时速160公里T梁架设及支座安装技术交底书Word格式.doc

1、1、太原铁路枢纽新建西南环线XNHS-2标段工程位于太原市郊区，线路穿越太原市二个区，位于城效地区，是山西省重点建设项目，该铁路的建设对山西省的经济建设有着十分重要的意义。本标段自东晋DK7+200至北六堡站太中DK18+050，全长34.455Km（双线），新建北格刘家堡太中银货车上、下行联络线8.153km（单线）。2、太原铁路枢纽新建西南环线工程XNHS-2标段招标范围内的架梁工程，包括太原铁路枢纽西南环疏解左右线特大桥、北格中桥、小北格中桥、三贤大桥、同过1号中桥、候家寨中桥、候家寨大桥、208国道中桥、二跨汾河及接长特大桥、跨煤库特大桥、电厂小桥共计275孔，其中16M11单线孔，2

2、0M21单线孔，24M30单线孔，32M308单线孔的370单线孔T梁的架设、支座安装工程。3、主要设计指标：1）铁路等级：国铁级。2）设计速度目标值：120km/h。3）正线数目：双线，一次建成。4）最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段500m。5）限制坡度：双机13。6）机车类型：货机SS4；客机SS9。7）到发线有效长度：1080m,仅办理客运中间站650m。8）闭塞方式：自动闭塞。4、地形地貌及气象条件太原枢纽所经地区地貌主要为丘陵缓坡及冲积平原。东、西、北三面环山，南部为河谷平原（晋中盆地），东部山地为太行山的余脉，西部山地为吕梁山东翼，北部舟山为滹沱河和汾河的分水岭。东西山地

3、之间为丘陵及太原盆地，宽约40余公里，枢纽跨平原和丘陵两部分。本工程地处地区属暖温带亚湿润大陆性气候区，四季变化明显，冬长寒冷，夏季湿热多雨，春季升温急剧，秋季降温迅速，春秋两季短暂多风，干湿季节分明。按对铁路工程影响的气候分区为寒冷地区。土壤最大冻结深度0.84米。二、T梁安装架设所采用的设计文件1、铁路工程建设通用参考图时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案） 跨度32m 、24m 、20m、16m（直、曲线）（图号：通桥（2005）2101）；2、太中银疏解西南环左线特大桥（西南环施桥07）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年8月；该桥预制梁固

4、定支座设置：（134#墩线路小里程方向），（3862#墩线路大里程方向）。3、太中银疏解西南环右线特大桥（西南环施桥08IV）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年3月；（1227#墩线路小里程方向），（3061#墩线路大里程方向）。4、小北格左线中桥（西南环施桥18）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年6月；该桥预制梁固定支座设置于汾河方（线路大里程方向）。5、小北格右线中桥（西南环施桥18）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年6月；6、西南环左线北格中桥（西南环施桥17）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，

5、2010年5月；7、西南环右线北格中桥（西南环施桥17）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年5月；该桥预制梁固定支座设置于北六堡方（线路小里程方向）。8、太中银货左侯家寨大桥（西南环施桥19I）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年6月；该桥预制梁固定支座设置于刘家堡方（线路大里程方向）。9、太中银货右侯家寨大桥（西南环施桥19II）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年6月；10、太中银货左侯家寨中桥（西南环施桥20）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年6月；11、太中银货右侯家寨中桥（西南环施桥21

6、）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年6月；该桥预制梁固定支座设置于北格方（线路小里程方向）。12、太中银货左三贤大桥（西南环施桥22）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年7月； 13、太中银货右三贤大桥（西南环施桥23）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年7月；14、太中银货左同过1#中桥（西南环施桥24）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年6月；15、太中银货右同过1#中桥（西南环施桥24）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年6月；16、跨208国道中桥（西南环施桥15）

7、之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年12月；该桥预制梁固定支座设置于西草寨方（线路大里程方向）。17、二跨汾河特桥（西南环施桥06I）之桥址平面图、全桥总布置图，铁道部第三勘察设计院，2010年1月；（121#墩线路小里程方向），（2245#墩线路大里程方向）。18、有关工作联系单1）关于简支梁桥支承垫石高度的说明（太中银指008号） ；2）关于太原西南环线桥涵防水层的说明（三设太地指101号） ；3）关于西南环线小曲线半径梁、桥面板、支承垫石调整的说明（三设太地指日期2010-5-18） ；4）关于西南环线小曲线半径梁、台、桥面板、支承垫石调整的说明（三设太地指146

8、号） ；19、支座图通桥（2007）8160客货共线铁路常用跨度简支T梁双曲面钢支座（SQMZ）安装图。三、 验收标准包括但不限于以下标准：1、铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 104152003）；2、钢筋焊接及验收规程（JGJ182003）；3、铁路桥梁铸钢支座（TB/T1853）；4、铁路轨道工程施工质量验收标准（TB104132003）；5、现行的其它有关验收标准。四、有关施工规范包含但不限于以下施工规范：1、铁路架桥机架暂行规程（铁建设2006181号）；2、客货共线铁路轨道工程施工技术指南（TZ2012008）；3、客货共线铁路轨道工程施工技术指南（TZ2012008）；4、客运

9、专线无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158号）；5、高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241号）；6、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB103012009）；7、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB103032009）；8、铁路轨道工程施工安全技术规程（TB103052009）；五、检验批检验批表格采用铁路工程施工质量验收标准应用指南（薛吉岗 主编 2004年北京） 内相关表格。如与现行规范、验标有不一致之处，请及时告知项目部工程部。六、架梁有关要求1、架梁前，首先检查桥梁跨距、支座垫石高程、平整度、支座的品种、规格型号（SQMZ）。2、 落梁前准备，应仔细核实垫石中线

10、距离，单线梁两垫石距离为2200mm.双线梁两中梁之间距离为2200mm，边梁与中梁之间距离为2100mm. 线间距为mm。梁宽单线梁直线、曲线梁宽都为4900mm，双线梁宽直线为9100mm，曲线梁宽为9100+w（w为曲线时两垫石中心增加的距离。）3、 落梁前，先在支撑垫石顶面铺一层30mm的M50干硬性无收缩砂浆，砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状，调整标高和水平。4、 落梁后支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，支座锚栓埋置深度、外露长度、位置无误后，将锚栓预留孔用M50流动性无收缩砂浆填满捣实。及时打上临时支撑，防止梁体侧倾。七、支座安装有关技术要求（一）太原西南环项目采用的是铸钢双曲面

11、支座，此种支座在用DJ168架桥机施工的时候应注意避免以下问题，1. 落梁梁体重心偏移时支座易出现挤死现象。2. 支座安装时应注意型号，及安装方向。3. 边梁架好后若临时支撑不牢固也容易发生支座偏移，挤死现像。（二）支座一般布置及选用原则1、 用于双线简支T梁时，支座宜按下图布置横向活动支座多向活动支座固定支座纵向活动支座2、 用于单线简支T梁时，支座如图布置。固定支座纵向活动支座在选择支座时，支座实际竖向反力可为支座设计竖向承载力的0.81.1倍。（三）支座安装工艺要求1、 为方便安装、检修和更换支座，梁底与墩顶净高一般不宜小 于50cm2、 本系列支座与梁体的连接采用在梁底预埋套筒，与墩台

12、的连接采用在墩台的连接采用在墩台顶支撑垫石预留锚栓孔，预留锚栓孔尺寸详见支座尺寸表时速160公里T梁支座（SQMZ）参数。3、 安装前准备工作： 1） 支座在拆开后重新组装时，应仔细调平对中上、下支座板，并预压50KN荷载后用上、下支座连接钢板和连接螺栓将支座连接成整体。2） 在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动连接螺栓。（四）、简支T梁安装要求：1） 垫石顶面任何两点高差不得大于2mm2） 梁体吊装前，先将支座安装在预制梁的底部，上支座板与梁底预埋钢板间不得有空隙。3） 凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清楚预留锚栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿4） 落梁前，先在支

13、承垫石顶面铺一层厚30mm的M50干硬性无收缩砂浆，砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状。调整标高和水平，T梁落梁就位，再用M50流动性无收缩砂浆将螺栓孔灌注密实。待梁体两端就位落梁后，用临时支架挡住梁体两侧，防止梁体侧倾。5） T梁安装顺序，多片之间的连接，湿接缝的浇注及横向预应力筋均按梁的说明书进行。6） 在以上工作进行完毕后，应及时拆除各支座上、下连接钢板及螺栓，安装支座围板。（五）、支座更换当需要更换支座时，在需要更换的支座的墩台布置千斤顶连接油路，拧出支座上锚栓和支座下锚栓，采取梁体防侧倾措施后将梁顶高，拆除既有支座后，即可将新支座整体就位，拧紧上下支座螺栓即可。（六）、梁底预埋钢板及螺栓安装后的外露面采用现行TB/T1527中的第6涂装防护体系。（七）、支座的养护维修支座使用期间的检查，养护按照SQMZ型双曲面铸钢支座暂行技术条件执行。每次检查时，如有必要应对支座锚栓进行清洗，涂油或更换，并应注意对梁