自动变速器Word格式.docx

1、由于在恒定车速下，5、6、7档时的发动机转速较低，因此噪音降低发动机和车辆的匹配效果更好说明：自动变速器722.9有两种尺寸，一个为W7A 700（大），另一个为W7A 400（小）首次安装在2004年5月生产的非4轮驱动的车型上自动变速器722.6一直生产到2012年，装配到以下的车型上 装配4缸发动机的车型上 迈巴赫车系 装配M275发动机的车型上 合同规定的车型上自动变速器722.9也安装在以下车型上： SLK车型（R1712004年9月制造） M级别车型（W1642005年制造） R 级别车型（W2512005年制造） G级别车型（X1642006年制造） CLS 350/500车型（

2、2004年后期制造） E 350车型（2004年后期制造）安装在W164、W251、X164车型上的自动变速器722.9 的档位识别模块位于变速器箱体，通过拉线与换档杆相连型号为W163, R170, V463的车型不安装自动变速器722.9换挡模式：与自动变速器722.6类似，利用位于电子档位识别模块ESM上的S/C按钮，可以改变换档模式。 “S”（运动模式）：1档起步，正常换档时刻，倒档速比为（-3.416:1） “C”（舒适模式）：2档起步，升档时刻提前、降档时刻延迟，倒档速比为（-2.231:备注：在以下情况下一直以1档起步 手动选择1档的情况下 起步时，油门开度在3/4以上 发动机冷

3、车状态下控制换档点的程序与以前型号类似升档点和降档点可根据驾驶者的习惯和路面情况自动改变防盗互锁由电子档位识别模块ESM控制位于D档行使情况下，换档杆向“-”方向拨一下，自动变速器电脑会将档位降低1档，例如：S500车型位于D档以时速30mph行使，换档杆向“-”方向拨一下，档位会从4档降到3档、S500车型位于D档以时速50mph行使，换档杆向“-”方向拨一下，档位会从6档降到5档。同时仪表上的档位显示器提示当前允许的最高档位如果自动变速器发生故障，则进入跛行模式，以确保车辆此时能以最低车速行使到家或修理厂自动变速器用油：要求使用型号为ATF 3353的自动变速器油，此种自动变速器油的特点为

4、： 动力传递效果佳 高温下的稳定性好 温度特性好此种油仅由欧洲的壳牌和富克斯公司生产当前仅有1公升瓶装的产品出售（MB配件型号为A001 989 45 03 10）免维护此种油亦可使用在722.3/.4/.5/.6自动变速器上自动变速器油面检查：未安装油尺和油尺套管油面检查使用溢流方式在油底壳的放油接头上面，有溢流管供检查使用必须在油温达到正常工作温度后，才可检查油面特殊情况下，可通过放油接头加油油底壳的设计得到改良，配件型号为220 270 09 12（7）。溢流管长度增加，并且外表制成白色（8）。油底壳和溢流管的尺寸改变，可多加0.2公升油（9）。维修之后必须确保安装种类正确的油底壳新油底

5、壳比旧油底壳改变之处：油底壳增高3mm溢流管加长13.5mm拖车注意事项：由于自动变速器发生故障，导致车辆无法驾驶，应采用平板拖车拖拽车辆如采用普通车辆进行拖拽，必须使驱动轴离地如无法使驱动轴离地，则必须进行以下操作： 点火开关位于2位置 档位为“N” 拖拽车速不可高于31mph 拖拽距离不可多于31mile如拖拽车速或距离高于规定值，则可能引起自动变速器的进一步损坏主要部件：1。停车锁止齿轮 2。涡轮 3。导向轮 4。泵轮5变速箱通风孔 6。油泵 7。制动器B1 8。离合器K1 9。复合行星齿轮机构 10。制动器B3 11离合器K2 12a。前行星齿轮机构（或称中间行星齿轮机构）12b。后行

6、星齿轮机构 13。BR制动器 14。离合器K315。制动器B2 16。液力变扭器锁止离合器17。液力变扭器外壳 18。输出轴的转速检测齿环19输入轴的转速检测齿环 20。中间轴的转速检测齿环21电子液压控制总成 22。档位选择杆液力变扭器结构类似于722.6自动变速器内部可容纳4升液压油在所有七个前进挡中的任何档位，液力变扭器都可以进行锁止操作位于锁止离合器中的减震器具有减震器的锁止离合器2。涡轮 3。导向轮 4。液力变扭器任何时候都不会完全锁止当油门开度和输出轴转速位于区域“A”中，档位处于1和2档时，液力变扭器完全不锁止当油门开度和输出轴转速位于区域“B”中，档位处于七个前进挡中的任何档位

7、，液力变扭器可进行部分锁止控制油压会随着所需锁止程度的不同而改变如果油温过高，则液力变扭器不会锁止，同时档位降低（140C - DTC 2226）A=完全不锁止 B=部分锁止n=输出轴转速 d=油门开度变速器壳体：液力变扭器壳体由铝材压铸而成变速器壳体由镁材压铸而成（相对于铝材而言，重量减少2.5kg）由于铁和铝的膨胀系数不一样，同时铁容易产生腐蚀，因此采用铝螺栓每次维修过后，铝螺栓必须更换镁制壳体上的螺纹可以维修液力变扭器壳体与变速器壳体之间的垫片外部涂有铝层因此具有弹性垫片可重复使用垫片比液力变扭器壳体与变速器壳体之间的接触面稍大，这样可防止变速器进水垫片的凸端朝前长时间的盐水浸泡，镁制壳

8、体会受腐蚀变速器油冷却器连接管：用于连接变速器油冷却器连接管的接头不需螺纹变速器油冷却器连接管由“O”型圈密封只需将变速器油冷却器连接管插入接头，用螺栓拧紧即可油泵：与722.6变速器的构造一样任务：为变速器内部的冷却，润滑及液压器件的正常工作而提供足够的油量油泵的进油处有一个凹陷位置，可以降低油泵噪音以后油泵将由铝制造，这样可减轻重量并提高工作效率复合行星齿轮机构：在一个总成中集成了两套单行星齿轮机构相对两个独立的单行星齿轮机构，可得到更高的齿轮转速比结构紧凑1 短行星齿轮 2 长行星齿轮 3 太阳轮 4 行星齿轮框架白色箭头所指为小齿圈黄色箭头所指为大齿圈动力由液力变扭器输出轴经过小齿圈输

9、入动力经过太阳轮或短行星齿轮，由大齿圈输出4 行星齿轮框架 5 小齿圈6 大齿圈多片离合器：多片制动器：换档控制元件工作表：（1）=运动模式 （2）=舒适模式当档位处于“N”挡情况下，已有两个换档控制元件工作，以后选择行车档，则只需再有一个换档控制元件工作每次齿轮速比的改变，仅需一个换档控制元件工作即可完成操作，与此同时另一个换档控制元件停止工作一档动力传递图：2 涡轮 3导向轮 4泵轮 5小齿圈6 双行星齿轮框架 7太阳轮 8大齿圈9 齿圈 10 行星齿轮框架 11太阳轮12 齿圈 13行星齿轮框架 14太阳轮16 液力变扭器中的锁止离合器 A 输入轴 B输出轴 BR 制动器BR B1制动器

10、B1 B2制动器B2 B3制动器B3K1离合器K1 K2离合器K2 K3离合器K3PL2K短行星齿轮 PL2I长行星齿轮PL6 行星齿轮 PL9 行星齿轮二档动力传递图：A 输入轴 B输出轴 BR 制动器BR B1制动器B1 B2制动器B2 B3制动器B3 K1离合器K1 K2离合器K2 K3离合器K3 PL2K短行星齿轮 PL2I长行星齿轮 PL6 行星齿轮 PL9 行星齿轮三档动力传递图：6 双行星齿轮框架 7太阳轮 8大齿圈 9 齿圈 10 行星齿轮框架 11太阳轮 12 齿圈 13行星齿轮框架14太阳轮 16 液力变扭器中的锁止离合器K2离合器K2 K3离合器K3 PL2K短行星齿轮

11、在3档情况下，复合行星齿轮被锁止成一体，如在此档位一直有齿轮噪音，则应检查前行星齿轮机构四档动力传递图：6 双行星齿轮框架 7太阳轮 8大齿圈 9 齿圈 10 行星齿轮框架 11太阳轮 12 齿圈 13行星齿轮框架14太阳轮 16 液力变扭器中的锁止离合器A 输入轴 B输出轴 BR 制动器BRB1制动器B1 B2制动器B2 B3制动器B3 K1离合器K1 K2离合器K2 K3离合器K3 PL2K短行星齿轮 PL2I长行星齿轮 PL6 行星齿轮 PL9 行星齿轮在四档情况下，复合行星齿轮与后行星齿轮机构锁止成一体，如在此档位一直有齿轮噪音，则应检查后行星齿轮机构五档动力传递图：K1离合器K1 K2离合器K2 K3离合器K3PL2I长行星齿轮在五档情况下，所有行星齿轮机构锁止成一体，如在此档位一直有齿轮噪音，则应检查中间行星齿轮机构六档动力传递图：A 输入轴 B输出轴 BR 制动器BR B1制