盾构始发、掘进、接收专项施工方案20130306-2文档格式.doc

1、6 盾构始发临时供电、供水、通风及始发场地布置286.1 盾构始发供电286.2 盾构始发供水、排水286.3 盾构始发通风286.4 盾构机始发场地布置图286.5 洞内照明、管线、走道板布置图297 盾构始发307.1 始发施工流程307.2 端头加固317.3 安装始发托架327.4 导轨制作337.5洞门橡胶帘布安装357.6 盾构机组装调试377.7 反力架的安装417.8 洞门破除447.9 负环管片拼装457.10 始发段试掘进478 盾构掘进施工578.1 盾构掘进流程578.2 盾构掘进操作控制程序588.3 掘进模式的选择及操作控制598.4 盾构掘进方向控制与调整628.

2、5 管片拼装668.6 掘进中的碴土改良708.7 盾构掘进注浆方案及主要技术参数708.8 施工运输708.9 盾构设备保养、维修制度709 盾构到达接收789.1 盾构到达接收789.2 盾构的拆解及吊出8210 施工测量和监控量测8510.1 施工测量8510.2 监控量测9911 防水工程11011.1 防水设计原则及标准11011.2 洞门防水11011.3 管片防水11012 盾构施工质量保证措施11212.1 质量保证体系11212.2 反力架安装质量控制措施11312.3 盾构始发质量控制措施11312.4 盾构掘进质量保证措施11412.5 壁后注浆质量控制措施11412.6

3、 盾构施工沉降控制措施11512.7 盾构机到达施工质量保证措施11612.8 管片拼装质量保证措施11612.9 试验质量保证措施11813 盾构施工安全保证措施11913.1 地下管线保护措施11913.2 盾构机始发接收安全保护措施12013.3 盾构下穿建（构）筑物的保护措施12213.4 洞门破除保护措施12213.5 盾构通过加固区安全保护措施12213.6 盾构机掘进安全保护措施12313.7 垂直运输安全保护措施12413.8 水平运输安全保护措施12513.9 电力设备安全保护措施12513.10 通风设备安全措施12613.11 消防保护措施12613.12 井下工作人员安

4、全保护措施13013.13 孤石处理措施13014 文明环保施工保证措施13214.1 文明施工管理体系及措施13214.2 环境保护体系及措施13715 盾构雨季施工14415.1 盾构雨季施工目标14415.2 盾构雨季施工措施14416 专项应急预案14516.1 盾构始发突发风险事件14516.2 隧道进水风险事件14716.3 盾构内进水风险事件14816.4 管线变形过大风险事件15016.5 电瓶车溜车事故风险事件15216.6 盾构掘进安全风险事件15316.7 建/构筑物变形过大风险事件15516.8 盾尾刷更换风险事件15716.9 南太桥桥基不均匀沉降风险事件16016.

5、10 盾构较长时间停机风险事件16116.11 应急预案161附件1：反力架验算1711.1 反力架结构说明1711.2 反力架受力及支撑条件1711.3 强度校核计算172附件2：始发托架验算1732.1 始发托架结构说明1732.2 受力验算17331 编制依据（1） 昆明市轨道交通三号线工程省博物馆站-文化宫站区间岩土工程勘察报告（2）昆明市轨道交通三号线工程第二篇区间工程 第二册区间设计 第十一分册 省博物馆站-文化宫站区间（3）昆明市轨道交通三号线工程第二篇区间工程 第一册区间总体设计 第二分册 盾构区间通用设计（4）省博物馆站文化宫站盾构区间平、纵断面及特殊地段设计 第一册（5）中

6、国铁建科设函【2011】68号 关于印发昆明市轨道交通3号线东标段市体育馆站文化宫站三区间盾构机选型专家评审意见的通知（6）小松加泥式土压平衡盾构机TM641PMM操作说明书（7）现场实地调查资料；（8）轨道交通盾构隧道工程施工质量验收标准（修订版）JQB-051-2008;（9）城市轨道交通工程测量规范GB50308-2008;（10）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003年版）;（11）盾构法隧道施工与验收规范（GB50446-2008）;（12）地下工程防水技术规范（GB50108-2008）;（13）地铁工程监控量测技术规程（DB11/490-2007）;（1

7、4）混凝土结构耐久性规范（GB/T50476-2008）;（15）地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307-1999）;（16）施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）;（17）建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）;（18）盾构掘进隧道工程施工及验收规范（GB502991999）;（19）轨道交通地下工程防水技术规程（DB11/581-2008）;（20）轨道交通预制钢筋混凝土盾构管片质量验收标准（JQB-029-2004）;（21）本公司在地铁及地下工程施工中的成熟施工技术及管理经验;（22）本公司实施贯标工作质量保证手册、程序文件及有关管理制度;（2

8、3）小松TM641PMM盾构机设计图纸及相关技术文件;2 工程简介2.1 工程概况昆明轨道交通三号线省博物馆站文化宫站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工，由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进，在省博物馆站解体、吊出退场，盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线起讫里程为YDK14+710.325YDK15+845.944，右线全长1135.619m。左线起讫里程为ZDK14+710.325ZDK15+845.944，左线全长1130.577m（短链5.042m）。本区间在YDK15+290.00处设一处带废水泵房的联络通道。区间轨顶标高1860.1041869.653m，地面标高为1

9、890.171892.87m，南太桥盘龙江河底标高1886.5m，近日隧道路面标高1885.4m，盾构覆土厚度为19.227.7m。区间线间距13-17m，平面由R=420m及R=450m的曲线及直线构成，区间线路坡度右线为-0.2%、-2.5%、-0.3%、2.1%、0.2%，左线为-0.2%、-2.5%、-0.3%、2.1%、0.2%。在YDK15+290处设置一座联络通道（带排水泵房）。正义路近日隧道盘龙江图2.1-1 盾构区间平面位置图2.2 工程地质根据本区间昆明市轨道交通3号线省博物馆站至文化宫站区间岩土工程勘察报告，本工程场地勘探范围内的土层划分为新生代第四系全新统人工堆积层（Q

10、4ml），新生代第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl），第四系全新统冲湖积层（Q4al+l），新生代第四系上更新统冲湖积层（Q3al+l），寒武系中统陡坡寺组（ 2d）五大层。沿线各地层的结构特征自上而下依次如附表一地层岩性特征一览表。2.2.1本区间下穿地质情况盾构机主要穿越地层为粘土、9-3粉质粘土、粉土、粉砂、中砂，地质详勘报告揭示围岩自稳力差。各地层情况描述如下：岩土层名称天然密度（g/cm3）1.871.751.951.891.97天然含水量 %34.249.12630.323.722.6天然孔隙比e0.9481.3430.760.8530.6980.704液性指数IL0.390.890.460.70.690.34直剪快剪凝聚力c （kpa）251922155直剪快剪内摩擦角（度）1281061820压缩模量Es 0.1-0.2（Mpa）6.53.546.39变形模量E0 （Mpa）1314渗透系数K m/s3.47210-81.15710-65.787承载力特征值f