加油站专项规划共20页Word格式.docx

1、为满足不断变化的城乡发展和人民生产生活需要，加油站（点）的发展建设，必须保持合理、健康、平稳、有序、科学的发展态势，为此，有必要进一步完善加油站行业发展规划，确保规划科学合理，根据商务部关于印发的通知（商商贸发2009393号）和省商务厅关于编制成品油分销体系“十二五”发展规划的通知（鄂商运2010 8号）的文件精神，受*市商务局委托，我院接到任务后在对我市加油站点的现状进行充分调研，对未来加油站的需求进行充分论证的基础上，特编制本规划。二、规划（guhu）编制依据1、中华人民共和国城乡规划法2008年1月2、*市城市（chngsh）总体规划（20092020年）3、*市城市（ch4、*城乡（

2、chn xin）总体规划（2010-2030）5、城市居住区规划设计规范（GB50180-93）6、建筑设计防火规范（GBJ16-87） 7、城市道路交通规划设计规范（GB50220-95） 8、关于印发的通知（商商贸发2009393号） 9、省商务厅关于编制成品油分销体系“十二五”发展规划的通知（鄂商运2010 8号）10、关于（guny）进一步完善加油站行业发展规划的通知（商改字200414号）11、成品油零售（ln shu）企业管理技术规范（商务部公告2004年第89号） 12、关于规范成品油市场秩序（sh chn zh x），加强成品油市场监管工作的要求（鄂商运2005 7号）13、*

3、“十二五”农村公路发展（fzhn）规划14、*市商务局提供的加油站建设其他相关材料三、规划指导思想与原则 1、指导思想以国家整顿和规范成品油市场的要求为指导，从*市加油站现状出发，通过对社会经济发展趋势的科学分析和加油站需求的科学预测，在满足广大消费者需求的前提下，通过规划编制和实施，加强加油站行业发展的宏观调控和管理，严格控制总量，合理优化布局，逐步建立起与全市经济发展相适应、布局科学合理、竞争有序、功能完善的现代化加油站销售服务网络体系，促进*市经济和社会的发展。2、规划原则坚持与社会经济发展相适应的原则。在满足市场需求的前提下，合理规划、分期建设、有序发展。加油站行业规划与结构调整相结合

4、，在布局中注重现有加油站级别与数量、新建搬迁与改造相适应，对于竞争激烈密集地区，不再新建，采取搬迁方式减少密度。或采取等量递增递减来调整结构，使网点布局趋向合理。按照布局与消费增长相适应要求，充分考虑主要道路机动车日平均交通流量，机动车保有辆及增量（zn lin）等消费因素，既立足现实，又着眼未来进行科学预测，合理确定加油站的数量、规模、档次、分布、销量规划。坚持规划与管理相结合的原则。在合理（hl）规划的基础上，进一步完善管理办法，加强对行业的宏观管理与科学指导，提高加油站的综合服务功能和管理水平，推动加油站行业的发展与国际接轨。坚持社会、经济、环境三大效益（xioy）相结合的原则，在建设和

5、经营加油站的同时，注重安全环保、促进社会、经济的健康、持续发展。与城市土地利用总体规划、城市总体规划和交通、消防规划密切（mqi）衔接。四、设计范围和规划年限1、设计范围本次规划分为市域、城区两个层次，其中市域规划亦指*市行政区面积9636km2，主城区分为*主城区规划面积60km2，*主城区规划面积26km2，*县城城区规划面积15km2。2、规划年限本规划期限为5年，即20112015年。五、主要结论本次规划在对现状加油站进行系统分析的基础上，依据对机动车发展预测、耗油总量预测，分别对现有加油站进行合理调整和新增加油站进行规划。在适应机动车快速增长的前提下，使加油站总量和供油能力有较大增加

6、。通过本规划的实施，结合加油站专项整治（zhngzh），近一步规范我市加油站行业的发展，使加油站布局逐步规范、合理。第二章 现状（xinzhung）分析与评价一、*市基本（jbn）概况*市位于（wiy）*省北部，地处桐柏山以南，大别山以西，大洪山东北部，东与孝感大悟县相接，西与*枣阳、宜城毗邻，南与孝感安陆相连，北与河南信阳接壤，素有“荆豫要冲”、“汉襄咽喉”、“鄂北门户”之称。*市交通区位明显，京广铁路、汉丹铁路、*、*、312国道、6条省道以及汉十高速、随岳高速公路穿境而过，宁西铁路与汉丹铁路在随接轨，京珠高速公路与*国道连接线在*境内，众多国家主要交通干线汇集在此。*也成为西入川蜀，南入

7、江汉平原的门户。*市2009年全市户籍总人口为257.77万人，其中常住人口（指常住本市半年以上人口）220.81万人。2010年全市实现生产总值401.66亿元，按可比价格计算，比上年增长15.2%，是地级*市成立以来增速最快的一年。其中：第一产业完成增加值86.57亿元，增长5.1%；第二产业完成增加值181.66亿元，增长21.8%；第三产业完成增加值133.43亿元，增长12.5%。三次产业结构由2009年的21.843.734.5调整为21.645.233.2。在第三产业中，金融保险业增长14.1%，批发和零售业增长12.4%，住宿和餐饮业增长17.5%，房地产业增长6.1%。二、全

8、市机动车保有量和过境（u jn）机动车数量 2009年底，全市共有机动车辆276516辆，个人（grn）拥有机动车辆266790辆，2009年新注册机动车辆31804辆，比上年（shngnin）增长90%。2009年，全市过境（un）车辆129458辆（次）。三、全市交通线路及运量 截止2009年底，我市普通公路总里程为6313.18公里，公路密度为65.5公里/百平方公里。高级、次高级路面达到5985.86公里,其中:国道3条166.43公里, 省道7条508.05公里, 县道17条755.83公里, 乡道221条1557.78公里, 村道1259条3325.08公里。全市等级公路里程为60

9、91.54公里，其中：一级公路里程为51.47公里，二级公路里程为688.56公里，三四级公路里程为5351.5公里，等级公路比重为96%。公路桥梁达到789座29719.5延米.“十一五”期间，全市共完成客运量18023万人次，客运周转量946005万人公里，年均增长率分别为11.8%、12.4%。货运量8063万吨，货运周转量1,653,267万吨公里，年均增长率分别为10.2%、11.6%。运输专业经营业户6496家，从业人员20414人，全市拥有营运车辆11450辆，其中货车9321辆，营运吨位72989吨；客车2129辆，座位31206座（出租车784辆，3932座）；客运线路469

10、条，其中省际21条、市际47条、县际60条、农村班线341条。车辆更新发展较快。机动车维修企业220家，“十一五”期间，全市更新客货运车辆1267辆，其中货车831辆，客车436辆。新增客车中，普通客车101辆、中级客车207辆、高级客车*辆，旅游专用车21辆。四、现有加油站基本（jbn）情况 2010年，全市128座加油站，成品油年销量18万吨，日均销售（xioshu）各类成品油493吨，约合68万升。“十一五”期间，全市关闭加油站10座，目前全市还有147座加油站（包括（boku）现状及在建加油站）。其中（qzhng）*区现有加油站47座（主城区41座，*区乡镇6座），*市现有加油站47座

11、（*和*办事处13座，乡镇34座），*现有加油站53座。但由于本市加油站建设缺乏长远观点，站点建设网点疏密不均，与城市发展和建设不相适应。详见附表一、附表二。五、存在的问题（一）布局不合理。部分省道、国道加油站过密，重复建设造成资源浪费，容易形成恶性竞争。（二）部分站点设备陈旧，站点规模小、形象差。（三）加油站规模效益不明显。整体来看，单站规模与发达地区相比还有较大的差距，运用现代化科技手段进行经营管理的水平不高。（四）一些地方个别社会加油站仍然存在安全隐患和违规经营等问题。第三章 加油站需求预测一、社会（shhu）经济发展趋势预测分析*市国内生产总值从2005年的193.07亿元，增长（zn

12、gzhng）到2010年的401.66亿元。五年增长（zngzhng）了2.08倍，年均（nin jn）增长15.8%。按可比价格计算，比上年增长15.2%，高于全省平均增幅，是地级*市成立以来增幅最高的一年，经济发展明显加快。到“十二五”末，全市生产总值将达到1000亿元，突破“十一五”增长水平，高于全省平均增长水平。二、道路发展规划规划至2015年，交通基础设施达到现代化水平，形成环形加放射、内畅外联、四通八达、干支相连、城乡一体的现代交通网络。路网布局配合城镇体系规划布局，形成以高速公路为骨架、连接周边各城镇、并和城市快速交通走廊衔接良好的公路干线网。（一）公路高速公路随岳高速的建设加快

13、了*经济开发区的发展，高速公路的开口在*经济开发区北侧，随岳高速的建成加大了城市北侧的交通量；正在修建的麻竹高速和已建成的汉十高速促进城市南部的开发，这两条高速公路连通城市南部道路系统，使城市对外联系更加快捷，同时吸引周边地区的人流、物流向城区聚集，促进*城市南部开发。绕城西线绕城西线自城市（ch）南部汉十高速公路连接线中段起，从城市西侧绕过城市主体，向北延伸至厉山镇。绕城西线的建成方便了*城区与周边旅游区之间的联系，大大（d d）加强城市的对外联系，在城市西侧构成较完整的城市道路体系。“十二五”期间（qjin）*市公路建设发展（fzhn）任务 指标指标值公路建设公路总里程9527公里公路密度9887公里/百平方公里等级公路比重98%一级公路建设55.6公里二级公路建设797.3公里新铺沥青路面540.96公里等级公路改造397.85公里通行政村公路100%（二）道路旅客运输发展规划指标 运输量目标到2015年，全市道路客