朱明zhubob汽车传感器发动机其他传感器与开关信号Word文件下载.docx

1、 从图中可知， 仪表与浮子串联， 当满油箱时， 浮子升到最高位置，滑动臂滑向低电阻方向，通过回路中电流增大，双金属片弯曲的厉害，指针指向 F 侧。当油箱内油量较少时，浮子升到较低的位置，电阻增大，汽油表电路中 电流减小，仪表内双金属片稍有弯曲，指针指向 E 侧。图 1-229 浮子可变电阻式燃油液位传感器的结构a）结构； b）工作原理2传感器的检测浮子可变电阻式燃油液位传感器的检测方法，如图1.231 所示，用万用表的电阻档测量浮子位于不同位置时两 端子间的电阻。当燃油里的浮子由低部位移至高部位时，用万用表测量 传感器插头 l 与 3端子间的电阻 （图 1231） ，测量时变化要 特别均匀，不

2、得有接触不良和跳变现象。当 E 处电阻值大于 F 处电阻值，且从 E 处到 F 处变化过程中，阻值连续变化， 就说明传感器良好。对于丰田皇冠轿车电子仪表系统，当燃油箱内的浮子在不同位置时，测量传感器插头上 1 与 3 端子之间的电阻值应 符合表 1-66 要求。如果不符合，应更换浮子可变电阻式燃 油液位传感器。浮子可变电阻式燃油液位传感器的检测电阻值 表 1-66浮子位置 （mm）电阻值 （n）机型除4Y发动机和柴油发动机之外的发动机4Y发动机和柴油发动机-30.6 -24.6-24.8 -18.82.O-.4O1/282.2 88.258.4-64.229.8 31.8E194.7 200.

3、7155.6 161.6109.0 111.O检测热敏电阻式燃油液位传感器A 1 传感器的识别热敏电阻上加有电压时，就有电流通过，热敏电阻本身会发热。当热敏电阻置于汽油中时，其热量易散发，所以热敏电阻的温度不会升高而是其电阻 值升高；反之，当汽油量减少，热敏 电阻暴露在空气中时， 因为其热量难 以散发，所以热敏电阻的阻值降低。 当热敏电阻的阻值下降到一定值时， 线路中流过的电流增大到可以使继电器触点闭合，而使汽油 面报警灯发亮报警。在图 1-232 中，用热敏电阻和指示灯等组成电路，通过 指示灯的亮灭，就可以判断燃油量的多少。汽油油量报警电路如图 1.233 所示2传感器检测 下面以丰田轿车热

4、敏电阻式燃油液位传感器为例，说明其检 测方法。（1）检测热敏电阻式燃油液位传感器的电阻值：如图 1-234 所示，当从上至下改变浮筒位置时，用万用表的电阻档检查燃油端子与搭铁 端子之间的电阻变化情况。当浮筒处于图中所示不同位置时，燃油端子与搭铁端子之问的 电阻值应符合表 l 石 7 的规定图 1-234 丰田车用热敏电阻式燃油液位传感器的检查方法E-燃油量为零； 12- 燃油为半满状态； F- 燃油为全满状态燃油端子”与“搭铁端子”之间的电阻值 表 1-67浮筒的位置 （mm）电阻值 （Q）F29.0533 2.1l 280.5532.5 4.8136.05土3110 7.7（2） 液位报警灯

5、的检测从燃油表上拔下插头，然后闭合点火开关，把报警灯的 一端搭铁，这时指示灯应该点亮。（3） 燃油液位报警开关的检查取下燃油油量表的外壳，然后在报警端子与搭铁端子间 接入一个 12V、3.4w 的灯泡， 作为报警灯。 当接上蓄电池时， 如图 1-235a） 所示，报警灯应该点亮。在上述状态下，将液位传感器放入水中，如图 1_235b） 所示，报警灯应该熄灭。图 1-235 燃油表液位报警开关的检查方法 a） 放在空气中； b） 放在水中如果检查结果不符合上述规定，应更换有关部件检测燃油流量传感器A1. 作用燃油流量传感器的主要作用如下：（1）判定燃油消耗量。（2）判定燃油消耗率。（3）判定汽车

6、已行驶距离。2. 传感器识别测量燃油流量的方法很多。下面以常用的光电式燃油流量传感器为例， 介绍其构造与检 测方法。光电式燃油流量传感 器按结构形式可分为水车 式和循环球式燃油流量传 感器两种， 水车式燃油流量 传感器 （ 图 1-236a） 是当水 车叶片转动时，通过计算 LED（发光二极管 ） 所发出光线被遮 的次数，测定燃油流量； 循环球式燃油流量传感器 （ 图 1-236b） 是在油路中设置循环球支路，当小球随油流而循环流动时， 每循环一次就遮蔽一次发光二极管的光，根据遮光次数可以 测定燃油流量。图 1-237 所示为光电式燃油流量传感器的基本结构，它 主要由光耦合元件 4、叶轮 （

7、球）2 及遮光板 l 组成。当叶轮 旋转时，遮光板也随叶轮在光耦合组件之间旋转，光敏晶体 管就一会儿导通，一会儿截止，根据导通与截止的次数就可 以检测出燃油流量。光电式燃油流量传感器的电路图，如图1-238 所示3常见故障现象水车式光电式燃油流量传感器的常见故障有：水车转动叶片弯曲变形、运动卡滞、发光二极管损坏、光敏三极管损 坏等。循环球式光电式燃油流量传感器的常见故障有：钢球运 动卡滞、流量侧沟槽和转动沟槽堵塞、发光二极管损坏、光 敏三极管损坏等。光电式燃油流量传感器的常见故障及其影响，见表 1-68光电式燃油流量传感器的常见故障及其影响 表 1-68故障部位对电子导航系统的影响转动叶片变形

8、燃油流量输出信号不均匀，电子导向系统显示参数不准转动叶片运动卡滞或钢球运动卡滞燃油流量输出信号不正确，电子导向系统时而显示正常，时而不正常流量侧沟槽和转动沟槽堵塞无燃油流量输出信号，电子导向系统无显示发光二极管损坏或光敏三极管损坏4传感器的检测当点火开关置于“ OFF”位置，拔下光电式燃油流量传感 器的导线连接器，拆下光电式燃油流量传感器，检查水车式 的转动叶片有无变形、转动是否灵活，循环球式的沟槽有无 堵塞。若有上述现象，则需更换光电式燃油流量传感器。若无上述现象，则装复光电式燃油流量传感器，连接好导线连点火开关置于“ ON”位置，在发动机处于怠速运转状态 时，用万用表的电压档测量光电式燃油

9、流量传感器信号输出 端子间的电压变化情况。电压应该以脉冲形式发生，并且每 脉冲间的间隔时间均匀；当发动机转速升高，在大节气门开 度下运转时，脉冲电压的频率应明显加快，否则为发光二极 管或光敏三极管损坏，应更换流量传感器。检测油箱温度传感器A 一般汽车没有设置油箱温度传感器，只有在一些高档轿车 上才设置了油箱温度传感器。油箱温度传感器与水温传感器相似，亦采用热敏电阻式。 随着燃油温度升高，热敏电阻的阻值降低。 油箱温度传感器安装位置，如图 1-239 所示。 下面以日产轿车油箱温度传感器为例，说明其检测方法。 1检查全面功能（1）接通点火开关。（2）用万用表测量 ECM端子 92 与搭铁之间的电

10、压，应为0.07 4.8V 。 2检查传感器供电电路（1）关闭点火开关。（2）断开燃油液位传感器单元和燃油泵线束传感器（3）接通点火开关。（4）用万用表测量燃油液位传感器单元和燃油泵端子 4 与搭 铁之间的电压，应约为 5V。3检测故障零件（1）检测连接器 B3、 M6或 B2、M3；（2）检查连接器 M81、 F49；（3）检查 ECM与燃油液位传感器单元和燃油泵之间线束是否 断路或短路。4检查油箱温度传感器搭铁电路是否断路或短路（1） 关闭点火开关。（2）检查燃油液位传感器单元和燃油泵端子 5 与车身之间的 线束是否导通，正常情况时应导通。（3）检查线束是否与搭铁或电源短路。5检查油箱温度

11、传感器（1）拆下燃油液位传感器单元。（2） 如图 1240 所示，测量燃油液位传感器单元和燃油泵端子 4 与 5之间的电阻，水温为 20时，电阻值为 2.3-2.7 ；水温为 50时，电阻值为 0.79-0.90 。检测蓄电池液位传感器A 1 作用蓄电池液位传感器用于蓄电池液量报警系统，以检测蓄 电池液位的高低。2传感器的识别其结构如图蓄电池液位传感器采用电极式液位传感器， l-241 所示， 其主要部分就是装在蓄电池盖 子上的铅棒， 铅棒起电极作用， 浸在蓄电池 液中， 铅棒的电极与蓄电池的 电极间将 产生电压差。对于电极式蓄电池液位传感器，控制电路与报警灯组成 的蓄电池液量报警系统的原理电

12、路，如图 l-242 所示。当蓄 电池液位符合规定要求时，如图 1-242a） 所示，电极式液位 传感器即铅棒浸在蓄电池液中，铅棒与蓄电池的 极间将产 生电压， 晶体管 VT，基极流过电流， VT，处于导通 （ON）状态， 晶体管 VT，再回到蓄电池的负极，由于 A 点电位接近于零， 晶体管 VT2 处于截止 （OFF） 状态，报警灯不亮。当蓄电池液位低于规定要求时，如图 1.242b） 所示，电极式液位传感器即铅棒未浸入蓄电池液中铅棒极与蓄电池 电极间不能产 生电压，晶体管 VT，基极无电流流过，此时，晶体管 VT，处于截止 （OFF） 状态。 A点电位上升， 晶体管 VT2的基极中有 箭头

13、方向所示的电流通过， 晶体管 VT2导通 （ON），报警灯亮， 通知驾驶人员蓄电池电量不足。图 1-242 蓄电池液位传感器原理电路图a） 蓄电池液量正常时； b） 蓄电池液量不足时 3传感器检测当怀疑这种传感器有故障时，可把蓄电池液量电极式液 位传感器安装在正常的蓄电池上，对其进行性能测实验。此 时如实验灯不亮，则说明电极式液位传感器组件的性能良 好。检测热敏电阻式水温表传感器 A1传感器的识别热敏电阻式水温表有热敏电阻式水温传感器和双金属片组成，如图 1.243 所示。这其中，热敏电阻是水温信息的发送件，双金属片电热丝为接收件，二者串联。发送件即水 温传感器安装在水道中与冷却水接触，当水温低时，热敏电 阻值高，在回路中电流较小，电热丝的发热量小，双金属片 稍有弯曲，指示针在低温区 （C 区） 。当水温升高时，热敏电 阻值小，通过回路的电流较大，电热丝的发热量较大，双金 属片弯曲变形较大，指示针指向高温区 （H 区） 。水温表使用的水温传感器是一个负温度系数热敏电阻， 它安装在缸盖水套中， 水温表用水温传感器如图 1-24