1、(3)英文程度不佳名词、动词、形容词不分现在时、过去时、进行时混淆内容表述不清、外国人难了解问题所在,等(4)船员故意伪记,大部分是迫于公司压力这些现象,既需要业界和学界重新评估培育现代轮机员能力,也需要现有轮机员加强学习。现以机器处所油类记录簿上轮机员最常填写的10个项目为例,与轮机员共同探讨。1油类记录簿记载要求1) 记载油类记录簿,有明确要求和固定格式:2) 每页必须填上船名、船舶编号或呼号3) 使用船旗国官方文字记载。持有国际防止油污证书(IOPP)的船舶,还要用英文或法文记载。4) 逐行逐页填写,不可留空白间隔,不可毁页。5) 若填写错误,应在错误记录上划一横线表示删除并在旁边签上负
2、责人姓名、日期,再重新起行填写。6) 代号(字母)和细目(数码)明确无误,作业记录简明扼要。7) 数量,尤其是累积总数,与实际数量一致(否则,极易被PSC官员疑为伪记)。8) “附加运作程序和总备注”(additional operational procedures and general remarks),需填写所有大型冷却器海水侧的清洗(会增加污水),以及油水分离器某些原件例如马达、油位传感器、支撑板、阀件、凝聚原件(coalescer)、隔板支架(membrane cartridge)、安全阀和15ppm报警器等的定期保养。这些保养过程的照片应附在油类记录簿上,以资证明。9) 每页记满
3、,由船长审阅、签字。10) 每册用完后,至少完整保存船上3年。2机舱油渣和油污水存量的记载机舱内油渣(含废油,下同)和含油污水的处理,是油类记录簿最常记载的项目,也是PSC官员重点检查项目。油渣和油污水存量,是处理记录的基础。C11记载油渣收集,合并原C11.1(记载燃油和滑油净化分离出的油渣和其它废油)与原C11.2(记载C11.1以外其它残油,例如机舱内泄露及其他废弃残油)。记载机舱内油渣和油污水的收集,还应记载包括上次的累计数量。记录的时间要求,最新修正要求每周记录一次,不论在航和在港。需注意,油渣柜和油污水舱柜,中、英文名称各船不尽相同,例如:油渣柜,英文有Waste oil tank
4、、Waste oil collecting tank 及Bilge separate oil tank 等;油污水储存柜,英文有Bilge water collecting tank、Bilge water tank 及Bilge water holding tank等。例如,2007年5月16日,测得的废油和油污水量,27m3油渣柜内5m3,12m3焚烧炉沉淀柜内1.4 m3,24 m3油污水收集柜内3 m3;以及0.3 m3作费滑油驳至2.5 m3废油柜,驳后2.5 m3废油柜累计存量1.2 m3,则油类记录簿应如表1记载。表1油渣及油污水测量记录日期Date字母代号Code letter
5、项目码Item number作业记录/签名Record of operati* signature of officer in chargeMay/16/07C11Fuel oil sludge tank capacity of 27 m3/5 m3.Incinerator settling tank capacity of 12 m3/1.4 m3Bilge water coollccting tank capacity of 24 m3/3 m30.3 m3 used lub .oil transferred to sludge tank of capacity 2.5 m3Total q
6、uantity in tank 1.2 m3Signature of resp*ible officer:4/E(or C/E) Date:3含油污水(Bilge water)处理3.1处理和排放的记载机舱污水处理或排放,是船舶经常操作的项目,也是油类记录簿经常记载的项目。机舱污水排放入海,作业前必须征得值班驾驶员许可,并记下操作开始和结束的时间和船位。因为机舱污水排放入海,必须:不在港区和海上特殊保护区域(原先离岸最近12海里的要求已废止)船舶正在航行中经认可的15ppm分离设备以及15ppm的指示表、警报器和自动回流装置(三向阀)等有效运作。字母D表示机器处所所积存的污水以非自动式排出船外
7、;数码13记载排放或处理数量,14记载排放或处理开始和结束时间,15.1记载通过15ppm设备开始和结束的时间、船位和油污水收集柜内最后剩余量。例如,2007年5月16日,0900(船位3725.6N/136-41.1E)至1200(船位3712.9N/135-54.8E),通过15ppm油水分离器,从污水柜排放污水约4 m3至舷外,剩余0.1 m3,油类记录簿应如表2记载。表2 油污水柜排放记载实例D134 m3 from bilge water collecting tank14Started 0900 / finished 120015.1Through 15 ppm equipment
8、,position at start 3725.6N/136-41.1E,Position at end 3712.9N/135-54.8EQuantity retained in bilge water collecting tank 0.1 m3 Date:注意:油类记录簿D项13所记录的排出总量,不可大于D项14的时间乘以油水分离器单位时间处理量(以IOPP或IPP证书附件所登录的为准);油水分离器运作期间,若其废油收集电磁阀动作,表明有废油回收至油渣柜,其数量必须测量并记入油类记录簿。3.2机舱污水转驳至油污水柜船舶沿岸航行、进出港和靠泊期间,油污水排出阀必须加锁,收集的机舱油污水绝对
9、不可泵出船外,必须储存于船上的油污水收集柜。D项15.3,记载油污水收集柜的总容量及现存实际总量。例如,2007年5月16日1500至1630,从机舱左右舷污水井抽出公约1.5 m3油污水至24 m3油污水收集柜,该柜累计存3 m3油类记录簿应如表3记载表3 油污水转驳至油污水收集柜1.5 m3 from engineroom P&S bilge wellStarted 1500/finished 163015.3Transfer to bile water collecting tank of capacity 24 m3,total quantity in tank 3 m33.3油污水卸
10、岸D项15.2,记载机舱油污水排放至接收设备(Delivery of bilge water from bilge water collecting tank to shore facilities)。免除装设油水分离器的船舶必须设油污水收集柜(如IOPP证书记载),油污水必须排放至接收设备。装设油水分离器的船舶,不论什么原因致使含油污水存量过多,均应申请港口接收单位接收。例如,2007年5月16日,15002200,在高雄港,从油污水柜排出污水15 m3至接收设备,剩余0 m3,收据编号,油类记录簿应如表4记载表4含油污水卸岸记载15 m3 from bilge water collecti
11、ng tankStarted 1500/finished 2200To Kaohsiung port reception facilities.Receipt No.xx.Quantity retained in tank 0 m3(1)记载的含油污水收集柜及其容积,必须符合国际防止油污染证书(IOPP)附录的表A和表B(IOPP supplement form a or form b)。(2)排出含油污水至岸上接收设备,船长必须向接收单位索取收据(油类记录簿),该收据应:记载收受日期、时间、品种、数量和收据编号,得到当地港口管制部门认可,贴在油类记录簿中以备PSC官员核查3.4油水分离器及15ppm监测器故障(bile separator/oil content meter failue)油水分离器(包括滤器、自动通气阀、止回阀、电磁或气控出口三向阀、压力调节阀、安全阀等)和15ppm监测器,即使定期维护保养,也常有
copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有
经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1