应急故障处理考试题库题库100道Word格式.docx

1、D 就地停车检查处理D 4、制动机死机的处理方法是有条件时将手柄放置（ ）位3秒试验。单选题A 制动B 重联C 缓解5、制动机重新启动时，应断开电源柜单极自动开关（ ）单选题A 612QAB 605QAC 615QA6、空气位操作时，实施紧急制动时空气制动阀手柄必须放置于（ ）单选题A 制动位B 运转位C 中立位A 7、重联阀93在“本机”位主车列车管自动减压时，大闸置中立位（ ）左右，列车管压力不继续下降，大闸运转位继续运行。A 10sB 15sC 30s8、直流机车运行中出现不明原因起非常时，说法不正确的是（ ）单选题A 关闭全部机车紧急阀列车管塞门116B 关闭电动放风阀列车管塞门117

2、C 重联阀93本机位时，关闭该节115塞门9、直流机车制动机空气位操作时，应确认53#调压阀压力为（ ）单选题A 300KpaB 450KpaC 600Kpa10、直流机车空气位操作需要空电配合调速时，单缓解机车制动操作正确的是（ ）单选题A 空气制动阀置“缓解位”B 空气制动阀置“运转位”C 下压空气制动阀手柄11、直流机车无火回送时，调整两节车分配阀安全阀压力值为（ ）单选题A 180-200kPaB 150-200KpaC 180-250Kpa12、SS4型机车遇受电弓升不起时，应确认（ ）调压阀压力调整值在500kPa以上。A 51#B 52#C 53#13、SS4型机车遇受电弓升不起

3、时，可将操作节一号低压柜面板（ ）588QS置“1”位，升前弓维持运行。A 受电弓隔离开关B 零压保护故障隔离开关C 本节升弓合闸隔离开关14、SS4型机车本节升弓合闸隔离开关588QS置“1”位时，（ ）主断不能闭合。A 操作节B 非操作节C 全车15、SS4型机车两节机车劈相机不起动，检查（ ）单极自动开关605QA闭合正常。A 控制器B 辅机控制C 电子控制16、劈相机1三相自动开关215QA设置于（ ）内。A 司机侧一号低压柜B 副司机侧一号低压柜C 副司机侧二号低压柜17、压缩机故障，将设置于（ ）的压缩机故障隔离开关579QS置“1”位，维持运行。A 二号低压柜面板B 二号低压柜内

4、C 一号低压柜内18、变压器风机故障，将变压器风机故障隔离开关599QS置“1”位，当变压器油温达到（ ）时，应切除该节机车维持运行。A 75B 85C 9519、两位置转换开关制位至牵引位转换不到位时，应确认（ ）释放到位。A 线路接触器42KMB 励磁接触器91KMC 励磁接触器92KM20、机车预备灯不灭，下面处理方法错误的是：（ ）。A 关闭自动过分相主机试验B 确认两位置转换开关转换到位C 转换微机柜A/B组21、遇无线重联解编后机车无流，可以关闭操作节（ ）主机试验。A OCEB DTEC BCU22、SS4B机车切除一节机车将主断隔离开关586QS置“1”位，重联输出刀开关668

5、QS置“重联”位，同时还应将一号低压柜面板上的（ ）置“1”位。A 零压故障隔离开关236QSB 本节升弓合闸隔离开关588QSC 牵引风机1故障隔离开关575QS23、闭合主断路器后控制电压达不到110V，应检查110V输出闸刀666QS和（ ）闭合正常。A 蓄电池单极自动开关600QAB 蓄电池单极自动开关601QAC 交流电源单极自动开关600QA24、SS4B机车劈相机起动电阻烧损，应将启动电阻转换开关296QS置（ ）位。A 上合B 中间C 下合25、切除机车第二转向架，应将（ ）置“1”位。A 牵引风机1故障隔离开关575QSB 牵引风机2故障隔离开关576QSC 牵引风速2故障隔

6、离开关574QS26、制动风机1故障隔离开关581QS设置在（ ）。A 一号低压柜面板B 一号低压柜内C 二号低压柜内27、遇牵引力损失，2+2编组模式上行牵引万吨列车（ ）机车失去动力的，运行中维持至能容纳本列车的前方站甩车，不能维持的请求救援。A 0.5台B 1台C 2台28、遇本务机车故障交由（ ）操纵的，运行中维持至能容纳本列车的前方站甩车，不能维持的请求救援。A 二位B 三位C 四位29、遇撒砂（ ）风笛终端泄漏关闭截断塞门的故障由乘务员自行处理。A 走行部异音B 制动机故障C 轮缘润滑装置30、在段外更换车钩的（ ）和钩舌销由乘务员自行处理。A 钩舌B 微波炉C 电冰箱31、遇（

7、）警惕按钮失效的，直到机车下次整备时提票处理。A 开车B 巡检C 校正32、关于SS4型电力机车受电弓升不起时，应急处理方法说法正确的是（ ）多选题A 确认总风压力500kPa以上B 换升另一台受电弓C 确认两节车门联锁阀勾贝弹出到位D 确认两节机车保护电空阀287YV吸合及52调压阀压力值在500kPa以上E 将操纵节本节升弓合闸故障隔离开关588QS置“1位”，升前弓维持运行ABCDE 33、关于SS4型电力机车主断路器不闭合时，应急处理方法说法正确的是（ ）多选题A 确认主台“零位”灯亮，“劈相机”灯灭，紧急停车按钮594SB位置正确B 关闭自动过分相装置主机试验C 检查主断故障隔离开关

8、586QS、本节升弓合闸隔离开关588QS位置正确，断开电钥匙570QS，转换LCU“A/B组”试验D 断合电子控制单极自动开关609QA试验（电子控制与无线重联使用同一个自动开关不做此处理）E 从车592QS打单机试验；换端试验。安装快速甩单节装置的机车关闭快速甩单节装置主机34、关于SS4型电力机车两节劈相机都不启动，应急处理方法正确的是（ ）多选题A 关闭自动过分相装置主机试验B 将劈相机自起故障隔离开关591QS置“自起”位试验C 检查辅机控制单极自动开关605QA闭合正常D 断开电钥匙转换LCUA/B组试验E 换端试验35、SS4B电力机车劈相机故障，转换劈相机处理方法正确的是（ ）

9、多选题A 劈相机故障转换开关242QS置“2”位B 劈相机转换开关583QS置“0”位C 闭合劈相机三相自动开关216QAABC 36、SS4型电力机车牵引通风机故障时，处理方法正确的是（ ）多选题A 牵引风机1、2灯常亮，不启动：检查三相自动开关219QA、220QA闭合正常C 将相应的牵引风机故障隔离开关575QS、576QS置“1”位，维持运行D 切除相应节相分段兼容装置试验。37、关于SS4型电力机车两位置转换开关不转换时，应急处理方法正确的是（ ）多选题B 检查控制器单极自动开关604QA闭合正常C 从车592QS打单机试验D 断开570QS，转换LCU“A/B组”试验E 人为转换：

10、制位至牵引位时，确认励磁接触器92KM释放到位，方向鼓转换时，必须停车切除防逆电装置后进行，确认机车两位置转换开关位置与运行方向一致。38、直流机车预备灯不灭时，应急处理方法正确的是（ ）多选题A 确认劈相机正常工作B 关闭自动过分相主机试验C 确认两位置转换开关转换到位D 断开电钥匙570QS，转换LCU“A/B组”试验E 高级位预备灯不灭，可将相应风机故障隔离开关置“故障”位维持运行39、直流机车运行中发生全车无流失时，应急处理方法正确的是（ ）多选题A 手轮回零位，按微机复位按钮3s以上，断合电源柜电子控制单极自动开关609QA（电子控制与无线重联使用同一个自动开关不做此处理）C 相分段

11、兼容装置“切除”位试验D 转换微机柜A/B组，断开电钥匙570QS，转换LCU“A/B组”试验E 全车无流换端试验F 无线重联解编后机车无流，关闭操纵节OCE主机试验。ABCDEF 40、SS4B电力机车切除一节车的方法是（ ）多选题A 有快速甩单节装置的将甩单节转换开关置“相应节”或将故障节主断故障隔离开关586QS置“1”位B 欠压故障隔离开关236QS置“1”位C 劈相机故障转换开关242QS置“0”（试验）位。D 重联输出刀开关668QS置“重联”位；E 将操作节相分段兼容装置“切除”位ABD 41、SS4G电力机车（没有装快速甩单节装置）切除一节车的方法是（ ）多选题A 零压故障隔离开关236QS置“1位B 重联输出刀开关668QS置“重联”位C 劈相机1故障隔离开关242QS置“试验”位D 将主断故障隔离开关586QS置“1”位E 将操作节相分段兼容装置“切除”位。42、直流机车无控制电压输出时，