深基坑专项施工方案交底Word格式.docx

1、本工程东洪下穿隧道拟采用明挖法进行施工，隧道开挖深度最大为13米,按照图纸设计要求，玉石一路下穿隧道除紧临成渝高速两侧基坑壁采用钻孔灌注桩防护，3号人行通道靠小区侧基坑壁采用钻孔灌注桩防护，其余基坑壁采用坡率1:0.75放坡开挖，坡面设锚网喷防护。表2.4-1基坑分段支护设计一览表序号里程支护方式1YSSDK0+0YSSDK0+280左侧：放坡锚网喷防护；右侧：放坡锚网喷防护2YSSDK0+280YSSDK0+340双排支护桩+砂浆锚杆3YSSDK0340YSSDK0+4602.4-5玉石一路下穿隧道平面位置本工程基坑支护桩桩径为1200mm。间距为1.8m及2m。支护桩内侧坡率为1:1，坡面

2、采用喷网支护，喷射C20混凝土厚度为10 cm，内设网格间距2020cm的A8钢筋网，挂网钢筋为HRB400C22钢筋，钢筋间距2m2m。基坑顶部外侧2m处设置20cmC20截水坎和1.8m高围挡，基坑底部设30cm30cm排水沟排泄坑内水；水沟建筑材料采用C20混凝土。1.2电力隧道（1）洪河大道电力隧道：1）HHDK0+000+285、HHDK 0+317+435段施工场地较为开阔，基坑采用1:1:75放坡开挖，坡面采用锚网喷防护；2）HHDK 0+285+317段隧道西侧紧邻拟建高架桥墩承台，东侧施工场地较为开阔，采用放坡锚网喷支护，西侧基坑边坡采用1200mm钻孔灌注桩2m加固，桩长1

3、9.5m，桩顶设C30钢筋混凝土冠梁，冠梁尺寸为1.2m0.8m；东侧基坑采用坑采用1:1.75放坡开挖，坡面采用锚网喷防护；3）HHDK 0+435+520段：隧道右侧（面向大里程方向）紧邻拟建高架桥墩承台，左施工场地较为开阔，右侧基坑边坡采用1200mm钻孔灌注桩2m加固，桩长19.5m，桩顶设C30钢筋混凝土冠梁，冠梁尺寸为1.2m左侧基坑采用坑采用1:4）HHDK 0+520+576.33段隧道平面从拟建匝道桥墩之间通过，该段基坑采用双侧设1200mm钻孔灌注桩2m加固，桩长14m，桩顶设C30钢筋混凝土冠梁，冠梁尺寸为1.2m表2.4-2洪河大道电力隧道基坑分段支护设计一览表HHDK

4、0+000HHDK0+285HHDK0+285HHDK0+317单排支护桩+网喷支护单排支护桩+网喷防护HHDK0+435HHDK0+5204HHDK0+520HHDK0+576.33（2）玉石一路电力隧道：1）YSDK0+160+319.5段施工场地较为开阔，基坑采用1:1.75放坡开挖，坡面采用锚网喷防护，锚杆间距1m1m。；2）YSDK0+319.5+640段隧道西侧紧邻既有变电站及变电站围墙，东侧施工场地较为开阔，西侧基坑边坡采用1200mm钻孔灌注桩2m加固，桩长24m，桩顶设C30钢筋混凝土冠梁，冠梁尺寸为1.2m表2.4-3玉石一路电力隧道基坑分段支护设计一览表YSDK0+086

5、.9YSDK0+404YSDK0+404YSDK0+6401.3地下综合管廊1、基坑特点根据基坑设计图纸，本工程基坑具有一下特点：1）基坑面积大，形状规整，呈长条形，宽约8.5m、10.8m、11.9m、7.2m、8.1m，局部宽度为19.4m、15.6m、13.5m、11.6m、10.7m等等，分布于成渝高速入城段两侧，总长度约7289m。2）基坑开挖深度较大，一般约为7.5-9.0m及13.0m，在与下穿隧道交叉处基坑深度为8.5m-18.0m渐变。需充分考虑时空效应对围护产生的不利影响。3）基坑开挖影响范围内主要为粘土，属膨胀性土，膨胀潜势为弱中，膨胀力约70kpa210kpa。土体物理

6、力学性质差，层厚较大；基坑底部主要处于粘土层中，对坑底隆起和基坑位移变形控制不利。4）基坑深度范围内主要为粘性土，局部有少量的粘土夹卵石；基坑底部以下5m范围内地层呈不均匀分布，粘性土、卵石夹粘土、强风化泥岩均有出露，根据建筑基坑支护设计规范（JGJ1202012）中对基坑的分类，本基坑工程安全等级为级，基坑侧壁重要性系数为1.1。2、支护设计根据基坑开挖深度、周边环境、场地岩土性状合勘察报告提供场地地质条件，按相关规程规范，经分析、计算，本工程采用的支护方式为排桩+内支撑或者排桩+内支撑+桩顶放坡，并在基坑顶部设置截、排水沟对坑外水进行输排，在坑底中部设置集水坑。本工程地下综合管廊具体支护方

7、式如下：（1）北侧综合管廊桩径（mm）基坑深度（m）支护措施备注NGK0+000-NGK0+26010008.2-8.6排桩+单排内支撑NGK0+260-NGK0+4601200918排桩+内支撑东洪路下穿隧道段NGK0+460-NGK0+7608.2-8.4NGK0+760-NGK0+8608.7-9.25NGK0+860-NGK1+1578.5-8.66NGK1+157-NGK1+2068.5-12.57NGK1+206-NGK1+53712.5-12.7排桩+双排内支撑8NGK1+537-NGK1+58812.7-159NGK1+588-NGK2+25212.6-13.010NGK2+2

8、52-NGK2+3038.5-12.611NGK2+303-NGK2+5787.4-8.412NGK2+578-NGK2+780717玉石一路下穿隧道段13NGK2+780-NGK3+02014NGK3+020-NGK3+0488.815NGK3+048-NGK3+1368.81316NGK3+136-NGK3+44217NGK3+442-NGK3+6118.514下穿回头闸道18NGK3+611-NGK3+697（2）南侧支线管廊SGK0+000-SGK1+0407.9-8.4SGK1+040-SGK1+2447.517SGK1+244-SGK1+440SGK1+440-SGK1+5118.

9、6-10.0SGK1+511-SGK1+6009.012.5百鹤支渠SGK1+600-SGK1+9258.6-9.2SGK1+925-SGK2+171（3）南北连接支廊08313.0（4）洪河大道1#支廊K0+000-K0+6557.9-8.0（5）洪河大道2#支廊K0+000-K0+0758.3-8.6K0+075-K0+1507.8-8.1K0+150-K0+6357.6-8.01.4新建暗渠1、新建暗渠里程桩号GQK0+320-GQK0+830处采用支护桩加网喷支护，桩径1m，间距1.8m，桩长7m；里程桩号GQK0+830- GQK0+1450处采用天然放坡+素喷混凝土，配1：1.25

10、，分两级放坡。2、根据设计要求，部分雨污水管线深度超过5m，在地质条件较差部分设置为排桩+钢管内支撑支护，桩径1m，间距1.8m，长度7-10m不等；在地质较好条件处采用天然放坡+素喷射混凝土：坡比1:1.5百鹤支渠百鹤支渠采用排桩加钢管内支撑支护：桩径1.2m，间距1.8m，桩长17.5-20.5m，共计48根，基坑深度约1518m。桩顶设置1.2mX1.0冠梁，两道钢管内支撑，桩间采用挂网喷射混凝土支护，钢筋网采用HPB300A8钢筋，间距20*20cm，加强筋采用A16钢筋，间距150*150cm，加强筋深入硬化地表长度不小于100cm，钢筋挂网下方深入坑底不少于10cm，上方深入硬化地表不少于8cm，喷射混凝土C20。1.6 基坑交叉节点设计（1）玉石路下穿隧道交叉段垂直相交处：下穿隧道基坑开挖至隧道底标高，根据隧道基坑的位置深度不同，采取不同支挡措施；1）人行通道侧面放坡段，采用排桩+双排钢管内支撑支护：桩径1.2m，桩中心距1.80m，桩长23m（随埋深变化而增减），嵌固段6.0m，C30混凝土浇筑，桩顶设置1.2m1.0m冠梁；两道钢管内支撑6094000,长度13.2m。2）人行通道段，采用排桩+双排钢管内支撑支护：桩径1.2m，桩中心距1.80m，桩长17m（随埋深变化而增减），嵌固段6.0m，C30混凝土浇筑，桩顶设置1.2m两道钢管内支撑60940