时，应检查

5、三角针阀是否密封、浮子是否破裂；（4）以上检查均正常，混合气仍过浓时，应检查化油器主量孔是否过大、省油器是否工作不良、空气量孔是否堵塞；（5）带主量孔配剂针的化油器，应检查配剂针是否旋出过多。4、答：（1）检查调整触点间隙至标准值；（2）摇转曲轴，使第 1 缸处于压缩终了位置，对准正时标记；（3）适当转动分电器，使触点处于微微张开状态后紧固分电器壳固定螺栓；（4）装上分火头和分电器盖，将此时分火头所对应的分电器旁插孔 插上第一缸高压分线；（5）按发动机作功顺序，沿分火头旋转方向插上其他各缸高压分线。5、答：（1）燃油泄漏；（2）燃油压力过高 （3）喷油器雾化不良或漏油 （4）冷起动喷油器漏油或

6、控制电路故障，使冷起动喷油器长时间喷油 （5）冷却液温度传感器及其线路故障 （6）节气门位置传感器及其线路故障 （7）空气流量计（或进气压力传感器）及其电路故障 模块二 汽车润滑系统与冷却系统的诊断与维修 复习要点：1、润滑系统概述 2、润滑系统主要部件的检修 3、润滑系统的故障排除 4、发动机水冷却系统的常见故障诊断与排除 一、填空题（每空 1 分，共 14 分。）1、柴油机燃料供给系统故障常见部位为 、等。2、点火线圈的检查方式有 、和 。3、电动发动机故障代码的读取方法有 、两种。4、汽车电控系统故障诊断的基本方法有 、和 。5、发动机冷磨合主要是对 、等主要配合表面的磨合。答案 一、答

7、案 一、填空题（每空 1 分，共 14 分。）1、喷油泵、喷油器、输油泵 2、直观检查法、阻值测量法和性能实验法 33、人工读码、故障诊断仪读码 4、直观诊断法、自诊断法和仪器诊断法 5、气缸、活塞环、曲轴轴承 二、选择题（每题只有一个正确答案；）1、对 ABS 制动系统，希望实现前后轮在急制动时（）。A、都不抱死 B、前后先于后轮抱死 C、后轮先于前轮抱死 D、后轮先于前轮起作用 2、汽车与地面的附着系数（）。A、与轮胎类型无关 B、在制动过程中，逐渐减小 C、在制动过程中，始终为常数 D、在制动过程中，随滑移率的变化而变化 3、汽车产生制动热衰退的原因是（）。A、制动鼓过热 B、制动鼓变形

8、 C、制动蹄受热变形 D、制动蹄摩擦材料含有有机聚合物 4、汽车燃烧经济性评价指标，通常用（）。A、每小时油耗 B、百公里油耗 C、油耗率 D、吨公里油耗 5、汽车等速行驶耗油量的测量使用（）。A.、任意档 B、中间档 C、最低档 D、最高档 6、不足转向特性会使汽车（）。A、产生急转 B、失去操纵性 C、加剧侧偏 D、阻止侧偏发生 答案 二、选择题（每题只有一个正确答案；）1、A 2、D 3、D 4、B 5、D 6、D 三、判断题（正确的打，错误的打；）1、汽车制动器制动力与附着力无关。（）2、汽车在车轮抱死时，横向稳定性极差。（）3、汽车后轮侧滑具有更大的危险性。（）4、百公里耗油用来比较

9、不同排量发动机的燃料经济性。（）5、汽车行驶时阻力小于或等于附着力。（）6、零件修理到最后一级修理尺寸必须报废。（）7、加热减应焊加热温度应低于 350。（）8、客车车身总成大修送修的标志是车身有锈蚀。）1、2、3、4、5、6、7、8、四、简答题（每题 5 分，共 20 分。）1、润滑系统的主要作用？2、润滑系统检测与维修的主要内容有哪些？3.水泵常见的故障 有哪些？4.发动机起动后机油压力突然增高，压力表由 196kpa 上升至 490kpa，分析有哪些故障引起的？答案 四、简答题（每题 5 分，共 20 分。对保证发动机的正常工作起到重要作用，润滑系统技术状况恶化，将会引起发动机各运动部件

10、的磨损增大，易造成发动机拉缸、抱轴等零部件损伤。.检查所用润滑油的质量等级、黏度是否符合要求 检查润滑油油路、油压是否正常，有无渗漏 检查润滑油的消耗和使用周期 3、答：带轮与泵轴配合松旷 水封损坏漏水 泵壳或叶轮破裂 4、答：机油黏度过大，限压阀卡住或调整不当 .气缸体主油道堵塞 机油滤芯堵塞，旁通阀不开启 4 机油压力表或油压传感器工作不良 曲轴主轴承，连杆轴承间隙过小 曲轴箱机油加注过多，机油太脏 模块三 发动机综合故障诊断与检修 复习要点：1、发动机启动困难的故障诊断 2、发动机运转不良的故障诊断与排除 3、发动机动力性、经济性下降故障诊断与排除 4、发动机排放异常故障诊断与排除 一、

11、填空题（每空 1 分，共 11 分。）1、汽车电子控制系统由 、和控制单元 ECU 组成。2、电控发动机故障代码的读取方法有 、两种。3、发动机装配应贯彻 、的原则。4、汽车电控系统故障诊断的基本方法有 、。答案 一、答案 一、填空题（每空 1 分，共 11 分。）1、传感器、执行器 2、人工读码、故障诊断仪读码 3、边清洁、边检查、边润滑、边调整、边组装 4、直观诊断法、自诊断法和仪器诊断法 二、选择题（每题只有一个正确答案；每题 2 分，共 16 分。）1、用压力表测得的数值为气体的（）。A、表压力 B、绝对压力 C、真空度 D、大气压力 2、正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。A、不变

12、 B、下降 C、上升 D、不确定 3、进气门（）充气系数最大值对应转速减小。A、迟闭角减小 B、迟闭角加大 C、开启时期断面面积增大 D、开启时期断面面积减小 4、当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。A、随转速增大而增大 B、随转速增大而减小 C、在某一中间转速最大 D、常数 5、发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）。A、大于大气压力 B、等于大气压力 C、小于大气压力 D、与大气压力无关 6、与汽油机相比，柴油机的混合气形成在（）。A、进气行程 B、整个压缩行程 C、压缩行程末期 D、进气与压缩行程 7、汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下，克服阻

13、力的潜力 （）。A、越小 B、不受转速影响 C、越大 D、一般 8、在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量 GT 与（）有关。A、点火提前角 B、发动机转速 C、过量空气系数 D、化油器的调整 答案 二、选择题（每题只有一个正确答案；）1、A 2、C 3、A 4、C 5、C 6、C 7、C 8、C 三、判断题（正确的打，错误的打；每题 1 分，共 7 分。）1、发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后 1015曲轴转角，应适当减小点火提前角。（）2、当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角。（）3、柴油机的着火延迟期长，则燃烧过程延长，传热多，故

14、柴油机工作粗暴。（）4、由于柴油机的膨胀比大，热效率高，故膨胀终了的气体温度与压力较汽油机高。（）5、发动机的机械效率随转速增高而降低。（）56、从附着条件来看，汽车采用前轮驱动是合理的。（）7、汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。）1、2、3、4、5、6、7、四、简答题（每题 5 分，共 30 分。）1、柴油机运转不良故障主要有哪几种形式?2、活塞敲缸响的原因主要有哪几方面?3、活塞敲缸应结合哪几个方面的特点进行诊断分析？4、曲轴主轴承响的主要原因有哪些？5、气门脚响的主要原因有哪几方面？6、加速不良故障的具体原因有哪些？答案 四、简答题（每题 5 分，共 30 分。柴油机转速不稳：指的是柴油机转速无规律地高低变化。游车：指是柴油机转速中出现的有规律的忽快忽慢。飞车：指是转速失去控制，疾转不止并伴有严重异响现象。活塞与缸壁磨损间隙过大，活塞在上下运动中发生偏摆，敲击汽缸壁而发生声响；连杆轴承过紧，活塞呈反椭圆，使活塞与缸壁失去正常的配合而敲击发响；活塞与缸壁润滑不良。转速关系。发动机在怠速或低温时（在加机油口听），敲缸响声明显清晰，转速升高后，