折岭隧道工程概况、重难点、安全、质量要点、保证措施Word下载.doc

1、进口与折岭大桥相连，出口与宋家湾特大桥相连。隧道位于直线上，隧道纵坡为单面下坡，坡度12.95。最大埋深90米,隧道穿过独立的椭圆形山头；表层为第四系残坡积粉质粘土，弱风化，局部岩溶发育，地质构造为一单斜；地下水类型主要为发育的灰岩岩溶裂隙水，受大气降水补给，季节性波动大。1.2、主要工程数量序号项目名称单位工程数量备注1土石方开挖m332544包括洞口段2喷砼11693砂浆锚杆m47434中空注浆锚杆74055超前小导管21056钢架t767二衬混凝土33668钢筋77.19注浆146.210防水板m255311.3、主要施工方法隧道进出口各14米采用明挖法施工，正洞采用小导管预注浆、水泥浆

2、液等超前支护，根据围岩级别不同采用三台阶法、台阶法施工，并采用光面爆破、预裂爆破施工，并辅以喷砼、改性聚酯纤维、中空注浆锚杆、砂浆锚杆、型钢钢架、格栅钢架等初期支护措施，其中，隧道防排水采用“防排堵截相结合，因地制宜，综合治理”原则。满足地下工程防水技术规范（GB50108）规定的一级防水标准。当隧道穿越岩溶、地下水较大时，采用“以堵为主、限量排放”的原则，在裂隙水发育地段，采取开挖后径向注浆或补注浆形式进行堵水，改变其通道使其从隧道范围外的通道中通过。2、工期、质量、安全、环保、文明施工要求及保证措施2.1、工期要求本隧道线下工程计划工期为6个月，计划于2006年9月份做施工准备工作，200

3、6年10月主体工程正式开工，2007年12月线下工程竣工。具体工期计划安排如下：（1）施工准备：2006年9月份（2）洞口施工：2006年10月1日至2006年10月15日（3）洞身开挖及支护: 2006年10月15日至2006年12月30日（4）仰拱及衬砌施工：2006年10月25日至2007年12月30日（5）沟槽施工：2007年6月20日至2007年12月20日（6）无碴轨道基础施工：2007年11月1日至2007年12月25日（7）竣工清理：2007年12月1日至2007年12月30日2.2、安全目标及保证措施折岭隧道安全目标及保证措施安全目标保 证 措 施杜绝隧道坍塌事故预注浆、短进

4、尺、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测、紧封闭；对不同围岩级别分别按设计采用台阶法、三台阶法、按设计做好超前支护、临时支护、初期支护；及时进行量测分析，及时调整预留变形量，为施工提供依据。预防突泥突水事故加强超前地质预测预报：用地质雷达及超前水平钻探进行超前探测；采用预注浆监测地表降水；制定应急预案。预防瓦斯爆炸事故弱爆破、短进尺、强密封（掺气密剂）；预防矽肺病发生加强通风、洒水降尘；喷砼采用湿喷工艺，钻眼严禁干钻，并佩戴防护用品；定期进行身体检查。预防触电事故安装漏电保护装置，防止电线路、电器裸露；非专职人员，不得使用一切用电设备；使用安全电压。2.3、质量目标及保证措施折岭隧道质量目标及保证措

5、施质量目标开挖轮廓线圆顺，开挖面平整，允许超挖符合规范要求开挖轮廓线尽量减少放样误差；搞好钻爆设计，选择合理钻爆参数，搞好光面爆；参照设计考虑预留变形量；加强监控量测，优化开挖方法和预留变形量；根据围岩级别选择合理的开挖方法；用断面检测仪检测开挖轮廓线。衬砌表面无湿渍，满足一级防水标准开挖前按设计进行预注浆，使渗水量小于设计值；喷砼表面平整、无凸凹，二次衬砌前按设计铺设符合要求的防水板；二次衬砌采用防水混凝土，瓦斯地段喷砼及二次衬砌砼掺加气密剂；按设计施作施工缝、变形缝、沉降缝；按设计做好排水设施。混凝土结构寿命100年原材料符合规定，先检合格后使用；通过试验确定配合比；混凝土采用卧轴式、行星

6、式或逆流式搅拌机拌合，并控制搅拌时间；混凝土拌制时原材料偏差、塌落度、水胶比应符合配合比要求；入模时含气量符合设计规定，入模温度应满足规范规定；施工工艺满足设计规定。2.4、环境保护目标及保证措施折岭隧道环保目标及保证措施环保目标保 证 措 施不污染环境施工污水经净化处理后排放；废油、漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后排放；机械设备安装空气污染控制系统使污染物排放达到国家标准；不准燃烧废弃物；采用装消音器降低机械设备噪音；采用微差控制爆破，降低爆破噪音；机动车辆，场外行驶严禁鸣笛。不破坏植被保护原有植被，尽量少占或绕避林地、耕地；洞口及场地开挖时应采取控制爆破，防止飞石对附近林木、植物造成

7、损害。不造成水土流失按设计进行洞内预注浆，防止地下水窜失；及时做好边仰坡、弃碴场地的植被恢复与绿化、临时施工场地的复耕工作；及早施作防护工程、排水工程；永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。2.5、文明施工保证措施生活驻地等临时设施要统一规划，施工人员挂牌上岗；材料堆码规范，施工车辆停放整齐，施工现场整洁有序；同时要搞好路地关系，争创文明施工样板工地。2.6、保证体系2.6.1、成立领导小组隧道一队自进场以来，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产指导方针，树立“百年大计，质量第一”的质量指导方针，按“以人为本、预防为主、文明施工、共益发展”为目的，努力把 “武广客运专线建成环保型客运专线”，

8、为此，成立以队长为组长，技术主管和副队长为副组长的安全、质量、环境保护（以下简称安全、质量、环保）管理领导小组，现场施工管理人员、技术员、材料员、试验员、工班长为组员，全员参与安全、质量、环保管理工作。技术室设专职安全员、质检员，工地试验室设试验员2人，并配备满足工程质量标准、环保标准和施工安全要求相适应的检测设备。2.6.2、加强教育制度加强对员工进行教育培训，使得员工及时了解及掌握客运专线的特点、施工工艺、施工方法及安全、质量、环保等相关目标和措施，让全体员工从思想上认识到这些工作的重要性；坚持班前讲话，规范员工行为，使安全、质量、环保工作落实到具体工作中。2.6.3、建立自检体系和自检制

9、度自检体系以武广公司、郴州项目部、五局武广经理部、一总队有关安全、质量、环保奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位职责、责任及考核办法，层层落实安全、质量、环保责任。2.6.4、坚持检查制度定期不定期的开展安全、质量、环保大检查。每周星期一，由队长或技术主管主持，队质检员、技术员、试验员、材料员、施工员、工班长参加安全、质量、环保大检查，对检查中发现的隐患，建立台帐登记、整改制度，按照“四不放过”的原则制定整改措施。2.6.5、召开分析会大检查后，由队长或技术主管主持召开分析会，质检员、技术员、试验员、材料员、施工员、工班长参加，主要分析内容：安全、质量、环保趋势，已出现的安全、质量、环保和可能造

10、成安全、质量、环保问题的潜在因素并制定出相应的预防、纠正措施。2.6.6、实行奖惩制度为切实保障安全、质量、环保工作常抓不懈，我们将安全、质量、环保工作与职工利益直接挂钩、责任明确、严格执行奖惩制度、重奖重罚。队长、技术主管、安全员、质检员均可行使安全、质量一票否决权，并有权下达整改通知书，有权对造成安全、质量事故责任者和环境污染的领工员、工班长处以50200元罚款。对发生重大事故者，对施工负责人和有关负责人进行重处重罚。2.6.7、对难点工程或工序进行技术攻关针对折岭隧道断裂破碎带、不良地质及客运专线隧道施工的新要求、新标准，成立QC小组，邀请专家、组织技术人员和作业人员进行技术攻关，从难点分析入手，有针对性地研究、制定技术方案、操作工艺和实施措施，提高施工技术水平，保证施工安全、保证施工质量。2.6.8、落实安全、质量、环保措施，按设计和规范要求施工严格按武广公司要求，按铁路隧道施工规范、客运专线铁路隧道工程施工技术指南客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准等有关铁道部、有关国家标准和规范进行施工；按武广公司下发的武广铁路客运专线站前线下工程施工技术规定（强制性标准、安全标准工地和文明施工标准、质量管理有关规定和制度、施工现场管理办法、安全生产管理细则等文件和要求进行组织施工；认真领会设计意图，按设计标准组织施工。