盾构机吊装方案Word下载.doc

1、盾构机吊装方案1、编制依据及原则1.1编制依据1.1.1沈阳地铁二号线一期工程9标盾构区间（青年公园站工业展览馆站）招标文件；1.1.2沈阳地铁二号线一期工程9标盾构区间（青年公园站工业展览馆站）投标文件；1.1.3沈阳地铁二号线一期工程9标盾构隧道（青年公园站工业展览馆站）施工图及工程量清单；1.1.4沈阳市地铁2号线青年公园站设计图纸及设计说明；1.2编制原则1.2.1严格执行基本建设程序，认真贯彻国家和沈阳市关于地铁建设方面的有关方针、政策和规定；1.2.2严格遵守合同规定的关键竣工日期及整项工程的竣工交付日期；1.2.3按照轻重缓急，合理安排施工部署，考虑到吊装各阶段、各工特点、重点和

2、难点，有效地做到各阶段吊装的有机衔接，既要突出重点，又要兼顾一般；2、工程概况2.1区间工程简介和工程设计概况本区间设计起点里程为K11130.4，设计终点里程为K12246.917，区间长度为右线1116.517m，左线1122.399m，其中左K12242.58，右K12236.656，长链5.882m。区间隧道为单洞单线圆形断面，盾构法施工，线间距最小为12m。区间线路自青年公园沿青年大街由北向南至文化路。线路纵向呈“人”型坡，最大纵坡为6。区间隧道结构底最大埋深28.51m（覆土厚度22.51m），最小埋深18.49m（覆土厚度12.49m）（见附图2 青工区间剖面图）。青年公园站工业

3、展览馆站区间由北向南走向下穿青年湖、青年大街，靠近华润中心围护结构外侧（见附图1 青工区间平面图）。2.2工程地质条件场地地形起伏较大，地层较均匀，场地地基稳定，地层主要为第四系全新统人工堆积层、第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层、第四系全新统浑河新扇冲洪积地层、第四系上更新统浑河老扇冲洪积层、第四系中更新统冰积层。场地为非液化场地，场地内各层均为类场地土，场地类别为类。2.3工程目标2.3.1安全目标安全生产目标:消灭重伤以上的伤亡事故、管线、机械设备、压力容器等重大事故；无重大交通事故；年轻伤率控制在1以内，通过沈阳市施工现场安全生产保证体系认证，考评达到优良级；争创沈阳市安全标准化工地

4、、市级文明工地。安全生产方针：安全第一、预防为主。2.3.2工期目标青年公园站至工业展览馆站区间盾构隧道开工日期：2010年5月10日，计划竣工日期：2010年12月10日，共计210日历天。3、盾构机的吊装3.1盾构各组成部件主要技术参数大刀盘及切口环 外径62503690 重量：98T支承环 外径62503970 重量：78T盾尾 外径62503064 重量：24T（盾尾部分分两半片）车 架1#车架外形尺寸： 715538404200 重量：22.76T2车架外形尺寸： 705514.01T3车架外形尺寸：14.98T4车架外形尺寸：21.62T5车架外形尺寸：11.72T6车架外形尺寸：

5、 40557.8T皮带输送机组件1：882315521910 重量：3.6T组件2：781912951960 重量：3.2T拼装机及平移、压紧装置50402565 重量：14T人行走道50921200823 （14件） 重量：1T4991823 重量：0.5T螺旋输送机外形尺寸：外径13109465 重量：10T双梁及双梁行走机构、拼装平台2520733 重量：0.7T482212021920 重量：1.4T组件3：组件4：18454251050 重量：0.2T组件5：2530808 重量：1.1T中心横梁5275330347 重量：5000347 重量：0.3T29333301970 重量：

6、（1）人行闸：17901867 重量：3.5T根据各组成部件的规格和尺寸要求，以最重件100T为准制订盾构机下井组装方案。（2）主要起重、运输、安装设备主吊机械：利渤海尔LG/300吨桁架式汽车吊1台副吊机械：柯尔斯150吨汽车起重机1台散件吊装：25吨汽车吊2台（3）主要起重机械工作参数利渤海尔LG/300吨桁架式汽车吊（300t）作用工况：主臂21米，配重72t 设备工况：360位置作用特性：作用半径R（m）额定起重量Q（t）吊臂仰角（度）滑轮高度（m）915071.422.51012068.422.11110065.421.6128462.321.1147255.819.8柯尔斯150吨

7、汽车起重机（150t）主臂1720米，配重14.1t设备工况：侧向、后向位置作业特性：作业半径R（m）670.95765.00856.5048.9042.803.1.1.吊车的使用（1）按照盾构机吊装顺序，第1、2、3、4、5、6、7项吊装时，采用160吨吊车作业。（2）按照盾构机吊装顺序，第8、9、10项吊装时，需要一辆300吨和一辆160吨吊车进行辅助作业。（3）按照盾构机吊装顺序，第11、12、13、14项吊装时，需要一辆160吨吊车进行作业。（4）吊车在施工场地要合理布置，以免相互干扰。详见图3-1和图3-2的不同时期吊装场地布置图。青年公园站盾构始发井3.2吊装顺序表42右线盾构机吊

8、装顺序表顺序名称1台车62台车53台车44台车35台车2台车1桥架前盾及刀盘驱动中盾刀盘拼装机承载梁拼装机盾尾螺旋机3.3吊装过程盾构机按照附图TM6250现场装配、调试流程图逐步进行吊装。3.4盾构吊装下井1）将盾构机分解后运至青年公园站始发井口的组装场地，用吊车将分解后的盾构部件吊入始发井，进行组装及调试。为此拟计划租用300吨吊车，150吨吊车各一台。其中，150吨吊车将配合300吨吊车完成盾构机的中盾、前盾、刀盘的空中转体，然后由300吨吊车单独将前盾、中盾、刀盘放入井中，完成组装任务。盾构机的其它部分以及后配套设备将由150吨吊车独立吊入井中，完成吊装任务。2）盾构机整体重量和体积均

9、较大，为满足吊装和运输要求，需将盾构机分解。盾构机分解为刀盘系统、前盾系统、中盾系统、盾尾系统、管片拼装机系统、螺旋输送机系统、皮带输送机系统及车架系统等部件。3.5盾构机吊装技术保证措施（1）吊车井边承重腿加固措施为保证吊车井边承重腿底部地层承载力足够大、变形小，必须让盾构工作井维护桩承受竖直正压力，冠梁上部用铁路用枕木垫实，用铁丝将枕木之间固定牢固，在井边做支挡，防止枕木失稳，支撑采用工字钢，固定在工作井钢支撑上。另外，在枕木上边铺设钢板，保证基面平整。（2）吊装前必须对吊装环境进行验收，并作文字记录。（3）两吊车配合技术措施根据两吊车的吊装能力，在两吊车配合水平移动刀盘的过程中，保证两绳

10、高差不超过0.5米，并且在将刀盘下放到工作井井内时，两吊车以相同的速度同时放绳。（4）吊装之前组织安全技术交底会吊装之前，须组织所有参加吊装作业人员进行安全技术交底，保证每个人都意识到盾构吊装安全的重要性。（5）盾构机吊装由具有资质的专业队伍负责，所有起重设备与机具均经检校合格，正式作业前，制定详细的组装方案并对所有人员进行培训与交底，现场设专人指挥、协调，对重型起重设备工作区域提前进行地质加固或铺设钢板，防止地面变形过大。（6）参观人员安全保证措施考虑到盾构吊装期间参观人员较多，必须对现场环境进行部分划分，设定参观区域，并用临时围栏将施工区域和参观区域分开，保证非吊装作业人员禁止进入吊装现场

11、。3.6盾构机吊装安全保证措施 起重机的吊装是特种设备作业的专业工作，全体施工人员必须严格遵守起重机械安全规程，建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）等。进入现场施工应加强组织纪律性，坚守岗位，服从指挥，特提出以下要求：（1）施工前严禁饮酒。（2）进入安装作业现场必须正确带好安全帽系好帽扣。（3）两米以上高空作业必须使用安全带并把保险钩子扣在牢固处。（4）安装作业现场应设置警告标志并设有专人负责看管，严禁闲人进入施工作业现场。（5）作业现场必须有专人负责指挥，专人负责监控，起重指挥人员必须与吊车司机先互配合，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物。协调一致，上下联系，确保安全。（6）操作指挥人员在施工前必须认真检查匹配的吊索具，发现问题及时解决。（7）施工时必须按照施工方案进行操作，按顺序进行，严禁交叉作业。（8）高处作业人员严禁向上，向下抛扔杂物，必须用绳索吊放或用吊机进行吊运。（9）各部件装车时严禁超高、超宽、超长时必