项目三RTA48TB装调分解Word文档下载推荐.docx

1、22-辅助鼓风机；23-冷却水管路；24-增压器图3-1-2 W Sulzer RTA48T-B柴油机纵剖面图2-喷油器；3-缸套注油嘴；4-电子调速器；5-机旁操纵台上的控制箱；6-控制气源装置；7-机旁操纵台；8-气动逻辑单元；9-凸轮轴传动；10-主轴承；11-推力轴承；12-轴向减振器；13-二次力矩平衡装置；14-十字头滑块组件；15-活塞杆填料函；16-气缸注油器；17-起动空气截止阀；18-活塞组件任务一：掌握6RTA48T-B型柴油机主要技术参数RTA型柴油机是W Sulzer公司的产品，它是在过去制造传统的新式横流二冲程柴油机的基础上，为了适应新的需要，推出的二冲程、单作用、

2、经济型柴油机，废气涡轮增压，可反转，能燃用重油，液压驱动气阀式排气阀，直流扫气，供船舶主机使用。6RTA48T-B型柴油机技术参数如下：1、柴油机基本数据型号： Sulzer 6RTA48T-B缸径：480mm冲程：2000mm冲程/缸径：4.17:1缸数：6发火顺序：正车1-5-3-4-2-6（缸号从输出端开始）柴油机转向：顺时针（从飞轮端看）2、柴油机基本指标柴油机功率、转速最大持续功率（MCR）：8730kW127rpm合同最大持续功率（CMCR）：超负荷能力：每运行12小时，可承受1小时的110%CMCR，即：9603kW131.1rpm柴油机最低稳定转速：nmin127rpm30%=

3、38rpm活塞平均速度：8.5m/s平均有效压力（CMCR工况）：1.9MPa气缸压缩空间气缸工作容积Vh：0.3619m3活塞凸出高度：X=-8 mm压缩垫片厚度（理论值）：3mm几何压缩比：=16.4气缸最高爆发压力： MPa扫气压力：0.375MPaISO条件下燃油消耗率（SFOC）：171g/kWh+8.5g/kWh（CMCR工况）排气量：8.10kg/kWh5%（CMCR工况）排气温度：100%CMCR工况：25715% 50%CMCR工况：305排气阀定时排气阀开启角：上止点前（BBDC）61CA排气阀关闭角：上止点后（ABDC）71排气持续角：132排气凸轮与燃油凸轮夹角：152

4、起动空气分配器起动定时起动阀开启：上止点前（BTDC）10起动阀关阀：上止点后（ATDC）110起动阀持续角：120电子调速器型号：DGS-8800e喷油泵供油定时供油提前角：上止点前（BTDC）5上止点后（ATDC）11.55供油持续角：16.55柱塞有效供油行程：25.81 mm柱塞直径：46 mm喷油器针阀升程：1.2mm启喷压力：37.5MPa电制辅助风机和盘车机：AC，440V/60Hz控制电气元件：DC，24V3、柴油机主要系统运行压力、温度范围，见表3-1-1：表3-1-1 柴油机运行压力、温度范围 介质系统测点位置表压（MPa）温度（）最小最大偏差淡水气缸冷却进口0.30.56

5、5-最大15各缸出口8090增压器冷却0.10.45最大10出口空冷器、低温水0.20.42536高压滑油十字头轴承1.24050低压滑油主轴承0.360.44活塞冷却最大30推力轴承60扭震减震器供油轴向减震器增压器轴承壳体120燃油燃油泵0.7150稳压阀后回油扫气空气空冷器压降新机最大300mmWG空气起动空气2.5/3.0控制空气0.650.9-排气阀空气弹簧分配器0.8排气排气管缸后515增压器进口增压器后说明：100%负荷时。备机状态，燃油泵进油管压力调至1MPa。水流量按规定值调整。任务二：6RTA48T-B型柴油机机架预装一、机架预装的主要工作内容1、机架的结构柴油机的固定部件

6、中机座、机架和气缸体构成了柴油机的骨架与箱体。 Sulzer RTA48T-B型柴油机采用A字型机架。图3-1-3所示为双导板焊接结构A字型机架，每片机架均由钢板焊接而成，横跨于主轴承之上，每两片 A字型机架之间用横挡板及两侧纵向加强板5联接紧固成刚性足够的A字型机架。机架左右两侧设有大尺寸道门，供轮机人员进入曲轴箱检修用。打开检查孔盖，可以观察柴油机内部情况。排气侧道门上设有防爆道门8和保护罩9。当曲柄箱内油气压力达表压0.005MPa时，防爆门自动打开，释放高压油气，防止曲轴箱爆炸。空心的铸铁导板固定在机架内侧，垫片11，12用以调整十字头滑块与导板的正面和侧面间隙。图3-1-3 A字型机

7、架1-上横梁；2-倾斜支板；3-下横梁；4-面板；5-加强板；6-道门；7-检查孔盖；8-防爆门；9-防护罩；10-十字头；11、12-垫片；13-导板；14-二氧化碳接头；15-侧面导板2、机架预装的主要工作内容机架预装的主要工作内容有：机架双头螺栓种紧；各种门盖安装； 各种管路安装；凸轮轴传动及平衡装置的安装；路台支架安装等。3、机架预装的主要技术要求防爆门开启试验：用称重法试验防爆门的开启压力并效验，重量为63kg，即压力为5kPa；中间齿轮与机架的轴向间隙为0.6mm1.1mm。二、机架预装工艺（一）机架清洁机架预装时，首先应将机架用工装吊起，全面清洁，特别是盲孔、螺纹孔内的清洁，孔口

8、修毛刺，并用压缩空气吹干净，精加工的平面、内孔涂防锈油防锈，然后将机架吊到预装平台上。（二）各种门盖安装机架装有各种门盖，包括机架排气侧和燃油侧门盖、防爆门、自由端和输出端门盖等，图3-1-4为机架燃油侧道门排列情况，其中有普通道门、带防爆门的组合道门和组合盖等门盖。图3-1-5为带防爆门的组合道门，主要由止动销1、转销2、转盘3、组合道门4、防爆门5和门夹6构成。图3-1-4 机架燃油侧道门排列1-道门；2-带防爆门的组合道门；3、4-组合盖图3-1-5 带防爆门的组合道门1-道门闩；2-转销；3-转盘；4-组合道门；5-防爆门；6-门夹下面以图3-1-5所示的燃油侧带防爆门的组合道门为例介

9、绍道门的安装过程：1、机架道门安装将自制的5mm厚的软木橡胶垫粘贴在道门内侧，要求边缘平齐；将道门用门夹压在机架上，道门在机架道门孔四周均等；在机架上按图位置将转盘在机架上定位，并焊接妥，装上转销；将道门打开后，根据道门上的门闩孔的位置，将机架上的道门闩孔板定位，并焊接妥。2、防爆门安装防爆门试验：将自制的3mm厚的软木橡胶垫粘贴在防爆门的阀体上，注意将虹吸管的孔留出；将防爆门安装到道门上，安装时注意对准虹吸管，并用螺栓将防爆门紧固。（三）各种管路安装 Sulzer的RTA型柴油机机架内有一些管路和滑油铰链等。这些管路可在预装时进行安装。1、主轴承油管安装三大件定位后，管工配主轴承油管，划线定

10、位，由钳工钻攻螺纹孔；串油结束后，钳工安装油管，拧紧螺栓，自锁螺母。2、滑油铰链安装 Sulzer的RTA型柴油机的十字头润滑及活塞冷却采用滑油铰链机构，其结构如图3-1-6所示。其安装过程如下：图3-1-6 W Sulzer的RTA型柴油机的滑油铰链机构将滑油铰链从机架燃油侧放入机架内，用螺栓固定，安装时注意铰链方向，敲入锥销定位。在机架内用铁丝将铰链固定在内部的吊耳上。（四）凸轮轴传动及平衡装置的安装 Sulzer的RTA型柴油机的凸轮轴传动装置采用齿轮传动方式，如图3-1-7所示。对于气缸数较少的柴油机，如5、6缸的柴油机，大多还有平衡装置。图3-1-7 W Sulzer 6RTA48T

11、-B型柴油机凸轮轴的齿轮传动机构1-凸轮轴齿轮；2-下中间齿轮；3-上中间齿轮；4-凸轮轴驱动齿轮；5-上补偿齿轮；6-下补偿齿轮6RTA48T-B型柴油机齿轮传动装置及平衡装置在机架内安装的主要工作是：上、下中间齿轮安装和上、下平衡补偿齿轮安装。这些齿轮安装的过程大体相同，下面以图3-1-8所示的下中间齿轮为例，介绍齿轮安装的过程。图3-1-8 中间齿轮安装1-轴颈;2-盖;3-腰形螺栓;4-双架;5-锁紧板;6-轮毂;7-齿圈;8-锥销;9-轴塞;10-轴承清洗中间齿轮轴，去掉毛刺；测量轴颈、轴承的孔径、两端轴头的长度和轴承的宽度符合要求，并作记录；在轴上涂油，将轴装入轮毂孔中，再将轴承装到轴上；将锁紧板用螺栓固定在轴承上，这样，中间齿轮组件就组装完