精选城市电动列车检修工理论知识四级模拟考核题库598题含答案Word文档格式.docx

1、（A）主控制手柄（B）方式方向手柄（C）主控制钥匙（D）DDU9司机通过（A）控制主电路。（A）主控制器（B）主控制手柄（C）HMI（D）DDU10司机主控制器控制（B）。（A）辅助电路（B）主电路（C）照明（D）乘客信息系统11电阻制动电路由制动控制模块及（C）组成。（A）充电电容（B）放电电容（C）制动电阻（D）制动电感12司机控制器主要由主控制手柄、PWM组成。（）13可擦写存储器可通过（B）进行程序的编写。（A）RS485（B）RS422（C）RS232（D）RS422/RS48514斩波调压控制，斩波调压控制主要通过控制斩波器的（C）改变牵引电机电枢电压，用以实现调速的目的。（A）电

2、流（B）磁通量（C）导通比（D）励磁电阻15地铁电动列车的交流传动控制方式主要有以下几种：转差电压控制、矢量控制和直接转矩控制。16PWM逆变器的最大的（A）幅值取决于中间电路电压。（A）相电压（B）相电流（C）电压（D）电流PWM逆变器的相电压最大的幅值取决于中间（C）。（A）电感（B）电容（C）电路电压（D）电路电流17脉宽调制型逆变器由（C）相模块组成。（A）一个（B）两个（C）三个（D）四个（A）逆变器由三个相模块组成。（A）脉宽调制型（B）脉冲调制型（C）PAM（D）PFM18牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成（B）。（A）电能（B）热能（C）启动能量（D）以上都不

3、是19电阻制动将经由牵引电机发出的电能消耗在（D）。（A）滤波电容（B）平波电抗（C）励磁电阻（D）制动电阻20电动列车（B）采用条形电阻。（A）滤波电阻（B）制动电阻（C）CVMD（D）LVMD21电动列车制动电阻采用（C）。（A）热能（B）光敏电阻（C）条形电阻（D）沉积膜电阻22如果线网可以吸收能量，例如线网电压最高限额还没达到，（A）可以反馈至线网。（A）制动能量（B）牵引能量（C）启动能量（D）以上都不是23（D）用于牵引设备功能及列车控制功能的高级别控制。（A）TCU（B）ICU（C）ACU（D）VCUVCU用于（B）的高级别控制。（A）牵引设备功能及制动设备功能（B）牵引设备功能

4、及列车控制功能（C）ICU（D）VCU24司机控制器主要由（D）组成。（A）主控制器（B）方式方向手柄（C）主控钥匙开关（D）以上都是（A）主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。（A）主控制器（B）驾驶台（C）HMI（D）DDU25假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下并且速度0继电器失电，此时警惕按钮继电器（A）。（A）得电（B）失电（C）得电4s后失电（D）以上都不是26联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（A）时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。（A）牵引位（B）零位（C）紧急牵引（D）紧急制动27联挂牵引/零位/紧急牵引旋转开关的状

5、态28方式方向手柄在（C）位置时，车辆进行后退运行。（A）ATO（B）前进（C）后退（D）断开29快速制动继电器得电，其常开触点13-14的分断（A）。（A）禁止牵引指令传递（B）允许牵引指令传递（C）静止制动指令传递（D）以上都不是30主控制器处于（B）位置时，车辆进行快速制动。（A）制动（B）快速制动（C）紧急制动（D）以上都不是31当安全疏散门继电器失电时，车辆进行（C）。（A）全常用制动（B）快速制动（C）紧急制动（D）以上都不是32当主控制器手柄处于制动位置时，列车施加（A）。33列车进行全常用制动的条件为（C）。（A）方式方向手柄在ATO位置（B）自动驾驶转换继电器得电（C）主控制

6、器手柄处于制动位置（D）禁止牵引继电器失电34车辆进行手动牵引的条件不可能是（B）。（A）方式方向手柄在ATO位置（B）自动驾驶转换继电器得电（C）快速制动继电器得电（D）禁止牵引继电器失电35车辆进行自动牵引的条件是方式方向手柄在（A）位置。36主控制手柄由（A）开关驱动。（A）主控钥匙（B）方式方向手柄（C）HMI（D）DDU37车辆进行手动牵引的条件是方式方向手柄在（D）位置。（A）ATO（B）ATC（C）ATP（D）前进38SIBAS32 牵引控制使用2个高性能处理器用于（A）及牵引系统的故障诊断。（A）执行指令（B）执行保护（C）执行指令、保护（D）以上都不是SIBAS32 牵引控制

7、使用2个高性能处理器用于执行指令、保护及（B）的故障诊断。（A）制动系统（B）牵引系统（C）乘客信息系统（D）ACU39快速制动的条件之一为（C）常开触点闭合。（A）PEC得电（B）CCTV得电（C）方式方向手柄（D）非车间电源供电方式40快速制动的条件之一为方式方向手柄（C）。（A）只处于ATO位置（B）只处于前进位置（C）常开触点15-16闭合（D）常开触点15-16闭合41当（D）、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。（A）PEC得电（B）CCTV得电（C）ACU得电（D）非车间电源供电方式42当非车间电源供电方式、（B）、主风缸压力可

8、用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。（A）所有停车制动都处于施加状态（B）所有停车制动都处于释放状态（C）所有辅逆都工作（D）所有辅逆都不工作43每节车（D）控制的微处理器可接收和终端制动需求信号和其它车辆信号。（A）ACU（B）PCE（C）ACE（D）BECU44在所有制动模式中，除了停车制动，电、空制动具有（D）。（A）电制动优先（B）紧急制动（C）常用制动（D）防滑保护45每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（D）。（A）停放制动（B）紧急制动（C）常用制动（D）车轮防滑保护46每节车（D）控制电、空制动系统和车轮防滑保护。47电子制动控制单元（BECU）48直流连接电

9、路中的电容能稳定电压，吸收交流分量，并和线路（B）组成线路滤波器。（A）电容（B）电感（C）电阻（D）电偶49车辆进行手动牵引的条件是（B）。（A）方式方向手柄在ATO位置（B）主控制手柄在牵引位（C）主控制手柄在制动位（D）自动驾驶转化继电器得电50直流电机额定转速指电机（A）运行时的转速，以每分钟的转数表示。（A）连续（B）短时（C）断续（D）以上都不是51接触器是一种用来接通或断开（D）或大容量控制电路的自动化切换器。（A）直流电路（B）交流电路（C）电磁系统（D）带负载的交直流主电路52接触器的电磁系统由（B）组成。（A）常开触头和常闭触头（B）铁芯和电磁线圈（C）触头和电磁线圈（D）

10、触头和铁芯53接触器同继电器器相比，继电器没有（D）。（A）电磁机构（B）静铁芯（C）动铁芯（D）灭弧系统54三相异步电动机机械负载加重时，其定子电流将（A）。（A）增大（B）减小（C）不变（D）不一定55三相异步电动机转子的转速（B），电动机的转差率越大，转子电动势频率越高。（A）越低（B）越高（C）不变（D）以上都不是56（C）转子的转速越低，电动机的转差率越大，转子电动势频率越高。（A）直流电动机（B）三相同步步电动机（C）三相异步电动机（D）以上都不是57三相异步电动机转子的转速越低，电动机的转差率越大，转子电动势频率越高。（）58异步电机的转子转速（B）达到基波磁场转速。（A）可以（

11、B）不可能（C）等于（D）以上都不是59交流电动机额定功率是指在额定动作状态下运行时轴上允许输出的（B）。（A）电功率（B）机械功率（C）磁通率（D）以上都不是60（D）是指如果线网可以吸收能量，例如线网电压最高限额还没达到，制动能量可以反馈至线网。（A）气制动（B）电阻制动（C）常用制动（D）再生制动61直流电机的可逆性指（B）。（A）电能转换成机械能作为电动机运行（B）电机机械能转换成电能作为发电机运行（C）转子绕组电流是感应产生的（D）以上都不是62直流接触器分断时感性负载存储的磁场能量瞬时释放，（B）产生的高能电弧，因此要求直流接触器具有一定的灭弧功能。（A）闭合处（B）断点处（C）动

12、铁芯（D）静铁芯63电动车辆高速断路器有短路快速跳闸装置、过载跳闸装置和（B）。（A）分闸装置（B）合闸装置（C）整定机构（D）释放装置UR6-32TDS的分断能力为（A） 。（A）I=30KA，T=15ms（B）I=35KA，T=20ms（C）C. I=25KA，T=15ms（D）I=20KA，T=15ms64触头带电分断产生的（C），整个过程为引弧、分隔、冷却、熄弧。（A）电流（B）电压（C）电弧（D）迷流65DC01型电动列车高速断路器的整定值为（C）。（A）1500A1550A（B）1550A1650A（C）1600A1650A（D）1600A1700A66根据受电弓的工作特点，其传动

13、装置还应使升降弓过程中初始运动（D）、运动终了比较（D）。（A）迅速 迅速（B）缓慢 迅速（C）缓慢 缓慢（D）迅速 缓慢67受电弓技术参数规定了最高工作电压、（C）和最大允许速度。（A）最小允许速度（B）最低工作电压（C）最大工作电流（D）最小工作电流68受电弓的类型分为（D）和旁弓两大类。（A）单臂弓（B）双臂弓（C）侧弓（D）正弓69（C）与受电弓高度之间的关系称为受电弓的静特性。（A）受电弓的长度（B）接触拉力（C）接触压力（D）运行速度70电弓技术参数规定了最高工作电压、（C）和最大允许速度。71一.判断题72上海地铁A型车紧急通风时间应满足至少（B）需要。（A）30分钟（B）45分钟（C）60分钟（D）120分钟73改变主回路中的（A）可改变牵引电机的转速。（A）电阻（B）端电压（C）端电流（D）磁通74速度信号经脉冲整形放大后输出整齐的（A）信号。（A）矩形波（B）正弦波（C）余弦波（D）脉冲波75直流连接电路中由两个电容，一个（D）和短路晶闸管组成。（A）充电电感（B）放电电感（C）充电电阻（D）放电电阻76牵引电机