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1、起 讫 日 期： 2011-2-10 2011-6-12 毕业设计（论文）成绩评定表学生姓名黄耀东系部通信与信息工程系班级通信 一 班课题名称无线网络技术在铁路中的应用指导教师评语： 建议成绩： 指导教师：年 月 日评阅教师评语： 评阅教师: 答辩小组评语： 答辩小组负责人：毕业设计（论文）任务书专业通信技术通信一班姓名课题名称：主要技术指标：无线局域网的概述部分，介绍了无线局域网的概念，发展历史，及无线局域网的技术特点。构建无线局域网技术在地铁网中的优势，通过对地铁车地无线通信技术的比较，得出wlan技术是目前城市交通CBTC信号系统和PIS系统主要采用的车地无线通信技术。无线局域网的实际应

2、用，各个城市运用WLAN网络技术来实现地铁中的车-地互通。分析了wlan技术的安全性，描述了wlan技术的未来前景。工作内容和要求：在建设过程中，地铁采用有线系统的布线工程比较麻烦，涉及很多硬件设施的构建与布线等。安装完毕后如果出现投标场所变更，则会导致硬件设施的重新布置，既不方便，同时带来很大的浪费。因此，地铁采用无线局域网（W L A N ）技术，开发“无线智能系统”来对地铁工作进行管理，通过WLAN网络来实现车-地互通。主要参考文献：1 王慕东、宋承志,无线局域网的发展现状及应用J.中国现代教育装备,2002,（12）.2 陈鹤、曹科,无线局域网技术研究与安全管理J.现代机械,2006,

3、（04）.3 万泉、冉春玉、祁明龙、陈建军,无线局域网技术J.国外建材科技,2002,（03）.4 赵琴.浅谈无线网络的安全性研究J.机械管理开发,2008,（01）.学 生（签名） 年 月 日指 导 教师（签名） 年 月 日教研室主任（签名） 年 月 日系 主 任（签名） 年 月 日毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目一、选题的背景和意义：随着无线接入技术的不断成熟和普及，无线局域网作为有线网络的补充和延伸，已经应用到社会各个发展领域。随着城市发展的需要，地铁对人们生活、工作的影响越来越大。二、课题研究的主要内容：本文论述了近年发展迅速的无线局域网技术原理，设备应用，并通过实际工程案例介

4、绍了相关知识。 无线局域网的概述部分，介绍了无线局域网的概念，发展历史，及无线局域网的技术特点。分析了wlan技术的安全性，描述了wlan技术的未来前景，WLAN技术将得到大范围的广泛应用，呈现出迅速崛起的趋势，将催生出许多新的发展商机。三、主要研究（设计）方法论述：举例论述四、设计（论文）进度安排：时间（迄止）日期工作内容2011-2-12011-2-10确定论文的内容以及要写的方向2011-2-112011-2-28收集材料整理文件2011-3-12011-3-15完成开题报告2011-3-162011-6-1完成论文以及修改论文2011-6-22011-6-10完成实习报告2011-6-

5、112011-6-14准备答辩以及其他事项五、指导教师意见：指导教师签名： 年 月 日六、系部意见系主任签名：毕业设计（论文）中期检查表学号G0*指导教师钱天翔选题情况无线局域网技术在铁路中的应用难易程度偏难适中偏易工作量较大较小符合规范化的要求任务书有无开题报告外文翻译质量优良中差学习态度、出勤情况好一般工作进度快按计划进行慢中期工作汇报及解答问题情况指导教师 所在专业意见： 系主任 毕业设计报告（论文）摘要题目:摘要：全文共分为三个部分第一部分为无线局域网的概述部分，介绍了无线局域网的概念，发展历史，及无线局域网的技术特点。第二部分为构建无线局域网技术在地铁网中的优势，通过对地铁车地无线通

6、信技术的比较，得出wlan技术是目前城市交通CBTC信号系统和PIS系统主要采用的车地无线通信技术。第三部分为无线局域网的实际应用，各个城市运用WLAN网络技术来实现地铁中的车-地互通。关键词：引言 无线局域网的概述 优势 车地无线通信技术比较 应用1 引言2 无线局域网概述2.1无线局域网的概念无线局域网，也被称为WLAN。W L A N（无线局域网）指的是采用无线传输媒介的计算机网络，结合了最新的计算机网技术和无线通信技术。无线局域网是有线局域网的延伸，提供传统有线局域网的所有功能，其基础设施不需要再埋在地下或隐藏在墙里，网络能够随着用户的需要移动或变化。使用无线技术来发送和接收数据，不需

7、要铺设电缆或光缆，就可以访问现有的计算机网络，尤其适用于不能或难以使用传统走线方式的地方。与有线网络相比，无线局域网具有安装便捷、使用灵活、经济节约、易于扩展、抗干扰性强、网络保密性好等优点。WLAN还可以在有线网络布线困难的地方比较容易实施，使用WLAN方案，则不必再实施打孔敷线作业，因而不会对建筑设施造成任何损坏。2.2无线局域网的网络类型一般地，WLAN有两种网络类型：对等网络和基础结构网络。对等网络：由一组有无线接口卡的计算机组成。这些计算机以相同的工作组名、ESSID和密码等对等的方式相互直接连接，在WLAN的覆盖范围的之内，进行点对点与点对多点之间的通信通信。基础结构网络：在基础结

8、构网络中，具有无线接口卡的无线终端以无线接入点AP为中心，通过无线网桥AB、无线接入网关AG、无线接入控制器AC和无线接入服务器AS等将无线局域网与有线网网络连接起来，可以组建多种复杂的无线局域网接入网络，实现无线移动办公的接入。作为有线网络无线延伸，WLAN可以广泛应用在生活社区、游乐园、旅馆、机场车站等游玩区域实现旅游休闲上网；可以应用在政府办公大楼、校园、企事业等单位实现移动办公，方便开会及上课等；可以应用在医疗、金融证券等方面，实现医生在路途中对病人在网上诊断，实现金融证券室外网上交易。对于难于布线的环境，如老式建筑、沙漠区域等，对于频繁变化的环境，如各种展览大楼；对于临时需要的宽带接

9、入，流动工作站等，建立WLAN是理想的选择。3 构建无线地铁网的优势 3.1无线地铁网较之有线地铁网的优势无线局域网接入地铁运行中，无线地铁网与有线地铁网相比，无线局域网具有巨大的灵活性，有线网络在很多多场合受到布线的制约；布线、改线工程量大；线路易于损坏；固定的网络各节点无法移动。遇到网络盲点时，须铺设专用通信线路，成本高，难度大、耗时长，线路一旦出现故障排查、维修不便，无线地铁网较之有线地铁网，具有以下几点优势：（一）网络综合成本低，随着近几年无线网络设备不断普及，无线网络成本已经接近甚至低于传统有线网络成本，而在网络施工上，无线网络最大的优势就是免去或减少了网络布线的工作量，铺设无须掘沟

10、埋管，省去了大量线路铺设的费用和时间。它的安装周期短，维护方便，同时具有传统有线网无可比拟的可扩容性。 （二）网络覆盖面广， 只要安装了一个或多个无线接入点AP设备，就可建立覆盖整个建筑或地区的局域网络，它不受环境条件制约，网络的传输范围得到了拓宽，借助于外接天线（做链接），传输距离则可以达到3050公里甚至更远，这要视天线本身的增益而定。（三） 组网灵活方便，无线局域网可以按当时的需要容量来安装设备，甚至可以“现用现装”而传统有线网络，网络设备的安放位置受到网络信息点位置的限制，一旦无线局域网建成后，在无线网的信号覆盖区域内任何一个位置都可以接入网络，进行通讯。（四）强大的移动性，无线局域网

11、的一个重大特性就是可以“随时、随地”的实现公交线路、列车时刻、天气预报等信息之间的切换。3.2地铁车地无线通信技术比较目前国内基于通信的移动闭塞系统（CBTC制式的信号系统）运用的工程实施项目越来越多，但实际开通运营的工程项目较少。信号系统是关系行车安全的系统，采用什么样的车地通信方式，保证车地通信的可靠性、安全性、实时性显得尤为重要。地铁业务中信号系统的车地通信大量采用无线通信技术。目前从业务需求的角度看CBTC信号系统带宽需求为数百Kbps，PIS系统中的下行流的带宽需求为10Mbps级，针对车载监控业务的上行带宽为Mbps级。从通信技术发展的角度出发，主要呈现了平台化、宽带化方向的发展趋势。3.2.1简介无线国际标准组织主要通过不断改进调制解调方式、改进开线技术等方式以达到不丢失功能的前提下提高频率利用率，即提高带宽能力，以达到真正的宽带无线网络。从目前宽带无线技术的角度出发，主要具有3G、WiMAX、WLAN等三种技术，加之从传统2.5G网络演变并在大铁中成熟实施的GSM-R 技术。（1） 3G第三代移动通信系统（3G）的标准由ITU-R提出，因为其主要工作频段在2000MHz左右，并具有最高速率为2000Kbps的业务能力，一般被称为IMT-2000。3G系统能够满足高速率传输以支持多媒体业务，它在室内静止环境可达2Mbps、在室内外步行环境可达384Kb