1000kV晋南荆线大跨越铁塔组立施工典型方案Word格式.docx

1、N2N3N4N5塔型DK-38ZBK1-109ZBK2-146档距480m1116m1369m540m1.1.3 大跨越铁塔耐张塔：采用一相一塔的方案，共6基单相耐张塔，耐张塔呼高38m，全高为53m。边相耐张塔重116t，中相耐张塔重91t。采用等边角钢，材料采用Q235、Q345。直线跨越塔：共有单回路酒杯型跨越直线塔3基。北岸堤外直线跨越塔N2呼高109.0m，全高119.8m，重量410t；河道中直线跨越塔N3及南岸堤外直线跨越塔N4呼高146.0m，全高156.8m，重量695t。均为酒杯型钢管塔，材料采用Q235、Q345。1.2 汉江大跨越1.2.1 跨越点位置跨越点位于双玉跨越

2、下游约600m处。江南跨越塔位于沿山头岗地，塔位在湖北省棉花公司六八仓库围墙内，线路将跨越部分仓库围墙及空地。江北跨江塔位于迎水面，属滩中立塔。1.2.2 跨越方式采用耐直直耐方式，耐张段总长2774m。MT-40ZBK-186528m1735m511m1.2.3 大跨越铁塔共2基单回路干字型角钢塔，耐张塔的呼高40m，全高70m，根开19.34 m19.34 m，单基塔重275t。材料采用Q235、Q345、Q420。直线塔：共2基单回路酒杯型钢管塔，呼高186.0m，全高196.8 m， 根开40.897 m40.897m，单基塔重1284t。1.3 跨越塔塔型分析1.3.1 跨越直线塔均

3、为酒杯型钢管塔。最高跨越塔呼高186m，全高196.8 m，根开40.897 m1.3.2该塔的特点：（1） 曲臂处空间很大。空间高41.91 m，宽度28.86 m；（2） 横担断面大、长度大、重量大。断面为5 m4 m、总长59.1m（不含两边相横担，中部长度也有39.4 m，边相横担重心距塔中心线距离达24.5 m），地线顶架距离塔中心线距离达20 m，预计整个横担将重20t。（3） 曲臂、横担、顶架等的吊装是该跨越塔吊装的难点。（4） 立塔方案以全高ZBK-186跨越塔为对象进行编制，ZBK-186跨越塔的参数见图1.1。图1.1 跨越塔总图 2 铁塔组立方案选择2.1 场地要求2.1

4、.1 由于跨越塔高度较高，根开较大，对铁塔组立场地应有比较特殊的要求。2.1.2施工场地的大小应满足塔料运输、立塔施工操作和抱杆提升等诸多方面要求。一般情况下，立塔场地大小以铁塔根开外15-20m，并应考虑抱杆提升等特殊要求。2.1.3 同时，在离塔中心一定范围内应设置铁塔主材拉线、控制绳等锚桩的位置。2.2 立塔施工方案选择2.2.1可选择的方案主要有：双摇臂上旋转座地式抱杆系统方案（包括抱杆座落于井架上）、塔吊方案（内附着式、外附着式）。2.2.2 双摇臂上旋转座地式抱杆系统（1） 一般由抱杆提升、调幅、吊装、回转、集控、监控等几大系统组成。抱杆标准段一般采用双摇臂上旋转结构，结构部分主要

5、由桅杆、摇臂、回转支座、杆身、调幅卷扬机座落段（需要时）、过渡节等组成。（2） 抱杆提升可利用塔身也可利用提升架进行，一般采用“4-2-1”或“4-1”提升方式。当采用“4-1”提升方式时，四套提升滑车组的尾绳上应装设测力和调节装置。（3） 当抱杆座落于井架时，井架加节可采用倒装或正装方式。1） 当井架采用倒装时，井架的加装在地面完成，与全座地式抱杆的倒装方式相同。a） 提升的步骤为：提升系统布置调整上部腰箍安装固定拆除底部的固定提升抱杆到位后在地面加装井架段与上部井架连接好抱杆下落座地固定抱杆拉线腰环固定松提升系统准备吊装。b） 然而井架作为吊装抱杆的支承架，并采用倒装提升方式时，需注意：井

6、架顶部与抱杆根部连接应设过渡段，联接可靠，并易于拆除；井架分段接头应特殊设计。在井架倒装提升时，能顺利通过多道腰箍。2） 当井架采用正装时，则应在上部抱杆段的底部设置吊装井架的装置。a） 抱杆上部段的提升利用在塔身上挂的提升滑车组完成。每次提升前，四套提升滑车的挂点位置应根据提升要求进行移位。b） 提升的步骤为：重新挂提升滑车组提升系统布置调整腰箍移位调整拆除抱杆与下部井架的联接提升抱杆到位临时固定吊装井架段与下部井架安装好抱杆下落抱杆与井架联接抱杆拉线腰环固定松提升系统准备吊装。（4） 抱杆拆除1） 采用全座地式抱杆时，抱杆的拆除为抱杆提升的逆操作程序。将抱杆落入塔内，从底部逐节拆除。2）

7、采用座落于井架上的抱杆方案时，利用抱杆的提升系统将抱杆提起，拆除与井架的连接，并将抱杆移到井架与塔身的空隙处，利用在塔顶安装的降抱杆系统 将抱杆抱杆降到地面，从底部逐节拆除。应注意井架与塔身间应有抱杆下降的足够空间，否则应事先按加装的井架的反程序拆除部井架，达到足够的空间后再行降抱杆。2.2.3 外附着式塔吊方案（1） 塔高不能太高，一般控制在200m内。铁塔太高后，由于上部附着支撑距离较远，塔吊的稳定又完全依靠铁塔来承受，因而对铁塔的扭力很大，铁塔难以承受。（2） 塔吊利用本身的升降系统进行下降，到不能再降的高度后利用吊机进行拆除。2.2.4 内附着式塔吊方案（1） 首要解决的问题是铁塔吊装

8、完成后塔吊头部的拆除，为此宜采用平头塔吊，并设计塔吊头部高空拆除的方案。（2） 塔头拆除后，塔吊标准节的拆除利用铁塔进行。可采用倒装方式，也可采用正装方式。图2.1内附着式塔吊组立跨越塔 图2.2外附着式塔吊组立跨越塔 图2.3座地式抱杆组立跨越塔 图2.4座井架抱杆组立跨越塔3 座地式抱杆吊装方案3.1 现场布置3.1.1 现场平面布置图见图3.1。图3.1施工现场布置图3.1.2 为便于卷扬机操作工、总指挥较易看清塔上吊装情况，根据现场情况，宜将卷扬机及指挥台设在顺线路方向距塔中心约200m处，铁塔临时拉线及控制绳设在离塔中心90m处，吊装顶架及横担等重型构件的控制绳地锚设在离塔中心200

9、m处。3.1.3 为确保吊装工作顺利进行，不使高空吊装作业等待地面组装和运料，现场应列出吊装及组装、运料等工作进度计划。3.1.4 设置铁塔45度方向拉线地锚和机动绞磨地锚。当采用地钻群作地锚时，必须采取切实措施不使地钻前倾。3.1.5 卷扬机采用集中控制，专人操作，专人监护。正常情况下由操作工制动，紧急情况下也可由现场总指挥直接制动。3.1.6 跨越塔现场共有大小卷扬机7台、回转电机1台、电视监视系统1套及辅助设备等，应有足够的电源供应。3.2 工艺流程施工工艺流程见图3.2图3.2 施工工艺流程图3.3 主要工艺3.3.1 铁塔032m段吊装（1） 采用50t汽车吊和抱杆配合吊装。（2）

10、汽车吊分段吊装铁塔底部约20m高内的塔腿主材和辅材，其余部用抱杆吊装。见图3.3、图3.4。（3） 每段塔腿吊装完成后，在45度方向及横、顺线路方向上应设置临时拉线。（4） 吊装塔腿过程中吊车共站位5次，其中每个塔腿站位一次，抱杆处站位一次。见图3.5。图3.3 50t汽车吊吊装塔腿立面布置图图3.4 座地式抱杆吊装铁塔图图3.5吊装032m段50t汽车吊站位图3.3.2 抱杆就位（1） 采用50t汽车吊将提升装置和抱杆标准段进行地面组装后，分解组立。（2） 安装摇臂及起吊、调幅、集中控制、集中监控等各系统。（3） 采用倒装提升方式将抱杆提升到能进行铁塔吊装的高度。（4） 对各系统进行调试并试

11、吊，以检验各系统的运行情况，同时对操作人员进行现场培训。（5） 抱杆座落于铁塔中心，设置多道腰环，旋转支座用四根拉线固定在铁塔的四根主材上。3.3.3 抱杆提升（1） 利用提升架或塔身采用倒装提升方式。加装的标准节在地面进行，提升滑车组一直固定在提升架或底部塔身部位；（2） 在铁塔或提升架四根主材上各挂一套提升滑车组，其牵引绳从顶部定滑车中引出后通过地面的转向滑车，再与地面的地面滑车组相连，地面滑车组的牵引绳到卷扬机。根据四根牵引绳与地面滑车组连接方式的不同，可采用“四变二、二变一”或“四变一”方式。见图3.6。图3.6座地式抱杆倒装提升布置图3.3.4 铁塔32144m段组立（1） 采用单件

12、或分片吊装。（2） 吊装时，座地式抱杆将由80m升到164m。抱杆在164m高时共设置腰箍（拉线）4道：第一道，30m处；第二道，61m处；第三道，94m处；第四道，132m处（拉线）。（3） 铁塔组立步骤：升抱杆固定抱杆（打好拉线、腰箍等） 吊装塔腿（单件、分片、整件）吊装水平材吊装斜材吊装隔面材升抱杆。3.3.5 曲臂（144186m）吊装（1） 座地式抱杆升至174m吊装下曲臂。见图3.7。抱杆在174m高时共打腰箍（拉线）5道：第四道，122m处；第四道，144m处（拉线）。 （2） 座地式抱杆升至199m吊装上曲臂。见图3.8。吊好后应将两上曲臂前后侧各设一道补强拉线，以控制间距，保

13、证横担顺利就位。抱杆在199m高时共打腰箍（拉线）6道：第五道，144m处；第五道，169m处（横线路拉线打在曲臂K节点处、顺线路拉线打在地面）。图3.7 吊装下曲臂图 图3.8吊装上曲臂图3.3.6 横担（186190m）、顶架（190196.8m）吊装（1） 横担与顶架共分为：部分横担+顶架、中部横担、两边相横担五个部分分别吊装。（2） 将抱杆升高到 220m高度后，平衡吊装两侧部分横担+顶架。抱杆在220m高时共打腰箍（拉线）7道：第五道，169m处（打在曲臂K节点处）、第六道：190m处（拉线打曲臂K节点处，为了保证顺线路方向上的稳定可在顺线路两侧各打一根落地拉线）。见图3.9。图3.9 吊装部分横担+顶部图 图3.10分片吊装中部横担图（3） 用220m高度的座地式抱杆吊中部横担。中部横担吊装采用分前后片平衡吊装方式，其腰环位置不变，只是顺线路侧的落地拉线拆除。见图3.10（4） 抱杆的布置不变，利用两侧顶架吊装两边相横担。顶架不能